Hogyan támogatja az Ezbke az Ön e-motorkerékpár marketing stratégiáját?

Ha jól akarja értékesíteni az elektromos motorkerékpárokat, akkor nem lehet csak a specifikációkat közzétenni, néhány fényes fotót közzétenni, és remélni, hogy a vásárlók rájönnek. Ez szinte senkinek sem válik be. A B2B-ben a vevő elolvassa az oldaladat, és azonnal feltesz egy nehezebb kérdést: Illeszkedik-e ez a modell az útvonalamhoz, az utasaimhoz, a szolgáltatási körömhöz és a piaci szabályaimhoz? Itt kezd el segíteni az EKBKE. Az Ön webhelye már bekeretezi a Elektromos motorkerékpár termékcsalád ipari minőségű, OEM/ODM-kész, flották és márkák számára készült, vízálló keretekkel, UL-csatolt akkumulátorokkal, műszaki testreszabással és világméretű logisztikai támogatással. Tehát a marketing szempont már megvan. Csak világosabban és gyakorlatiasabban kell megfogalmazni.

Mitől emelkednek ki az Ezbke elektromos motorkerékpárok?

A rövid válasz egyszerű: Az EKBKE nem csak kerékpárokat árul. A forgalmazók, importőrök, flottaüzemeltetők és saját márkás vásárlók számára tisztább módot biztosít a terméktörténet felépítésére. A Elektromos motorkerékpár kategória oldal az OEM/ODM, a tömeges megrendelések, a műszaki testreszabás és a logisztikai támogatás témakörében. A blogbejegyzés Mitől emelkednek ki az Ezbke elektromos motorkerékpárok? ugyanezt a pontot még keményebben képviseli. Azt mondja, hogy a termékcsalád valódi munkára készült, nem pedig csak a bemutatóteremben való használatra. Ez egy erős alap bármilyen marketingstratégia számára, mivel a komoly vásárlókat sokkal jobban érdekli az üzemidő, a SKU illeszkedés, a homologizációs adatok és az értékesítés utáni stabilitás, mint a reklámszövegek.

Itt jön a tartalom szempontjából fontos rész. Az EKBKE már rendelkezik egy beépített történet-építészet: egy felállás, több feladatot kell elvégezni. Ez azt jelenti, hogy a marketingednek nem kell laposnak hangzania. A különböző útvonaltípusok és a versenyzői igények köré építhet céloldalakat, kereskedői fedélzeteket, fizetett hirdetési csoportokat és termék-összehasonlító oldalakat. Az Urban M ezt a struktúrát felhasználhatja arra, hogy megszólítsa a városi kézbesítő csapatokat, az ingázókra összpontosító nagykereskedőket, a bérbeadó üzemeltetőket, az egyetemi járőrök vásárlóit és azokat az ügyfeleket, akiknek újbóli bevezetésre alkalmas hardverre van szükségük. Ez nem bolyhos. Ez az eladási logika.

Forrás és érvelési térkép

A fenti táblázat forrása: EKBKE blogindex, blogbejegyzések és elektromos motorkerékpár kategória/termék oldalak.

Hogyan lehet megkülönböztetni az e-motorkerékpár modelleket a B2B ügyfelek számára?

Ez az a pont, ahol sok márka ellustul. Minden elektromos motorkerékpárt úgy kezelnek, mintha ugyanaz a termék lenne, csak más burkolattal. Az EKBKE saját blogja szerint ez a rossz módja az értékesítésnek. A B2B vásárlók nem a színnel kezdik. Ők a következőkkel kezdik útvonal hossza, hasznos teher, töltési ablak, megfelelőségi dokumentáció, pótalkatrészek és üzemidő. Ez azt jelenti, hogy a marketingstratégiának először a munkaterület, majd a specifikáció szerint kell szegmentálnia. Vagy, másképp fogalmazva, hagyja abba az “elektromos motorkerékpár” eladását. Kezdje el eladni a megfelelő kerékpár a megfelelő munkaterheléshez.

Modell-jelenet táblázat

A modelltáblázat forrásalapja: Elektromos motorkerékpár kategóriaoldal és az egyes S3, S4, S5, S5D, S6 és X1 termékoldalak.

Ez a táblázat több mint egy adatlap. Ez egy tartalmi terv. A S3 egy belépő flottaüzenetet ad: alacsony drámaiság, kompakt helyigény, cserélhető akkumulátor-áramlás és sebességkorlátozó hangolás a különböző felhasználók számára. A S4 jobb az ingázóknak szánt üzenetküldéshez. A S5 úgy működik, mint a tartományvezérelt ablakmodell. A S5D a terepjáró és az utolsó kilométerek munkagépe. A S6 azoknak a vásárlóknak szól, akiknek nagyobb nyomatékra, nagyobb emelkedésre és nagyobb rugalmasságra van szükségük. A X1 egy tiszta városi SKU az egyéni üzletekre összpontosító vállalkozások számára. Ez a fajta felállás segít az Urban M-nek elkerülni a klasszikus csatornaproblémát, ahol minden oldal szinte ugyanazt mondja.

A B2B vásárlók leggyakrabban feltett kérdései az e-motorkerékpárok megrendelése előtt

Ez a rész nagyon sokat számít, talán többet, mint a márkaszöveg. Az EKBKE saját cikke szerint a vevők általában egy szépen kinéző megkeresésből hosszú e-mail-láncot csinálnak, mert megpróbálják elkerülni, hogy megfelelési problémák, minőségi problémák és szállítási késedelmek. Ez azt jelenti, hogy a marketingnek előbb kell válaszolnia ezekre a kifogásokra, mint az értékesítésnek. Nem csicsás. Csak hasznosat.

Először is, a vásárlók tudni akarják, hogy tartomány valós útvonalakon jelent. Nem a prospektusok hatótávolságát. Valódi hatótávolság. Nehezebb lovas, megállás és menet közbeni szállítás, dombok, hidak, rossz időjárás, minden. Az EKBKE egyértelműen azt mondja, hogy ha nem tudod megmagyarázni a tesztkörülményeket, akkor a számot marketingnek érzem, nem opsnak. Ez a sor aranyat ér a cikkedben, mert őszintén hangzik, és az őszinteség általában jobban eladható a B2B-ben.

Másodszor, a vásárlóknak fontos kivehető akkumulátor munkafolyamat. Az EKBKE szerint a cserélhető csomagok csökkentik az állásidőt, és megfelelnek a valódi raktárak működésének. Ez egy gyakorlati értékesítési szempont, nem pedig egy dekoratív funkció. Egy flottavezető számára a csomagcsere kevesebb udvari időt, feszesebb szállítási ritmust és jobb esélyt jelent az SLA ablakok betartására. Ugyanaz a kerékpár, de most az érték operatív.

Harmadszor, a vevők kérdeznek töltési idő, csatlakozók és országillesztés. Ha a válaszod homályos, akkor később több meglepetést feltételeznek. Negyedszer, megkérdezik utcai jogi pozícionálás és tanúsítási dokumentumok. Az EKBKE egyenesen az L-kategóriás gondolkodásra mutat az olyan piacokon, mint az EU, míg az S3 és az X1 termékoldalakon az szerepel, hogy 168/2013 EGK, L1e-B jóváhagyva. Ötödször, megkérdezik UN 38.3, akkumulátor teszt összefoglaló, pótalkatrészek és RMA munkafolyamatok. Egyszerűbben fogalmazva: ne kelljen a konténer leszállása után a projektre vigyázniuk.

Az elektromos motorkerékpárok megtérülése üzleti használatra

Az EKBKE ROI-cikkében egy olyan pontra hívja fel a figyelmet, ami nekem tetszik: az első kérdés nem az kell legyen, hogy “olcsóbb-e?”. A jobb kérdés az, hogy a kerékpár mozgásban tartja-e a flottát, csökkenti-e a szolgáltatási súrlódásokat, és illeszkedik-e a megismételhető városi munkához. Ez egy sokkal jobb módja annak, hogy ezt a témát is megírjuk. Nem kell minden bekezdésbe kemény költségszámokat írni. Meg kell mutatnod, hogy honnan származik az üzleti érték: kevesebb műhelymegállás, gördülékenyebb útvonaltervezés, praktikus töltési ablakok, felállási rugalmasság, és alacsonyabb végrehajtási kockázat a forgalmazók és a flottaépítők számára.

Ezért Hogyan támogatja az Ezbke az Ön e-motorkerékpár marketing stratégiáját? tényleg ezt kell jelentenie: Az EKBKE elegendő termékterjedelmet, elegendő OEM/ODM rugalmasságot és elegendő operatív beszédtémát biztosít ahhoz, hogy forgatókönyvek, nem pedig üres jelzők alapján értékesítsen. Az Urban M számára ez számos tiszta utat nyit a piacra: ingázó oldalak, szállítási flottaoldalak, kereskedő-toborzási tartalom, saját márkás ajánlatok, és összehasonlító oldalak, amelyek az üzemciklusra épülnek, nem pedig a véletlenszerű specifikációk dömpingjére. Egy zsúfolt kategóriában ez a fajta egyértelműség segít a vásárlóknak, hogy gyorsabban megbízzanak az ajánlatban. És igen, a gyorsabb bizalom általában kevesebb halott ügyfelet jelent.