Електричний самокат Kick B2B та місцеві дистриб'ютори

Ось основна ідея: місцеві дистриб'ютори не купують “скутер”. Вони купують бізнес-лінію з низьким рівнем драматизму-маржа, яку вони можуть захистити, менша кількість RMA, чисті документи про відповідність та моделі, які відповідають реальним покупцям (пасажири, доставка, оренда, важкі мотоцикли, продуктивність). Наш сайт вже розмовляє цією мовою з OEM/ODM, “Обслуговування дилерів” та позиціонування для дистриб'юторів.

Місцеві дистриб'ютори та дилерська мережа

Дистриб'ютори діють як ваш “фільтр ризику”. Вони запитають щось на кшталт:

Чи буду я недоотриманий в Інтернеті? (конфлікт каналів)
Чи зрушиться ця лінія з місця? (sell-through, а не просто sell-in)
Хто їсть післяпродажний безлад? (цикл RMA, запасні частини, гарантійне обслуговування)
Чи заблокує його митниця або маркетплейси? (сертифікати + документи на батарею)

Наша домашня сторінка буквально позиціонує вас для цього: “Стати... дистриб'ютором” + стандартизований інтерфейс акумулятор/двигун, плюс OEM/ODM + досвід експорту.

Ціноутворення за картою та захист каналів

Політика мінімальної оголошеної ціни (MAP)

Політика ПДЧ, по суті, говорить: роздрібні торговці можуть продавати за будь-якою кінцевою ціною, але не можуть рекламувати нижче вашого мінімуму (залежно від країни та способу реалізації). Ось чому дистриб'юторам це подобається - менше цінової війни, менше болю за принципом “купити в магазині, а потім купити онлайн дешевше”.

Що хочуть почути дистриб'ютори

“Ми послідовно дотримуємося правил каналу”.”
“Ми не будемо скидати акції і підпалювати вашу територію”.”
“Ми підтримаємо роздрібних дилерів активами та запчастинами”.”

Скажи простіше: “Ми захищаємо вашу маржу. Ми не падаємо на дно”.” (Так, це звучить як балачки в магазині, бо так воно і є).

MOQ та оптові замовлення

Дистриб'ютори ненавидять застрягати з мертвим запасом, тому вони наполягають на безпечна посадка на бортменший перший PO, швидше поповнення, як тільки швидкість стає хорошою.

Наш сайт вже сигналізує конкурентоспроможні MOQ, “масштабувати партіями” та заводську каденцію. Не забувайте про практичність під час пітчингу: стартова партія → перевірка продажів → розширення асортименту.

Налаштування OEM/ODM

Тут ви можете виграти, тому що місцеві дистриб'ютори люблять диференціацію. Їм потрібна лінійка, яка не схожа на всі інші каталожні одиниці.

Наш сайт закликає Універсальне налаштування для OEM/ODM та команда R&D, яка працює з клієнтами над створенням унікальних продуктів.
Urbanm G1 також підтримує індивідуальне брендування/кольори для оптових замовлень-це чистий аргумент для дилерських ексклюзивів.

Практичний ракурс (що їх хвилює):

логотип/фарба + упаковка
тюнінг під місцеві правила (обмеження швидкості, ліхтарі)
“Створення ”домашнього бренду" для мережевих магазинів

Післяпродажна підтримка та запасні частини

Дистриб'ютори не бояться “кількох повернень”. Вони бояться безладні, повільні, незрозумілі прибутки.

Наш сайт робить акцент на “підтримці клієнтів” та післяпродажній допомозі. Використовуйте це, але перетворіть це на просту систему:

Зручний для дистриб'ютора цикл RMA (простою англійською мовою):

Дилер надсилає коротке відео + серійний номер
Ви підтверджуєте: заміна деталей vs заміна блоків
Ви отримуєте комплект деталей з чіткими інструкціями щодо встановлення
Ви відстежуєте коди помилок (щоб покращити наступну партію)

Якщо ви можете тримати артикули запасних частин (гальмівні колодки, шини, дроселі, контролери, зарядні пристрої), дистриб'ютори розслабляються. Вони краще сплять. Я маю на увазі, типу того.

Сертифікати: CE, FCC, RoHS, UL 2272, EN 17128, UN 38.3

Ця частина закриває угоди, оскільки зменшує “митну рулетку”.”

Маркування CE, Директива ЕМС 2014/30/EU

Для продажу в ЄС маркування CE пов'язане з чинними правилами ЄС (часто включаючи ЕМС для електричного/електронного обладнання).

Директива RoHS

Директива RoHS обмежує використання небезпечних речовин в електричному/електронному обладнанні. Сторінки Європейської Комісії чітко пояснюють це.

Дозвіл FCC на обладнання

Якщо ваші скутери оснащені електронікою, яка підпадає під дію правил FCC (зарядні пристрої, контролери, бездротові модулі), FCC пояснює, що радіочастотні пристрої повинні бути дозволені до продажу/імпорту/використання в США.
На вашій сторінці M365 є такі списки FCC як сертифікацію, щоб ви могли говорити про комплаєнс без фальші.

UL 2272

Примітки UL UL 2272 охоплює електричні системи для персональних пристроїв електронної мобільності (включаючи електросамокати) і використовується в деяких вимогах США (приклад: правила Нью-Йорка, наведені на сторінці сервісу UL).
Навіть якщо дистриб'ютор не попросить про це в перший день, він попросить, коли це зробить роздрібний продавець.

EN 17128 (PLEV)

BSI описує EN 17128 як вимоги/методи випробувань для персональних легких електромобілів, щоб зменшити ризик травмування.
На вашій домашній сторінці згадується EN 17128 у списку відповідності, тож це відповідає дійсності.

Підсумок тесту ООН 38.3

Для літієвих батарей PHMSA пояснює випробування за стандартом ООН 38.3 та концепцію звіту про випробування. Це важливо для транспортування та митного оформлення.

Відповідність модельного ряду електросамокатів Kick Scooter

Нижче наведено зручний для дилерів спосіб позиціонування моделей за сценарієм (поїздки на роботу, оренда, важкі райдери, спортивні змагання). Всі характеристики взяті з наших сторінок продуктів.

Ключове слово моделі	Найкращий сценарій (use-case)	Дистриб'ютори специфікацій можуть швидко продавати
Електричний самокат з подвійним двигуном потужністю 4000 Вт та запасом ходу 100 км	Магазини, демонстрації автопарків, преміум-покупці	до 75 км/год, до 100 км, подвійне гідравлічне дискове гальмо, підвіска мотоциклетного класу, змінний акумулятор
Електричний самокат GS1/GS1-Pro для важких дорослих 400 фунтів завод	“Один самокат для більшості людей” роздрібна торгівля, флоти доставки	350 Вт/500 Вт, до 30 км/год, запас ходу 30-50 км, E-ABS + барабанне гальмо, підвіска, NFC (Pro)
H0 / H0 Pro найкращий електричний самокат складний для важких дорослих завод odm	Початкова роздрібна торгівля + кампусні забіги	250 Вт/350 Вт, запас ходу 8-18 км, електронний + ножне гальмо, рама з магнієвого сплаву
Складний електричний самокат H1 для дорослих для поїздок на роботу	Корпоративний автопарк, короткі поїздки на роботу	150 Вт, запас ходу 15-20 км, 25 км/год, вага нетто 8 кг, заряджання 2-4 год
M365 легкий швидкий електричний самокат для дорослих 20 миль/год завод	Швидкозмінні товари для поїздок на роботу та з роботи	350 Вт, 15/20/30 км дальності, 25-30 км/год, внесено до переліку CE/FCC/ROHS
Виробник електричного самоката Urbanm G1 складний 40 км/год	Міська лінія M для приміських поїздок + доставка + оренда	500 Вт, запас ходу 40-60 км, макс. 38 км/год, складаний, суцільнолиті шини, внесений до реєстру СЕ, навантаження 150 кг
Електричний складаний самокат X3 з великим радіусом дії для дорослих оптовий продавець	Практичний приміський + легкий автопарк	350 Вт, запас ходу 25-40 км, EABS + дискове гальмо, 10-дюймові пневматичні шини, USB-порт

А ваша сторінка категорії дає вам чисту “парасолькову” подачу: Міцність за стандартом IP54, батареї, сертифіковані UL, оптові ціни, брендування на замовлення/OEM/ODM.

B2B Клієнт, запит цінової пропозиції та адаптація

Багато сайтів дистриб'юторів B2B працюють за однаковою схемою: подати заявку → отримати схвалення → запросити комерційну пропозицію → купити за ціною дистриб'ютора. Ride + Glide описує версію цього процесу “запиту цінової пропозиції” досить прямолінійно.

Тому не ускладнюйте свою пітч-деку. Дистриб'ютори хочуть:

тугий лінійна картка (моделі + позиціонування)
ясно Очікування щодо MOQ + часу виконання
справжній гарантія + запчастини політика
перелік документів про відповідність (CE/EMC/RoHS/FCC/UN38.3 тощо)

Короткий виклад ключових аргументів (з джерелами)

Ключове слово аргументу (H3-ready)	Що це доводить дистриб'юторам	“Як ви це робите” на EZBKE
Ціни на карту	Зменшує цінову війну + конфлікт каналів	Встановлюйте дилерські правила + захищайте територію
OEM/ODM	Диференціація, менше “однакових” SKU	Брендування/кольори/спецзамовлення
Післяпродажна підтримка	Зниження болю при RMA	Підтримка клієнтів + документообіг запчастин
CE / Директива ЕМС / RoHS	Менше митних блоків в ЄС	Позиціонування відповідно до вимог CE + відповідність матеріалам
Дозвіл FCC на обладнання	Готовність ринку США	Моделі з переліком FCC у специфікаціях
UL 2272	Впевненість у безпеці акумуляторів/пожежонебезпеці на деяких ринках	“Повідомлення ”UL-сертифіковані батареї" + структура UL
EN 17128	Мова вимог безпеки для покупців з ЄС	Ваш сайт посилається на EN 17128
Підсумок тесту ООН 38.3	Безпроблемне оформлення документів на доставку акумуляторів	Пакет документів про відповідність вимогам до акумуляторів

Фінальний дубль

Якщо ви хочете, щоб місцеві дистриб'ютори сказали “так”, ви не можете просто продавати скутери. Ви повинні продавати повторюваний план каналів:

захистити поле (дисципліна в стилі MAP)
зменшити операційний головний біль (деталі + цикл RMA)
відповідність вимогам щодо зниження ризиків (CE/EMC/RoHS/FCC + логіка UL 2272 + документація UN 38.3)
дати їм модельний ряд, який відповідає реальному попиту (Urban M commuter + heavy rider + дальнобійність + продуктивність)

Зробіть це, і дистриб'юторська пропозиція перестане бути схожою на благання. Він починає відчуватися як: “Ось лінія, яку ви можете рухати, підтримувати та масштабувати... без драматизму”.”