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À la recherche d'un partenariat avec les importateurs de motos électriques
Motocyclette électrique
Qualité industrielle e-motocycle catégorie conçue pour les flottes, les marques et les grossistes : OEM/ODM, châssis étanches, batteries certifiées UL, options de longue portée, prix de gros, logistique mondiale. C'est la voie à suivre.
Pourquoi les importateurs (distributeurs) sont-ils importants ?
Les partenaires locaux possèdent déjà la portée du dernier kilomètre, le muscle du service après-vente et le savoir-faire en matière de conformité (homologation, CEE, VIN, code HS). Avec EZBKE, vous vous connectez à une production pilotée par l'IATF, à la personnalisation des SKU et à une véritable réflexion sur le temps de fonctionnement de la flotte - et pas seulement à de jolies spécifications.
Motos électriques commerciales OEM Factory Wholesale - Urban M
EZBKE positionne la ligne Urban M pour le B2B : livraison, partage, vente au détail pour les navetteurs et marques privées. Vous obtenez OEM/ODM des menus, un flux de commandes groupées et un contenu de canal qui aide réellement à vendre.
Vente en gros et OEM
De l'intégration du concessionnaire à la planification des quantités, nous prenons en charge les fichiers graphiques, les coloris, les cartes de contrôleur, les options de télémétrie du bus CAN et les ajustements au marché sans passer par des semaines d'allers-retours. (Nous continuons à effectuer les opérations PDI de base : couple, micrologiciel, purge des freins - ce n'est pas sorcier).
Ajustement du produit
S3 meilleur scooter électrique adulte cyclomoteur fabricant rapide oem
Cas d'utilisation : Courrier urbain, parc de véhicules universitaires, location. Entraînement Bosch, pack amovible, charge rapide, double disque. Le véhicule est là où le temps d'utilisation et la facilité de stationnement l'emportent sur la vitesse de pointe.
- Accroche pour les importateurs : faible complexité, stockage facile des pièces détachées (pneus, disques, leviers), embarquement rapide des cyclistes.
- Le discours de la rue : "légèreté, agilité, faible coût total de possession".
S4 best adult commuter electric moped scooter wholesaler oem
Cas d'utilisation : commerce de détail pour les navetteurs, abonnements, livraisons légères. Batterie interchangeable flux de travail, classe 45 km/h, doubles disques, pneus sans chambre à air. Idéal pour les marchés où les cyclistes souhaitent une recharge simple à la maison et un échange au dépôt.
- Accroche : la fiche technique se vend d'elle-même au comptoir ; l'autonomie annoncée et la capacité de franchissement des pentes sont des arguments de poids pour l'importateur dans les villes vallonnées.
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Cas d'utilisation : écocommutateur au détail, flotte de moyenne gamme. Se positionner en tant que "street-legal" avec un discours à long terme et des panneaux pouvant être marqués. Joli héros SKU .
Fabricant de scooters électriques tout terrain S5D
Cas d'utilisation : Logistique des municipalités, des stations balnéaires et des routes accidentées. Pensez à la livraison au-delà des routes parfaites, au tourisme, aux patrouilles. Châssis surdimensionné = moins de problèmes de garantie.
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Cas d'utilisation : les porte-bagages, les véhicules à deux places, le segment des grands et des petits. La capacité de charge est un facteur de friction.
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Cas d'utilisation : déplacements urbains, marque privée, mise en place d'une flotte. Bosch 2 000 W, lithium amovible, freins à disque, CEE L1e-B. L'histoire de la conformité à la route est intégrée pour les importateurs.
Capacité certifiée IATF et OEM/ODM
Le côté usine compte pour les importateurs sérieux : Processus ancrés dans l'IATF, capacité annuelle >100K, options de batteries pour temps froid et crochets IoT. Traduction : un meilleur taux de remplissage, des délais plus stables, des boucles de contrôle qualité plus propres. (Nous ne sommes pas parfaits, mais nous corrigeons rapidement). Motocyclette électrique bénéficie directement de cette discipline.
L'argument, simple et clair
- Les importateurs gagnent avec des douves locales. Vous connaissez les ports, les entrepôts sous douane et les cycles de conformité. Nous ajoutons des unités "prêtes à vendre" qui ne meurent pas à la première saison des pluies.
- L'EZBKE réduit la traînée opérationnelle. Le catalogue des pièces détachées est raisonnable : panneaux, pneus, jeux de freins, contrôleurs - il a été réduit pour diminuer les stocks morts. Le flux de RMA et de garantie reste pragmatique.
- Confiance dans la légalité. Lorsque la norme CEE L1e-B est importante, nous la publions ; lorsqu'elle ne l'est pas, nous adaptons les spécifications à la voie d'homologation locale. Vous vous occupez des plaques, nous nous occupons des dossiers de conformité.
- Une narration prête à l'emploi. "Échangez votre sac à dos, continuez à rouler. "Deux disques, sans chambre à air, moins de temps d'immobilisation. Des phrases faciles que vos représentants peuvent dire 20 fois par jour.
- Urban M branding. Vous souhaitez créer une sous-marque centrée sur la ville ? L'ombrelle Urban M facilite la création d'offres de lancement pour les détaillants de micro-mobilité et les partenaires de livraison de nourriture.
Carte de valeur du partenariat (pour les importateurs)
| Le point faible de l'importateur | Ce dont vous avez besoin | Offre EZBKE | Preuve / Réf |
|---|---|---|---|
| Homol lent / traînée de papier | Chemins clairs CEE/L1e-B, fiches techniques, étiquetage | Les spécifications de la CEE L1e-B sont prêtes pour le X1 ; les tableaux de paramètres sont intégrés. | Documents internes et packs techniques |
| Maux de tête après-vente | Pièces de rechange courantes, diagnostics simples | Freins à disque, pneus sans chambre à air, pneus de taille standard ; moteurs Bosch | Fiches produits |
| Discussions sur l'anxiété de la gamme | Exemples concrets d'autonomie, options d'échange et de recharge | Les prétentions à long terme sur la catégorie ; le S4 facile à échanger | Page de catégorie |
| Formation à la chaîne | Des lignes de présentation simples, des listes de contrôle pratiques | "Remplacer et repartir", "deux disques, moins de temps d'immobilisation", kit de documentation sur les principes de base de l'inspection avant embarquement. | Pont de formation |
| Capacité + délai | Un débit et un contrôle de qualité crédibles | Opération certifiée IATF, réclamations de capacité 100K+. | Vue d'ensemble de l'usine |
| Marque privée | Boucles OEM/ODM rapides | Coloris, décalcomanies, cartes de contrôleur, crochets d'application | Menu OEM/ODM |
Comment nous irions ensemble sur le marché (cahier des charges de l'importateur en premier)
Vente en gros et OEM
- L'offre groupée par cas d'utilisation, et pas seulement par liste de prix.
- Kit de livraison: S3 ou S4 + porte-bagages arrière + pack de rechange + kit de pneus.
- Ensemble pour navetteurs: S5/S6 + chargeur domestique + vêtement de pluie + antivol.
- Ensemble aventure/tour: S5D + réparation tubeless + cadres de bagages.
- Adaptation des spécifications au marché (gains rapides) :
Niveaux de vitesse des contrôleurs (limites L1e-B), composition des plaquettes de frein pour les marchés humides, courbes BMS par temps froid, dureté de la mousse du siège. (Oui, nous les ajustons réellement). - SLA les choses ennuyeuses :
Taux de remplissage cible, disponibilité des pièces, délai d'exécution des billets. Vous tenez l'accord de niveau de service pour que nous soyons honnêtes. Nous aimons cela - la boucle est bouclée.
Embarquement des concessionnaires de motos électriques
- Une formation qui tient la route : Démontage/assemblage en 30 minutes, démonstration de purge des freins, les choses à faire et à ne pas faire avec le chargeur/BMS, les SOP de la station d'échange (le cas échéant).
- Cartes de vente : Les revendications de balle que vos représentants peuvent dire rapidement : "entraînement Bosch", "pack amovible", "double disque", "pneus sans chambre à air", "classe légale".
Logistique, le fossé non sexy
- INCOTERMS au choix (FOB/CIF/DDP).
- Emballage : options d'emballage à plat pour réduire les frais de transport ; mise en carton des pièces pour le mur de pièces détachées.
- Jeu de liaison : une diffusion échelonnée par UGS pour faciliter les flux de trésorerie pendant les mois de lancement. (Si votre marché le permet, nous suivons votre exemple).
Des pistes de discussion rapide que vos représentants peuvent s'approprier (gratuit)
- "L'échange et le roulement-pas de temps d'arrêt". (S4)
- "Classe "street-legal" (légale) + histoire à long terme". (S5)
- "Bosch + disques + tubeless = moins de temps d'atelier". (S3/X1)
- "Châssis adapté à la charge pour les personnes plus lourdes ou les marchandises". (S6)
- "Kit tout-terrain pour les stations balnéaires ou les patrouilles". (S5D)
Appel aux importateurs (court + réel)
Si vous gérez la distribution et que vous avez besoin d'unités EV qui ne reviennent pas en boomerang, synchronisons-nous. Commencez par S3/S4 de livraison et de banlieue, ajoutez des voies de S5 comme modèle pour capter l'attention, gardez S6 pour les cas de charge, le pas S5D à tourisme/patrouille, et abandonner X1 dans les campagnes de marques privées. Vous possédez le canal. Nous veillons à ce que les vélos soient honnêtes. Ensuite, nous adaptons ou modifions le produit - sans drame. Pour plus de détails, consultez notre Motocyclette électrique à tout moment.
