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Solutions d'e-scooters pour les campus d'entreprises
Depuis l'usine d'un fabricant de scooters électriques de 15 ans. Un langage simple, de vraies solutions, pas d'esbroufe.
Solutions de trottinettes électriques pour les campus d'entreprises
Vous voulez que les gens se déplacent plus rapidement entre les portes d'embarquement, les parkings, les navettes, les laboratoires, les cafés et les salles de réunion. Scooter électrique Les flottes de véhicules remplissent cette fonction sans qu'il soit nécessaire de construire de nouvelles routes. Elles se plient, se rangent sous les bureaux et ne coûtent pas cher à conserver. Avec des règles simples et quelques arbres de chargeL'ensemble du campus se sent plus proche.
Catégorie de trottinettes électriques (OEM/ODM, en vrac, prêtes à l'emploi)
Commencez par le portefeuille que vous connaissez déjà et tracez des itinéraires :
- Les coureurs lourds, les collines, les longues rampes : GS1 / GS1-Pro
- Pliage et transport aux étages de réunion : H0 / H0 Pro, H1
- Déplacement de la lumière entre les bâtiments : M365
- Sauts plus longs sur de grands sites : X3
- Escorte rapide / patrouilles de sécurité (contrôlées) : Urbanm G1
- Pistes d'essai et pentes très sollicitées (utilisation soumise à une politique stricte) : 4000W Dual Motor 100km
Nous soutenons OEM/ODMLes pièces de rechange sont disponibles sur demande, sous marque de distributeur et en gros par lots. Gardez les pièces de rechange communes à tous les modèles pour réduire les temps d'arrêt.
Conformité à la norme EN 17128:2020 (PLEV)
Les scooters de campus devraient suivre EN 17128:2020 pour les véhicules électriques légers personnels. Cela favorise un freinage, un éclairage, un marquage et des instructions plus sûrs. Cela facilite également la passation des marchés avec les équipes juridiques et les installations. Nous figeons la nomenclature, alignons le manuel d'utilisation et étiquetons les unités pour que les documents correspondent à la réalité.
Sécurité électrique UL 2272 (axée sur le système)
Les villes et les assureurs s'interrogent sur la manière dont les scooters se rechargent et sur le comportement du câblage en cas de stress. UL 2272 vous donne une référence de sécurité au niveau du système. Nous acheminons les câbles proprement, nous ajoutons une décharge de traction et nous utilisons des packs qui respectent les limites du BMS. Résultat : des salles de charge plus calmes et moins de contraventions effrayantes.
Transport en batterie UN38.3 & IATA DGR
Si vous expédiez des marchandises par voie aérienne ou transfrontalière, vous avez besoin d'un Résumé du test UN38.3Les documents doivent être accompagnés d'étiquettes correctes et d'un emballage adéquat. Nous joignons les documents sur le dessus de chaque carton. Votre équipe de fret ne cherchera pas les PDF pendant que la palette attend sur le tarmac.
Géoréférencement des zones de limitation de vitesse et d'interdiction de stationner
Vous n'avez pas besoin d'un millier de panneaux. Il faut des clôtures intelligentes. Définir limites de vitesse géoréférencées sur les places et dans les halls d'entrée. Marque pas de parking dans les couloirs d'incendie et aux portes des bâtiments. Ajouter un mode nuit avec des plafonds plus bas et des feux forcés. Les gens continuent à se déplacer, mais les risques diminuent.
Cas d'utilisation du campus (itinéraires réels, gains rapides)
| Scénario | Les personnes | La douleur aujourd'hui | Choix des scooters | Définition de la politique | Résultats |
|---|---|---|---|---|---|
| Porte ↔ Bureaux principaux | Nouveaux employés, visiteurs | Longue marche, arrivées tardives | H1 / M365 | 15-20 km/h cap, plaza no-park | Des réunions à l'heure, des navettes moins encombrées |
| Pont de stationnement ↔ Labs | Ingénieurs avec sac à dos | Escaliers + longs couloirs | H0 pliable | Zone de ralentissement sur les rampes, coup de coude sur le casque | Moins de sueur, plus de concentration à l'arrivée |
| Rush à la cafétéria | Tout le monde | Files d'attente + cantines éloignées | M365 piscine | L'éclatement de l'heure du déjeuner débloque | Cycles plus courts, moins de retours tardifs |
| Sécurité et escorte | Personnel de patrouille | Campus étendu, appels urgents | Urbanm G1 | Capuchon de route de patrouille, kit sirène/lumière | Réponse plus rapide, faible bruit |
| Bâtiments éloignés | Administration et informatique | Temps d'attente de la navette | X3 | Mode nuit + vérification de l'éclairage | Moins de boucles de navette, gain de temps |
| Pente de test / démo | Pilotes d'installations | Besoin de couple sur les pentes | 4000W DM | Zone réservée aux permis, présence d'un entraîneur | Des données claires pour prendre des décisions |
Plates-formes de stationnement et de recharge (à l'endroit où vont déjà les piétons)
Placer les quais à proximité arrêts de navette, portes, ascenseurs, cafétérias, centres de réunion. Marquez les couloirs avec du ruban adhésif et ajoutez des affiches murales pour les bases de PSI/couple. Des images simples valent mieux que de longs courriels. Ajoutez deux arbres de charge par plaque tournante pour un chiffre d'affaires régulier.
Liste de contrôle du matériel et des opérations (faire ceci, éviter la douleur)
| Zone | Ce qu'il faut spécifier | Pourquoi c'est important | Conseil sur le campus |
|---|---|---|---|
| Éclairage et réflecteurs | Cluster avant lumineux + réflecteurs 360 | Sécurité nocturne, visibilité des caméras | Mise en marche automatique à la tombée de la nuit |
| Pneus | Parois latérales plus épaisses et résistantes à la crevaison | Moins d'appartements, moins de temps technique | Conserver le mastic et les leviers dans le moyeu |
| Freins | Configuration fiable des disques | Arrêt prévisible sur les pentes | Mise en place après l'IPD |
| Défenses et IP | Garde-boue complets + connecteurs étanches | Les jours pluvieux n'empêchent pas les opérations | Support de séchage près des chargeurs |
| Étiquettes | Clear ID + QR manual | Un soutien plus rapide, zéro confusion | Lien vers le POS d'une page |
| Pièces détachées | Tubes, tampons, pinces, vis | Réparer en quelques minutes, pas en quelques jours | Bacs partagés entre les modèles |
Pack campus "Urban M" (finition prête pour la ville)
Nous proposons une Urbain M supplémentaires : Capuchon de port de charge conforme à la norme IP, fixations inviolables, lumières plus brillantes, kit réfléchissant et carte murale avec les valeurs PSI/couple. De petites touches, un grand calme. Votre équipe d'entretien l'appréciera.
Boîte à outils politique (à définir une fois pour toutes, à adapter en fonction des données)
- Micro-leçon d'accueil: une vidéo de 3 minutes sur pliagele freinage et le stationnement.
- Couches de vitesse: campus default, plaza cap, night mode (mode nuit).
- Points chauds sans parkingLes entrées, les bouches d'incendie, les quais de chargement.
- Incitations à porter le casqueLes avantages sont multiples : crédit de badge, réduction à la cafétéria ou points.
- Boucle d'incident: téléchargement de photos → correction rapide → note envoyée aux utilisateurs.
Objectifs KPI à 90 jours (vous pouvez les suivre)
| Métrique | Fourchette cible | Comment le déplacer | Ce qu'il prouve |
|---|---|---|---|
| Nombre de trajets par scooter et par jour | 2-5 (selon la taille) | Placer les moyeux près des portes et des navettes | Les gens utilisent réellement la flotte |
| Temps de déplacement sur la place ou à pied | -20% à -40% | Couloirs lisses + bouchons | Un gain de productivité, des pieds plus doux |
| Infractions au stationnement /100 trajets | Continuer à chuter chaque semaine | Clôtures + coups de pouce + pôles d'attraction visibles | La politique fonctionne sans cris |
| Forfait /1000 km | Poussée < 1.0 | Meilleurs pneus + produit d'étanchéité | Stabilité des opérations, moins de tickets |
| Rapports "Impossible de trouver le scooter". | Proche de zéro | Carte en direct + quais bien rangés | Un accès facile, moins de frustration |
Plan de déploiement (simple, rapide, réversible)
- Choisissez deux couloirs: Gate ↔ Core, Parking ↔ Labs.
- Larguer une petite flotte: mixte H1 / M365 avec des pièces de rechange.
- Moyeux deboutLes voies de bande, ajouter deux arbres de charge.
- Allumer les clôturesLes mesures de protection de l'environnement : plafonnement des places, zones interdites au stationnement, mode nocturne.
- Enseigner une fois: micro-leçon sur les courriels d'accueil.
- Revue en 30/60/90: trajets, temps économisé, infractions, incidents. Développez si c'est vert.
FAQ sur les opérations que nous entendons sans cesse (et réponses directes)
- "Pouvons-nous autoriser des modèles rapides ?"
Oui, uniquement dans les zones contrôlées. Réfléchir Urbanm G1 les itinéraires de patrouille ou une pente d'essai autorisée. Maintenir un plafond plus bas ailleurs. - "Et la pluie ?"
Les connecteurs et les garde-boue à indice de protection IP sont utiles. Demandez aux conducteurs de ranger les scooters à l'intérieur en cas de forte tempête. Les appareils électroniques préfèrent être au sec. - "Les gens vont-ils se garer n'importe où ?
Si les hubs se trouvent là où les gens marchent déjà et que les barrières bloquent les portes, la plupart des gens suivent la file d'attente. Faites en sorte qu'il soit facile de faire ce qu'il faut. - "Qui les entretient ?"
L'équipe de votre établissement avec notre Cartes PDILes manuels QR et les pièces de rechange sont partagés. A plat ? Dix minutes. Grincement ? Il faut à nouveau s'allonger.
Conformité et documents (pas de surprise à l'entrée)
| Sujet | Ce que nous fournissons | Pourquoi le campus se préoccupe-t-il de l'environnement ? |
|---|---|---|
| EN 17128 | Rapport d'essai + étiquettes + manuel correspondant à la nomenclature | Un matériel plus sûr, des homologations plus faciles |
| UL 2272 | Couverture de sécurité au niveau du système | Les salles de charge restent calmes |
| UN38.3 / IATA | Résumé du test + étiquettes + méthode d'emballage | Le fret aérien ne sera pas bloqué |
| Garantie et procédures opérationnelles normalisées | Liste des pièces d'usure + vidéos PDI et réparation rapide | Des corrections plus rapides, moins de tickets |
La valeur commerciale, en termes simples
- Vous réduisez le temps perdu entre les bâtiments.
- Vous dépensez moins en navettes pour les trajets courts.
- Les plaintes sont limitées par des clôtures, et non par des clôtures au sol.
- Les opérations restent simples : une seule procédure d'exploitation, des pièces communes, une formation rapide.
- Vous montrez un campus plus propre sans grands discours.
Clôture (comment commencer)
Commencer par Scooter électrique les itinéraires les plus importants. Utiliser H1 et M365 pour prouver le bien-fondé de la démarche, ajoutez GS1 ou X3 pour les coureurs plus lourds et les jambes plus longues, et la réserve Urbanm G1 ou le Moteur double 4000W pour les pistes supervisées. Couche EN 17128, UL 2272et UN38.3 dès le premier jour. Abandonner les carrefours où les pieds circulent déjà. Activez le géofencing. Ensuite, vous verrez le campus se rétrécir - dans le bon sens du terme.
