Вплив розміру акумулятора на продуктивність скутера

У цій статті ми зібрали висновки з останніх галузевих посібників щодо “Вплив розміру акумулятора на продуктивність скутера” і змішайте їх з дійсними числами з Електричний самокат EZBKE склад. Ви побачите чіткі аргументи, таблицю даних та практичні приклади використання, які можна застосувати під час продажів та планування автопарку.

Розмір акумулятора та дальність пробігу електричного самоката

Якщо вам потрібна одна ключова характеристика розміру акумулятора, то це Ват-години (Вт·год). Галузеві експерти сходяться на думці, що Wh є, по суті, “паливним баком” для електричного скутера:

Wh = Напруга (В) × Ємність (А·год)

Нещодавня стаття в журналі Range наводить простий приклад: Акумулятор для скутера 1440 Вт·год зі середнім споживанням близько 30 Вт·год/км доставить приблизно 48 км діапазону (1440 ÷ 30). Математика проста і відповідає тому, що ми бачимо на ваших власних продуктах:

GS1 проти GS1-Pro електричний скутер для дорослих з великою вагою 400 фунтів
- GS1: акумулятор 36 В 7,8 А·год → приблизно Діапазон 30 км
- GS1-Pro: акумулятор 36 В 13 А·год → приблизно 50 км дальність дії

Та сама платформа, та сама рама, але більший енергетичний блок. Ви отримуєте значне збільшення дальності польоту.

У високому ціновому сегменті наша Електричний самокат з подвійним двигуном потужністю 4000 Вт та запасом ходу 100 км виконує 52 В, 19,2 А·год або 21 А·год акумуляторна батарея. Залежно від конфігурації, це означає приблизно 80–100 км максимальний пробіг на одному заряді.

Отже, перший важливий момент дуже простий:

Більший акумулятор (вища потужність у Вт·год) → більший теоретичний пробіг.

Але “теоретичний” тут відіграє велику роль.

Реальні фактори, що впливають на дальність пробігу: вага водія, рельєф місцевості, швидкість

Реальні тести від різних брендів і довідники асортименту всі говорять одне й те саме: розмір акумулятора визначає верхню межу, але ваш стиль їзди вирішує, наскільки близько ви до неї наблизитеся.

Останні новини від виробників скутерів та B2B-постачальників підкреслюють такі основні фактори:

Вага водія та вантажопідйомність
Важкий водій + рюкзак + багажний ящик = більше енергії на кілометр. Для автопарків, що перевозять вантажі вагою 100–120 кг, дальність пробігу може помітно зменшитися порівняно з 60-кілограмовим пасажиром.
Рельєф та ухил
Рівна велодоріжка? Легко. Короткі круті підйоми? Стрибок енергії. Під час доставки «останньої милі» в горбистих районах ви відчуєте різницю в рівні заряду акумулятора (SOC).
Середня швидкість
Їзда на повній швидкості весь час витрачає Wh набагато швидше, ніж їзда в економному режимі.
Температура та погода
Холодні дні знижують ефективність літієвих батарей; вітер і нерівна дорожня поверхня також зменшують дальність пробігу.

Ось чому два скутери GS1-Pro з однаковим акумулятором 36 В 13 А·год можуть мати дуже різний щоденний пробіг:

Легкий пасажирський транспорт на рівних дорогах може залишатися близьким до заявленого 50 км.
110-кілограмовий велосипедист, який часто зупиняється і рушає в гористих районах міста, може побачити лише 35-40 км до появи попереджень про низький заряд батареї.

Тому, коли ви розмовляєте з дилерами або власниками автопарків, не продавайте тільки “лабораторні показники”. Запитайте:

“Який ваш типовий маршрут, вантаж і цільова середня швидкість?”

Ось так ви перетворюєте розмір акумулятора на щось, що дійсно вирішує проблему їхнього занепокоєння щодо дальності пробігу, а не просто на приємну фразу в брошурі.

Розмір акумулятора, вихідна потужність і продуктивність скутера

Розмір батареї не тільки визначає наскільки далеко ти йдеш. Це також впливає на як туди дістатися.

Потужність і напруга в роботі електричного самоката

Порівняння в галузі між системами 60 В і 72 В показує, що вища напруга дозволяє контролеру подавати більше енергії при меншому струмі, що сприяє прискоренню та ефективності максимальної швидкості.

Простими словами:

Більше напруга = легше досягти вищої швидкості та сильного крутного моменту
Більше ємність (А·год) = ви можете довше утримувати цю силу без провисання рюкзака

Ваше портфоліо досягає різних “робочих циклів” за такою логікою:

Виробник електричного самоката Urbanm G1 складний 40 км/год
- Створено для еко-комітерів та доставки «останньої милі», де вам потрібно висока крейсерська швидкість і потужний крутний момент для змішаного руху.
Електричний самокат з подвійним двигуном потужністю 4000 Вт та запасом ходу 100 км
- Подвійні двигуни з піковою потужністю 4000 Вт, максимальна швидкість до 75 км/год, і до 100 км діапазон від 52-вольтового акумулятора. Це машина з високою продуктивністю для довгих маршрутів і важких вантажів.

Невелика 36-вольтова батарея для щоденних поїздок все ще може рухатися швидко протягом коротких відрізків, але якщо ви хочете, щоб скутер рухався зі швидкістю 40–45 км/год протягом тривалих відрізків, вам потрібно обидва:

Досить напруга для ефективної передачі енергії
Досить Wh щоб двигун не відчував “задишки” після 10–15 км

Ось чому моделі з високою потужністю використовують більші корпуси акумуляторів. Це не маркетинг, це фізика.

Більший акумулятор проти портативності та щоденної зручності використання

Ось компроміс, про який багато покупців не замислюються, поки не стає занадто пізно:

Кожен додатковий Wh додає ваги, об'єму та вартості.

Наш Електричний складний самокат для дорослих X3 з великим запасом ходу показує стратегію “золотої середини”:

Акумулятор 36 В / 13 А·год
Реалістичний 25–40 км за заряд
Вага скутера 14,5 кг, все ще складаний до 106×19×38 см, легко поміщається в багажник автомобіля або під стіл.

Для міських пасажирів і невеликих парків орендованих автомобілів така схема працює досить добре:

Достатній запас ходу для типового денного маршруту
Досить легкий для сходів у квартирі та метро
Цикли заряджання залишаються розумними, оскільки ви не розряджаєте акумулятор повністю після кожної поїздки.

З іншого боку, ваша модель з подвійним двигуном потужністю 4000 Вт і акумулятором 52 В 21 А·год розвиває швидкість до 34 кг. Це все ще прийнятно, але очевидно, що це спрямовано на:

Надпотужні гонщики
Автопарки з фіксованими парковками
Оператори, які не просять користувачів піднімати транспортний засіб по сходах

Отже, “найкращий” розмір акумулятора — це не просто великий чи малий. Справа в тому, що відповідність енергії робочому циклу:

Короткі міські поїздки → легший рюкзак, просте складання
Довгі приміські маршрути / важкий пасажир → більший модуль, більше Wh, прийнятна додаткова маса

Розмір акумулятора, термін служби та загальний час роботи

Більшість сучасних посібників з експлуатації електричних скутерів містять термін служби літій-іонного акумулятора приблизно 300–500 циклів повного заряду до того, як ви помітите явне зниження ємності. Високоякісні елементи, за якими доглядають належним чином, можуть досягти 500–800 циклів або навіть близько 1000 циклів.

Чому батарея розмір матерія тут?

На маленька упаковка, кожен швидкий старт і підйом на крутий пагорб означають більший струм на кожну комірку.
На більший пакет, та сама потужність розподіляється між більшою кількістю комірок, тому кожна комірка працює трохи легше.

Для автопарків це означає:

Більший акумулятор не тільки забезпечує більший пробіг за зміну.
Він також може зберегти більшу частину своєї початкової ємності після сотень циклів, якщо правильно управляти заряджанням.

Саме тому ваша фабрика також говорить про -15 °C натрієві батареї / моніторинг IoT на сторінці категорії продуктів: головне — це тривалий час безперебійної роботи та розумне управління енергоспоживанням, а не лише перші 100 поїздок.

Короткий огляд даних: як розмір акумулятора впливає на продуктивність скутера EZBKE

Ви можете розмістити таку компактну таблицю у своєму блозі або брошурі про продукт, щоб зробити аргумент дуже помітним:

Модель / Приклад використання	Характеристики акумулятора (В / А·год)	Приблизно Вт	Заявлена дальність дії	Ключовий кут продуктивності	Джерело даних
GS1 міський пасажирський транспорт	36 В / 7,8 А·год	~281 Вт	~30 км	Щоденні поїздки, легші пасажири, низька початкова вартість капітальних вкладень	Технічні характеристики продукту GS1
GS1-Pro для дорослих з великою вагою	36 В / 13 А·год	~468 Вт·год	~50 км	Та сама рама, але з подовженими маршрутами, краще підходить для парків з водіями вагою до 180 кг.	Технічні характеристики GS1-Pro
X3 з великим діапазоном складання	36 В / 13 А·год	~468 Вт·год	25–40 км	Баланс між вагою (14,5 кг) і корисним діапазоном, ідеальний для змішаних поїздок на роботу	Характеристики X3
Потужність подвійного двигуна 4000 Вт	52 В / 21 А·год	~1092 Вт	до 100 км	Високошвидкісні маршрути, доставка на великі відстані, подвійний крутний момент двигуна	Технічні характеристики моделі 4000 Вт
Загальний промисловий скутер великої дальності	~1440 Вт·год	1440 Вт·год	~48 км при 30 Вт·год/км	Показує стандартний діапазон математичних операцій, що використовується в багатьох калькуляторах OEM.	Останні посібники з формулами діапазону

Ви можете побачити, як GS1 → GS1-Pro Оновлення є класичним прикладом для клієнтів: та сама платформа, більший акумулятор і дуже помітне збільшення пробігу з 30 до 50 км. Саме такі реальні приклади допомагають укласти угоду з B2B-покупцями, яким потрібні конкретні цифри, а не маркетингові гасла.

Як розмір акумулятора впливає на реальні сценарії використання

Давайте розглянемо розмір акумулятора в декількох реальних сценаріях, про які ви, ймовірно, чули під час дзвінків у Zoom:

Квартира для щоденних поїздок у густонаселеному місті
- Хоче щось складане, легке, що легко зберігати в ліфті.
- Проїжджає 10–15 км на день, переважно по рівних велодоріжках.
- Рекомендована батарея: X3 або H1-клас, близько 36 В / 10–13 А·год. Одного заряду вистачає на 1–2 дні, вага скутера не перевищує 15 кг, без надмірного збільшення дальності пробігу.
Доставковий автопарк, що проїжджає 40–60 км за зміну
- Потрібен надійний діапазон під навантаженням, старт з місця, деякі рампи.
- Не має значення, якщо скутер на 4–5 кг важчий.
- Рекомендована батарея: Ємність типу GS1-Pro або Urbanm G1; ~450–600 Вт·год. Ви отримуєте достатній запас енергії, щоб впоратися з холодними днями та об'їздами, не ризикуючи залишитися без заряду посеред шляху.
Оператор, що здійснює перевезення на великі відстані (передміські, туристичні маршрути)
- Продає швидкісні тури, довгі мальовничі поїздки або преміум-ціни на оренду.
- Рекомендована батарея: 52 В, 19–21 А·год, як у електричного самоката з двома двигунами потужністю 4000 Вт. Саме тут високий показник Wh дійсно окупається як у вигляді дальності пробігу, так і в вигляді стабільної потужності.

З 15-річний завод з виробництва електричних скутерів З точки зору, ваша робота не полягає в тому, щоб щоразу просувати найбільшу батарею. Вона полягає в тому, щоб підібрати архітектура акумулятора + рама + двигун до маршруту клієнта, тому їх час безвідмовної роботи та використання автопарку підніматися, не руйнуючи логістику заряджання.

Вибір правильного розміру акумулятора для вашого електричного самоката

Підсумовуючи, коли хтось запитує “Який розмір батареї мені вибрати?”, ви можете запропонувати йому чотири швидкі перевірки:

Щоденна відстань і буфер
- Візьміть їх типовий пробіг за день.
- Додайте запас міцності (погода, вага, об'їзди).
- Виберіть Wh, щоб вони не розряджалися до 0% щодня.
Навантаження та рельєф місцевості
- Важчі велосипедисти та міста з горбистим рельєфом потребують більше Wh для проходження тієї ж відстані.
- Моделі GS1-Pro та моделі з високою продуктивністю створені саме для таких випадків використання.
Портативність проти продуктивності
- Якщо ваш покупець часто перевозить скутер, не переоцінюйте потужність акумулятора.
- Якщо скутер зберігається на складі або в депо, додаткова вага не є проблемою, і великі акумулятори, такі як 4000 Вт з подвійним двигуном, того варті.
Стратегія та брендинг автопарку
- Клієнти OEM/ODM можуть стандартизувати одну раму з двома або трьома варіантами акумуляторів, як у GS1 і GS1-Pro, щоб досягти різних цінових рівнів і робочих циклів на одній платформі.

Розмір акумулятора — це не просто рядок у технічних характеристиках. Це один з головних факторів, що визначають діапазон, крутний момент, комфорт, час безвідмовної роботи та довгостроковий стан акумулятора для вашого проекту електричного самоката.

Якщо правильно підійти до цього питання, все інше — вибір двигуна, конструкція рами, навіть інтеграція IoT — стане набагато простішим.