La plupart des marques de scooters ne classent pas leurs produits par niveau : elles relookent le même châssis et espèrent que personne ne lira l'étiquette de la batterie. Il s'agit d'un manuel pour construire une échelle d'entrée de gamme à haut de gamme qui soit défendable en termes de spécifications, de conformité et d'économie d'unité.
Les acheteurs de flottes ne perdent pas d'argent sur les véhicules, mais sur les temps d'immobilisation, les écarts de maintenance et les mauvaises hypothèses. Voici les mathématiques exactes qui sous-tendent les motos électriques de flotte par rapport aux motos à essence, où l'argument de l'électrique ne tient toujours pas la route.
Importer des vélos électriques de Chine en réduisant les délais. Apprenez : Les 5 erreurs des acheteurs - conformité, batteries, contrôle qualité, droits de douane, paperasserie - et corrigez-les avant d'expédier. OEM/ODM pour B2B.
La plupart des “mythes sur le vélo électrique” sont des peurs recyclées - incendies de batteries, fausses affirmations sur l'autonomie et confusion juridique. Cet article vous donne des chiffres précis, des réfutations en langage clair et ce qu'il faut montrer aux clients pour que la vente survive à l'examen minutieux.
Les motos électriques ne changent pas seulement la propulsion. Elles modifient ce qui doit être vendu avec la moto - chargeurs, EPI, chargement, contrôle du vol - et c'est là que se situe votre profit. Voici le manuel de jeu que les concessionnaires et les vendeurs de flottes utilisent lorsqu'ils se soucient réellement de leur marge.
La taille des cadres n'est pas universelle ; c'est une négociation entre la géométrie, la réglementation et la façon dont les marques traduisent “M/L” à travers les continents. Je vous montrerai ce qui fonctionne réellement sur les marchés mondiaux de l'e-bike, avec les points de données désordonnés que la plupart des guides ignorent.
La plupart des offres de scooters “OEM” s'effondrent sous l'effet d'une diligence raisonnable de base : documentation sur les batteries, accès à l'inspection, et contrôle qualité reproductible. Je vais vous montrer pourquoi les déclarations publiques d'Ezbke ressemblent à celles d'une usine qui attend de vrais acheteurs, puis ce qu'il vous reste à vérifier.
Les clients B2B n'achètent pas “vite”. Ils achètent du temps de fonctionnement, des documents de conformité et des chaînes d'approvisionnement qui n'entament pas les marges.
Les plaintes de Reddit concernant les scooters se répètent parce que les mêmes pièces défectueuses sont toujours expédiées. Pour chaque plainte, j'identifie la cause mécanique et les points sur lesquels les conceptions d'Ezbke tentent de poncer les arêtes vives.
La plupart des partenaires OEM de vélos électriques vendent un théâtre de confiance. Ce guide montre ce qu'un véritable équipementier de vélos électriques peut prouver sur le papier - avant que vous ne versiez un acompte.
Les vélos électriques peuvent être rentables pour les détaillants B2B, mais les coûts cachés (retours, risques liés aux batteries, pièces de rechange) font la vie dure aux amateurs. Voici les calculs exacts, les pièges de la conformité et les mouvements de stocks que je ferais.
Choisissez le bon vélo électrique pour vos déplacements en ville : classe légale, autonomie réelle, couple, charge, freins, sécurité, ajustement et pièces nécessitant peu d'entretien pour les trajets quotidiens.
