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Aviazione Scooter pieghevole in lega di alluminio Fornitore
15Y scooter elettrico produttore Impianto - OEM/ODM - ISO-certificato - ordini all'ingrosso di benvenuto
Se si producono o si procurano scooter pieghevoli Per gli adulti sono importanti tre cose: peso, resistenza e durata. La lega di alluminio per l'aviazione li soddisfa tutti e tre. Qui di seguito mi atterrò alla semplicità, mostrerò le specifiche reali e le collegherò a ciò che realmente spedite. Indicherò anche le nostre linee...Scooter elettrico pieghevole, K1 motore elettrico pieghevole scooter adulto produttore, e K2 pieghevole adulto bicicletta elettrica scooter produttore-in modo da poter mappare il dialogo con l'hardware.
Lega di alluminio aeronautico 6061-T6 vs 7075-T6 nello scooter elettrico pieghevole
Perché è importante: Scegliete la lega sbagliata e il vostro giunto di piega si allenta, il vostro ponte si ammacca, la vostra garanzia si brucia. Scegliendo la lega giusta, si ottengono telai più leggeri con lo stesso margine di sicurezza.
| Componente | Lega e tempra consigliate | Resistenza alla trazione tipica (MPa) | Perché si adatta | Giunzione / Finitura |
|---|---|---|---|---|
| Tubo del telaio principale, colonna dello sterzo, corpo del ponte | 6061-T6 | ~310 | Forza bilanciata, resistenza alla corrosione, facilità di lavorazione | Saldabile; accetta molto bene l'anodizzazione |
| Chiusura a libro, perno di cerniera, morsetto, bulloni | 7075-T6 / T73 | ~500-570 | Resistenza molto elevata per parti compatte; migliore resistenza alla fatica | Preferire la lavorazione + i dispositivi di fissaggio; evitare le saldature per fusione |
| Estrusioni decorative/di copertura, canali per cavi | 6063-T6 | ~240 | Bella superficie, angoli puliti, ideale per le parti visibili | Eccellente finitura anodizzata |
In conclusione: utilizzare 6061-T6 per lo scheletro saldato, 7075 per le parti più piccole ma più cariche e 6063 per i gusci più belli. Questo mix consente di contenere il peso senza rinunciare alla durata.
Estrusione di alluminio per il ponte e lo stelo dello scooter elettrico pieghevole
L'estrusione è il vostro amico. Si spinge la lega riscaldata attraverso uno stampo e si ottiene un profilo già dotato di nervature, canaline, drenaggi e persino scanalature antiscivolo. Meno saldatura. Meno pezzi. Meno scarti.
Le vittorie della produzione si sentono sul filo del rasoio:
- Un profilo, molte SKU: lunghezza di taglio e schema dei fori diversi, stessa matrice.
- Rigidità incorporata: aggiunta di nervature a I all'interno della struttura. ponte invece di imbullonare piastre di acciaio (addio cigolii).
- CPk & takt: spessore della parete costante → CNC più veloce, meno cambi utensile → migliore takt hit.
- Trattamento termico post-estrusione al T6, quindi CNC delle tasche della cerniera e della chiusura con accoppiamenti stretti.
Stenografia del CQ (facile da usare in officina):
- Controllare la torsione sui ponti lunghi (semplice blocco a V + quadrante), non solo la lunghezza totale.
- I fori delle cerniere della sonda sono post-anodizzati; le dimensioni si spostano di un pelo, per non rimanere intrappolati in seguito.
- Sbavare le uscite delle fessure; bordi taglienti = taglio del cavo = garanzia
Spessore dell'anodizzazione per parti in alluminio di scooter (intervallo 5-25 μm)
L'anodizzazione non è una vernice, ma un ossido duro e resistente alla corrosione che si forma dal metallo stesso. Per gli scooter esposti alla pioggia, ai raggi UV e ai colpi di marciapiede, è praticamente obbligatoria.
- 5-10 μm: unità demo per interni, campioni da esposizione o parti a bassa usura.
- 10-15 μm: uso quotidiano da parte dei consumatori, tempo misto-buono.
- 15-25 μm: climi più rigidi, flotte di noleggio o mercati con aria salata.
Suggerimento: mascherare i fori delle cerniere e i conci di accoppiamento, altrimenti l'accoppiamento finale diventa appiccicoso. Inoltre, è bene che i colori siano ben definiti; gli acquirenti non sopportano le sfumature tra il manubrio e l'attacco manubrio, che hanno un aspetto dozzinale.
EN 17128 conformità dei veicoli elettrici leggeri personali (scooter elettrici)
Per i monopattini elettrici nell'UE, sentirete parlare di "EN 17128" molto. Copre la sicurezza meccanica ed elettrica, la marcatura e le istruzioni. Pensate alla frenata, alla stabilità, all'affaticamento dello stelo, alla sicurezza della piegatura, alla compatibilità elettromagnetica, alla sicurezza del caricabatterie, alle etichette e alle voci del manuale d'uso. Inseriamo questi aspetti nel DFM in anticipo, per evitare che il retrofit avvenga all'undicesima ora.
Lista di controllo Lean (tagliata per le operazioni):
- Test di integrità della serratura pieghevole: superare i cicli specificati senza incrinature/crepe.
- Fatica verticale e orizzontale su stelo e ponte: rispettare i conteggi dei cicli, nessuna deformazione permanente oltre il limite.
- Prestazioni di frenata su asciutto/bagnato: rispettare gli spazi di arresto e le forze sulla leva.
- Elettrico: caricabatterie, protezioni BMS, isolamento dei cavi, predisposizione EMC.
- Marcatura: etichette corrette, avvertenze e seriali che non si cancellano.
EN 14619 Requisiti di sicurezza dei kick scooter (non elettrici)
Se state spedendo modelli di calci per adulti non elettrici, EN 14619 si applica. L'attenzione si concentra su impatto, fatica, sicurezza dei morsetti, resistenza del manubrio e ritenzione delle ruote. Molti noleggiatori fanno ancora riferimento a questo prodotto per le parti meccaniche, anche sui telai e-kick: una base utile.
Piano di prova a fatica della cerniera pieghevole (giunto pieghevole = vita)
La cerniera è la vita di un pieghevole. La testiamo come se fosse una cosa seria.
| Test | Carico/Azione | Cicli (linea guida) | Promosso/Fallito |
|---|---|---|---|
| Ciclo di piegatura/svolgimento | Piegatura manuale con innesto della chiusura | ≥5.000 cicli | Nessuna crepa, gioco del chiavistello entro le specifiche, nessun autosblocco |
| Flessione statica (stelo) | Carico nominale dell'utente × fattore di sicurezza | Mantenere 1 minuto | Nessun superamento permanente del limite impostato |
| Sweep di vibrazione | 10-150 Hz, triassiale | 8-12 ore | Nessun allentamento del dispositivo di fissaggio, nessuna crescita del rumore |
| Nebbia salina (se mercati costieri) | Nebbia salina neutra | 24-72 ore | Non c'è ruggine rossa sulle parti ferrose; l'alluminio non presenta vaiolature oltre il grado di qualità. |
Possiamo adattare i cicli per le flotte di noleggio (più severi) o per l'uso privato (sempre severi). I registri dei dati rimangono nel vostro PO per la tracciabilità.
Scenari di mobilità urbana: chi ci va davvero?
Le persone non comprano specifiche, ma meno dolore. Le vere corse in città le vediamo tutti i giorni:
- Primo/ultimo miglioDalla metropolitana all'ufficio, 1-3 km. Ha bisogno di una piegatura veloce, di un trasporto leggero e di una chiusura che si possa chiudere a metà del sonno.
- Modalità mistataxi + scooter + ascensore. Necessita di un ponte pulito (senza olio), senza parti taglienti che possano impigliarsi nei vestiti.
- Campus e fabbrica: tecnici della manutenzione e capi turno. Vuole pneumatici di lunga durata, cavalletto che non affonda, cablaggio con protezione IP.
- Corrieri urbani M: stop-go, piegatura costante alle porte. Chiedono impugnature in TPE, alloggiamento per la batteria a sostituzione rapida e un morsetto che si blocchi sempre, anche con i guanti.
Per questo motivo, mettiamo a punto la ferramenta e le finiture. Ecco perché i fori delle cerniere vengono alesati dopo il rivestimento e perché scegliamo perni da 7075. Non è una scelta casuale, ma è frutto di restituzioni sul campo. Per molti acquirenti, un scooter elettrico pieghevole è solo un kit di tasti giornaliero.
K1 motore elettrico pieghevole scooter per adulti produttore - dove brilla il 6061-T6
K1 utilizza un telaio principale e una colonna in 6061-T6 con tasche per cerniere tagliate a CNC. La coperta è un'estrusione con nervature interne; la stabilità si sente anche in velocità. Le parti della chiusura sono lavorate da stock ad alta resistenza e poi rivestite con vernice dura dove serve. Per i pendolari privati, la K1 è perfetta: robusta ma sempre trasportabile. E sì, i loghi OEM/ODM sono aperti, le colorazioni, la scelta dei pneumatici e lo stile dell'acceleratore. Se siete a caccia di una motore elettrico scooter pieghevole che le bilance portino peso e rigidità, iniziate da qui.
Note operative (veloci):
- DFM sul passaggio dei cavi: non stretto a 180° sotto la coperta.
- Conservare le specifiche di coppia stampate sulla pinza (per evitare chiamate di assistenza).
- Forniamo carte di coppia con ogni lotto (piccola cosa, grande fiducia).
K2 pieghevole adulti bicicletta elettrica scooter produttore - percorso di carico e la fatica
K2 si orienta verso steli più lunghi e carichi di lavoro più elevati. Irrigidiamo la colonna con un'estrusione 6061 ovalizzata e aggiungiamo una geometria a soffietto vicino alla tasca della cerniera. Gli elementi di fissaggio sono dotati di classi di qualità e caratteristiche di bloccaggio (nylon o frenafiletti) per resistere alle vibrazioni. Se i vostri utenti sono corridori più pesanti o fanno percorsi più lunghi, K2 è in grado di gestire la situazione senza sentirsi un mattone. Avete bisogno di un prodotto più resistente monopattino elettrico pieghevole per adulti per le strade più accidentate? Questa è la piattaforma.
Bit di manutenzione:
- Kit di perni di cerniera sostituibili.
- Finestre di accesso per la sostituzione dei cablaggi.
- Filettare gli inserti nei fori ad alto ciclo (senza strisce di filettatura morbida).
Scooter elettrico pieghevole all'ingrosso e personalizzazione (OEM/ODM)
Se siete un distributore o un proprietario di un marchio, il valore sta nella qualità ripetibile e nei tempi di consegna brevi, non solo nella distinta base unica. Supportiamo:
- Estrusioni personalizzate: il profilo della coperta con passacavi nascosti e logo boss.
- Pacchetti di superficie: trasparente, nero, colori, rivestimento duro sulle zone di usura; segni laser che sopravvivono al trasporto in tasca.
- Elettricità: opzioni di potenza del motore, mappe del regolatore, connettori del cablaggio già presenti in magazzino.
- Documentazione: COA, PPAP-lite, certificati di materiale, tabelle di coppia, guide di manutenzione da consegnare ai rivenditori.
- Imballaggio: e-commerce pronto per il test di caduta (ISTA-ish). Nessun rumore, nessun graffio.
E sì, prezzi all'ingrosso per i contenitori e MOQ condivisi per i lotti di colore. Siamo un Fabbrica e produttore leader di scooter elettrici con i processi ISO; non sono sciocchezze, sono meno grattacapi per il controllo qualità in entrata.
Costo-valore senza contare i centesimi
Non faremo calcoli falsi. Si sa che il risparmio di peso riduce i livelli di spedizione e l'affaticamento dell'utente; il minor numero di richieste di garanzia riduce le chiamate di assistenza; l'assemblaggio più rapido riduce i minuti di manodopera. Alluminio per l'aviazione + giusto processo = tutte e tre le cose. Questo è il valore, non c'è bisogno di scrivere i centesimi per unità.
Rapida panoramica delle specifiche (ciò che gli acquirenti chiedono per prima cosa)
| Argomento | Cosa facciamo | Perché vi interessa |
|---|---|---|
| Materiale del telaio | Scheletro saldato 6061-T6 | Forza + saldabilità + resistenza alla corrosione |
| Piccole parti ad alto carico | 7075-T6/T73 lavorato | Compatto, robusto, resistente alla fatica |
| Finitura | Anodizzazione 10-25 μm per segmento | Colore durevole, nessuna buccia, migliore sensazione al tatto |
| Cerniera | Perni testati in ciclo e riparabili | Mantiene la piega, facile da riparare sul campo |
| Conformità | EN 17128 (e-kick), EN 14619 (kick) | Ingresso nel mercato, assicurazione, minori rendimenti |
| Personalizzato | OEM/ODM, branding, messa a punto del firmware | Vendete il vostro DNA, non roba generica |
| Linee | Scooter elettrico pieghevole, K1, K2 | Basi pronte per la spedizione da cui partire |
Chiamatelo per quello che è: meno peso, più tempo di attività, migliore vita in città
La lega di alluminio per l'aviazione non è un'idea, ma una scelta pratica. Permette ai ciclisti di portare lo scooter su per le scale, di piegarlo velocemente ai cancelli dei treni e di fidarsi dello stelo ogni mattina. Si ottiene un assemblaggio più pulito, finiture più belle e meno punti di rottura. È così che i marchi crescono in Urban M e non solo: non parole altisonanti, solo corse solide.
Volete specifiche, tagli e colori? Comunicateci il vostro pilota di riferimento, il raggio d'azione e il ciclo di lavoro. Noi ci occuperemo di mappare la lega, l'estrusione e la finitura per ottenere un prodotto che si venda davvero, in scala.
