-
414 Block B, ZT Times Plaza, Ухань, Хубей, Китай
Блог
Складні вироби для оренди на кампусі та програм спільного використання
Таблиця аргументів: оренда та програми спільного використання на території кампусу (твердження + що робити + джерела)
| Аргумент (ключове слово) | Що це виправляє (проблеми оператора) | Що будувати / впроваджувати | Джерело |
|---|---|---|---|
| Швидке складання (складний флот) | Зберігання + тертя при перенесенні гальмують впровадження | “Складання за одну секунду, перенесення однією рукою, щільне з'єднання шарнірів | |
| Дотримання правил паркування (правила паркування) | Скарги на захаращення тротуарів + спротив адміністрації | Підказки в додатку + розмітка + виділені зони для паркування | |
| Геозона (зони повільного руху / зони, заборонені для проїзду) | Ризик у місцях з високою відвідуваністю | Встановіть межі геозони для зон з обмеженою швидкістю руху/заборонених зон | |
| Заборона заряджання в приміщенні (безпека батареї) | Проблеми з пожежами в гуртожитках → заборони або піар-скандали | Перехід на контрольовані протоколи зовнішньої зарядки + зберігання | |
| Перебалансування флоту (операції з перебалансування) | Транспортні засоби накопичуються там, де ви цього не хочете | Нічний збір + підзарядка + стратегічні маршрути перерозподілу | |
| Розблокування QR-коду (безперешкодний доступ) | Довгий процес адаптації = студенти кидають навчання | Розблокування додатка + сканування QR-коду + простий потік пасажирів | |
| Докінг + обслуговування + підтримка (повна система) | Кампус хоче “одного відповідального постачальника” | Пропонуйте місця для паркування/докування + посібник з технічного обслуговування | |
| Апаратне забезпечення для автопарків (UL2272, IP54) | Гарантійний тягар + час простою | UL2272, IP54, випробування терміну експлуатації шарнірів, комплекти запасних частин для автопарку |
Складані вироби для оренди на кампусі та програм спільного використання: чому важлива “швидка складання”
На кампусі студенти не подорожують, як пасажири. Вони пересуваються: гуртожиток → аудиторія → лабораторія → спортзал → кав'ярня → бібліотека. Складаний пристрій підходить для такого ритму “зупинка-старт”, оскільки ви можете перенести його в дозволені зони і швидко сховай—жодних проблем біля дверей, сходів або тісних складських приміщень. Історія розгортання TechCrunch на кампусі показує, що кампуси купують система (флот + управління + підтримка), а не просто гаджет.
І ось нудна правда, яку люблять оператори: менше тертя = більше поїздок. Це не магія, а просто поведінка.
EZBKE наполегливо дотримується ідеї “швидко складати, міцно тримати”: складання за одну секунду, акцент на конструкції шарнірів/засувок та налаштування OEM (текстура деки, висота вилки, крива контролера, освітлення), щоб ви могли відповідати правилам кампусу та звичкам райдерів.
Політика мікромобільності на території кампусу: паркування, зони, заборонені для їзди, та заборона заряджання в приміщенні
Адміністратори кампусів зазвичай піклуються про три речі:
Дотримання правил паркування
Опитування мотоциклістів показало, що лише 9% повідомляли про порушення правил паркування, але значна частина респондентів заявила, що не впевнена, а водії часто не знають місцевих правил. У тій же статті вказується на практичні рішення, такі як нагадування в додатку, інфраструктура, вивіски та штрафи.
Зони, заборонені для їзди, та обмеження швидкості
В одному звіті, присвяченому кампусу, описується визначені зони, заборонені для їзди і навіть обмеження швидкості на тротуарах/спільних доріжках. Саме для цього і існує геофенсінг.
Заборона заряджання в приміщенні
У тому ж звіті також зазначається, що заряджання заборонено всередині будівель кампусу з міркувань безпеки, і університетські містечка шукають безпечна зарядка на відкритому повітрі опції. Якщо ваша програма ігнорує це, вона буде швидко заблокована.
Так що, так… технічні характеристики вашого продукту є також технічними характеристиками вашої політики.
Експлуатація автопарку: заряджання, збір та ребалансування (неприваблива основа)
Програми спільного використання виграють або програють за рахунок операцій. Крапка.
Університетський посібник з мікромобільності описує операційний цикл простими словами: підрядники займаються зарядка, збір, обслуговування, а користувачі розблоковують за допомогою Сканування QR-коду; оператор використовує GPS а система може інтегрувати квитанції та потоки платежів.
Це має значення, оскільки в університетах є передбачувані пікові навантаження:
- ранковий пік на заняттях
- пік обіду
- пізні нічні пробіжки по гуртожитку
Якщо ви не збалансуєте свій автопарк, на папері він буде виглядати великим, але в реальності буде здаватися порожнім. Саме тоді почнуться гнівні листи.
Програмне забезпечення для управління автопарком: додаток Rider, панель управління, геозона
Автопарки університетів потребують диспетчерської.
В одній статті про мобільність на кампусі це пояснюється так: ви керуєте двома основними елементами —Додаток для водіїв + Панель інструментів. Панель управління відображає транспортні засоби/акумулятори/доки в режимі реального часу та встановлює межі геозони правила паркування, зони обмеженої швидкості та заборонені зони. Додаток для водіїв дозволяє студентам знаходити транспортні засоби та сканувати QR-коди кататися.
Власний контент EZBKE про спільне використання кампусу також наголошує на “системному мисленні” (апаратне забезпечення + програмне забезпечення + правила), включаючи GPS/IoT, та операційні вимоги, такі як управління паркуванням та контроль автопарку.
Якщо ви презентуєте університет, не кажіть просто “у нас є додаток”. Скажіть:
- контроль політики геозони
- планування технічного обслуговування
- відстеження стану акумулятора
- робочий процес інцидентів (квитки підтримки, які не губляться)
Це мова, яку розуміють адміністратори.
Перелік необхідного обладнання для парку складних електричних скутерів, що надаються в оренду на території кампусу
Саме тут EZBKE Складаний електричний самокат категорія добре відповідає потребам програми університету:
Сертифікат UL2272 + IP54 (стійкість до зносу)
EZBKE позиціонує свої складані пристрої як Сертифіковано UL2272 з IP54 водонепроникність і “шарніри авіаційного класу”, розраховані на велику кількість циклів — саме те, про що запитують команди з закупівель.
Механізм складання за одну секунду (повторюваний, міцний)
EZBKE описує механізм складання, побудований на основі засувки, шарнірних штифтів і контролю допусків, а також контрольних точок якості (IPQC/OQC) і дисципліни документування (відстеження SKU/партій). Це не дуже привабливий опис, але саме він запобігає порушенню SLA.
Два напрямки платформи: компактна проти стійкішої позиції
Ось проста “карта відповідності”, яку ви можете використовувати під час продажів:
| Платформа | Найкращий сценарій для кампусу | Чому це підходить | Джерело |
|---|---|---|---|
| K1 (компактний, складаний) | Щільний центр кампусу, багато сходів/дверей | Миттєвий замок складання + портативність; OEM-налаштування для зручності використання | |
| K2 (більший комфорт) | Більші кампуси, більший щоденний пробіг | Більше місця для шин/комфортних опцій; конфігурації з вищим крутним моментом |
K2 також позиціонується з такими характеристиками, як Двигун 48 В, 500 Вт, дальність до 55 км, 10-дюймові шини, подвійна підвіска в EZBKE-контенті (налаштовується в OEM).
Де EZBKE підходить: OEM/ODM для оренди на кампусі, програм спільного використання та Urban M
Якщо ваш покупець є оператором кампусу, підрядником, що працює в прилеглому до міста районі, або дистриб'ютором, який створює приватний автопарк, він хоче отримати три обіцянки:
- Ви можете масштабувати (стабільне виробництво + контроль якості + документація)
- Ви можете налаштувати (OEM/ODM без хаосу)
- Ви будете підтримувати оперативну реальність (запасні частини, інструкції, швидке реагування)
Позиціонування EZBKE відповідає цьому: “завод з виробництва 15-річних електричних скутерів”, системи ISO, OEM/ODM у великих масштабах та асортимент продукції, що включає Електричний велосипед, електричний самокат, електричний мотоцикл, складаний електричний скутер, а також комплексне мислення, таке як комплекти запчастин та післяпродажне обслуговування.
А з точки зору брендингу, ви можете спиратися на це. Urban M атмосфера — легка, швидка, гнучка — без перебільшень. (Студенти відчувають фальшивий маркетинг за 3 секунди, повірте мені.)
Практичні сцени розгортання (реальна розмова)
- “8-хвилинна перерва” між гуртожитком і аудиторією”: геозони з обмеженою швидкістю поблизу квадроциклів; підказки щодо паркування в додатку; вибір K1- портативність для маршрутів з великою кількістю сходів.
- Транзитна з'єднувальна петля: зосередьтеся на відновленні балансу + стандартних операційних процедурах поводження з акумуляторами; заздалегідь розвиньте навички “збору + заряджання + повторного використання”.
- Бібліотека / лабораторні райони: суворі правила паркування та зони, де заборонено паркуватися; використовуйте геозони та чітко визначені місця для паркування.
- Довгі маршрути по кампусу: виберіть більш стабільну платформу, наприклад K2-типу, і плануйте перерозподіл навколо пікових навантажень.
Підсумок
Програми оренди та спільного використання кампусів працюють, коли політика + програмне забезпечення + операції + апаратне забезпечення всі вишикуються. Складні конструкції допомагають, але тільки якщо система складання залишається міцною після тисяч циклів, автопарк відповідає вимогам, а панель управління надає адміністраторам реальний контроль.
