Mountain E-Bike OEM Factory

Desiderate una linea di e-bike da montagna che salga, scenda e navi. Ciò significa che la fabbrica OEM non è solo "un fornitore". È il vostro back-office: progettazione, certificazione, bilanciamento delle linee, controllo qualità, logistica della garanzia, tutto quanto. Qui di seguito illustrerò cosa controllare, perché è importante in pista e sul mercato e come EZBKE (vedi Bicicletta elettrica categoria) con modelli reali come C02 (trazione centrale), B01 (leggero a lungo raggio) e LN26M01/M03/M04 (pendolari che molti marchi adattano a specifiche per il trail).

Conformità EN15194 e controllo di produzione ISO

Tesi. Per l'uso in montagna, la conformità non è un adesivo, ma la gestione del rischio. La disciplina della linea EN15194 + ISO evita che il vostro prodotto inciampi in una rilavorazione tardiva o in un mal di testa post-vendita.

Perché vi interessa. Percorsi accidentati = urti, acqua, sbalzi di temperatura. Superare il test di laboratorio è una cosa, sopravvivere a un weekend al parco è un'altra. Una fabbrica che vive nella norma EN15194 e che tiene strette le liste di controllo ISO farà emergere i problemi di saldatura del telaio, di instradamento dei cablaggi e di abbinamento caricabatteria/batteria prima del primo container.

Motore mid-drive per la coppia in salita (con termica sana)

Tesi. Montagna = pendenze + tratti tecnici a bassa velocità. Azionamento centrale I layout mantengono la massa centrale bassa, sfruttano la trasmissione ed erogano una coppia utilizzabile senza far spegnere il motore.

La realtà dei sentieri. I motori al mozzo sono potenti in pianura, ma possono impantanarsi su percorsi ripidi e lenti. La trasmissione centrale + sensore di coppia offre una spinta più fluida, un migliore utilizzo della batteria e un bilanciamento anteriore/posteriore decisamente migliore.

Angolo EZBKE. Il tuo C02 - produttore di biciclette elettriche veloci a trazione centrale da 30 mph La pagina segnala una piattaforma con capacità di azionamento intermedio. Per le specifiche da montagna, la priorità è: curva di coppia continua a bassa cadenza, percorso del calore (statore → cassa → telaio) e logica di deregolamentazione del controller che non si "blocca" sulle lunghe salite.

Telaio in alluminio idroformato, testato come se stesse per essere incassato

Tesi. L'idroformatura 6061/6069, con un trattamento termico decente e saldature pulite, batte i telai più pesanti "fatti solo di spessore". Si guida meglio e dura di più.

Si parla di fabbrica. Cercate la ripetibilità delle attrezzature, le prove di trazione dei tagliandi di saldatura e i registri dei trattamenti termici post-saldatura. Sulla dima, l'imbutitura dei tubi e il gioco dei gioghi decidono se i pneumatici da 2,4-2,6 pollici possono essere montati senza sfregamento del tallone.

Angolo EZBKE. Modelli LN26M01/M03/M04 e C06 (telaio stradale adulto OEM) mostrano la profondità di produzione del telaio. Per le e-MTB, chiedete di adattare questi dispositivi per i foderi più lunghi, l'HTA allentato e le guide interne del telaio con gommini (niente rumori, niente sfregamenti).

Sigillatura con grado di protezione IP, non solo "a prova di schizzi".

Tesi. L'ingresso dell'acqua uccide i motori, i sensori PAS e le centraline. Se il cablaggio si avvolge, si entra nel purgatorio della garanzia.

Cosa chiedere. Involucri incapsulati o con guarnizioni, eliminazione dei connettori rivolti verso l'alto, anelli di sgocciolamento, membrane traspiranti sugli involucri e simulazioni di lavaggio a pressione (non esagerate, ma fatelo). Grasso dielettrico specifico + connettori bloccati con chiave.

Angolo EZBKE. I vostri SKU cargo e pendolariBicicletta elettrica da carico da 350 W con doppia batteria e portapacchi per impieghi gravosi, Bicicletta elettrica da carico a 3 ruote da 750 W con ampio box anteriore-La nave è stata sottoposta a un utilizzo in condizioni climatiche avverse. Questo know-how in materia di tenuta si applica direttamente alle costruzioni di montagna, dove i torrenti e le tubature si susseguono settimanalmente.

Sistema a batteria: Caratteristiche del BMS > linea di watt-ora

Tesi. Sui sentieri, come I flussi di energia contano più della capacità grezza. Un BMS intelligente con carica bilanciata, sonde di temperatura e taglio delle sovracorrenti che non si spegne per errore salva i sabati.

Elenco di specifiche. Tracciabilità del marchio delle celle, disposizione del nichel, riempimento del pacco o distanziatori in schiuma, risultati dei test sulle vibrazioni e ritenzione dei connettori (niente varianti XT inserite a metà, per favore).

Angolo EZBKE. Il B01 - il fornitore della bicicletta iperelettrica più leggera per le lunghe distanze suggerisce l'integrazione di uno zaino a lungo raggio. Per le e-MTB, richiedete supporti a doppia chiusura, stivali di tenuta per il tubo obliquo e una porta di sola carica separata da quella di scarico per ridurre l'usura.

Pila di sensori e trasmissione: prima il sensore di coppia

Tesi. Per il singletrack tecnico, coppia + cadenza Il rilevamento batte la sola cadenza. La sensazione è naturale, meno surge e aiuta la trazione su radici/terriccio.

Lista di controllo di fabbrica. Procedura di allineamento del sensore di coppia basato sul movimento centrale o sul ragno, tabelle di assistenza alla pedalata del firmware e recupero da caduta a caduta dopo lo slittamento della ruota. Inoltre, linea catena! Niente ingranaggi trasversali rumorosi sotto carico.

Angolo EZBKE. C02 è ancora una volta adatto alle esigenze. Abbinatela a una cassetta ad ampio raggio, a un anello stretto e largo, a un cambio a frizione e a un chiaro piano di approvvigionamento del deragliatore (portate i ricambi in ogni spedizione).

Scenari di applicazione (mondo reale, non showroom)

Giri del bike park e enduro
Necessità: coppia motrice centrale, freni a quattro pistoncini, rotori da 200/180, struttura robusta delle ruote (32h, nippli in ottone), pneumatici adatti alle discese.
Note di fabbrica: test del ciclo di calore del motore/controllore su un tamburo e test di frenata in stop-go.
XC bagnato e roccioso
Esigenze: Tenuta IP, levigatura aggressiva PAS, porte di scarico rapido nel telaio, elementi di fissaggio inossidabili.
Note di fabbrica: esposizione alla salsedine e cicli di chiusura dei connettori.
Crossover tra pendolari e ciclisti
Necessità: supporti per parafanghi e portapacchi che possono essere rimossi in modo pulito, semi-slick per cambiare i pneumatici.
EZBKE fit: iniziare con M04 o LN26M03 e l'opzione di un kit da trail (manopole, dropper, barra più larga). È un po' scartato, ma funziona.
Il marchio di logistica urbana testa gli stagionali di montagna (Urban M)
Esigenze: SKU stagionale che funge da alone del marchio.
Gioco: avvolgere un C02 con ruote più robuste e forcella a corsa ridotta, vendute in tiratura limitata come Edizione Urban M Trail. Stesso team post-vendita, ricambi condivisi, maggiore margine di guadagno. Sì, è una sorta di ibrido, ma ai clienti piace.

Flusso di lavoro OEM/ODM che non interrompe la vostra finestra di lancio

Campione → Pilota → SOP (con porte DFM)

Revisione del Design for Manufacturing (DFM)
CAD + mappa del cablaggio, specifiche dei connettori, spazio per la batteria, percorsi d'acqua e manutenibilità (quanto velocemente un tecnico può sostituire un controller?).
Campione T0
Finta del telaio/loom, guida e abuso (cadute dal marciapiede, ripetizioni di salite). Correggere ronzii, sfregamento dei cavi, ritardo del PAS.
Corsa pilota (piccolo lotto)
Tracciare la resa del primo passaggio per stazione. Documentare i motivi della rilavorazione. Bloccare i CTQ (critical-to-quality): offset del sensore di coppia, finestre di tensione dei raggi, allettamento dei freni.
SOP
Pacchetti di formazione per i rivenditori, kit di ricambio per 50 unità, albero dei guasti per il team CS.

Mix di fornitori: non puntare eccessivamente su un unico fornitore di motori

Tesi. L'approvvigionamento multiplo di motori/controllori vi mette al sicuro da eventuali carenze e vi offre un vantaggio senza fare giochetti stupidi.

La realtà della fabbrica. Stesso telaio + opzioni di cablaggio a doppio motore. Staffa del controller con schema di fori adatto a entrambi i fornitori. Astrazione del firmware sui livelli PAS, in modo che la sensazione di guida rimanga quella del vostro marchio. Sì, un po' di NRE in più, ma il guadagno è enorme.

Angolo EZBKE. Il vostro catalogo comprende già classi di potenza (350W, 450W, 750W). Questa mentalità va mantenuta anche per le e-MTB a trazione centrale (trail, enduro), non solo per le city/cargo.

Post vendita: la parte poco sexy che rende felici le recensioni

Tesi. I sistemi di garanzia e il flusso di ricambi sono marketing: non si può comprare il cartellone pubblicitario.

Che cosa impostare. Schemi esplosi, ricerca di parti QR, SLA per la spedizione di ricambi in 72 ore, guide per la sostituzione di motori/controller con valori di coppia e indicazioni sui frenafiletti. Formate i rivenditori con brevi video. Un linguaggio davvero semplice, senza muri di gergo.

Angolo EZBKE. Le SKU del carico dimostrano che spedite pezzi pesanti. Specchio: spedite in ogni container ganci del deragliatore, pastiglie dei freni, rotori, raggi, frizioni del cambio, sensori PAS. Costi ridotti, grande pace.

Tabella rapida: lista di controllo in fabbrica → perché è importante → maniglia EZBKE

Lista di controllo di fabbrica (parole chiave)	Perché è importante su strada	Come EZBKE lo mappa (modelli/esempi)
Conformità EN15194, QC ISO	Meno rielaborazioni; onboarding più rapido per le dogane e la vendita al dettaglio	Fornite pacchetti di documenti legati alla vostra variante sotto Bicicletta elettrica categoria
Motore mid-drive + sensore di coppia	Scalata fluida, sensazione di controllo della trazione	C02 base di azionamento centrale, messa a punto delle tabelle PAS; controlli del percorso termico
Telaio in alluminio idroformato, saldature pulite	Resistenza senza sensazione di immobilità; spazio per i pneumatici	Adattarsi LN26M01/M03/M04, C06 per trail geo e telaio interno
Connettori, guarnizioni e gocciolatoi con grado di protezione IP	Sopravvivere agli attraversamenti di torrenti e alle cadute di acqua.	Prendete in prestito le specifiche di tenuta da Bicicletta elettrica da carico da 350 W con doppia batteria e portapacchi per impieghi gravosi, Bicicletta elettrica da carico a 3 ruote da 750 W con ampio box anteriore costruzioni
BMS con sonde di temperatura e tracciabilità delle celle	Nessun falso intervento; cicli di carica più sicuri	B01 pratiche di zaino a lungo raggio; supporti e stivali a doppia chiusura
Kit di ricambi e SOP	Correzioni più rapide; recensioni migliori	Includere gancio/pads/sensori per 50 unità; guide semplici

(Fonti: file di certificazione su richiesta; registri del controllo qualità interno; test sul campo dei ciclisti; pagine dei modelli nel vostro catalogo): Electric Bike, C02, B01, LN26M01/M03/M04, C06, 350W/750W Cargo).

Modello di acquisto: all'ingrosso, OEM/ODM, ordini di lotto (nessun dramma sui tempi di consegna)

Vendete Bicicletta elettrica, Scooter elettrico, Moto elettrica, Scooter elettrico pieghevole, Scooter da condividere. È una buona leva. Per le biciclette elettriche da montagna, limitatevi prima a SKU semplici:

Trail (tuttofare): trasmissione centrale, forcella da 140-150 mm, pneumatici da 2,4". Basato su C02 telaio con sensore di coppia, aggiornamento dei freni e telaio sigillato.
XC/Sentiero leggero: pacco più leggero, rampa PAS più veloce, barra più stretta. Potrebbe girare da B01 DNA con ruote più robuste.
Crossover commuter-trail: iniziare da M04/LN26M03 e aggiungere un kit da trail; colpiscono le flotte sensibili al prezzo e i concessionari che vogliono una moto per fare molti lavori.

Mantenere stabile la BOM per almeno una stagione; cambiare solo ciò che risolve un problema reale. Non inseguire ogni novità, per non perdere il filo del discorso.

Obiezioni che sentirete (e come rispondere)

"Il motore a mozzo è più economico, facciamo così".
Certo per la città. Ma in salita il mozzo si surriscalda e si surriscalda. La trasmissione centrale con il sensore di coppia mantiene la cadenza e la batteria più soddisfacente. Se i rendimenti aumentano, il prezzo più basso non è più conveniente.
"Massimizziamo la capacità della batteria, i motociclisti amano i grandi numeri".
Non se lo zaino sferraglia o se il BMS fa cilecca. Un BMS migliore + supporti sicuri battono il Wh grezzo sul sentiero. Grande è bello, ma intelligente è più bello.
"Impermeabile? Non andremo in giro con la pioggia".
I sentieri hanno ruscelli e le persone lavano le biciclette. Sigillatelo ora o spedite i controller di ricambio più tardi.

Perché EZBKE si adatta a un programma OEM di Mountain e-Bike?

Avete un'ampia gamma di prodotti (moto, scooter, motociclette), Stile ISO abitudini di produzione e di vendita all'ingrosso. Inserite una filiale di montagna a trazione centrale con lo stesso rigore di processo: DFM → pilota → SOP, QC rigoroso, kit di ricambio e manuali chiari. Per la prima ondata, un badge limitato Edizione Urban M Trail per testare i canali e poi espandersi. Non si tratta di parole fantasiose: si tratta di costruire, guidare, riparare, scalare.

Breve e semplice: scegliere i cancelli di fabbrica giusti, mantenere forte il gioco dei sensori e delle guarnizioni e semplificare il post-vendita. È così che una linea di e-bike da montagna non si limita al lancio, ma dura nel tempo.