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Ricerca di partnership con importatori di motocicli elettronici
Moto elettrica
Di livello industriale motocicletta elettronica categoria costruita per flotte, marchi e grossisti: OEM/ODM, telai impermeabili, batterie con certificazione UL, opzioni a lungo raggio, prezzi all'ingrosso, logistica globale. Questa è la corsia.
Perché gli importatori (distributori) sono importanti
I partner locali possiedono già la capacità di raggiungere l'ultimo miglio, la forza post-vendita e il know-how in materia di conformità (omologazione, CEE, VIN, codice HS). Con EZBKE, potete accedere a una produzione guidata dalla IATF, alla personalizzazione delle SKU e a un'idea di operatività reale della flotta, non solo a delle belle specifiche.
Commerciale motocicli elettrici OEM fabbrica all'ingrosso - Urban M
EZBKE posiziona la linea Urban M per il B2B: consegna, condivisione, vendita al dettaglio per pendolari e marchi privati. Ottenete OEM/ODM menu, flusso di lavoro per gli ordini in blocco e contenuti di canale che aiutano effettivamente a vendere.
All'ingrosso e OEM
Dalla fase di inserimento del concessionario alla pianificazione del MOQ, supportiamo i file artistici, le colorazioni, le mappe del controller, le opzioni di telemetria CAN-bus e le modifiche di mercato senza settimane di tira e molla. (Continuiamo a eseguire le operazioni di base del PDI: coppia, firmware, spurgo dei freni... non è un razzo).
Prodotto Fit
S3 migliore adulto scooter elettrico ciclomotore veloce produttore oem
Casi d'uso: corriere urbano, flotta universitaria, noleggio. Trazione Bosch, pacco rimovibile, ricarica rapida, doppio disco. Il suo posizionamento è fondamentale per i tempi di operatività e la facilità di parcheggio, che battono la velocità massima.
- Gancio per gli importatori: bassa complessità, facilità di stoccaggio dei ricambi (pneumatici, dischi, leve), rapido inserimento dei ciclisti.
- Discorso di strada: "leggero, agile, con un basso livello di TCO".
S4 migliore adulto pendolare elettrico ciclomotore scooter grossista oem
Casi d'uso: vendita al dettaglio per pendolari, abbonamento, consegna leggera. Batteria sostituibile flusso di lavoro, classe 45 km/h, doppi dischi, pneumatici tubeless. Ottimo per i mercati in cui i ciclisti desiderano una ricarica semplice a casa e un cambio al deposito.
- Gancio: la scheda tecnica si vende da sola al banco; le dichiarazioni sull'autonomia e la capacità di pendenza sono punti di riferimento per gli importatori nelle città collinari.
S5 strada legale scooter elettrico moto per adulti fabbrica
Casi d'uso: eco-commuter al dettaglio, flotta di fascia media. Posizionamento come "street-legal" con passo a lungo raggio e pannelli brandizzabili. SKU eroe simpatico.
Produttore di scooter elettrici per tutti i terreni S5D
Casi d'uso: logistica comunale, turistica, stradale. Pensate alle consegne al di là delle strade perfette, al turismo, alle pattuglie. Telaio sovraspecificato = meno problemi di garanzia.
S6 cinese scooter elettrico moto per adulti pesanti fabbrica
Casi d'uso: portapacchi, motociclisti a due posti, segmento "grandi e alti". La scelta è stata fatta dove la capacità di carico uccide l'attrito.
X1 motorino elettrico con sedile per adulti fabbrica oem
Casi d'uso: pendolarismo urbano, marchio privato, inserimento in flotta. Bosch 2.000 W, litio rimovibile, freni a disco, CEE L1e-B. Storytelling conforme alle norme stradali per gli importatori.
Capacità certificata IATF e OEM/ODM
Il lato fabbrica è importante per gli importatori seri: Processi IATF, capacità annua superiore a 100.000 unità, opzioni per le batterie per i climi freddi e agganci per l'IoT. Traduzione: migliore tasso di riempimento, tempi di consegna più stabili, cicli di controllo qualità più puliti. (Non siamo perfetti, ma risolviamo i problemi in fretta). Moto elettrica linea beneficia direttamente di questa disciplina.
L'argomento, semplice e chiaro
- Gli importatori vincono con i fossati locali. Conoscete i porti, i magazzini doganali e i cicli di conformità. Aggiungiamo unità "pronte per la vendita" che non muoiono alla prima stagione delle piogge.
- EZBKE riduce la resistenza operativa. Il catalogo delle parti di ricambio è ragionevole: pannelli, pneumatici, set di freni, regolatori, tenuti stretti per ridurre le scorte morte. Il flusso di RMA e garanzia rimane pragmatico.
- Fiducia nella strada. Dove la normativa CEE L1e-B è importante, la pubblichiamo; dove non lo è, adattiamo le specifiche al percorso di omologazione locale. Voi vi occupate delle targhe, noi dei documenti di conformità.
- Storytelling pronto per il business. "Cambia lo zaino e continua a pedalare". "Doppi dischi, tubeless, meno tempi morti". Frasi facili che i vostri rappresentanti possono pronunciare 20 volte al giorno.
- Marchio Urban M. Volete un marchio secondario incentrato sulla città? L'ombrello Urban M semplifica la creazione di pacchetti di lancio per i rivenditori di micromobilità e i partner per la consegna di generi alimentari.
Mappa del valore del partenariato (per gli importatori)
| Punto dolente dell'importatore | Cosa serve | Offerta EZBKE | Prova / Rif. |
|---|---|---|---|
| Omologazione lenta / trascinamento delle pratiche | Percorsi CEE/L1e-B chiari, schede tecniche, etichettatura | Specifiche CEE L1e-B-ready su X1; tabelle dei parametri integrate | Documenti interni e pacchetti tecnici |
| Mal di testa post-vendita | Ricambi comuni, diagnostica semplice | Freni a disco, pneumatici tubeless, pneumatici di dimensioni standard; motori basati su Bosch | Schede prodotto |
| Discorsi sull'ansia da gamma | Storie di autonomia nel mondo reale, opzioni di scambio/ricarica | Dichiarazioni a lungo termine sulla categoria; swap-friendly S4 | Pagina della categoria |
| Formazione sul canale | Linee di lancio semplici, liste di controllo pratiche | "Sostituisci e vai", "doppi dischi, meno tempi di inattività", set di documenti di base PDI | Piano di formazione |
| Capacità + tempi di consegna | Produttività e CQ credibili | Operazione certificata IATF, richieste di capacità superiori a 100.000 unità | Panoramica della fabbrica |
| Marchio a marchio privato | Cicli rapidi OEM/ODM | Colori, decalcomanie, mappe dei controller, agganci per le app | Menu OEM/ODM |
Come ci muoviamo insieme verso il mercato (libro dei giochi dell'importatore)
All'ingrosso e OEM
- Bundle per caso d'uso, non solo listino prezzi.
- Set di consegna: S3 o S4 + portapacchi posteriore + pacchetto di scorta + kit di pneumatici.
- Set per pendolari: S5/S6 + caricabatterie da casa + abbigliamento da pioggia + lucchetto antifurto.
- Set avventura/turismo: S5D + riparazione tubeless + telai per bagagli.
- Modifiche specifiche al mercato (vittorie rapide):
Livelli di velocità del controller (limiti L1e-B), mescola delle pastiglie dei freni per i mercati bagnati, curve BMS per le stagioni fredde, durezza della schiuma della sella. (Sì, li regoliamo davvero). - SLA le cose noiose:
Tasso di riempimento degli obiettivi, disponibilità dei pezzi, TAT dei biglietti. Voi rispettate gli SLA per mantenerci onesti. Ci piace: mantiene il circuito stretto.
Onboarding dei concessionari di motocicli elettrici
- Una formazione che si fa valere: 30 minuti di smontaggio/assemblaggio, dimostrazione dello spurgo dei freni, dosaggi e non dosaggi del caricabatterie/BMS, SOP della stazione di scambio (se utilizzata).
- Schede di vendita: reclami di proiettile che i vostri rappresentanti sono in grado di pronunciare velocemente: "Trasmissione Bosch", "Pacco rimovibile", "Doppio disco", "Pneumatici tubeless", "Classe di omologazione stradale".
Logistica, il fossato poco sexy
- INCOTERMINI a scelta (FOB/CIF/DDP).
- Imballaggio: opzioni flat-pack per ridurre il trasporto al cubo; cartonizzazione dei pezzi per la parete dei ricambi.
- Gioco di coppia: Rilascio scaglionato per SKU per facilitare il flusso di cassa nei mesi di lancio. (Se il mercato lo consente, noi seguiamo il vostro esempio).
Tracce di conversazione rapida che i vostri rappresentanti possono rubare (gratis)
- "Scambio e rotolamento-Senza tempi morti". (S4)
- "Classe stradale + storia a lungo raggio". (S5)
- "Bosch + dischi + tubeless = meno tempo in officina". (S3/X1)
- "Telaio facile da trasportare per i motociclisti più pesanti o per il carico". (S6)
- "Pacchetto strada sterrata per i villaggi turistici o per il pattugliamento". (S5D)
Chiamata agli importatori (breve + reale)
Se gestite la distribuzione e avete bisogno di unità EV che non tornino in servizio, sincronizziamoci. Iniziare con S3/S4 per seminare le corsie per le consegne e per i pendolari, aggiungere S5 come modello per attirare l'attenzione, mantenere S6 per i casi di carico, passo S5D al turismo/pattugliamento, e abbandonare X1 in campagne a marchio privato. Il canale è vostro. Noi manteniamo le moto oneste. Poi scaliamo o modifichiamo, senza drammi. Per maggiori dettagli, consultate il nostro Moto elettrica in qualsiasi momento.
