-
414 Block B, ZT Times Plaza, Wuhan, Hubei, Kina
Blogg
Slik forlenger du rekkevidden til en elsykkel
Fra EZBKE - 15Y elektrisk scooter produsent fabrikk. Vi bygger Elektrisk sykkel, Elektrisk sparkesykkel, elektrisk motorsykkel og sammenleggbar elektrisk scooter for OEM / ODM, bulk og engros.
Du vil ha flere kilometer med samme batteri. Samme rytter, samme sykkel, lengre tur. Gode nyheter: Rekkevidde er ikke magi. Det handler om vaner, oppsett og litt maskinvare. Nedenfor viser jeg deg hvordan du kan strekke den på ekte veier, i motvind, på skoleveien, med last og i ruskete bytrafikk.
Pedalassistanse (PAS) - strategi for lengre rekkevidde for elsykler
Lavere PAS er din venn. Kjør i PAS 1-2, og gå opp til PAS 3+ bare i bakker eller sterk motvind. Unngå full gass når du kan. Jevn på spaken, jevn på forsterkerne.
Hvorfor det fungerer: Motorer sløser mest når du øker strømmen. Flate veier + lav PAS = lavt trekk = mer avstand. Høres enkelt ut, det er det også.
Et kjapt tips: Hvis kontrolleren din har "starthjelpseffekt" eller "rampehastighet", stiller du inn en mykere rampe. Mindre bølge, mindre sag, større rekkevidde.
Kadens (70-80 o/min) og valg av gir
Spinn, ikke mal. Mål ~70-80 rpm. Gire tidlig, slik at du ikke maser på 40 o/min i oppoverbakker. En mellomdrevet sykkel elsker jevn tråkkfrekvens; selv en navmotor drar nytte av det fordi du hjelper den med å holde seg utenfor sonen med høyt dreiemoment og lav effektivitet.
Verkstedspråk: hold motoren i sitt sweet spot; unngå termisk derating. Knærne dine vil også takke deg.
Dekktrykk og dekk med lav rullemotstand
For lavt lufttrykk i dekkene forbruker watt. Sjekk lufttrykket ukentlig. På asfalterte veier bør du velge en slitebane med lavere rullemotstand. Spar aggressive knotter til grusveier.
En sidebemerkning: en liten trykkstøt kan føles "hard", men det betaler seg vanligvis i avstand. Ikke overdriv - tilpass syklist + last + felgbegrensninger.
Ruteplanlegging: Høyde over havet, motvind, stopp og kjøring
Den korteste ruten er ikke alltid den mest effektive. Færre lys, mindre stigning og gater i ly for vinden vinner. Hvis appen din viser høydemeter, velger du den flatere ruten, selv om den er én eller to gater lengre. I motvind bør du legge deg inn, holde tråkkfrekvensen og holde deg i et bærekraftig PAS.
Flåtetips: Planlegg kjøringen slik at du unngår rødlysbølger. Færre fullstopp = mindre batteridumping.
Batteripleie: 20-80% Daglig lading, temperatur, oppbevaring
Til daglig: prøv å sykle mellom ~20-80%. For turer, lad fullt rett før du ruller. Hold batteriene unna biler som steker i solen, og ikke start i sterk kulde hvis du kan forvarme dem innendørs.
BMS-vakthold: unngå å sitte på 100% i flere dager. Oppbevar med delvis lading. Det bidrar til økt kapasitet på lang sikt, noe som - ja - betyr mer reell rekkevidde flere måneder senere.
Innstillinger for kontroller og app: Eco, effektgrenser, myk start
Hvis systemet ditt lar deg angi Øko eller Effektgrense, bruker du den som standardprofil. Du kan beholde Sport/Boost for bakker. Still inn assistansenivåene slik at PAS 1 faktisk beveger deg i pendlerfart, ikke krype. En smart PAS-stige hindrer deg i å hoppe til gasspedalen i frustrasjon.
Jargonghjørnet: sjekk LVC (lavspenningsutkobling) og strømgrenser. En konservativ toppspenning kjører ofte lenger og kjøligere.
Maskinvareoppgraderinger: Dobbelt batteri, rekkeviddeforlenger, giring
Hvis du trenger flere kilometer i dagvinner kapasiteten. Dobbelt batteri, rekkeviddeforlenger, dekk med høyere effektivitet eller en kassett med et bredere lavgir slik at du holder tråkkfrekvensen i bakkene.
- Dobbelt batteri = mer Wh om bord.
- Rekkeviddeforlenger = modulær Wh for turdager.
- Kassett med bred rekkevidde = kontroll på tråkkfrekvensen i stigninger uten å overassistere.
Use-Case Playbook (virkelige veier, virkelige belastninger)
Pendler-elsykkel (bysykkel, Stop-Go, sammenleggbar)
Hvis du hopper på tog eller gjemmer den under et skrivebord, holder en kompakt ramme luftmotstanden nede og gjør den lett å starte.
- Prøv: F20 liten sammenleggbar elektrisk pendler bysykkel grossist
- Oppsett: slank sykkelveske, ryddig cockpit (ingen seillignende kurver), høyere dekktrykk, PAS 1-2 cruise.
- Vane: Dra fem minutter tidligere for å unngå rødlysklynger. Ja, det betyr noe.
Lastesykkel (Last-Mile, familie, tungt stativ)
Vekt og vind er dine to store fiender. Last lavt, stropp godt fast, hold kasselokket lukket.
- Prøv: 350W elektrisk lastesykkel med dobbelt batteri og kraftig stativ
- Og..: 750W 3-hjuls elektrisk lastesykkel med stor frontboks for store volumer og stabile starter.
- Oppsett: dobbelt batteri for rutetetthet, kartlegging av kontrolleren for mykstart, midt-PAS-start for å unngå strømtopper.
- Triks: iscenesett leveranser for å redusere fullstopp. Gjennomkjøringssoner sparer juice.
Langdistansetrening / lett touring
Du sykler jevnt og ønsker utholdenhet. Hold posisjonen smal, hold tråkkfrekvensen jevn, hold PAS lav.
- Prøv: B01 letteste langdistanse hyper elektrisk sykkel leverandør
- Oppsett: vesker med lavt drag, jevnere dekk, stangrull i stedet for brede kurver.
- Vane: nippeassistanse. Du + motor, 50/50. Føles bedre, går lenger.
Mid-Drive Hill Climber (bratt, blandet terreng)
Midtdrev skinne når du girer til høyre og snurrer.
- Prøv: C02 rask 30 mph midtdrevet elektrisk sykkelprodusent
- Oppsett: bredere kassett, tråkkfrekvens ~ 75 o/min, PAS 2 for innflyging, økning til 3 i stigningen, fall tilbake etter toppen.
- Tips: Ikke mos fra stillestående, men skift ned før du stopper.
Urban allrounder (daglig, asfaltert, fleksibel belastning)
En hardtail ramme i landeveisstil med ren ruting holder vekten lav.
- Prøv: C06 topp voksen elektriske sykler road ramme produsent OEM og Urban M byspesifikasjon.
- Oppsett: halvglatte dekk, skjermer som ikke gnir (drag!), ryddig kabelhåndtering.
- Vane: mikrokyst for å fange greener. Høres lite ut, men fungerer stort.
Value Hub-Drive (enkel, pålitelig, flåte)
Enkelt hub-drive, god kartlegging, godt tilpasset kontroller.
- Prøv: Engros Peak Power 450W elektrisk sykkel fra Kina Factory
- Oppsett: Still inn PAS-stigen slik at nivåhopp er brukbare, ikke "av/raket".
- Flåtens smertepunkt er løst: førerne slutter å misbruke gasspedalen fordi PAS 1-2 faktisk hjelper.
Pendler / helgesyklist i full størrelse
- Alternativer: LN26M01, LN26M03, M04
- Oppsett: riktig passform = effektivitet. Sadelhøyde bestemmer kraftområdet ditt. Deretter dekktrykk, deretter PAS-disiplin.
Action Table - rekkeviddegevinster du faktisk kan føle
Ingen kostnadsberegninger her. Bare praktiske effektnivåer du vil merke.
| Taktikk | Hva du skal gjøre | Forventet effekt | Merknader / Kilde |
|---|---|---|---|
| PAS Disiplin | Cruise PAS 1-2, puls høyere kun i stigninger | Høy | Tilbakemeldinger fra felten, justering av flåten på tvers av pendlerbyggene |
| Jevn start | Bløtgjør rampen, unngå gassdump | Høy | Kart over kontrolleren viser lavere toppstrøm = lengre turer |
| Kontroll av tråkkfrekvens | Hold ~70-80 o/min, skift tidlig | Middels-høy | Holder motoren i et effektivt bånd, mindre varme |
| Dekkstrategi | Riktig PSI + lav-RR-mønster på fortau | Medium | Lavere rulletap, bedre kasting |
| Ruteinnstilling | Flatere gater, færre stoppesteder, vindskjerming | Medium | Færre av/på-sykluser, mindre belastning på høyden |
| Belastning og aerodynamikk | Pakk tett, reduser frontområdet | Medium | Vinden hersker i fart; lukkede bokser er viktig |
| Batteripleie | 20-80% daglig, forvarmes i kulde | Langsiktig høy | Friskere pakke = lengre rekkevidde i den virkelige verden |
| Dobbelt batteri / Extender | Økt kapasitet for lange kjøreturer | Umiddelbar høy | Mer Wh = flere miles, så enkelt er det |
| Drivlinjens helse | Smøre kjedet, fikse bremseskader | Lav-middels | Forhindrer "spøkelsesmotstand" som sløser med watt |
Kategoriside: Elektrisk sykkel
FAQ-aktig, superkort
Hjelper regenerering? På navsystemer med regenerering, litt. I stop-and-go kan du ta tilbake litt. På midtdrevne sykler er det ofte ingen regen-beskyttelse av drivlinjen.
Er "Eco" alltid bedre? For det meste, ja. Men hvis Eco gjør deg treg og sen, vil du bruke gassen for å ta igjen det tapte. Still inn PAS slik at Eco er brukbart.
Kaldt vær? Det spiller en rolle. Start varm, kjør jevnt, forvent kortere rekkevidde. Det er normalt.
Tung rytter eller last? Ingen skam, bare planlegg. Senk PAS på flatene, gir ned tidligere i stigninger, vurder dobbelt batteri på lasterammer.
Lett SEO (for kjøpere som trenger det)
- Nøkkelord brukt med vilje: "Pedal Assist (PAS)", "dekktrykk", "dekk med lav rullemotstand", "tråkkfrekvens 70-80 o/min", "rekkeviddeforlenger", "sammenleggbar elsykkel," "dobbelt batteri", "mid-drive", "navmotor", "batteripleie 20-80%", "urban pendler-elsykkel", "lastesykkel", "ruteplanlegging motvind".
- Kjøperverdi: OEM/ODM-tilpasning, seriebestillinger, engrospriser, produksjon på ISO-nivå, flåtekartlegging for smidigere PAS og ensartethet for deler etter salg.
Raske byggeanmerkninger for spesifikasjonsark
- Kontrollerkart: forsiktig start, klar PAS-stige.
- Drivverk: kassett med bredt kassettområde for byer i bakkene; hold tråkkfrekvensen.
- Rub: Ingen putegnidning, rette hjul, smøre kjedet. Stille drag dreper rekkevidde.
- Dekk: Mønster for det terrenget du faktisk sykler i, ikke Instagram-grus.
- Batteriplan: enkel pakke for daglig bruk | dobbel pakke for last/lange dager.
- Urban M nevner: for bybruk, Urban M-oppsettet holder cockpiten ren og aerodynamisk, med pendlerinnstilte PAS-nivåer.
Siste vurdering
Rekkevidde er ikke et enkelt knep. Det er en hel pakke: smart PAS, jevn tråkkfrekvens, riktige dekk, bedre ruter, skånsomme starter, sunne batterier og - når jobben krever det - flere watt-timer om bord. Velg to eller tre taktikker i dag. Du vil merke forskjellen i løpet av denne uken. Deretter kan du finjustere resten etter hvert som rutene dine utvikler seg.
Hvis du kjøper inn til flåter eller grossistleddet, kan du la oss tilpasse PAS og giring til ditt brukstilfelle. Mindre opplæring av førere, flere kilometer per lading, færre supporthenvendelser. Det er ekte verdi, på veien, fra dag én.
