IoT Sharing Scooter Produsent

Du administrerer gater og syklister. Vi bygger sparkesykler av delingskvalitet med hjerne. La oss være realistiske og sende flåter som byene faktisk sier "ja" til.

Denne kategorien befinner seg i skjæringspunktet mellom retningslinjer, oppetid og tillit hos brukerne. Byene ønsker orden. Operatørene vil ha marginer. Syklistene vil ha "låse opp → gå → parkere → ferdig". Vår jobb som delescooter produsenten er å få alle fire til å stemme overens: holdbare rammer, smart IoT, rene samsvarsdokumenter og en delevegg som teknikerne kan ta tak i med lukkede øyne.

Forordning (EU) 2023/1542 Batteriforordning

EUs nye batterilov gir sporbarhet og resirkulering større tyngde. Etiketter, QR-koder og til og med et batteripass for visse typer står på kalenderen fra midten av 2026 og fremover. Det betyr at sparkesyklene dine trenger tydelig merking, dokumentasjon og et dataspor for batteripakkene du bruker i EU-byer. Vi bygger inn QR-koder/etiketter i designet og i papirpakken, slik at du ikke trenger å jakte på det senere.

Hva det betyr på verkstedgulvet

Oppbevar en batteridokumentasjon per SKU (spesifikasjoner, kjemi, håndtering, EoL-notater).
Plasser skannbare koder der operatører faktisk kan se dem under bytter.
Tren ryttere, men tren mekanikere først. De er de virkelige vaktbikkjene dine.

EN 17128 Personlige lette elektriske kjøretøy (PLEV)

EN 17128 fastsetter sikkerhet, testing, merking og manualinnhold for lette elektriske personkjøretøy i Europa. Når en by eller distributør spør, viser du testplanen, merkelisten og de delene av håndboken som samsvarer med standarden. Ingen mystikk. Ingen hodepine.

Portland e-scooter lock-to rule (ekte bysignal)

Portland har oppdatert programmet sitt og krever nå at brukerne lås elsparkesykler til et stativ eller et skilt på slutten av turen. Det er i den retningen mange byer beveger seg - kontroller parkeringen, beskytt fortauet, færre klager. Så sparkesykkelen din trenger lås til maskinvare og applogikk som ikke avslutter en tur hvis låsen ikke klikket. Så enkelt er det.

Geofencing og AI-parkering (Veo × Captur)

Bilder etter endt tur skannes nå av AI i mer enn 50 amerikanske markeder. Hvis bildet viser en rotete park, får førerne en dytt - eller en bot ved gjentakelse. For produsentene betyr det at det må være enkelt å bruke kameraet/telefonen, at sparkesykkelen må være fotovennlig (vinkel på støtteben, akselavstand, reflekser), og at IoT bør logge låsestatus pluss geofence bekreftelse i én nyttelast.

Deteksjon av fortau (Dott × Luna)

Kameramoduler på delte sparkesykler har målt kjøring på fortauet og hvorfor det skjer: Overflate- og utformingsproblemer utgjør en stor del av årsaken. Byer elsker data som forklarer atferd; driftsteam elsker utløsere som bremser eller varsler i nærheten av fortau. Bygg rene sensorfester, strømbudsjetter og OTA-kontroll slik at du kan veksle mellom disse funksjonene per by.

2G/3G Sunset → LTE-M / NB-IoT + eUICC

Eldre nettverk stenger ned. GSMA-veiledning: Migrer M2M-enheter til LTE-M eller NB-IoT og planlegg eSIM (eUICC)-arbeidsflyter. For scootere betyr det multibåndsradio, eksterne profilbytter og logger for operatører og revisorer. Ikke lever kun 3G-hjerner, for da er du snart ute i felten igjen.

RFP → Design → Levering (hurtigkart)

RFP nøkkelord (byen spør)	Hva vi bygger inn i scooteren	Bevis du overleverer
Lås til parkering	Rammeintegrert lås, "ingen lås, ingen end-ride"-logikk	Feltprøvelogger + låsehendelser CSV
Geofencing	GNSS under en meter, rask oppdatering av geofence, hastighetsbegrensninger	API-spesifikasjon + utløserprøver med soneflagg
Overholdelse av AI-parkering	Fotoflyt etter endt kjøretur; tydelig geometri for kickstand	Skjermbildepakke + rapport om samsvarsgrad
Deteksjon av fortau	Kamera/IMU-grensesnitt, fartsvarsler nær fortau	Pilotrapport + OTA-innstillingsark
EU-merking av batterier	Plassering av QR/etikett, batteridatafelt	DoC + etikettkart + manualsider
PLEV-sikkerhet	Tester i henhold til EN 17128; merking og manuell justering	Testliste + sjekkliste for sensur
Lang levetid for nettverket	LTE-M/NB-IoT-radio, bytte av eUICC-profil	Godkjenning av operatør + eSIM SOP

Produkttilpasning (katalogen din → reelle bruksområder)

Beste sammenleggbare elektriske scooter for pendelsykkelgrossist

SUPER-S briljerer i tette gater. Den er lett å bruke, rask å brette sammen og vennlig mot nye syklister. Bruk den der det er viktig med god omsetning og mange stativer.
Scener: campus-sløyfer, stasjon-til-kontor, turistkjerner.
Ops-notater: rask låseservice, enkle kabelføringer, vanlige dekk.
(By-klar i henhold til Deling av scooter paraply.)

FS Pro mobilitet elektrisk scooter for voksne leverandør

FS Pro er arbeidshesten din. Tenk tykkere dekk, tøffere stamme og lange driftssykluser.
Scener: heldagsleie, pendlerkorridorer, kuperte distrikter.
Ops-notater: modulær front, forseglet kontrollerplass, sjenerøst bremsemateriell.
(Passer godt sammen med kontrakter med lock-to og geofence).

S1 sammenleggbar elektrisk scooter for voksne 300 lbs fabrikk

S1 tar større ryttere og ekstra stativer på strak arm.
Scener: forstadsknutepunkter, parksystemer, hotellflåter.
Ops-notater: forsterkede hengsler, bredere dekkalternativer, lett tilgjengelig batterikonsoll.
(Godt ankerfeste for byer som krever mer robuste enheter).

Ops Playbook (kort, ekte og gjenbrukbar)

Oppsett av flåten

Tilordne SKU-er etter oppgave: SUPER-S (lett omsetning), FS Pro (kjerne), S1 (tunge ryttere).
Lock-to-kabler kappes til riktig lengde ved inntaket; merkes med QR for reservedeler.
eSIM-profil installert av depot; roaming testet før første kjøring.

Kontroll under kjøring

Geofencing: push sakte/forbuds-/parkeringssoner hver morgen.
Deteksjon av fortau: aktiver kun der det finnes piloter; loggfør varsler, ikke overstraff fra dag én.

Disiplin ved rittets slutt

Foto → AI-sjekk → låsestatus → fullfør.
Første dårlige park = veiledning; gjentakelse = avgiftsstige (godkjent av byen).

Batteripleie

Etiketten er synlig; QR-skannbar når pakken er i holderen.
Bytteprosedyren omfatter rask visuell kontroll + temp-kontroll; dårlige pakker settes på sidelinjen med et klistremerke og app-flagg.

Dokumenter som sparer tid

EN 17128-merkingslisten i håndboken, ikke i innboksen til noen.
Batteridokumentasjon (per modell) i din interne wiki; lenk den til scooterens QR.

Retail + City Storytelling (fordi ord flytter tillatelser)

For byer: "Vi leverer lock-to som standard, håndhever AI-parkering og tilbyr piloter for fortauoppdagelse."
For ryttere: "Lås opp raskt. Parker til høyre. Appen forteller deg om det er i orden."
For partnere: "LTE-M/NB-IoT og eSIM holder enhetene på nett gjennom nettverksnedganger."
Og når du trenger et renere forbrukeransikt for lanseringen av B2B-flåten din, kan vi lage et løp under Urban M-byvennlig navn, enkel grafikk, ikke noe oppstyr.

Hvorfor en produsent er viktig her

En delingsoperatør kan ikke bære all risikoen. Du trenger maskinvare som allerede forstår retningslinjene. Det er derfor vi knytter policy → design → logger sammen. Hvis regelen sier lås-til, håndhever scooteren den. Hvis kommunen ønsker rapportering, sender IoT de feltene de ber om, ikke en dump som skjuler sannheten. Hvis nettverkene endres, er modemet og eSIM klare.

Vi er heller ikke sjenerte for de kjedelige tingene. Reserveputer og dekk står på den ene veggen, merket som i en matvaregang. Dreiemoment på hengslene? Der er det et klistremerke og et tall. Manualer? Du kan lese dem på en telefon, i regnvær, og de er ikke skrevet av en robot.

Dimensjon	Må-ha	Hvorfor det er viktig	Hvordan vi viser det
Parkeringsdisiplin	Lås til maskinvare + appblokk	Færre bøter, renere fortau	Feltlogger + låsehendelser
Avslutning av turen	Foto fra slutten av rittet + AI	Raskere etterlevelse, færre tvister	Dashbord for samsvar
Rytterens atferd	Alternativ for fortauvarsler	Utdanning uten umiddelbare forbud	Pilotrapportpakke
EU-samsvar	Batterietiketter + QR	Sporbarhet, godkjente revisjoner	Etikettkart + DoC
Grunnleggende sikkerhet	EN 17128-tilpasning	Manualer og merking stemmer overens	Test-/merkeliste
Fremtidssikkert nettverk	LTE-M/NB-IoT + eUICC	Overlev solnedganger, vandre smart	GSMA-tilpasset plan

Rask innpakning

Hvis anbudet ditt er som de fleste andre, blir du bedømt på orden, sikkerhet og oppetid. Vi bygger for det. SUPER-S snurrebassenger. FS Pro har ansvaret for ukedagene. S1 støtter tyngre syklister og tøffere ruter. IoT-stakken respekterer nye regler - lås-til, AI-parkering, fortaupiloter - og dokumentasjonen samsvarer med EN 17128 og EUs batterireglement. Du tar med deg rutene og trøkket. Vi holder sparkesyklene ærlige, og på nett med en sterk kategorien delescootere ryggrad og Deling av scooter spillbøker for distribusjon.