Mitä B2B-asiakkaat haluavat suorituskykyisiltä sähkömoottoripyöriltä?

Monet tuotemerkit myyvät edelleen suorituskykyiset sähkömoottoripyörät Kuin he tarjoaisivat viikonloppuratsastajille. Iso moottori. Suuri nopeus. Suuri toimintasäde. Hienoa julistekamaa. Mutta B2B-asiakkaat eivät yleensä osta niin. He ostavat operaatioaivoilla, eivät hypeaivoilla.

Tämä on todellinen tarkoitus “Mitä B2B-asiakkaat haluavat suorituskykyisiltä sähkömoottoripyöriltä.” Kun autokannan ostaja sanoo “suorituskyky”, hän tarkoittaa yleensä jotain hyvin erilaista. He tarkoittavat vakaata tehoa, vähemmän seisokkiaikoja, helppoa akkupaperityötä, nopeampaa huoltoa ja pyörää, joka toimii vielä kolmannen kuukauden jälkeen, kun kuljettajat eivät ole enää hellävaraisia. Urban M:n omassa artikkelissa sanotaan aika suoraan: ostajat eivät halua ensin adrenaliinia. He haluavat ennustettavuutta. (ezbke.com)

Suorituskykyiset sähkömoottoripyörät B2B-ostajille

B2B, suorituskykyiset sähkömoottoripyörät ei arvioida yhden seksikkään speksin perusteella. Vakava ostaja haluaa tietää, pysyykö laite liikkeessä todellisessa käytössä: todellisen kuljettajan paino, todellinen reittipaine, todellinen sää, todellinen väärinkäyttö. Urban M:n mukaan tämä tarkoittaa toistettavaa tehoa, ennustettavaa kantamaa, lämmönsäätöä, paperityötä ja huollettavuutta. Se on paljon rehellisempi tapa puhua tuotteesta, joka on sähkömoottoripyörä tukku-, OEM- tai laivastohankintoja varten. (ezbke.com)

McKinsey tukee samaa ajatusta markkinapuolelta. Sähkökäyttöisten kaksipyöräisten ostajat välittävät usein enemmän helppokäyttöisyydestä, mukavuudesta ja hinnasta kuin jännityksestä. Se toteaa myös, että menestys näillä markkinoilla riippuu siitä, että ajoneuvon ympärille rakennetaan oikea ekosysteemi, ei vain itse ajoneuvoa. Teholla on siis väliä. Mutta käytettävyys on tärkeämpää. (mckinsey.com)

Sähkömoottoripyöräkannan todellinen toimintasäde

Tässä kohtaa monet myyntikansiot jäävät heikoiksi. Ostaja kuulee sanan “100 km toimintasäde” ja kysyy heti: “millä nopeudella, millä hyötykuormalla, millä teillä, missä lämpötilassa?”. Urban M:n artikkelissa sanotaan, että hyvät B2B-tiimit muuttavat markkinointiluvun toimintakaistaksi. Se tarkoittaa, että he testaavat toimintasäteen kuormitettuna, eri reittityypeillä ja ajan myötä ennen kuin he skaalaavat. Se ei ole nirsoilua. Se on vain normaalia hankintaa. (ezbke.com)

Tämä sopii myös Urban M:n tuotelogiikkaan. . Sähköinen moottoripyörä luokan mukaan sarja on teollisuuskäyttöön tarkoitettu, ja siinä on OEM/ODM-tuki, vedenpitävät rungot, UL-sertifioidut akut ja jopa 200 km:n kantomatka joissakin kokoonpanoissa. Tuotetasolla S5 korostaa pitkää kantamaa ja vähäistä huoltoa, kun taas X1 pitää kentän maadoittuneempana kompaktilla rungolla, irrotettavalla akulla ja käytännöllisellä kaupunkialueella toimivalla taajuuskaistalla. Tällainen hajonta on hyödyllistä, koska kaikki ajoneuvokannat eivät kulje samalla reittien tiheydellä tai kuljettajaprofiililla. (ezbke.com)

Akkujen vaatimustenmukaisuus ja jäljitettävyys

“Hyvä akku” ei riitä B2B-alalla. Ostajat haluavat akun tarinan, jonka he voivat tarkastaa. Urban M:n alkuperäisessä artikkelissa mainitaan kemian selkeys, BMS-suojaus, merkinnät, pakkauksen rakentaminen ja erän jäljitettävyys todellisena ratkaisevana tekijänä. Se on järkevää. Akkukysymys ei ole koskaan pelkkä akkukysymys. Se muuttuu nopeasti toimitusongelmaksi, varasto-ongelmaksi, vakuutusongelmaksi ja myynnin jälkeiseksi ongelmaksi (...).ezbke.com)

Tämä on yksi paikka, jossa Urban M voi puhua enemmän auktoriteettia, ei vähemmän. Sinun Sähköinen moottoripyörä kategoriassa mainitaan jo UL-sertifioidut akut, ja useilla tuotesivuilla käsitellään irrotettavia akkuja, vaihdettavia järjestelmiä tai pitkäikäisiä akkusyklejä. Tällaisia yksityiskohtia B2B-asiakkaat todella tallentavat hankinta-arkistoonsa. IATA tekee myös selväksi, että akkujen kuljetukseen liittyy tiukkoja käsittely-, merkintä-, merkintä- ja dokumentointivaatimuksia. Akkujen vaatimustenmukaisuus ei siis ole tylsää hallintotyötä. Se on osa tuotetta. (ezbke.com)

Huollettavuus ja myynnin jälkeinen tuki

Kaluston ostaja ei aina sano tätä heti ensimmäisellä puhelukerralla, mutta he ajattelevat sitä: Kuinka nopeasti voimme korjata tämän laitteen, kun se pettää? Urban M:n artikkeli kohdistuu juuri tähän kipupisteeseen. Ostajat haluavat modulaarisia kokoonpanoja, realistisia varaosien läpimenoaikoja, nopeaa triagea ja vähemmän omistusoikeudellisia sitoumuksia. Selkokielellä sanottuna he haluavat vähemmän vääntämiseen kuluvaa aikaa ja vähemmän ajoneuvoja, jotka seisovat kuolleina nurkassa. (ezbke.com)

Tässä kohtaa tuoteviestintä voi tehdä todellista työtä. Osoite S5 puhutaan vähäisestä huollosta, letkuttomista renkaista eikä erityisestä latausinfrastruktuurista. . X1 lisää irrotettavan akun suunnittelun, EEC-yhteensopivuuden ja käyttökelpoisen kuormituskapasiteetin yrityskäyttöön. Osoitteessa S4 työntää vaihdettavan akun kätevästi päivittäisiin toimituksiin ja työmatkoihin. Yhdessä tämä alkaa kuulostaa vähemmän luettelolta ja enemmänkin operaatioratkaisulta. Ja rehellisesti sanottuna useimmat ostajat etsivät juuri sitä. (ezbke.com)

Kokonaiskustannukset omistusajankohdan ostajille laivaston osalta

Ruma totuus on tämä: monet B2B-sopimukset voitetaan tai hävitään taulukon avulla, jota kukaan ei julkaise LinkedInissä. Urban M sanoo, että hankintatiimit eivät osta yksikköä. He ostavat ennusteen. He tarkastelevat seisokkiriskiä, kulutustarvikkeita, korjaustöitä, takuualttiutta ja akun vaihdon suunnittelua. Halvemmasta pyörästä, joka vikaantuu useammin, voi tulla myöhemmin kallis pyörä. Kalustoväki tuntee tämän pelin hyvin. (ezbke.com)

Laajemmat markkinatiedot viittaavat samaan suuntaan. McKinseyn mukaan sähkökäyttöiset kaksipyöräiset ajoneuvot ovat monilla alueilla saavuttaneet TCO-pariteetin, ja ne voivat tulla yhä useammilla alueilla halvemmiksi kuin polttomoottorikäyttöiset ajoneuvot, kun markkinat kypsyvät. IEA menee vielä pidemmälle kaksi- ja kolmipyöräisiä ajoneuvoja koskevassa analyysissään ja osoittaa, että suurilla, suuren volyymin markkinoilla sähkökäyttöiset kaksipyöräiset ajoneuvot voivat jo nyt olla taloudellisesti edullisempia omistajina useiden vuosien ajan. Kun ostaja kysyy alhaisia seisokkiaikoja, vaihdettavia akkuja tai nopeita varaosia, hän ei siis vaihda puheenaihetta. He puhuvat katteen suojaamisesta. (mckinsey.com)

Sähkömoottoripyörä OEM / ODM eri B2B-skenaarioihin

Yksi asia, josta pidän Urban M -asetelmassa, on se, että se ei pakota jokaista ostajaa yhteen muottiin. Se on fiksua. Laivaston kysyntä on sotkuista. Yksi jälleenmyyjä haluaa työmatkaliikenteen SKU:t. Toinen haluaa jakelukoneen. Toinen haluaa katu-uskottavan mallin, joka voidaan brändätä nopeasti uudelleen. OEM/ODM-tarjonta toimii vain, jos alusta sopii reitille ja käyttötarkoitukseen. (ezbke.com)

Sähkömoottoripyörä OEM / ODM kaupunkien toimituslaivastoille

The S3 on tarkoitettu kaupunkien jakelukalustoille ja vuokrauspalveluille. . S4 on entistäkin lähempänä laivaston logiikkaa Boschin moottorin luotettavuuden, vaihdettavien akkujen tuen, sadekuuroturvallisuuden ja päivittäisen toimituspaikannuksen ansiosta. Tämä helpottaa niiden sijoittamista viimeisen kilometrin, ruoanjakelun, kuriirien ja paikallisen vuokrauksen kohteisiin. Kaikki ostajat eivät halua lippulaivapyörää. Monet haluavat vain vähemmän päänvaivaa työvuoroa kohden. (ezbke.com)

Street Legal Electric Moottoripyörä Urban Commute

The S5 sopii hyvin työmatkaliikennettä harjoittaville jälleenmyyjille ja sekalaisille kaupunkilaivastoille, koska viesti on yksinkertainen: katujen laillisuus, pitkä toimintasäde, helppo lataus, vähemmän takuuvaatimuksia, helpompi tuotemerkin vaihtaminen. . X1 toimii paremmin, kun ostaja tarvitsee kompaktin koon, vaatimustenmukaisuuden, irrotettavan akun ja käytännöllisen kaupunkiliikenteen. Nämä eivät ole mielikuvituksellisia käyttötapauksia. Nämä ovat jokapäiväisiä kanavapyyntöjä. (ezbke.com)

Sähkömoottoripyörä raskaille kuljettajille ja koville teille

The S6 antaa Urban M:lle vahvemman vastauksen painavampiin ajajiin, mukautuviin jälleenmyyjäohjelmiin ja karkeampiin kaupunkiteihin Bosch-moottorin, kannettavan litiumakun ja letkuttomien renkaiden ansiosta. S5D osoittaa maastomerkinnästään huolimatta arvoa myös kaupunkien sekakäytössä, erityisesti silloin, kun mäen nousu ja kompakti liikkuminen ovat tärkeitä. Tällä on merkitystä, koska B2B-ostajat tekevät hankintoja usein reitin kunnon, ei tuoteromantiikan mukaan. (ezbke.com)

B2B-ostajan tarkistuslista suorituskykyisille sähkömoottoripyörille

B2B-argumentti	Mitä ostaja todella tarkoittaa	Mitä Urban M voi julkaista tai todistaa	Lähde
Suorituskykyiset sähkömoottoripyörät tarvitsevat todellista laivastotuotantoa	Huipputeho on hieno, mutta toistettava teho kuormitettuna on se, mikä hyväksytään.	Todellisen maailman kantama-alue, kuljettajan kuormitusoletukset, kaltevuus, lämpöstabiilisuus, pilottitestilogiikka.	Urban M -artikkeli + McKinsey
Todellisen maailman kantama on tärkeämpi kuin esitteen kantama.	Ostajat haluavat reittisovituksen, eivät laboratorionumeroa.	Etäisyys nopeuden, hyötykuorman, sään ja reittityypin mukaan S4, S5, X1, S6:ssa	Urban M artikkeli + tuotesivut
Akun vaatimustenmukaisuus sulkee sopimuksia	Ostajat tarvitsevat turvallisia, jäljitettäviä ja vakuutettavia akkujärjestelmiä.	UL-sanomat, BMS-tiedot, jäljitettävyysasiakirjat, kuljetuspaperituki	Kaupunkien M-luokka + IATA
Vähäinen kunnossapito tarkoittaa vähäistä seisokkiaikaa	Nopea korjaus ja varaosien saatavuus suojaavat tuloja	Irrotettava akku, letkuttomat renkaat, modulaariset osat, realistinen varaosatuki.	Urban M -artikkeli + S5 + X1 + S4
TCO voittaa halvan yksikköhinnan	Rahoitusryhmät välittävät elinkaaren katteesta, eivät vain laskeutumiskustannuksista.	Takuulogiikka, huoltovälit, akun käyttöikä, reittiä koskevat mallisuositukset.	Urban M -artikkeli + IEA + McKinsey
OEM/ODM-sovituksella lisää sopimuksia autokannasta	Eri reitit tarvitsevat eri SKU:t	Toimitus-, työmatkaliikenne-, katu-, raskasajoneuvo- ja sekareittivaihtoehdot yhden toimittajan alaisuudessa.	Kaupunkien M-luokka + S3/S4/S5/S6/X1

Lähdehuomautus: yllä oleva taulukko on koottu Urban M:n “What B2B Clients Want in Performance E-Motorcycles” -julkaisusta, Urban M:n sähkömoottoripyöräkategoria- ja tuotesivuilta sekä McKinseyn, IEA:n ja IATA:n julkaisuista. (ezbke.com)

Lopullinen näkemys

Mitä B2B-asiakkaat haluavat suorituskykyiset sähkömoottoripyörät? Ei draamaa. Ei vain nopeutta. Ei äänekästä speksejä.

He haluavat sähkömoottoripyörä toimittaja, joka ymmärtää kaluston käyttöaikaa, vaatimustenmukaisuutta, palvelupaineita ja reittien sopivuutta. Tässä Urban M:llä on todellinen kaupallinen näkökulma. Se ei myy vain yksiköitä. Se voi asemoida itsensä OEM/ODM-kumppanina tuotemerkeille, tukkukauppiaille ja tukkuostajille, jotka tarvitsevat oikean pyörän oikeaan työhön, ilman paskanjauhantaa välissä. Ja näillä markkinoilla tällainen selkeys myy. (ezbke.com)