Producent af IoT-delingsscooter

Du administrerer gader og ryttere. Vi bygger Løbehjul til deling med hjerne. Lad os holde os til virkeligheden og sende flåder, som byerne rent faktisk siger "ja" til.

Denne kategori befinder sig i krydsfeltet mellem politik, oppetid og rytternes tillid. Byer vil have orden. Operatører vil have marginaler. Rytterne vil have "lås op → kør → parker → færdig". Vores opgave som Delescooter er at få alle fire til at gå op i en højere enhed: holdbare rammer, smart IoT, rene overensstemmelsesdokumenter og en væg med dele, som teknikerne kan gribe fat i med lukkede øjne.

Forordning (EU) 2023/1542 Batteriforordning

EU's nye batterilov tilføjer sporbarhed og genanvendelse. Etiketter, QR-koder og endda et batteripas for visse typer er på vej fra midten af 2026 og fremefter. Det betyder, at dine løbehjul har brug for tydelige markeringer, dokumentation og et dataspor for de pakker, du bruger i EU-byer. Vi indarbejder QR- og mærkningsflowet i designet og i papirarbejdet, så du ikke skal jagte det senere.

Hvad det betyder på fabriksgulvet

Opbevar et batteridossier for hver SKU (specifikationer, kemi, håndtering, EoL-noter).
Placer scannbare koder, hvor betjentene rent faktisk kan se dem under ombytninger.
Træn ryttere, men træn mekanikere først. De er dine rigtige vagthunde.

EN 17128 Personlige lette elektriske køretøjer (PLEV)

EN 17128 fastlægger sikkerhed, test, mærkning og manualindhold for lette elektriske køretøjer til privat brug i Europa. Når en by eller distributør spørger, viser du testplanen, mærkningslisten og de afsnit i manualen, der svarer til standarden. Ingen mystik. Ingen hovedpine.

Portland e-scooter lock-to regel (rigtigt bysignal)

Portland opdaterede sit program og kræver nu, at brugerne lås e-scootere til et stativ eller et skilt ved slutningen af turen. Det er den retning, mange byer bevæger sig i - kontrol med parkeringen, beskyttelse af fortovet, færre klager. Så dit løbehjul har brug for lås-til-hardware og app-logik, der ikke afslutter en tur, hvis låsen ikke klikkede. Så enkelt er det.

Geofencing og AI-overholdelse af parkeringsregler (Veo × Captur)

Fotos fra slutningen af turen scannes nu af AI på mere end 50 amerikanske markeder. Hvis billedet viser en rodet park, får rytterne et puf - eller en bøde ved gentagelse. For producenterne betyder det, at det skal være nemt at bruge kameraet/telefonen, at løbehjulets position skal være fotovenlig (vinkel på støtteben, akselafstand, reflekser), og at IoT skal logge låsestatus plus geofence bekræftelse i en payload.

Registrering af fortov (Dott × Luna)

Kameramoduler på delte løbehjul har målt kørsel på fortovet, og hvorfor det sker: Overflade- og layoutproblemer udgør en stor del af det. Byer elsker data, der forklarer adfærd; driftsteams elsker udløsere, der bremser eller advarer nær fortove. Byg rene sensormonteringer, strømbudgetter og OTA-kontrol, så du kan skifte disse funktioner pr. by.

2G/3G Sunset → LTE-M / NB-IoT + eUICC

Ældre netværk lukker ned. GSMA-vejledning: Migrer M2M-enheder til LTE-M eller NB-IoT og planlæg eSIM (eUICC)-workflows. For scootere betyder det multibåndsradio, fjernprofilskift og logfiler til operatører og revisorer. Send ikke kun 3G-hjerner, for så er du alt for hurtigt tilbage i marken.

RFP → Design → Levering (hurtigt kort)

RFP nøgleord (byen spørger)	Hvad vi bygger ind i scooteren	Bevis, du afleverer
Lås til parkering	Rammeintegreret lås, "ingen lås, ingen end-ride"-logik	Felttestlogfiler + låsehændelser CSV
Geofencing	Sub-meter GNSS, hurtig opdatering af geofence, hastighedsbegrænsninger	API-specifikation + trip samples med zoneflag
Overholdelse af AI-parkering	Fotoflow efter turen; klar geometri på støttebenet	Skærmbilledpakke + rapport om overholdelsesgrad
Registrering af fortov	Kamera/IMU-grænseflade, hastighedsadvarsler nær fortove	Pilotrapport + OTA-indstillingsark
EU-mærkning af batterier	Placering af QR-label, batteridatafelter	DoC + etiketkort + manualsider
PLEV-sikkerhed	Test i henhold til EN 17128; mærkning og manuel justering	Testliste + tjekliste til bedømmelse
Netværkets levetid	LTE-M/NB-IoT-radio, udskiftning af eUICC-profiler	Transportørgodkendelser + eSIM SOP

Produkttilpasning (dit katalog → anvendelser i den virkelige verden)

Bedste foldbare elektriske scooter til pendlercykel grossist

SUPER-S stråler på tætte gader. Den har kort nedetid, er hurtig at folde sammen og venlig over for nye ryttere. Brug den, hvor omsætningen er vigtig, og stativerne er fyldte.
Scener: campus-loops, station-til-kontor, turistkerner.
Ops-noter: hurtig låseservice, enkle kabelføringer, almindelige dæk.
(By-klar i henhold til Deling af scooter paraply.)

FS Pro mobility el-scooter til voksne leverandør

FS Pro er din arbejdshest. Tænk tykkere dæk, hårdere stamme og lange arbejdscyklusser.
Scener: heldagsudlejning, pendlerkorridorer, kuperede distrikter.
Ops-noter: modulær front-end, forseglet controller bay, generøs bremse hardware.
(Passer godt sammen med lock-to og geofence-tunge kontrakter).

S1 foldbar elektrisk scooter til voksne 300 lbs fabrik

S1 tager større ryttere og ekstra bagagebærere i stiv arm.
Scener: Forstadsknudepunkter, parksystemer, hotelflåder.
Ops-noter: forstærket hængsel, bredere dækmuligheder, lettilgængelig batteriholder.
(Godt anker for byer, der kræver mere robuste enheder).

Ops Playbook (kort, reel og genanvendelig)

Opsætning af flåde

Tildel SKU'er efter opgave: SUPER-S (let omsætning), FS Pro (core), S1 (tunge ryttere).
Lock-to-kabler skæres til i længden ved indsugning; mærkes med QR til reservedele.
eSIM-profil installeret af depot; roaming testet før første tur.

Kontrol under kørslen

Geofencing: skubbe langsomme/forbudte/parkeringszoner hver morgen.
Registrering af fortov: Aktivér kun, hvor der findes piloter; log alarmer, ikke overstraffe fra dag ét.

Disciplin i slutningen af turen

Foto → AI-kontrol → låsestatus → afslut.
Første dårlige park = vejledning; gentagelse = gebyrstige (godkendt af byen).

Pleje af batterier

Etiketten er synlig; QR kan scannes, når pakken er i holderen.
Swap SOP omfatter hurtig visuel + temperaturkontrol; dårlige pakker sættes på sidelinjen med et klistermærke og et app-flag.

Dokumenter, der sparer tid

EN 17128-mærkningsliste i manualen, ikke i nogens indbakke.
Batteridokumentation (pr. model) i din interne wiki; link den til scooterens QR.

Retail + City Storytelling (fordi ord flytter tilladelser)

For byer: "Vi sender lock-to som standard, håndhæver AI-parkering og tilbyder piloter til registrering af fortove."
For ryttere: "Lås hurtigt op. Parker til højre. Appen fortæller dig, om det er okay."
For partnere: "LTE-M/NB-IoT og eSIM holder enhederne online, når netværket går ned."
Og når du har brug for et renere forbrugeransigt til din B2B-flådelancering, kan vi lave et løb under Urban M-byvenligt navn, enkle billeder, ingen dikkedarer.

Hvorfor en producent er vigtig her

En delingsoperatør kan ikke bære hele risikoen. Du har brug for hardware, der allerede forstår politikken. Det er derfor, vi binder politik → design → logfiler sammen. Hvis reglen siger lock-to, håndhæver scooteren den. Hvis byen ønsker rapportering, sender IoT de felter, de beder om, ikke et dump, der skjuler sandheden. Hvis netværket ændres, er dit modem og eSIM klar.

Vi er heller ikke blege for de kedelige ting. Reservepuder og -dæk står på en væg, mærket som en købmandsgang. Drejningsmoment på hængsler? Der er et klistermærke og et tal. Manualer? Du kan læse dem på en telefon i regnvejr, og de er ikke skrevet af en robot.

Dimension	Et must-have	Hvorfor det er vigtigt	Hvordan vi viser det
Disciplin i forbindelse med parkering	Lock-to hardware + app block	Fewer tickets, cleaner sidewalks	Field logs + lock events
Trip closure	End-ride photo + AI	Faster compliance, fewer disputes	Compliance dashboard
Rider behavior	Sidewalk alerts option	Education without instant bans	Pilot report pack
EU compliance	Battery labels + QR	Traceability, audits pass	Label map + DoC
Safety baseline	EN 17128-tilpasning	Manuals & markings match	Test/mark list
Network future-proof	LTE-M/NB-IoT + eUICC	Survive sunsets, roam smart	GSMA-aligned plan

Quick wrap

If your tender reads like most, you’re judged on order, safety, and uptime. We build for that. SUPER-S spins turnstiles. FS Pro carries the weekday load. S1 supports heavier riders and rougher routes. The IoT stack respects new rules—lock-to, AI parking, sidewalk pilots—and the docs match EN 17128 and the EU battery regulation. You bring the routes and the hustle. We’ll keep the scooters honest, and online with a strong sharing scooter category backbone and Deling af scooter deployment playbooks.