Quel type de magasin devrait vendre des motos électriques ?

Lorsque vous effectuez une recherche sur Google “ Quel type de magasin devrait vendre des motos électriques ? ” On ne trouve pas vraiment un article magique qui réponde à toutes les questions.
Mais vous faire trouver un motif :

Selon les rapports du secteur, les vélos et motos électriques constituent l'un des segments les plus dynamiques du marché de la vente au détail de vélos.
Les enquêtes montrent que la plupart des cyclistes continuent d'acheter chez magasins physiques spécialisés, et non des annonces en ligne aléatoires.
Les marques haut de gamme de motos électriques telles que Verge sont en train d'ouvrir grands magasins phares dans des endroits tels que Westfield Century City et Westfield Valley Fair afin de vendre des super motos électriques haut de gamme.

La vraie question devient donc :

Lequel canal de distribution qui convient type de moto électrique et qui modèle d'entreprise?

Et c'est exactement là que votre gamme chez Urban M / EZBKE-S3, S4, S5, S5D, S6, X1—s'intègre parfaitement.

Types de magasins de vente au détail de motos électriques et cas d'utilisation

La plupart des articles consacrés à la vente au détail de vélos électriques s'accordent sur un point : il s'agit pas d'achats impulsifs. Les gens veulent des essais, un service réel et quelqu'un qui parle leur langage en matière de couple, de cycle de service et de coût total de possession (TCO).

Au lieu de vous demander “ quel type de magasin est le meilleur ? ”, réfléchissez plutôt ainsi :

“ Pour cela scénario de moto électrique, qui type de magasin réduit les frictions pour mes clients et améliore la rentabilité unitaire ?”

Passons en revue les principaux canaux qui reviennent sans cesse dans ces articles, et mettons-les en correspondance avec votre gamme Urban M.

Moto électrique dans un magasin spécialisé dans les vélos électriques

Des enquêtes sectorielles menées par une grande chaîne britannique de vélos électriques montrent que deux tiers des cyclistes continuent d'acheter dans un magasin spécialisé, pas en ligne. Une autre analyse de Bike Attack met en évidence les raisons pour lesquelles ces magasins remportent un tel succès :
conseils d'experts, montage professionnel, essais, véritable service après-vente.

C'est le territoire idéal pour :

S3 meilleur scooter électrique adulte cyclomoteur fabricant rapide oem – 45 km/h, Bosch 2000 W, autonomie de 75 à 150 km, batterie Samsung amovible, double frein à disque. Conçu pour les trajets quotidiens et les flottes légères.
S4 best adult commuter electric moped scooter wholesaler oem – Moteur Bosch 1,44 kW, batterie 48 V 26 Ah, autonomie de 75 à 150 km, puissance adaptée aux côtes. Un moyen de transport propre et fiable pour les trajets quotidiens et les livraisons.

Scénario type

Un magasin de micromobilité urbain qui vend déjà des vélos électriques ajoute les modèles S3 et S4 à son offre. options de renforcement:

Ils positionnent S3 comme “ Prêt à l'emploi, prêt à rouler, temps d'immobilisation réduit ” pour les plateformes alimentaires et les chaînes de supermarchés.
Ils présentent la S4 comme une “ cyclomoteur sans tracas pour les trajets quotidiens ” pour les travailleurs qui détestent les métros bondés.

Les magasins spécialisés se soucient :

Faible nombre de demandes de garantie
Inspection avant livraison (PDI) facile
Spécifications simples et reproductibles (pas de 30 références aléatoires qui risquent de semer la confusion parmi le personnel)

Votre S3/S4 coche toutes les cases : batteries amovibles, pneus sans chambre à air, recharge standard 110/220 V, système moteur Bosch simple d'utilisation.

Moto électrique dans le réseau de concessionnaires Powersports

Les études sur la vente au détail des vélos électriques soulignent également que concessionnaires de sports motorisés, magasins de véhicules récréatifs et points de vente similaires ont réussi à se lancer dans la vente de vélos électriques.

Pourquoi ? Parce qu'ils vivent déjà dans un monde où :

Machines à haute puissance
Questions relatives à la sécurité et aux licences
Baies de service et inventaire des pièces de rechange

Cela correspond à votre moto électrique à puissance supérieure modèles :

Scooter électrique S5 pour adultes, légal pour la rue, usine – deux batteries Samsung, moteur Bosch de 3000 W, autonomie de 120 à 150 km par charge, vitesse maximale de 45 km/h, conçu comme véhicule de transport urbain / de livraison légère homologué pour la circulation routière.
Fabricant de scooters électriques tout terrain S5D – configuration similaire de 3 kW, forte capacité en côte, longue autonomie, conçu pour une utilisation intensive et des routes mixtes.
S6 scooter électrique chinois pour adultes lourds usine – Moteur Bosch de 4,0 kW, vitesse maximale de 75 km/h, meilleure capacité en côte et cadre adapté aux cyclistes corpulents.

Scénario type

Une chaîne régionale spécialisée dans les sports motorisés souhaite ville silencieuse + cheval de bataille des banlieues pour s'asseoir à côté de leurs cyclomoteurs à essence :

Les modèles S5 et S5D couvrent les catégories “ cyclomoteur légal ” et “ tout-terrain plus puissant ”.
La S6 devient la vélo de héros pour les motards qui veulent plus de punch sans passer à une moto à moteur à combustion interne.

Ici, l'argumentaire de vente n'est pas “ joli scooter ”. C'est :

“ Coûts d'exploitation inférieurs par rapport aux motos à essence ”
“ Meilleur temps de disponibilité des flottes du dernier kilomètre ”
“ Moteur Bosch + cellules Samsung, pour que vos techniciens n'aient pas à détester le produit ”

Le principe du concessionnaire : moins de tracas, plus de rendement.

Moto électrique dans un magasin de marque dans un centre commercial

Une initiative importante de Verge Motorcycles montre une autre voie : ils ont ouvert magasins de détail à Westfield Century City (Los Angeles) et Westfield Valley Fair (San Jose), ainsi qu'une boutique éphémère à Londres, pour vendre des superbikes électriques futuristes dans des centres commerciaux haut de gamme.

Ils traitent le magasin plutôt comme :

Un centre d'expérience
Un endroit où réserver des essais
Une scène pour le contenu et les histoires de marque

Ce manuel correspond également au Urbain M Marquage sur votre site : “ Fabricant de motos électriques de qualité industrielle... OEM/ODM personnalisé pour les flottes et les marques... logistique mondiale. ”

Scénario type

Une grande ville ouvre un Concept store Urban M:

S5 et S6 sont présentés en vitrine comme modèles phares.
Les S3, S4 et X1 sont placés dans un “ coin flotte ” avec des tableaux de bord flotte sur un écran.
Le personnel parle moins de “ fiche technique ” et davantage de disponibilité de la flotte, options télématiques et panneaux de rebranding pour les partenaires.

Ici, l'objectif n'est pas seulement de vendre un vélo, mais aussi de signer un contrat. accord-cadre B2B avec des plateformes de livraison, des services postaux ou des groupes hôteliers.

Moto électrique pour magasins d'articles de plein air, de camping-cars et de fournitures agricoles

Certaines analyses du commerce de détail soulignent que de nombreux revendeurs de vélos électriques prospères n'ont pas commencé comme des magasins de vélos—Il s'agissait de magasins de plein air, de camping-cars, de quincaillerie, voire de fournitures agricoles qui ont ajouté la mobilité électrique à leur gamme de produits.

Pour EZBKE, c'est un endroit idéal pour :

Fabricant de scooters électriques tout terrain S5D – Cadre robuste, longue portée, pneus tubeless 3,0-12 pouces, adaptés aux routes accidentées et aux surfaces mixtes.

Scénario type

Le concessionnaire de camping-cars propose le S5D en pack “ Véhicule dernier kilomètre pour votre camping-car ”.
Le magasin de fournitures agricoles l'utilise pour permettre à son personnel de se déplacer dans de grandes propriétés, puis le vend à ses clients une fois qu'ils ont vu comment il fonctionne.

Le langage utilisé ici est le suivant :

Portée avec charges
Capacité de charge maximale
Entretien simple sur le terrain
Moins de temps d'inactivité lorsque le carburant est cher ou difficile à obtenir

Canal de vente directe en ligne de motos électriques

Les recherches menées par la NBDA et d'autres groupes sont claires : Les marques de vélos électriques vendus directement aux consommateurs ont connu un essor fulgurant., mais le commerce de détail spécialisé conserve une part importante grâce à son service et à la confiance qu'il inspire.

Alors, que font les marques les plus intelligentes ?

Sensibiliser et générer des prospects en ligne
Conclure la vente et procéder à la remise hors ligne par l'intermédiaire de revendeurs agréés

Pour Urban M / EZBKE, cela correspond également à votre positionnement en tant que Usine de scooters électriques depuis 15 ans avec certification ISO/IATF et capacité d'approvisionnement en vrac.

Vous n'essayez pas d'expédier un scooter au hasard à un conducteur au hasard. Vous voulez :

Commandes de flotte
Distributeurs
Chaînes de magasins

Votre “ boutique ” en ligne ressemble donc davantage à un tour de contrôle des concessionnaires: spécifications, brochures, détails sur les quantités minimales de commande, options de marque blanche, options de batterie au sodium IoT / -15 °C, etc.

Tableau comparatif des canaux de distribution des motos électriques

Vous trouverez ci-dessous un tableau simple que vous pouvez insérer directement dans votre blog ou votre présentation commerciale.

Type de magasin de détail	Meilleur rôle de moto électrique	Meilleurs modèles Urban M / EZBKE	Ce qui importe vraiment au détaillant
Magasin spécialisé dans les vélos électriques / micromobilité	Trajets quotidiens, livraison de repas, flottes de location : les cyclistes délaissent leurs vélos	S3, S4, Moto électrique urbaine X1 (Certifié CEE, 45 km/h, autonomie de 75 à 90 km)	Vélos d'exposition propres, temps de PDI réduit, références stables, formation facile pour le personnel, service après-vente et flux de pièces détachées efficaces.
Concessionnaire de sports motorisés / motos	Cyclomoteurs électriques et motos électriques légères plus puissants ; conducteurs déjà familiarisés avec le port du casque et le permis de conduire	S5, S5D, S6 (Moteurs Bosch de 3 à 4 kW, longue portée, châssis plus robustes)	Marge par unité, vente incitative d'accessoires, électronique fiable, “ pannes mystérieuses ” minimales, manuels d'entretien clairs
Magasin de marque dans un centre commercial / magasin phare	Image haut de gamme, modèles axés sur le design, acquisition de prospects B2B et projets pilotes	Complet Urbain M Motocyclette électrique la famille comme vitrine ; en particulier les S5/S6 comme motos vedettes	Notoriété de la marque, effet « waouh » dans le centre commercial, réservations d'essais, intégration transparente avec le CRM et le marketing en ligne
Magasin de plein air / camping-car / fournitures agricoles	Utilisation sur terrains mixtes, terrains de camping, grandes propriétés, utilitaire + loisirs	Fabricant de scooters électriques tout terrain S5D	Durabilité, capacité de charge, câblage simple, pneus robustes, temps d'arrêt réduit et livraison rapide des pièces

Vente en gros de motos électriques, acheteurs OEM et flottes

Les articles et nos propres pages produits font ressortir quelques arguments clairs :

Adapter la puissance et la vitesse au canal de distribution.
- Les modèles 45 km/h tels que S3, S4, X1 conviennent magasins de micromobilité urbaine et les chaînes pour les navetteurs.
- 75 km/h S6 est plus naturel pour concessionnaires de sports motorisés qui s'occupent déjà des licences et des pilotes plus sérieux.
Utilisez des familles de modèles pour résoudre les véritables points faibles.
- Pour les flottes de livraison, le problème réside dans les temps d'arrêt et le remplacement des batteries. Les packs amovibles Samsung et les plus de 800 cycles sur S3 / X1 répondent directement à ce problème.
- Pour les cyclistes lourds et les collines, le moteur de 4,0 kW et la capacité de montée de 15° du S6 offrent aux concessionnaires un argument de vente concret, et non de vagues promesses de ’ puissance élevée “.
Pensez en termes de “ langage flotte ”, et non pas seulement en termes de “ langage conducteur individuel ”.
Les articles sur l'essor des ventes de vélos électriques montrent que ce sont désormais les flottes et les acheteurs organisés qui stimulent la croissance, et non plus seulement les cyclistes amateurs.
C'est là que votre OEM/ODM et remises sur les achats en gros et les options de batterie au sodium ou IoT à -15 °C entrent vraiment en jeu.
Combinez les activités en ligne et hors ligne pour optimiser le flux de prospects.
- En ligne : afficher les spécifications complètes, télécharger les brochures, contacter “ Parlez directement au patron ”, histoire d'Urban M.
- Hors ligne : laisser les magasins partenaires gérer les essais, le contrôle pré-livraison, le service après-vente local et la vente incitative de casques, antivols et coffres.
Ne compliquez pas trop la carte SKU.
Du côté de la vente au détail, vous proposez essentiellement :
- S3 / S4 = outils essentiels pour les navetteurs / les livraisons légères
- S5 / S5D = véhicules haut de gamme, homologués pour la route et tout-terrain
- S6 = moto urbaine plus rapide pour les conducteurs plus lourds
- X1 = Véhicule urbain certifié CEE pour les marchés européens

Cela facilite grandement la segmentation de l'espace de vente pour les concessionnaires : “ coin livraison urbaine, coin navette, coin haute performance ”, le tout sous l'égide d'Urban M.

Stratégie de vente au détail de motos électriques pour un fabricant de scooters électriques depuis 15 ans

Pour résumer :

Les articles spécialisés affirment : magasins spécialisés dans les articles de sport Les ventes de vélos et motos électriques haut de gamme restent encore très limitées, car les cyclistes ont besoin de confiance, de service et d'essais.
Les marques haut de gamme le prouvent magasins phares dans les centres commerciaux sont parfaits pour raconter des histoires et présenter des modèles haut de gamme.
Les canaux Outdoor et Powersports ouvrent de nouvelles perspectives pour le travail, les véhicules récréatifs et l'utilisation hors réseau.

Pour Urban M / EZBKE en tant que Usine de scooters électriques et de motos depuis 15 ans axé sur la vente en gros, les contrats OEM/ODM et les transactions en gros, la décision la plus judicieuse n'est pas de choisir un type de magasin de détail. Il s'agit de :

Utilisation magasins spécialisés dans la micromobilité comme votre base urbaine quotidienne.
Ajouter concessionnaires de sports motorisés pour les références à puissance supérieure telles que S5D et S6.
Explorer magasins de marque de type centre commercial avec des partenaires clés lorsque vous souhaitez promouvoir votre image de marque et vos projets pilotes de flotte.
Soutenez tout cela avec un contenu en ligne solide et un message très simple :

“ Nous construisons des motos électriques de qualité industrielle qui permettent à vos conducteurs de rester mobiles et à votre flotte de fonctionner sans interruption. ”

C'est cette phrase qui incite les concessionnaires et les acheteurs de flottes à arrêter de faire défiler la page et à envoyer le formulaire de demande.