Як Ezbke створює скутери для спільного використання, придатні для експлуатації в суворих умовах

Якщо ви керуєте автопарком, то вже знаєте правду: міцний не означає “ніколи не зламається”. Це означає менше ламаєтьсяі коли щось ламається, ти швидко це лагодиш. Ось і вся гра.

Ось основний аргумент в одному реченні:
EZBKE створює міцні скутери для спільного використання, поєднуючи (1) обладнання, придатне для спільного використання, (2) конструкцію, що не вимагає особливого технічного обслуговування, та (3) програмне забезпечення для управління парком + можливості підключення, завдяки чому ваша операційна команда отримує більше часу для їзди та менше неприємних сюрпризів.

І так, я скажу це прямо: якщо ви купуєте тільки “міцний каркас + великий акумулятор”, ви все одно будете страждати. Ваш автопарк буде виглядати добре на фотографіях, а потім повільно вмирати в дощові вівторки.

Технічне обслуговування та управління пошкодженнями у спільних парках скутерів

Експлуатація в суворих умовах починається з нудних речей: вода, пил, удари об бордюри, вібрація і “хтось спробував перестрибнути сходи”. Якщо ваш скутер не може з цим впоратися, час його експлуатації перетворюється на жарт.

На нашому Спільний самокат на сторінці категорії ми позиціонуємо цю лінію як “сувору специфікацію спільного використання” з Обладнання з IP-рейтингом, комерційні батареїі вбудовані GPS/Bluetooth-замки. Це не пусті слова. Це реальна основа для зловживання автопарком у реальному світі.

Крім того, наш блог про автопарки висвітлює реальність роботи операторів: погане технічне обслуговування знижує доступність і шкодить задоволеності. Це відповідає тому, що бачать на практиці більшість команд, які працюють з автопарками, навіть якщо вони не хочуть цього визнавати.

Практичний приклад з вулиці:
Скутер припаркований біля бару. Падає дощ. Хтось його перекидає. Якщо блок управління не герметичний, це не просто “невеличка проблема”. Ви отримаєте несправний пристрій, виклик сервісної служби та безліч звернень до служби підтримки.

Ваша історія про “простоту обслуговування” є переконливою, оскільки вона не стверджує, що скутери є незнищенними. Вона визначає поняття “простота” з точки зору експлуатації: менше часу на ремонт, більше часу на їзду.

З нашого блогу, “простий в обслуговуванні” включає:

Специфікація рівня спільного використання з першого дня (герметизація IP65, захищена проводка, батареї з тривалим терміном експлуатації).
Вбудовані GPS / Bluetooth-замки, щоб оператори не прикручували випадкові деталі пізніше.
Безповітряні / не надувні шини, щоб квартири не створювали щоденну чергу на ремонт.
Змінні пакети + OTA + коди несправностей, щоб технічні фахівці могли працювати швидше та проводити діагностику дистанційно.

Це справді жорстка стратегія: дизайн для обслуговування. Не “сподіватися на удачу”.”

Якщо ви хочете побачити ту саму логіку в одному місці, ваша власна публікація чітко її викладає тут: Що робить скутери Ezbke Sharing простими в обслуговуванні?

Експлуатація акумуляторів — це сфера, де надійність використання є запорукою виживання бізнесу.

Наш контент пов'язує архітектуру акумулятора з результатами обслуговування: дизайн «спочатку обмін» означає швидше вивезення сміття з узбіччя, менше поїздок на склад і більш передбачувані робочі процеси.

А ваша сторінка категорії підтверджує це твердими даними: комерційні акумулятори з номінальною кількістю циклів заряджання понад 1500. Саме таку цифру вимагають покупці автопарків.

Польовий сценарій (ви його впізнаєте):
Водій розблоковує скутер. Додаток показує, що він “доступний”. Акумулятор практично розряджений. Тепер ви отримуєте запит на повернення коштів, 1-зірковий відгук і скутер, який стоїть там, як сумний вуличний інвентар. Ваша операційна команда потім грає в хованки, щоб його знайти. Обмін робочими процесами зменшує кількість таких “несподіваних випадків з розрядженими скутерами”.

Не ідеально, але набагато краще.

Скутери для спільного користування виходять з ладу не тільки через поламані деталі. Вони виходять з ладу через відсутність видимості.

Наш модуль 4G/GPS називає цей модуль “нервовою системою скутера”. Це драматично, але, чесно кажучи... так, це правда.

Якщо ви хочете отримати повну інформацію, вона знаходиться тут: Виробник скутерів для спільного використання з модулем 4G/GPS

Чому 4G перевершує олдскульний 2G

У нашому дописі стверджується, що 4G покращує швидкість реагування та стабільність блокування/розблокування, а також згадується про резервне функціонування, завдяки якому пристрої не “вимикаються” при погіршенні сигналу.

У суворих умовах експлуатації стабільне з'єднання означає:

менше помилкових тривог про “зниклий скутер”
менше примарних локацій
швидше відновлення, коли щось йде не так

Це не маркетинг. Це менше головного болю.

Багатосупутниковий GPS: Точність у міських джунглях

Ви прямо закликаєте використовувати кілька супутникових систем (GPS + інші) для зменшення проблем із затіненням сигналу в густонаселених містах. І ви пов'язуєте це з геозонами, довірою пасажирів та відстеженням заміни акумуляторів.

Наскрізна інтеграція: Пристрій, хмара, додаток

Ваш пост також підкреслює ідею, що апаратне забезпечення повинно “плавно взаємодіяти” з платформою за допомогою протоколів для інтеграції бекенду. Простіше кажучи: не відправляйте скутер, яким ваша команда розробників програмного забезпечення не може фактично керувати.

Надійність використання стосується не тільки фізичного стану, а й експлуатаційних характеристик.

Наша SaaS-платформа позиціонує EZBKE як 15-річний завод з виробництва електричних скутерів з Виробництво, сертифіковане за стандартом ISO, а також оптова торгівля/OEM/ODM і повний асортимент для спільного використання. Це той рівень надійності, якого вимагають покупці автопарків, перш ніж навіть почати обговорювати технічні характеристики.

Ось сторінка (її варто додати в закладки для B2B-покупців): SaaS-платформа для спільного управління парком скутерів

Цей розділ є, по суті, вашою тезою про “суворі умови експлуатації”:

блокування/розблокування
батарея %
розташування на карті
геозони
відновлення викраденого пристрою
контроль паркування

Коли у вас є така труба, ваша операційна команда перестає гадати. Вони починають керувати.

Геозони, дистанційний замок, VIN та відповідність вимогам (не підлягають обговоренню)

У вашому дописі про SaaS також перелічено питання щодо відповідності вимогам, які цікавлять покупців (VIN, документи на акумулятор, якість виробництва). Вони подаються як вимоги, що сприяють тендеру, а не як додаткові переваги.

Докази надійності при інтенсивному використанні (з посиланнями на джерела)

Ось таблиця, яку ви можете розмістити в блозі як “доказ”, не вдаючись до розрахунків вартості.

Доказ (міцність + операції)	Від чого це захищає вас	Дані / заявка, показані на EZBKE
Обладнання з IP-рейтингом для автопарків	Тижні дощу вбивають контролерів	Лінійка скутерів для спільного використання, оснащена обладнанням з рейтингом IP; у блозі також згадується захист IP65–IP67.
Комерційні батареї з довгим циклом роботи	Раннє виснаження акумулятора, більше замін, більше простоїв	“Понад 1500 циклів заряджання”
Вбудовані замки GPS/Bluetooth	Злом замків на вторинному ринку + точки відмови	Вбудовані GPS/Bluetooth-замки, розташовані на сторінці категорії
Фокус на доступності флоту	Занадто багато “мертвих одиниць” на карті	На сторінці категорії зазначено, що час простою можна утримати на рівні нижче 5% (позиціонування)
Безповітряні / не надувні шини	Квитки на плоску шину на весь день	FS Pro + S1 підкреслюють безповітряні/ненадувні шини
Ефективність штабелювання / контейнерів	Повільне перебалансування логістики + безлад на складі	FS Pro “конструкція, що складається в штабель, економить 30% місця для транспортування”; Super S / S1 перелік 72 одиниці на 20’GP, 200 на 40’HQ
4G + багатоконстеляційний GPS	Примарні локації, повільне розблокування, втрачені одиниці	4G фокус + аргумент багатоконстеляційного GPS

Постачальник електровелосипедів для дорослих FS Pro mobility

Це “робочий” кут зору. На вашій сторінці все чітко викладено: безповітряні шини + змінні акумулятори, створені для стрибків через бордюри та мокрих доріг, а також 4G для запобігання крадіжкам та інструменти ціноутворення.

Якщо ви хочете, щоб покупці могли натиснути на одне посилання в тексті, використовуйте це: FS Pro

(І так, я скажу це: робочий скутер не є сексуальним, але він підтримує ваш автопарк у робочому стані.)

S1 складний електричний самокат для дорослих 300 фунтів завод

На сторінці S1 ви знайдете переконливі аргументи на користь міцності: алюміній авіаційного класу, контролер і акумулятор із захистом IP67, не надувні шини та чіткий діапазон робочих температур.

Ця модель також підходить для масового + OEM-позиціонування, що відповідає вашій базі покупців. Якщо ви хочете пряме внутрішнє посилання в тілі: S1

Найкращий складний електричний самокат для оптового продавця велосипедів на роботу

Super S — це “компактний, але все ж орієнтований на автопарк” варіант. На вашій сторінці згадуються міські прокатні послуги, мобільність на кампусі, «остання миля», а також водонепроникні компоненти та суцільнолиті шини. Там навіть вказано завантаження контейнерів та захист IPX7 для ключових деталей.

Ось внутрішнє посилання на це: Super S

Складність має більше значення, ніж люди думають. Вона зменшує “неприємні клопоти з обслуговування”, такі як погнуті стебла від неправильного паркування та вимушеного зберігання. У вашому блозі це буквально сказано простими словами.

Де Urban M підходить (бізнес-цінність, а не галас)

Позиції вашої сторінки «Про нас» Urban M як бренд компанії Wuhan Jiebu Electronics Co. Ltd, і він підкреслює масштабні показники, такі як швидкий цикл від виробництва до відвантаження та річна потужність. Саме таку історію про постачальника хочуть чути покупці B2B, коли планують оптові замовлення та програми OEM/ODM.

Тож, коли ви говорите “міцний”, ви продаєте не тільки скутер. Ви продаєте: