B2B 고객이 고성능 전기 모터사이클에 원하는 것

여전히 많은 브랜드에서 퍼포먼스 전기 모터사이클 주말 라이더에게 홍보하는 것처럼 말이죠. 큰 모터. 큰 속도. 큰 범위 주장. 포스터도 멋지죠. 하지만 B2B 고객은 보통 그런 식으로 구매하지 않습니다. 그들은 과장된 두뇌가 아니라 운영 두뇌로 구매합니다.

이것이 바로 “B2B 고객이 고성능 전기 오토바이에서 원하는 것.” 플릿 구매자가 “성능”이라고 말하는 것은 보통 매우 다른 의미입니다. 안정적인 출력, 적은 다운타임, 간편한 배터리 서류 작업, 빠른 서비스, 라이더가 온순해지는 3개월 후에도 여전히 작동하는 자전거를 의미합니다. Urban M의 자체 기사에 따르면 구매자는 아드레날린을 먼저 원하지 않습니다. 그들은 예측 가능성을 원합니다. (ezbke.com)

B2B 구매자를 위한 고성능 전기 모터사이클

B2B에서, 퍼포먼스 전기 모터사이클 섹시한 스펙 하나로 판단하지 않습니다. 진지한 구매자는 실제 라이더의 체중, 실제 경로의 압력, 실제 날씨, 실제 남용 등 실제 차량 사용 환경에서 계속 작동하는지 알고 싶어 합니다. Urban M은 이를 반복 가능한 출력, 예측 가능한 범위, 열 제어, 서류 작업 및 서비스 가능성으로 정리합니다. 이는 훨씬 더 정직하게 이야기할 수 있는 방법입니다. 전기 모터사이클 도매, OEM 또는 차량 조달에 적합합니다. (ezbke.com)

맥킨지는 시장 측면에서도 같은 생각을 뒷받침합니다. 전기 이륜차 구매자는 흥미보다는 사용 편의성, 편의성, 가격을 더 중요하게 생각합니다. 또한 이 시장에서의 성공은 차량 자체뿐만 아니라 차량 주변의 올바른 생태계를 구축하는 데 달려 있다고 지적합니다. 따라서 출력이 중요한 것은 맞습니다. 하지만 가동 시간이 더 중요합니다. (mckinsey.com)

전기 모터사이클의 실제 주행 거리

많은 세일즈 데크가 여기서 약점을 드러냅니다. 구매자는 “주행거리 100km”라는 말을 듣고 즉시 “어떤 도로에서 어떤 페이로드로, 어떤 온도에서, 어떤 속도로?”라고 묻습니다. Urban M의 기사에 따르면 훌륭한 B2B 팀은 마케팅 수치를 작동 대역으로 전환합니다. 즉, 부하 상태, 경로 유형, 시간 경과에 따라 범위를 테스트한 후 확장합니다. 이는 까다로운 것이 아닙니다. 이는 일반적인 조달 과정일 뿐입니다. (ezbke.com)

이는 어반엠의 제품 로직에도 부합합니다. The 전기 모터사이클 카테고리는 OEM/ODM 지원, 방수 프레임, UL 인증 배터리, 일부 설정의 경우 최대 200km의 주행 거리를 보장하는 산업용 등급으로 분류됩니다. 제품 수준에서는 S5 은 긴 사거리와 낮은 유지 보수를 강조하고 X1 는 컴팩트한 본체, 탈착식 배터리, 실용적인 도심 범위 밴드로 피치를 더욱 안정적으로 유지합니다. 모든 차량이 동일한 경로 밀도나 라이더 프로필로 운행되는 것은 아니기 때문에 이러한 종류의 확산은 유용합니다. (ezbke.com)

배터리 규정 준수 및 추적성

B2B에서는 “좋은 배터리'만으로는 충분하지 않습니다. 구매자는 신뢰할 수 있는 배터리 스토리를 원합니다. Urban M의 원본 기사에서는 화학적 명확성, BMS 보호, 라벨링, 팩 빌드 및 배치 추적성을 실제 거래를 성사시키는 요소로 꼽았습니다. 일리가 있는 말이죠. 배터리 문제는 결코 단순한 배터리 문제가 아닙니다. 배송 문제, 창고 문제, 보험 문제, 애프터서비스 문제로 순식간에 변합니다. (ezbke.com)

이곳은 어반엠이 더 많은 권한을 가지고 이야기할 수 있는 곳입니다. Your 전기 모터사이클 카테고리에는 이미 UL 인증 배터리가 언급되어 있으며, 여러 제품 페이지에서 탈착식 팩, 교체 가능한 시스템 또는 긴 배터리 수명을 강조하고 있습니다. 이는 B2B 고객이 실제로 소싱 시트에 저장하는 세부 정보입니다. 또한 IATA는 배터리 배송에 엄격한 취급, 표시, 라벨링 및 문서화 요건이 있음을 분명히 하고 있습니다. 따라서 배터리 규정 준수는 지루한 관리 작업이 아닙니다. 제품의 일부입니다. (ezbke.com)

서비스 및 판매 후 지원

차량 구매자가 첫 통화에서 항상 이렇게 말하지는 않겠지만, 그들은 그렇게 생각하고 있습니다: 장애가 발생했을 때 얼마나 빨리 고칠 수 있을까요? Urban M의 기사는 이러한 문제점을 정확히 짚어줍니다. 구매자는 모듈식 어셈블리, 현실적인 스페어 리드 타임, 빠른 분류, 독점적 종속성 감소를 원합니다. 쉽게 말해, 렌치 시간을 줄이고 차량이 구석에 방치되는 일이 줄어들기를 원한다는 뜻입니다. (ezbke.com)

제품 메시징이 실질적인 효과를 발휘할 수 있는 곳입니다. 제품 S5 는 유지보수가 필요 없고, 튜브리스 타이어를 사용하며, 특별한 충전 인프라가 없는 것에 대해 이야기합니다. 그리고 X1 는 탈착식 배터리 설계, EEC 준수, 업무용으로 사용할 수 있는 부하 용량을 추가했습니다. 그리고 S4 는 일상적인 배달과 출퇴근 시 배터리를 교체할 수 있는 편리함을 제공합니다. 종합해보면 카탈로그보다는 운영 솔루션처럼 들리기 시작합니다. 그리고 솔직히 대부분의 구매자가 원하는 것은 바로 이 점입니다. (ezbke.com)

차량 구매자를 위한 총 소유 비용

많은 B2B 거래는 아무도 LinkedIn에 게시하지 않는 스프레드시트에서 성사되거나 실패한다는 추악한 진실이 있습니다. Urban M은 구매팀은 단품을 구매하지 않는다고 말합니다. 그들은 예측을 구매합니다. 다운타임 위험, 소모품, 수리 인건비, 보증 노출, 배터리 교체 계획 등을 살펴봅니다. 고장이 더 자주 발생하는 저렴한 자전거는 나중에 비싼 자전거가 될 수 있습니다. 플릿 담당자들은 이 게임을 잘 알고 있습니다. (ezbke.com)

더 광범위한 시장 데이터도 같은 방향을 가리킵니다. McKinsey는 전기 이륜차가 많은 지역에서 TCO 패리티에 도달했으며 시장이 성숙함에 따라 더 많은 지역에서 ICE보다 저렴해질 수 있다고 말합니다. IEA는 이륜차 및 삼륜차 분석에서 더 나아가 주요 대량 시장에서 전기 이륜차가 이미 몇 년 동안 더 강력한 소유 경제성을 제공할 수 있음을 보여줍니다. 따라서 구매자가 다운타임이 적고, 배터리를 교체할 수 있으며, 예비 부품을 빠르게 구할 수 있는 전기 이륜차를 요구할 때, 그들은 주제를 바꾸지 않습니다. 그들은 마진 보호에 대해 이야기하고 있습니다. (mckinsey.com)

다양한 B2B 시나리오를 위한 전기 모터사이클 OEM/ODM

Urban M 설정에서 마음에 드는 점은 모든 구매자에게 하나의 틀을 강요하지 않는다는 점입니다. 현명하죠. 차량 수요는 지저분합니다. 한 딜러는 통근용 SKU를 원합니다. 다른 딜러는 배달용 차량을 원합니다. 또 다른 딜러는 빠르게 리브랜딩할 수 있는 길거리용 모델을 원합니다. OEM/ODM 공급은 플랫폼이 경로와 사용 사례를 일치시킬 수 있을 때만 작동합니다. (ezbke.com)

도시 배송 차량용 전기 오토바이 OEM/ODM

그리고 S3 는 도시 배송 차량 및 렌탈 서비스를 위해 출시되었습니다. 그리고 S4 는 보쉬 모터의 신뢰성, 교체 가능한 배터리 지원, 우천시 안전, 일일 배송 위치 추적 기능으로 차량 로직에 더욱 가까워졌습니다. 따라서 라스트마일, 음식 배달, 택배 및 지역 렌탈 현장에 쉽게 배치할 수 있습니다. 모든 구매자가 플래그십 자전거를 원하는 것은 아닙니다. 그저 교대 근무 시 골칫거리를 줄이기를 원하는 경우가 많습니다. (ezbke.com)

도심 출퇴근용 합법 전기 오토바이

그리고 S5 는 도로 주행이 합법적이고, 주행 거리가 길며, 충전이 쉽고, 보증 청구가 적고, 브랜드 변경이 간편하다는 점에서 출퇴근이 많은 딜러와 도시 혼합형 차량에 적합합니다. The X1 구매자가 컴팩트한 크기, 규정 준수, 탈착식 배터리 액세스, 실용적인 도시 회전율을 필요로 할 때 더 효과적입니다. 이는 환상적인 사용 사례가 아닙니다. 이는 일상적인 채널 요청입니다. (ezbke.com)

무거운 라이더와 거친 도로를 위한 전기 모터사이클

그리고 S6 Urban M은 보쉬 모터, 휴대용 리튬 배터리, 튜브리스 타이어를 장착하여 더 무거운 라이더, 적응력 있는 딜러 프로그램, 거친 도심 도로를 위한 더욱 강력한 해답을 제공합니다. S5D는 전 지형용이라는 명칭에도 불구하고 특히 언덕을 오르고 컴팩트한 이동이 중요한 도심의 혼합 경로용으로도 가치를 발휘합니다. B2B 구매자는 종종 제품의 로망이 아닌 경로 조건에 따라 구매하기 때문에 이는 중요합니다. (ezbke.com)

고성능 전기 모터사이클을 위한 B2B 구매자 체크리스트

B2B 인수	구매자가 실제로 의미하는 것	어반엠이 공개하거나 증명할 수 있는 것	출처
고성능 전기 모터사이클에는 실제 차량 출력이 필요합니다.	피크 전력도 좋지만 부하 상태에서 반복 가능한 출력이 승인되는 것입니다.	실제 주행 거리 대역, 라이더 부하 가정, 경사 능력, 열 안정성, 파일럿 테스트 로직	어반엠 기사 + 맥킨지
브로셔 범위보다 실제 범위가 더 중요합니다.	구매자는 실험실 번호가 아닌 경로 맞춤을 원합니다.	속도, 페이로드, 날씨, 경로 유형에 따른 S4, S5, X1, S6의 범위	Urban M 기사 + 제품 페이지
배터리 규정 준수로 거래 성사	구매자는 안전하고 추적 가능하며 보험에 가입할 수 있는 배터리 시스템을 필요로 합니다.	UL 관련 메시지, BMS 세부 정보, 추적성 문서, 배송 서류 작업 지원	도시형 M 카테고리 + IATA
낮은 유지보수는 곧 낮은 다운타임을 의미합니다.	빠른 수리 및 예비 액세스 권한으로 수익 보호	탈착식 배터리, 튜브리스 타이어, 모듈식 부품, 현실적인 스페어 지지대	도시형 M 기사 + S5 + X1 + S4
저렴한 단가를 능가하는 TCO	재무팀은 랜딩 비용뿐만 아니라 평생 마진에 관심을 갖습니다.	보증 로직, 서비스 간격, 배터리 수명, 경로 적합 모델 권장 사항	어반엠 기사 + IEA + 맥킨지
OEM/ODM 맞춤으로 더 많은 차량 거래 성사	경로마다 다른 SKU가 필요합니다.	하나의 공급업체에서 배달, 통근, 거리 합법, 헤비 라이더 및 혼합 경로 옵션을 제공합니다.	어반 M 카테고리 + S3/S4/S5/S6/X1

출처: 위 표는 Urban M의 “B2B 고객이 고성능 전기 오토바이에 원하는 것”, Urban M의 전기 오토바이 카테고리 및 제품 페이지, 그리고 McKinsey, IEA, IATA의 근거 자료를 바탕으로 작성되었습니다. (ezbke.com)

최종 테이크

그렇다면 B2B 고객이 원하는 것은 무엇일까요? 퍼포먼스 전기 모터사이클? 드라마가 아닙니다. 속도만이 아닙니다. 요란한 스펙 시트도 아닙니다.

그들은 전기 모터사이클 차량 가동 시간, 규정 준수, 서비스 압력 및 경로 적합성을 이해하는 공급업체입니다. 이것이 바로 Urban M의 진정한 상업적 강점입니다. 단순히 유닛만 판매하는 것이 아닙니다. 브랜드, 도매업체, 대량 구매업체를 위한 OEM/ODM 파트너로서 중간에서 헛소리를 줄이면서 적합한 작업에 적합한 자전거를 필요로 하는 고객들에게 자리매김할 수 있습니다. 그리고 이 시장에서는 그런 명확성이 통합니다. (ezbke.com)