-
414 Block B, ZT Times Plaza, Ухань, Хубей, Китай
Блог
Електричні мотоцикли: наступна велика річ у міському транспорті
Якщо ви шукаєте навколо заголовка “Електричні мотоцикли: наступна велика річ у міському транспорті”, ви помітите, що одна і та ж історія повторюється: електричні двоколісні транспортні засоби вже є найбільш електрифікованим сегментом дорожнього транспорту, а також міста, подібні до них, оскільки вони компактні, екологічно чисті та зручні для експлуатації у флотах.
Перш ніж ми поговоримо про моделі та реальні сценарії, ось короткий огляд карта аргументів ви можете цитувати.
Карта аргументів (твердження + докази + джерела)
| Аргумент (чітке твердження) | Що це означає для міського транспорту | Докази, які ви можете навести | Джерело |
|---|---|---|---|
| Електричні дво- та триколісні транспортні засоби вже є найбільш електрифікованим сегментом | Цей ринок не є “раннім”. Він вже досяг значних масштабів. | ~15% частка світових продажів у 2024 році; 10 мільйонів проданих електромобілів; >9% світовий парк електромобілів | Глобальний прогноз МЕА щодо електромобілів на 2025 рік |
| Міські поїздки найкраще підходять для електричних мотоциклів | Короткі поїздки + зупинки і старти = ідеальне поєднання для крутного моменту електромобіля + легке паркування | 2/3W є основним видом транспорту в багатьох регіонах з високою щільністю населення; знімні акумулятори зменшують потреби в інфраструктурі. | Глобальний прогноз МЕА щодо електромобілів на 2025 рік |
| Знімний акумулятор + заміна акумулятора скорочує час простою | Флоти більше дбають про час безвідмовної роботи, ніж про “круті характеристики” | З'являються станції обміну; корисні для використання в таксі/доставці | Глобальний прогноз МЕА щодо електромобілів на 2025 рік |
| Викиди протягом життєвого циклу зменшуються, оскільки електроенергія стає чистішою | З часом кліматичні переваги зростають завдяки декарбонізації енергомереж | Електромобілі мають найнижчі викиди протягом життєвого циклу; переваги зростають у міру декарбонізації енергетичного балансу | ICCT LCA (автомобілі + двоколісні транспортні засоби) |
| Заміна акумуляторів є реальністю в повсякденній роботі (приклад: Кенія) | Доказ того, що водії, які не мають домашньої зарядної станції, все одно можуть перейти на електромобілі | Модель заміни акумуляторів є ключовою перевагою; ціни на електроенергію вважаються більш передбачуваними | Звіт Associated Press |
| OEM/ODM має значення, оскільки міста та автопарки вимагають відповідності та послідовності | Покупці хочуть повторювані конструкції, а не випадкові деталі | “Індивідуальні OEM/ODM для автопарків і брендів... водонепроникні рами... батареї, сертифіковані UL... логістика по всьому світу” | Категорія електричних мотоциклів EZBKE |

Електричні дво- та триколісні транспортні засоби залишаться на рівні близько 15% частки продажів у 2024 році.
Ось що більшість людей пропускають: електричні дво- та триколісні транспортні засоби не чекають на майбутнє. Вони вже є найбільш електрифікованим сегментом доріг.
Тож якщо ви розробляєте план мобільності міста або створюєте парк транспортних засобів для доставки, ви не робите ставку на тренд. Ви обираєте інструмент, який вже працює в масштабі. А масштаб має значення, оскільки він рухає вперед ланцюжок постачання: акумуляторні батареї, контролери, гальма, шини, запасні частини, посібники з обслуговування... нудні речі, які підтримують парк транспортних засобів у робочому стані.
Міські поїздки — ідеальне місце для використання електричних мотоциклів
У густонаселених містах вашим найбільшим ворогом є не швидкість. Це тертя: світлофори, паркування, вузькі вулиці, “зони без автомобілів” та короткі переїзди, які марнують час. Електричні мотоцикли тут виграють, оскільки вони компактні, маневрені та їх легко розмістити поблизу місць попиту.
Уявіть собі: ви виходите з метро, вам залишилося пройти 2–8 км, а автобус переповнений. Невеликий електричний мотоцикл або мопед ідеально заповнює цю прогалину. Ось чому 2/3W залишаються основним видом транспорту в багатьох містах.
Знімні акумулятори та станції для заміни акумуляторів зменшують труднощі із заряджанням
Співробітники флоту цілий день говорять про одне: час безвідмовної роботи.
Заряджати акумулятор вдома, маючи розетку, не складає труднощів. Але автопарки працюють за розкладом. Ось чому знімні акумулятори та системи їх заміни мають таке велике значення для доставки та використання в таксі.
І якщо говорити відверто: заміна акумуляторів – це не теорія. Звіти з Кенії описують, як системи заміни допомагають водіям уникнути тривалого очікування зарядки, а водії також відзначають, що ціни на електроенергію є більш стабільними, ніж коливання цін на паливо.
Викиди парникових газів протягом життєвого циклу та структура електроенергетичного балансу
Викиди вихлопних газів легко зрозуміти: електричні мотоцикли мають нульові викиди вихлопних газів.
Але покупці також запитують: “А як щодо всього життєвого циклу?” Це включає виробництво електроенергії, технічне обслуговування та виробництво акумуляторів. Оцінка життєвого циклу ICCT (включаючи двоколісні транспортні засоби) показує, що електричні автомобілі на акумуляторних батареях мають найнижчі викиди протягом життєвого циклу, і вигода зростає в міру того, як з часом електроенергетичний баланс стає все менш вуглецевим.
Отже, якщо енергомережа вашого міста з кожним роком стає чистішою, екологічний слід вашого автопарку покращується без необхідності заміни транспортних засобів. Це досить приємно.
Загальна вартість володіння та обслуговування: чому це важливо для автопарків (без головного болю від таблиць)
Ви просили безкоштовні математичні розрахунки, тож давайте будемо практичними.
Автопарки не купують “мотоцикл”. Вони купують:
- прогнозоване технічне обслуговування (дискові гальма, безкамерні шини, стабільна електропроводка)
- повторювані деталі (той самий формат акумулятора, та сама серія контролерів)
- менше сервісних квитків (менше простоїв, менше повернень)
- чисті документи про відповідність вимогам (щоб митні та місцеві правила не затримали ваш запуск)
Ось чому OEM/ODM має значення. Ви не просто наклеюєте логотип. Ви фіксуєте технічні характеристики, щоб кожна одиниця працювала однаково.

Електричний мотоцикл OEM/ODM для автопарків та брендів
EZBKE позиціонує свою Електричний мотоцикл лінія як промислового класу і побудований для OEM/ODM, масове та флотське розгортання—плюс такі деталі, як водонепроникні рами та розміщення акумуляторів, пов'язане з UL (за їхніми словами), з глобальною логістикою.
Крім того, голос нашого сайту вже використовує Urban M як практична ідея стилю (чітка маршрутизація, міцні підставки, розумне налаштування). Це добре. Схоже, що це написав хтось, хто насправді відправляв пристрої, а не просто публікував рендери.
Таблиця SKU-сценарій (електричний мотоцикл EZBKE)
| Модель (реальний SKU) | Двигун | Максимальна швидкість | Діапазон заряду | Батарея | Найбільш підходящі сценарії (реальне використання) | Джерело |
|---|---|---|---|---|---|---|
| S3 найкращий дорослий електричний скутер мопед швидкий виробник oem | 2000W | 45 км/год | 75-150 км | 60 В, 24–26 А·год, знімний літієвий акумулятор | міські автопарки, прокатні цикли, патрулювання кампусу, “без драматичних подій” поїздки на роботу | |
| S4 найкращий дорослий приміський електричний мопед скутер оптовий продавець oem | 1,44 кВт | 45 км/год | 75-150 км | 48 В, 26 А·год, портативний літієвий | довші маршрути для пасажирів, доставка за франшизою, міста з мокрими дорогами | |
| S5 вуличний легальний електричний мотоцикл скутер для дорослих завод | 3000W | 45 км/год | 120-150 км | подвійний 60 В 24–26 А·год літієвий | позиціонування на вулицях, щоденні міські характеристики, “вітринна модель” бренду” | |
| Виробник всюдихідних електричних моторолерів S5D | 3000W | 45 км/год | 120-150 км | подвійний 60 В 24–26 А·год літієвий | змішані поверхні, курортні операції, доставка в передмістя з нерівностями | |
| Китайський електричний моторолер S6 для важких дорослих на фабриці | 4,0 кВт | 75 км/год | 60-120 км | 60 В, 31,5 А·год, портативний літієвий акумулятор | важкі велосипедисти, горбисті райони, маршрути через мости, швидкі поїздки по кільцевій дорозі | |
| X1 мопед електричний самокат з сидінням для дорослих завод oem | 2000W | 45 км/год | 75-90 км | 60 В, 24–26 А·год, знімний літієвий акумулятор | густонаселений центр міста, маневреність, ринки, чутливі до бюрократичних процедур (EEC L1e-B) |
S3 найкращий дорослий електричний скутер мопед швидкий виробник oem
Якщо ваша проблема полягає в час безвідмовної роботи автопарку, S3 підходить, оскільки він компактний і використовує знімний акумулятор. Ваша операційна команда може заздалегідь підготувати заряджені акумулятори і забезпечити безперебійну роботу пристроїв.
Невеличка примітка: не перебільшуйте “максимальну швидкість”. Продавайте час виконання і зручність паркування. Саме це приносить перемогу в PO.
S5 вуличний легальний електричний мотоцикл скутер для дорослих завод
S5 — це ідеальний вибір, якщо вам потрібна “щоденна міська специфікація” з позиціонування на вулиці і сильний діапазон заголовків. І так, ви можете розсипати Urban M деталі — акуратна прокладка кабелів, міцні підставки, освітлення для щоденних поїздок — завдяки чому їзда стає більш комфортною.
Китайський електричний моторолер S6 для важких дорослих на фабриці
Деякі міста таємно є містами на пагорбах. Мости, рампи, естакади, звивисті дороги. S6 відповідає на це вищою максимальною швидкістю та більшою потужністю двигуна. Це варіант “припини гадати” для важчих вантажів та крутіших схилів.

Реальні перешкоди (і як про них говорити, не звучачи як продавець)
Електричні мотоцикли все ще стикаються з реальними перешкодами:
- Тривога щодо дальності пробігу (реальна, а не з брошури): виправте це, зіставивши SKU з довжиною маршруту, а не викрикуючи цифри.
- Час заряджання проти тривалості зміни: знімні блоки та обмін робочими процесами скорочують час простою.
- Відповідність + гомологація: ринки рухаються зі швидкістю оформлення документів. Моделі, що вимагають сертифікації, допомагають заспокоїти листування електронною поштою.
- Післяпродажне обслуговування: якщо ви не можете швидко доставити запасні частини, ваш автопарк втратить робочий час. (Ця частина нудна, але вона є найважливішою.)
Підсумок: чому “електричні мотоцикли в міському транспорті” продовжують перемагати
Електричні мотоцикли підходять для міських умов, оскільки зменшують тертя: паркування, зупинки та рушання, короткі переїзди та розміщення автопарку. Глобальні дані показують, що цей сегмент вже лідирує в електрифікації, а дослідження життєвого циклу показують, що з очищенням електроенергії зростає потенціал скорочення викидів.
Якщо ви продаєте через каталог EZBKE, найкращий крок для вас простий: вибрати SKU за маршрутом + вантажопідйомністю + відповідністю вимогам, а потім зафіксуйте специфікацію для повторюваності. Зберігайте маркетингову людську складову. Зберігайте флот в робочому стані. Ось і все.







