Як Ezbke підтримує стартапи в галузі мікромобільності

Ви не просто купуєте скутери. Ви намагаєтеся створити повний набір засобів мікромобільності, який не виведе з ладу вашу операційну команду та не зруйнує вашу прибуток і збитки.

Ezbke / Urban M знаходиться в кумедному, але корисному місці: 15-річний завод з виробництва електричних скутерів, виробництво з сертифікатом ISO, категорії від електричних велосипедів до скутерів для спільного використання, OEM/ODM та оптова торгівля для автопарків по всьому світу.

Тож справжнє питання полягає в наступному: як саме ця заводська конфігурація допомагає стартапу в галузі мікромобільності а не просто випадковий перепродавець? Давайте розглянемо основні аспекти, використовуючи реальні вуличні сценарії та фактичні назви продуктів з вашого сайту.

Блог “Рішення для спільного використання скутерів для стартапів” в основному викладає посібник для засновників простою мовою.

Цей пост розвіює чутки: проект обміну — це тришаровий стек – надійне обладнання, підключення до Інтернету речей та наполеглива щоденна робота.

Апаратне забезпечення: рами для спільного використання, змінні блоки, водонепроникні кабелі, болти з захистом від несанкціонованого втручання.
IoT: GNSS/GPS + BLE + eSIM, дистанційне блокування, OTA, геозонування, блокування.
Оперативний штаб.: перебалансування, обмін, ремонт на місці, SLA, фотографії в кінці поїздки.

Якщо ви пропустите один шар, то в результаті отримаєте відтік клієнтів, розлючених користувачів і скріншоти з питаннями “Чому все не працює?” у чаті інвесторів.

Для стартапу підхід Езбке полягає в наступному:

Ти. почніть з транспортних засобів, готових до спільного використання від родини Sharing Scooter замість того, щоб зламувати іграшки для споживачів.
Ви поєднуєте їх із інструментами SaaS / white-label, щоб запустити проект за кілька тижнів, а не “після того, як ми закінчимо розробку нашого власного набору карт”.

Це не магія, а робочий стек, яким ви можете реально користуватися.

У "The "Спільний самокат" Сторінка категорії — це, по суті, ваша “специфікація парку”: системи спільного використання, завод-виробник, оптова торгівля. Тут представлені транспортні засоби з рейтингом IP, комерційні акумулятори з тривалим терміном експлуатації, замки GPS/Bluetooth, а також масове налаштування для брендингу та комплекти для відповідності міським нормам. Скутери для спільного використання

Це саме те, що хоче почути місто, яке оголошує тендер, або великий B2B-клієнт: безперебійність роботи, відповідність вимогам та постачальник, який знається на автопарках, а не тільки для тих, хто їздить у вихідні.

У цій родині є три чіткі ролі.

Найкращий складаний електричний скутер для оптового продавця велосипедів для поїздок на роботу (Super S)

У "The Super S знаходиться під заголовком “Найкращий складаний електричний скутер для оптового продавця велосипедів для поїздок на роботу”.”

На сторінці продукту він представлений як ідеальний для:

оренда в місті
мобільність кампусу
логістика останньої милі

Він оснащений алюмінієвою рамою авіаційного класу, непневматичними шинами, підвіскою, двигуном та електронікою з захистом IP, створеними для високочастотного міського руху.

Чому це важливо для стартапу

Чудово підходить для пілотні проекти на кампусах, у корпоративних парках, у готельних шатлах.
Складаний форм-фактор = менше головного болю з входами в будівлі, стійками охорони, ліфтами.
Завантаження, зручне для контейнерів, означає, що ваша логістика та планування капітальних витрат залишаються чіткішими, коли ви розширюєтеся на інші міста.

У мові операцій: Super S — це ваш інструмент для вимірювання щільності для щільних ядер та гібридних схем “спільного використання + довгострокової оренди”.

Постачальник електровелосипедів для дорослих FS Pro mobility

У "The FS Pro продається як “Постачальник електричних моторолерів FS Pro для дорослих” а опис дуже чіткий: простий в обслуговуванні робочий кінь, безповітряні шини, змінні акумулятори, готовність до регулювання, підключення 4G, оптова доставка.

З SaaS-платформа для спільного управління парком скутерів блог, FS Pro буквально позначений як робоча конячка для зниження MTTR і зменшення кількості звернень щодо несправностей.

Для вашого стартапу в сфері обміну:

Вставте FS Pro в зони високого використання (CBD, транспортні вузли), де час безвідмовної роботи та швидкість заміни дійсно впливають на дохід.
Безповітряні шини + змінний комплект = менше поїздок до майстерні, більше часу на карті.
4G і телематика надають вам важелі для динамічного ціноутворення, правил щодо шахрайства та інформаційних панелей SLA.

Це той тип обладнання, який ви обираєте, коли розмовляєте з інвесторами про час безвідмовної роботи флоту, MTTR та TCO замість просто “максимальної швидкості” та “дальності”.

S1 складний електричний самокат для дорослих 300 фунтів завод

У "The S1 сторінка йде з “Складний електричний скутер S1 для дорослих вагою до 136 кг”.” Він описується як партнер для спільного використання парків та великих замовлень, з рамою авіаційного класу, контролером та акумулятором IP67, не надувними шинами, акумулятором великої ємності та всеосяжною вантажопідйомністю.

Блог SaaS навіть називає це “інклюзивні автопарки” вибір.

Що це відкриває

Курорти, університетські містечка та набережні, де ви хочете ширша база для вершників і важчі гості все одно почуваються бажаними.
Мікродоставкові автопарки B2B, де вантажопідйомність і довговічність важливіші за ефектний дизайн.
Один SKU, який складається, добре укладається в контейнери і при цьому добре поєднується з вашими шафами для обміну.

Разом категорія «Скоттери для спільного користування» є міні-екосистема: Super S для компактних маточин, FS Pro для важких умов експлуатації, S1 для універсального/змішаного використання. Один постачальник, одна стилістика Urban M, спільний запас запасних частин.

У “Платформа SaaS для спільного управління парком скутерів”, Езбке виступає за Перше впровадження SaaS: використовуйте програмне забезпечення white-label з телематикою, зонами, гаманцями, додатком ops, API-хуками, і тільки потім переоптимізуйте.

Ключові моменти з цієї статті:

Запуск в тижні замість того, щоб з нуля кодувати карти, білінг та драйвери пристроїв.
Біжи! правила зони (повільний, без проїзду, без паркування), щоб місто бачило вас як партнера, а не як проблему.
Надайте оперативним командам власний додаток для обміну, перебалансування та ремонту на місці.
Використовуйте API-хуки для передачі даних у власний BI-стек для аналізу когорт, LTV та відтоку клієнтів.

Потім він пов'язує програмний рівень з фактичними моделями:

Найкращий складний електросамокат для поїздок на роботу (Super S) коли компактне зберігання перемагає.
Постачальник електровелосипедів для дорослих FS Pro mobility для робочих автопарків.
S1 складний електричний самокат для дорослих 300 фунтів завод для інклюзивних автопарків.

Це буквально апаратне забезпечення + SaaS як одна історія. А оскільки Ezbke — це завод з 15-річним досвідом, що виробляє електричні велосипеди, електричні самокати, електричні мотоцикли, складні електричні самокати та самокати для спільного використання під одним дахом, ваша платформа може об'єднати SKU та постачальників, замість того щоб маніпулювати п'ятьма фабриками.

Заміна акумуляторів у спільних скутерах: нові технології попереду

Блог “Заміна акумуляторів у спільних скутерах: нові технології попереду” глибоко занурюється в бік батареї.

Основна ідея: стан заряду є, по суті, серцем роботи автопарку. Обмін перетворює проблему з “перевезення всього до складу” на “переміщення енергії по місту”.”

Деякі ключові аргументи з цього допису:

Обмін приносить більше часу роботи, менше непрацюючих іконок в додатку.
Зміни в логістиці: фургони або вантажні велосипеди перевозять пакунки, а не цілі автомобілі.
Більша довіра користувачів: якщо скутер відображається на карті, люди очікують, що він дійсно рухається, а не просто стоїть на місці з зарядженим акумулятором 8%.

І це безпосередньо пов'язано з вашим складом:

FS Pro: конструкція, зручна для заміни, безповітряні шини, створена для обмін + перебалансування за один прохід.
S1: не надувні шини, блок живлення та контролер IP67, підходить для систем на базі шаф у кампусах або парках.
Super S: складана основа для щоденних поїздок, яка може використовувати ту саму систему акумуляторів, що й гібридні транспортні засоби.

З точки зору засновника мікромобільності, мова йде про перетворення батарей на керований актив, навіть у модель “Батарея як послуга”, замість нечіткої лінії витрат, яка завжди «здається занадто високою».”

Уявіть собі реальну сцену:

08:20, кампус. Ваш оператор на Urban M FS Pro проїжджає з ящиком пакунків, замінює ряд скутерів, і до 08:25 більшість одиниць навколо лекційного залу показують “зелений” колір у додатку. Студенти просто їдуть. Без драматизму.

Це саме той тип історії, який можуть відчути партнери міста та інвестори, навіть без таблиць з цифрами.

Стаття “Міцний скутер для спільного використання для продажу B2B” висуває ще один важливий аргумент: Довговічність – це бізнес-стратегія, а не лише технічна характеристика.

Він підкреслює:

Більше 15 років досвіду роботи на заводі.
Лінійка скутерів для спільного використання, створена спеціально для операторів.
OEM/ODM-налаштування для брендингу та відповідності вимогам у різних регіонах.
Зосередьтеся на автопарках, які потребують тисячі одиниць, а не тільки один демонстраційний велосипед.

Для стартапу або оптового продавця це означає:

Нижній механічний відтік і менше неприємних сюрпризів, коли ви збільшуєте місто в 5 разів.
Постачальник, який розуміє завантаження контейнерів, мінімальні обсяги замовлення та умови гарантії для реальних автопарків.
Один партнер для електричних велосипедів, електричних самокатів, електричних мотоциклів, складаних електричних самокатів та самокатів для спільного використання, що значно спрощує процес закупівлі та післяпродажного обслуговування.

Основні аргументи, сценарії та джерела

Ось таблиця для швидкого ознайомлення, яку ви навіть можете повторно використовувати в презентаціях або на сайті.

Аргумент	Вуличний / діловий сценарій	Ключові джерела Ezbke / Urban M
Спільне користування скутером — це апаратне забезпечення + Інтернет речей + операції накопичувати, а не “просто купувати скутери і створювати додаток”	Засновник намагається запустити проект із споживчими скутерами та базовим додатком, а потім потопає в зламаних ручках, відсутності геофенсінгу та гнівних листах від міста.	Рішення для стартапів на самокатах для спільного використання (розділи про 3-шаровий стек та операції)
У "The Спільний самокат категорія надає вам готові характеристики флоту (Super S, FS Pro, S1) для різних зон	Запуск у місті, де CBD використовує робочі коні FS Pro, університетські містечка використовують Super S, а більш важкі велосипедисти використовують S1, і все це від одного постачальника.	Системи для скутерів класу «Sharing» Оптова торгівля від заводу-виробника сторінка категорії; сторінки продуктів для Super S, FS Pro, S1
FS Pro і S1 створені для скорочення MTTR і забезпечення високого рівня безвідмовності	Команда операторів використовує цикли обміну замість циклів повернення до складу; менше квитків за проколи шин, більш плавне виконання SLA з містом.	Сторінки продуктів FS Pro та S1; Заміна акумуляторів у спільних скутерах: нові технології попереду
A Перше впровадження SaaS дозволяє швидко запустити і налаштувати пізніше	Стартап використовує платформу white-label з геофенсінгом, гаманцями, додатком ops, щоб запуститися за кілька тижнів, а потім поступово додає власні функції.	SaaS-платформа для спільного управління парком скутерів + Рішення для стартапів на самокатах для спільного використання
Заміна акумулятора плюс обладнання Urban M допомагає міським партнерам бачити реальну цінність, а не безлад	Кампус або бізнес-парк зі шкафами для обміну, зеленими скутерами на карті протягом усього дня, меншою кількістю фургонів і меншою кількістю скарг	Заміна акумуляторів у спільних скутерах: нові технології попереду; Сторінка категорії «Скутери для спільного користування»
15 років завод з виробництва електричних скутерів OEM/ODM надає дистриб'юторам і стартапам довгострокову платформу, а не одноразову можливість.	Оптові постачальники закуповують скутери, складні електричні скутери та електричні мотоцикли на одному заводі, сертифікованому ISO, і пропонують своїм клієнтам “єдину екосистему”.	Головна сторінка Ezbke; публікації в блозі про B2B / OEM, такі як Міцний самокат для спільного використання для продажу B2B і Партнерство з Ezbke: рішення OEM для електровелосипедів для світових брендів

Підсумок

Якщо зменшити масштаб, “Як Ezbke підтримує стартапи в галузі мікромобільності” не полягає лише у продажу одиниць продукції. Йдеться про:

A Спільний самокат лінійка (Super S, FS Pro, S1), налаштована для реальних моделей розгортання.
A SaaS + IoT-шар що дотримується міських правил і робить операції менш болючими.
A заміна акумуляторів та підхід BaaS що вирішує проблему неприємної сторони спільного використання автопарків.
15-річна фабрика Urban M / Ezbke, яка розуміє OEM/ODM, SKU, гарантію та оптові поставки для серйозних покупців.

Якщо ви плануєте наступну пілотну програму в місті або оптову програму, питання стає не стільки “де знайти скутери”, скільки “Як мені підключитися до екосистеми, яка вже мислить категоріями автопарків, часу безвідмовної роботи та цінності міста?”

Саме там Ezbke і намагається зайняти свою нішу. І, чесно кажучи, для невеликої стартап-команди це непоганий старт.