-
414 Block B, ZT Times Plaza, Wuhan, Hubei, Kina
Blog
Eksportør af elektriske motorcykler med høj hastighed
Fra en 15-årig producent af elektriske scootere til dit marked - OEM/ODM, bulk engros, ISO-certificerede linjer og en ren compliance stack.
EU-forordning 168/2013 (L3e) - Grundlæggende om typegodkendelse
Hvis du sælger hurtige e-motos, der er lovlige på vejene, til EU/UK, L3e er din vejbane. Det er motorcykelkategorien for køretøjer med en maksimal konstruktionshastighed på > 45 km/t. Nøglen er enkel: Tilpas spec → klasse → dokumenter, ellers vil told og registrering stoppe dig.
L3e-A1 / L3e-A2 / L3e-A3 Effektklasser
- L3e-A1: Indgangseffekt. God til lette pendlere og træningsflåder.
- L3e-A2: middel effekt og begrænset effekt/vægt. Sweet spot til by- og landevejsbrug.
- L3e-A3: høj effekt. Brand halo, politi/bjergveje, specialflåder.
Tip: opbygge en SKU-matrix (samme chassis, kalibrerede motorkort, batterimuligheder). Det holder testningen effektiv og gør importørens papirarbejde fornuftigt.
CoC, VIN, E-mærke, OBD - spring ikke de kedelige ting over
- CoC (Certificate of Conformity) følger med køretøjet.
- VIN og typeskilt skal matche godkendelsen.
- E-mærke komponenter: lygter, spejle, dæk osv.
- OBD: Grundlæggende diagnostik for L-kategori er ikke "nice to have", det er påkrævet.
Vi håndterer Homologation BOM-frysning, testplanlægning og Teknisk fil så du ikke spiller e-mail-pingpong med myndighederne.
UN R136 Elektrisk sikkerhed & UN38.3 Transport af litiumbatterier
To checkpoints: Sikkerhed på vejen og Sikkerhed i transit.
REESS og termisk hændelseskontrol (UN R136)
Dit batterisystem (REESS) har brug for elektrisk beskyttelse, isolering, udluftning og tolerance over for misbrug. Vi kører EOL-tests, HVIL-kontroller, og brug CAN-bus BMS med fejllogning. Kort sagt: sikrere pakker, hurtigere godkendelser, færre returneringer.
UN38.3, IATA DGR, HMR - forsendelse uden dramatik
Luft eller hav, pakken skal passere UN38.3. Luftfragt følger IATA DGR; USA håndhæver HMR for farligt gods. Vi forbereder UN38.3 testoversigt, deklaration af farligt gods, etiketter og Klasse 9 emballage. Ingen gætterier, ingen "sidder fast ved oprindelsen"-opkald.
HS 8711.60 Klassificering og Taric-noter
Hurtige elektriske motorcykler erklærer sig normalt under HS 8711.60. I EU skal du bruge en 10-cifret TARIC-kode. Korrekt HS betyder korrekt told/moms og færre revisioner efter indførsel. Vi hjælper med notater forud for klassifikation så din mægler ikke improviserer.
Elektrisk motorcykel - EZBKE Lineup (OEM/ODM & Bulk)
Din kategoriside: Elektrisk motorcykel. Nedenfor er der hurtige tilpasninger til forskellige veje og købere. Vi holder specifikationerne modulære (motor kW, controller map, batteri Ah) for at ramme L3e slots rent.
Kortlægning af produktanvendelse (vej-juridisk fokus)
| Model | Typisk pasform | Terræn / opgaver | L3e klasse mål | Hvorfor det virker |
|---|---|---|---|---|
| S3 | Pendlerflåder i byerne | Glat by, daglig cyklus | A1 / A2 | Let, smidig, nem at forsikre; perfekt til delte flåder, last-mile. |
| S4 | Pendling til kontoret + levering | Blanding af by og forstad | A2 | Afbalanceret kraft/vægt; god rækkevidde pr. skift; støjsvag drivlinje. |
| S5 | Gadelovlig detailhandel | By + ringvej | A2 / A3 | Højere frihøjde; branding af "show bike" for forhandlere; mersalg af tilbehør. |
| S5D | Terrængående værktøj | Ødelagte veje, landdistrikter | A2 | Dæk til to formål; forstærket underramme; klar til flådearbejde. |
| S6 | Kraftige ryttere | Kuperede byer, 2-mands | A2 / A3 | Stærk momentkurve; kølemargen; god til politi/sikkerhedsspecifikationer. |
| X1 | Siddende i knallert-stil | Campus, feriesteder | A1 | Lavt sæde, nem balance; udlejningsfirmaer elsker den lave træningstid. |
Bemærk: Klassemål afhænger af det endelige motorkort og batterikonfigurationen. Vi tuner efter markedet.
Compliance og logistik - Eksportørens tjekliste (uden fnidder)
| Kontrolpunkt | Hvad det betyder | Din smerte | Vores løsning |
|---|---|---|---|
| EU 168/2013 (L3e) | Regler for køretøjskategorier | Labyrint af papir | Godkendt testhus, doc kit, CoC klar |
| UN R136 | Højspændingssikkerhed | Ansvar for sikkerhed | REESS-validering, EOL-sporbarhed |
| UN38.3 | Test af batteriforsendelse | Fragt blokeret | Testoversigt + etiketter + DGD |
| HS 8711.60 | Toldkode | Forsinkelse i clearingen | Forklassificering, mæglerbriefing, TARIC-detalje |
| OBD og E-mærke | Overensstemmelse med dele | Fejler ved inspektion | E-mærket BOM, OBD-verificeret |
| PDI-pakke | Inspektion før levering | Forhandlerens efterarbejde | PDI-tjekliste, moment/firmware-stempler |
Scenario Playbook (rigtige købere, rigtige veje)
Byleveringsflåde (L3e-A2 pendler-specifikation)
Kurerfirmaer vil have oppetid, ikke smukke regneark. Vi sætter Hot-swap-pakker eller hurtigopladningsvinduer, CAN-sundhedsrapporterog geo-fencing til SLA-revisioner. Par S4 eller en de-tunet S5 til tættere ruter. Minimal træning, maksimale fald. Urban M spec - vores city mobility trim - tilføjer stativ, IP-klassificeret opladningsport og manipulationssikre stik.
Turisme og udlejning (A1 knallert-stil)
Feriesteder og campusser bekymrer sig om nem onboarding. Den X1 stråler her. Lavt sæde, gennemgående ramme, enkelt instrumentbræt. Vi samler ekstra karrosseripaneler, QR-manualerog Flådeopladerens træer. Personalet kan PDI'e på minutter, ikke timer. Ridser sker - reservedelsbeholdere holder omsætningen hurtig.
Kommune og sikkerhed (A2-moment)
Til patruljering og campussikkerhed betyder drejningsmoment mere end hovedhastighed. S6 med et robust dæksæt, der klarer bakker, kantsten og regn. Sirene/lys-sele, aflåselige tasker, 12V aux for radioer. Lydløs indflyvning er en funktion, ikke en fejl.
Blandet detailhandel + forhandlernetværk
Distributørerne vil have en helt på gulvet (okay, "glorie", ikke de forbudte ord) og en volumensælger. Brug S5 som showroom-magnet, men lad S3/S4 bære numrene. Vi sender POS-sæt, Mikrotræningog en Garantiportal så forhandlerne ikke sms'er dig ved midnat.
Go-To-Market søgeord, der rent faktisk betyder noget
OEM/ODM til elektrisk motorcykel - værktøj til skræddersyede trimmer
- ODM: Vælg en platform, tilpas geometri, sædeskum, instrumentbræt og mærkater.
- OEM: private label, dine farver, dine app-skærme, dine aftersales-scripts.
- PPAP-lite til plastdele, SOP-porte til lancering, ECR-flow til løbende ændringer. Det lyder kedeligt, men det sparer opstart.
Masseordre og ISO-certificeret produktion - mindre risiko, flere gentagelser
Vi er en ISO-certificeret produktionsanlæg med Linjesporbarhed. Hvert køretøj er flashet med en firmware-hash, der er knyttet til VIN. Det er Grundårsag i timerikke uger. Store købere får batch QA fotos og diagrammer over drejningsmomenter. Det er ikke smart, men det er nyttigt.
Deling af løbehjul og løftestangseffekt på tværs af kategorier
Sælger allerede Elektrisk cykel, Elektrisk sparkescooter, Sammenklappelig elektrisk scootereller Deling af scooter? Det er godt. Lagring på tværs af kategorier reducerer din Dødt lagerog uddannelse overlapper hinanden. Et feltteam, flere SKU'er. Det er arbejdskapitalen, der trækker vejret igen.
Evidenstabel - påstande, beviser, værdi
| Krav | Stil for bevisførelse | Køberens værdi |
|---|---|---|
| L3e-overholdelse låser op for registrering | CoC, VIN, E-mærket BOM, OBD-logfiler | Lovligt salg, ingen "papirstop"-forsinkelser |
| Sikrere REESS vinder godkendelser hurtigere | UN R136 testprotokoller, IP-klassificerede kabinetter | Færre hændelser, mindre forsikringsdrama |
| UN38.3 er ikke til forhandling for fragt | Testoversigt + IATA-pakkesæt | Afgange til tiden, forudsigelige omkostninger |
| HS 8711.60 med TARIC-detaljehastigheder told | Notat om præ-klassificering | Ren rydning, færre lageromkostninger |
| Modulær kW/Ah-kortlægning rammer A1/A2/A3 | Controller-kort + pakke-SKU'er | Én platform, mange markeder |
| PDI + EOL-data reducerer forhandlerens efterarbejde | Tjeklister + sporing af drejningsmoment | Gladere forhandlere, bedre anmeldelser |
Tal om værdi, ikke om hype
Købere har ikke brug for buzzwords; de har brug for oppetid, overholdelse og margin. Det er derfor, at Elektrisk motorcykel rækkevidde-S3, S4, S5, S5D, S6, X1-er bygget som en platformikke enkeltstående kuriositeter. Du vælger strømkort og batteri, vi kortlægger det til L3e-A1/A2/A3og pak den ind i UN R136 + UN38.3 + HS 8711.60og sendes med PDI-dokumenter. Enkel, gentagelig, skalerbar.
Vi holder sproget ved lige, servicevinduerne korte og reservedelene på hylden. Hvis du vil have prangende tal, må du undskylde. Hvis du vil lande enheder, få tilladelser og holde flåderne kørende - så lad os bygge din Urban M bypakke og flytte.
Hurtige kontaktoplysninger (SEO-stil, menneskelig tone)
- Titel: 15Y producent af elektriske scootere
- Hvad vi gør: Førende fabrik og producent af elektriske løbehjul. Engros holdbare e-scootere til konkurrencedygtige priser. ISO-certificeret produktion, rabatter på store ordrer. Partner med en betroet global leverandør.
- Vi sælger: Elektrisk cykel, elektrisk sparkescooter, elektrisk motorcykel, sammenklappelig elektrisk scooter, delescooter.
- Hvordan vi arbejder: Tilpasning, bulk engros, OEM/ODM. Batch builds med sporbar QA. Forhandlersæt. SLA'er for flåden.
Kort og godt. Du kommer med markedsadgang; vi kommer med produkt + papirarbejde. Lad os gøre vejen stille og hurtig.
