Elektrikli Bisikletler ve Scooterlar için AB Düzenlemeleri

Özet

Avrupa Birliği (AB) düzenlemeleri elektri̇kli̇ bi̇si̇kletler ve scooterlar, Avrupa'da ortaya çıkan mikro mobilite ortamının şekillenmesinde çok önemli bir rol oynamaktadır. Kentsel nüfusun sürdürülebilir ve verimli ulaşım seçenekleri arayışı arttıkça, e-bisikletler ve e-scooter'ların popülaritesi de artmakta ve güvenlik, uyumluluk ve çevresel sorumluluğu sağlamak için tutarlı bir düzenleyici çerçeve gerekmektedir. Bu araçların kayda değer yükselişi, EN 15194 ve EN 17128 gibi yönetmeliklerde belirtilen güç çıkışı, operasyonel özellikler ve güvenlik gereksinimlerine dayalı sınıflandırmalar da dahil olmak üzere AB üye ülkeleri genelinde standartları uyumlu hale getirmeyi amaçlayan çeşitli düzenleyici önlemlere yol açmıştır.

Bu düzenlemelerin önemi, kentsel ulaşımda yenilikçiliğin teşvik edilmesi ve sera gazı emisyonlarının ve trafik sıkışıklığının azaltılması da dahil olmak üzere çevresel zorlukların ele alınması gibi ikili hedeflerle vurgulanmaktadır. Şehirler paylaşımlı e-scooter hizmetleri ve özel e-bisikletlerin akınıyla boğuşurken, AB düzenlemeleri kullanıcı güvenliğini sağlarken aktif hareketliliği teşvik eden dengeli bir yaklaşım oluşturmaya çalışmaktadır. Bununla birlikte, bu düzenleyici ortam, kullanıcılar arasında kafa karışıklığına ve farklı uyumluluk gereksinimlerini karşılamaya çalışan üreticiler için karmaşıklığa yol açabilecek farklı ulusal standartların yarattığı zorluklar gibi tartışmalarla işaretlenmiştir.

Düzenleyici gelişmeler güvenlik, altyapı ihtiyaçları ve çevresel etkilere ilişkin tartışmaları da alevlendirdi. Yönetmelikler elektrikli mikro mobilitenin benimsenmesini teşvik ederken, aynı zamanda kaza ve yaralanmalar gibi kullanımla ilgili potansiyel risklerin de altını çiziyor. As e-scooter kullanım yaygınlaştıkça, güvenli sürüş uygulamalarını teşvik etmek ve riskleri azaltmak için standartlaştırılmış güvenlik önlemlerine ve kamuoyu bilinçlendirme kampanyalarına duyulan ihtiyaç giderek daha hayati hale gelmektedir.

Bu zorluklara yanıt olarak, Avrupa için Mikro-Mobilite (MMfE) gibi girişimler, daha geniş sürdürülebilirlik hedeflerine uyum sağlamak için e-bisiklet ve e-scooter'ların kentsel ulaşım sistemlerine entegre edilmesinin önemini vurgulayarak AB genelinde düzenlemelerin uyumlaştırılmasını savunmaktadır. AB düzenlemelerinin devam eden gelişimi, elektrikli mobiliteye yönelik artan talebi güvenlik, çevre yönetimi ve kullanıcı eğitimi gibi temel ilkelerle dengeleyerek Avrupa'da kentsel ulaşım için sürdürülebilir bir gelecek sağlamaya yönelik dinamik bir çabayı yansıtmaktadır.

Tarihsel Arka Plan

Elektrikli bisiklet ve scooterların Avrupa'daki yükselişi, verimli ve sürdürülebilir kentsel ulaşım yöntemlerine yönelik artan taleple ilişkilendirilebilir. 2010'lu yılların başlarında, Avrupa'daki şehirler ulaşım tercihlerinde önemli bir değişime tanık olmaya başlamış, bisikletler ve e-scooterlar otomobillere alternatif olarak popülerlik kazanmıştır. Bu değişim büyük ölçüde kentsel alanlarda trafik sıkışıklığını ve sera gazı emisyonlarını azaltma ihtiyacından etkilenmiştir.

2019 yılında, Fransa, İspanya ve Birleşik Krallık dahil olmak üzere birçok Avrupa ülkesi, bu araçların sunduğu kolaylık ve hız nedeniyle özellikle genç bir demografinin ilgisini çeken e-scooter pazarını yönetmek için düzenlemeler uygulamaya başladı. Bu, e-scooter'ların meşru ulaşım araçları olarak resmen tanınması ve düzenlenmesi yönünde önemli bir adım oldu.

2021 yılında Güney Kore, e-scooter kullanımını standartlaştırmak için Karayolu Trafik Yasasını revize ederek, elektrikli mobilite çözümlerinin yönetimi için uyumlu çerçeveler oluşturmaya çalışan hükümetlerin daha geniş bir eğilimini yansıttı. Mayıs 2023'te, İrlanda'da e-scooter ve e-bisikletleri Elektrikli Kişisel Taşıyıcılar (PPT'ler) olarak tanımlayan ve kamuya açık yollarda yasal kullanımları için parametreler belirleyen 2023 Karayolu Trafiği ve Yollar Yasası kapsamında yeni düzenlemeler yürürlüğe girdi.

Ayrıca Avrupa Birliği, elektrikli bisikletlerin teknik özelliklerini düzenleyen ve güvenlik ve performans kriterlerine uyulmasını gerektiren EN 15194 standardını oluşturmuştur. Bu düzenleyici çerçeve, daha güçlü e-bisikletler için belirli koşullar altında lisanslama ve tescil gerektiren yeni sınıflandırmaların getirilmesiyle daha da geliştirilmiştir. Yetkililer, elektrikli mobilite cihazlarının kullanıcıları için güvenlik önlemleri ve kılavuzlara duyulan ihtiyacı kabul ettikçe, bu düzenlemelerin AB üye ülkeleri arasında uyumlaştırılması gelişmeye devam etmektedir.

Elektrikli Bisiklet ve Scooterların Sınıflandırılması

Elektrikli bisikletler ve scooterlar, çeşitli yetki alanlarında kullanımlarını düzenleyen yönetmelikleri etkileyen tasarım ve operasyonel özelliklerine göre kategorize edilir.

Elektrikli Bisikletler

Tanımlar ve Standartlar

Genellikle elektrikli bisiklet olarak adlandırılan e-bisikletlergüç çıkışlarına ve çalışma modlarına göre sınıflandırılır. Avrupa Birliği, Elektrik Destekli Bisikletleri (EAB'ler) yöneten EN 15194 standardı kapsamında farklı e-bisiklet türleri arasında ayrım yapmaktadır. Bunlar, 0,25 kW'lık sürekli nominal güce kadar yardım sağlayan ve hız 25 km/saate ulaştığında veya sürücü pedal çevirmeyi bıraktığında yardımın kesildiği bir motorla donatılmış bisikletler olarak tanımlanmaktadır.

E-bisiklet Kategorileri

Pedelecs: Bunlar, AB standardı EN 15194'ü karşılayan ve 250 watt ile sınırlı bir motora sahip olan ve yalnızca pedal çevirerek etkinleştirilen e-bisikletlerdir. Pedelec'lerin geleneksel bisikletlere izin verilen yerlerde çalışmasına izin verilir.

Hızlı Pedelecs: Bu e-bisikletler 1 kW'a kadar daha yüksek bir güç çıkışına sahiptir ve sürücülere saatte 45 km'ye kadar yardımcı olabilir. Hız Pedelec'leri farklı düzenlemelere tabidir, genellikle mopedlere benzer şekilde sınıflandırılır ve sigorta ve tescil gerektirebilir.

Bölgesel Varyasyonlar

Elektrikli bisikletleri çevreleyen düzenlemeler farklı yargı bölgeleri arasında büyük farklılıklar gösterebilir. Örneğin ABD'de federal yasalar, düşük hızlı elektrikli bisikletlerle ilgili federal düzenlemelerden daha katı olan eyalet yasalarını geçersiz kılmaktadır. Bu durum, tanımların ve yasal sınıflandırmaların bir eyaletten diğerine önemli ölçüde farklılık gösterebildiği karmaşık bir düzenleyici ortam yaratmıştır.

Elektrikli Scooterlar

Türler ve Sınıflandırmalar

Elektrikli scooterlar veya e-scooterlartipik olarak hafif, taşınabilir araçlardır ve kentsel alanlarda paylaşılan mikro mobilite hizmetleri için popülerlik kazanmıştır. Genellikle ağırlıklarına, motor güçlerine ve çalışma modlarına göre sınıflandırılırlar. Örneğin, birçok Avrupa ülkesinde, e-scooter'ların belirli ağırlık ve güç kısıtlamalarına uyması ve mikro mobilite cihazları için belirlenen yasal tanımlara girmesi gerekmektedir.

Paylaşımlı E-scooter Hizmetleri

Doksuz araçların tanıtımı ortak e-scooter hizmetleri, Avrupa genelinde farklı operasyonel standartlar ve sınıflandırmalarla sonuçlanmıştır. E-scooter şirketleri, araç tasarımını, güvenlik özelliklerini ve operasyonel gereklilikleri etkileyebilen düzenlemeler nedeniyle sıklıkla zorluklarla karşılaşmaktadır. AB üye ülkeleri arasında standartlaştırılmış bir sertifikasyonun olmaması, uyum ve uygulamada tutarsızlıklara yol açmaktadır.

Çevresel Etki ve Kullanım

E-scooter'lar genellikle karbon yoğunluğu en düşük kentsel mobilite biçimlerinden biri olarak kabul edilmekle birlikte, çevresel faydaları bisiklete binme veya yürüme gibi diğer sürdürülebilir ulaşım biçimlerinin yerini almaktan ziyade araba yolculuklarının yerini almalarına bağlıdır. E-scooter'ların verimliliği, özel mülkiyetli modellere kıyasla ek çevresel maliyetler getirebilecek olan paylaşımlı filoların operasyonel uygulamalarından etkilenebilir.

Temel Düzenlemeler

EN17128 Standardı

EN17128 standardı, e-scooter'lar da dahil olmak üzere Kişisel Hafif Elektrikli Araçlar (PLEV'ler) için güvenlik gerekliliklerini ve test yöntemlerini ana hatlarıyla belirtir. Bu araçlar amaçlandığı gibi veya öngörülebilir yanlış kullanım durumlarında kullanıldığında hem sürücüler hem de üçüncü taraflar için yaralanma risklerini en aza indirmek için gerekli işaretleri ve bilgileri belirler. Kapsamlı içeriğine rağmen standardın etkinliği, spesifik Avrupa mevzuatıyla bağlantısı olmadığı için Avrupa Üye Devletleri arasında farklı şekillerde uygulanmasından dolayı engellenmiştir. Bu durum ulusal sapmalara yol açarak mikro mobilite operatörlerinin faaliyetlerini zorlaştıran ve kullanıcılar için trafik kuralları konusunda kafa karışıklığı yaratan parçalı bir düzenleyici ortamla sonuçlanmıştır.

Ulusal Yönetmelikler

Gelişen mikro mobilite ortamına yanıt olarak, İrlanda gibi birçok ülke ulusal mevzuat kapsamında yeni düzenlemeler uygulamaya başlamıştır. Örneğin, İrlanda'daki 2023 Karayolu Trafiği ve Yollar Kanunu, 20 Mayıs 2023'ten itibaren başlamak üzere e-scooter ve e-bisikletler için yasal ve teknik parametreler getirmektedir. Bu düzenleme, hafif elektrikli araç kullanıcıları için netlik sağlamayı ve yol güvenliğini artırmayı amaçlamakta olup, uygulama yerel makamlar tarafından yönetilmektedir. Yeni kuralların, bu araçların kamuya açık yollarda güvenli ve yasal kullanımını sağlamak için daha geniş bir kamu bilgilendirme kampanyasının parçası olması amaçlanıyor.

AB Uyum Çabaları

Avrupa için Mikro-Mobilite (MMfE), düzenleyici çerçevedeki tutarsızlıkları ve parçalanmayı ele almak için AB genelinde e-scooter düzenlemelerinin uyumlaştırılmasını savunmaktadır. Buna EN17128 standardının Makine Yönetmeliğine dahil edilmesi de dahildir, bu da Üye Devletler arasında tutarlı bir uygulamanın sağlanmasına yardımcı olacaktır. Ayrıca MMfE, Almanya'nınki gibi başarılı ulusal çerçevelerden yararlanarak hafif homologasyon prosedürleri etrafında yapılandırılmış bir Avrupa tip onayı sisteminin araştırılmasını önermektedir. Bu tür bir uyumlaştırma, yenilikçiliği teşvik etmek ve sürdürülebilir ulaşım modlarının benimsenmesini destekleyerek AB'nin iklim hedeflerini desteklemek için çok önemli görülmektedir.

Gelecek Düzenlemeler

İleriye dönük olarak AB, e-bisikletleri düzenleyen ve e-scooterlar da dahil olmak üzere elektrikli araçlar için daha geniş düzenleyici ortamı etkilemesi beklenen EN 15194:2017+A1:2023 gibi güncellenmiş düzenlemeleri tam olarak uygulamaya koymaya hazırlanıyor. Bu kapsamlı revizyon, yasal parametreleri standartlaştırmayı ve tüm araçların AB genelinde belirli güvenlik ve performans kriterlerini karşılamasını sağlamayı amaçlamaktadır. Düzenlemeler gelişmeye devam ettikçe, teknik ve kullanım parametrelerinin entegrasyonu, e-scooter ve e-bisikletlerin Avrupa çapında güvenli bir şekilde çalışmasını sağlamada kilit rol oynayacaktır.

Uyum ve Uygulama

Düzenleyici Çerçeve

Avrupa Ekonomik Alanı (EEA) ve ötesinde elektrikli bisiklet (e-bisiklet), e-scooter ve diğer mikromobilite cihazlarının üretimi ve satışı için güvenlik yönetmeliklerine uyum esastır. AB'de, bu cihazlar için CE işareti zorunludur ve geçerli direktifleri ve güvenlik standartlarını karşıladıklarını gösterir. Bu gereklilik, ürünlerin kullanıcılar için güvenli ve düzenleyici taleplerle uyumlu olmasını sağlamaya yardımcı olur. Amerika Birleşik Devletleri'nde benzer uyumluluk, mikro mobilite cihazları için enerji etiketleme gerekliliklerini özetleyen 16 CFR Bölüm 305 kapsamında zorunludur.

Güvenlik Standartları ve Testleri

Elektrikli mikro mobilite cihazlarının güvenlik ve performansını çeşitli standartlar düzenlemektedir. Özellikle UN 38.3 ve IEC 62133 yönetmelikleri, bu cihazlarda yaygın olarak kullanılan lityum-iyon pillerin test edilmesine yönelik kılavuz ilkeler sunmaktadır. Bu standartlara uygunluk, bataryaların elektriksel, termal ve mekanik güvenlik açısından titizlikle değerlendirilmesini sağlar ve böylece batarya arızaları ve kazalarla ilişkili riskleri en aza indirir. Ayrıca, ABD Tüketici Ürün Güvenliği Komisyonu (CPSC), tüketicinin korunması ve güvenliğinin artırılması için kişisel e-mobilite cihazları için UL 2272 ve e-bisikletler için UL 2849 dahil olmak üzere UL güvenlik standartlarına uymanın önemini vurgulamaktadır.

Etiketleme ve Kullanıcı Bilgileri

Uygun etiketleme ve belgelendirme, kullanıcıları güvenlik talimatları ve yönergeleri hakkında bilgilendirmek için çok önemlidir. AB'de CE işareti uyumluluğun bir kanıtı olarak hizmet verirken, ABD'de tanınmış test laboratuvarlarından sertifika almak yalnızca tüketici güvenini artırmakla kalmaz, aynı zamanda kullanıcılara cihazın güvenliği ve kalitesi konusunda güvence verir. Yeni düzenlemeler getirildikçe, kullanıcıları sorumlulukları ve e-scooter ve e-bisikletleri güvenli bir şekilde kullanmaya yönelik yasal gereklilikler konusunda eğitmek için sürekli kamu bilgilendirme kampanyaları gereklidir.

Ulusal ve Bölgesel Varyasyonlar

Mikro mobilite cihazları için standartlaştırılmış bir Avrupa sertifikasyon sistemi için bir baskı olsa da, ulusal düzenlemelerdeki önemli farklılıklar devam etmektedir. Örneğin, İngiltere ve Fransa gibi bazı ülkeler EN 15194 kapsamında e-bisikletler için özel uyumluluk önlemleri uygularken, diğer ülkeler bu standartları aynı şekilde uygulamamaktadır. Bu farklılık, pazara girişi ve ürün güvenliğini etkileyen birden fazla düzenleme setinde gezinmeleri gerektiğinden, üreticiler için manzarayı karmaşıklaştırmaktadır.

Geleceğe Bakış

İleriye baktığımızda, Ocak 2024'te yürürlüğe girecek olan AB'nin güncellenmiş Motor Sigortası Direktifi, tanımlanmış eşiklerin üzerindeki hafif elektrikli araçlar için sigorta gerektirmektedir. Üye devletler direktifi farklı yorumlayıp uygulayabileceğinden, bu durum uyum çerçevesine yeni bir karmaşıklık katmanı ekliyor. EN 15194:2017+A1:2023'ün Ağustos 2025'te yürürlüğe girecek olması da dahil olmak üzere kapsamlı düzenlemelerin uygulamaya konulmasıyla birlikte, uyumluluğa verilen önem daha da artacak ve Avrupa'daki mikro mobilite kullanıcıları için daha güvenli bir ortam sağlanacaktır.

Güvenlik Standartları

Avrupa Birliği Düzenlemeleri

Avrupa Birliği'nde, elektrikli bisikletler ve scooterlar da dahil olmak üzere mikro mobilite cihazları, güvenli çalışmalarını ve kullanımlarını sağlamayı amaçlayan çeşitli güvenlik düzenlemelerine tabidir. Avrupa standartları EN 17128 ve EN 15194, Elektrik Gücü Destekli Bisikletler (EPAC'ler) ve diğer hafif elektrikli araçlar için güvenlik gereksinimlerini özetleyen kritik öneme sahiptir. Bu standartlara uygunluk, cihazların elektrik sistemleri, mekanik tasarım ve frenleme performansı ile ilgili temel güvenlik kriterlerini karşılamasını sağlar. Ayrıca, Makine Direktifi (2006/42/EC) ve Genel Ürün Güvenliği Direktifi (2001/95/EC), üreticilerin uyması gereken risk değerlendirmesi, etiketleme ve ürün izlenebilirliğini kapsayan katı güvenlik yönergeleri getirmektedir.

Diğer ilgili AB düzenlemeleri arasında elektromanyetik uyumluluk (EMC) ile ilgili 2014/30/EU, tehlikeli maddelerin kısıtlanması (RoHS) için 2011/65/EU ve cihazlar radyo teknolojilerini kullandığında geçerli olan radyo ekipmanı için 2014/53/EU bulunmaktadır.

Birleşik Devletler Yönetmelikleri

Amerika Birleşik Devletleri'nde Tüketici Ürün Güvenliği Komisyonu (CPSC) tüketicileri korumak amacıyla mikro mobilite ürünleri için güvenlik standartları belirlemektedir. Temel düzenlemelerden biri, yapı, etiketleme, performans gereksinimleri ve test yöntemleri gibi güvenlik hususlarını ele alan E-Scooter'lar için ASTM F2641-20 Standart Tüketici Güvenliği Şartnamesi'dir. CPSC ayrıca elektrikli bisikletler için UL 2849 ve hoverboardlar için UL 2272 dahil olmak üzere Underwriters Laboratories (UL) standartlarına uyumu teşvik etmektedir.

Akü Güvenliği

Batarya güvenliği, elektrikli bisiklet ve scooterları düzenleyen yönetmeliklerin çok önemli bir yönüdür. Hem AB hem de ABD, bu cihazlarda kullanılan batarya sistemlerinin güvenilir performansını ve güvenliğini sağlayan güvenlik standartlarının önemini vurgulamaktadır. Avrupa'da, uygun standartlara uyulması, batarya arızaları ve arızalarıyla ilişkili risklerin azaltılması için kritik öneme sahiptir.

Düzenlemelerdeki Ulusal Farklılıklar

Mikro mobilite cihazlarına yönelik düzenlemeler AB üye ülkeleri arasında önemli farklılıklar göstermektedir. Örneğin İsveç'te, muhakeme yeteneğini engelleyebilecek maddelerin etkisi altında olmak da dahil olmak üzere sürücünün güvenli bir şekilde kullanma yeteneğini bozan koşullar altında e-scooter kullanmak yasa dışıdır. Avusturya'da elektrikli scooterlar maksimum hızlarına ve güç çıkışlarına göre sınıflandırılmakta ve belirli eşikleri aşanlar için lisans ve kask gereklilikleri de dahil olmak üzere özel kurallar bulunmaktadır.

Çevresel Hususlar

Elektrikli bisikletlerin (e-bisikletler) ve elektrikli scooterların (e-scooterlar) benimsenmesinin çevre üzerindeki olumlu etkisi giderek daha fazla kabul görmektedir. Bu ulaşım modları sera gazı emisyonlarında önemli bir azalmaya katkıda bulunurken, araştırmalar otomobiller yerine bisikletler ve elektrikli mikro mobilite cihazları ile yapılan yolculuklarda 5%'lik bir artışın küresel CO2 emisyonlarında 7%'lik bir azalmaya neden olabileceğini göstermektedir. Ayrıca, e-bisikletler geleneksel araçlara kıyasla enerji tüketimini 93%'ye kadar ve atmosferik kirliliği 95% azaltabilir.

Altyapı Etkisi

Elektrikli bisikletlerin ve scooterların (e-scooter) kentsel alanlarda yaygınlaşması, altyapı planlaması ve yönetimi üzerinde önemli bir etkiye sahiptir. Aktif mobilite kullanıcılarının artması ve mikro mobilite cihazlarının çoğalmasıyla birlikte şehirler, ulaşım sistemlerini bu yeni ulaşım türlerini etkin bir şekilde barındıracak şekilde geliştirme zorluğuyla karşı karşıya kalmaktadır.

Kentsel Ulaşım Entegrasyonu

Yürüme, bisiklet ve mikro mobilitenin kullanımını teşvik etmek amacıyla Avrupa Birliği, altyapının kalitesini, güvenliğini ve erişilebilirliğini iyileştirmeyi amaçlayan kapsamlı kılavuz ilkeler geliştirmiştir. Bu tedbirler, bu modların mevcut ulaşım sistemlerine ve trafik yönetimi protokollerine entegre edilmesine ve böylece çeşitli ulaşım yöntemleri arasında sorunsuz bir geçişin kolaylaştırılmasına odaklanmaktadır. Entegrasyon, bisiklet ve yürüyüş altyapı ağ planlarının tasarlanmasını ve bu modları toplu taşıma sistemlerine bağlayan tasarım kılavuz belgelerinde standartların oluşturulmasını içerir.

Altyapı Gereksinimleri

Altyapının iyileştirilmesi, e-bisikletlerin ve e-scooterların kentsel trafik sistemlerine güvenli entegrasyonu için özel gereksinimlerin ele alınmasını gerektirmektedir. Buna, bu araçların trafik ışığı sistemleri ve trafik yönetim teknolojileri aracılığıyla etkili bir şekilde yönetilebileceği koşulların araştırılması da dahildir. Ayrıca, şehirlerin e-scooter parkını yönetmek için dijital olarak kontrol edilen park bölgeleri oluşturmaları, böylece sokak karmaşasını azaltmaları ve savunmasız yol kullanıcılarının güvenliğini sağlamaları teşvik edilmektedir.

Otopark ve Alan Tahsisi

E-scooter'ların kullanılmaya başlanması, kamuya açık alanlarda yer tahsisi konusunda tartışmalara yol açmıştır. E-scooter'lar yol tıkanıklığına katkıda bulunabilir ve uygun yönetim olmadan yolları tıkayarak yayaları ve diğer savunmasız kullanıcıları etkileyebilir. Şehirler, e-scooter park yerlerini barındırmak için araç park yerlerini giderek daha fazla yeniden tahsis etmekte ve e-scooter, bisiklet ve toplu taşıma ile bağlantılı araç paylaşım istasyonları gibi çeşitli ulaşım seçeneklerini entegre eden mobilite merkezleri kurmaktadır. Bu yeniden tahsis, kentsel ortamların genel yaşanabilirliğini iyileştirmek için çok önemlidir.

Çevresel Hususlar

Elektrikli mikro-mobiliteye geçişin kentsel emisyonları önemli ölçüde azaltması beklenmektedir. LIFE2M girişimi gibi projeler, enerji tüketimi, atmosferik kirlilik ve CO2 emisyonlarında beklenen azalmalarla birlikte Avrupa şehirlerinde mikro mobilite araçlarının benimsenmesini artırmayı amaçlamaktadır. Bu değişim, iklim nötrlüğü ve sürdürülebilir kentsel ulaşım sistemlerini hedefleyen AB politikalarıyla uyumludur.

Güvenlik ve Düzenleme

E-bisikletler ve e-scooterlar için altyapı gelişmeye devam ederken, güvenlik en önemli endişe kaynağı olmaya devam etmektedir. Bazı bölgelerde kask kullanımı zorunlu olmasa da, sürücüler arasında yaralanma riskini azaltmak için kask kullanımı şiddetle tavsiye edilmektedir. Ayrıca, yerel makamlar belirli alanlarda izin verilen maksimum e-scooter sayısına ilişkin düzenlemeler yapma yetkisine sahiptir ve bu da kamusal alanların güvenli ve verimli bir şekilde kullanılmasını sağlamak için kapsamlı planlama ve yönetim ihtiyacını daha da vurgulamaktadır.

Gelecekteki Gelişmeler

Mevzuat Çerçevesi ve Koordinasyon

Elektrikli bisikletlerin (e-bisikletler) ve elektrikli scooterların (e-scooterlar) düzenlenmesine ilişkin gelecekteki gelişmelerin, hem Avrupa Birliği (AB) hem de ulusal düzeylerde gelişen yasal çerçeveler tarafından önemli ölçüde şekillendirilmesi beklenmektedir. Özellikle, 2021/1119 sayılı Tüzük (AB) kapsamında oluşturulan Avrupa İklim Yasası, iklim nötrlüğünü ve sera gazı emisyonlarının azaltılmasını hedeflemektedir ve aktif hareketlilik (yürüme ve bisiklete binme) bu hedeflere ulaşmada hayati bir rol oynamaktadır. Şehirler iklim stratejilerini geliştirmeye çalışırken, yürüme, bisiklete binme ve mikro hareketliliğin çok modlu ulaşım ağlarına entegre edilmesine giderek daha fazla vurgu yapılmaktadır.

Akıllı Teknolojilerin Benimsenmesi

Akıllı teknolojilerin entegrasyonunun trafiğin etkin yönetimini kolaylaştırması ve e-bisikletler ile e-scooter'ların güvenliğini ve kullanılabilirliğini artırması beklenmektedir. Devam eden girişimler, bu araçların kentsel hareketlilik çerçevelerine entegrasyonunu iyileştirmek için trafik ışığı senkronizasyonu da dahil olmak üzere trafik yönetim sistemlerine dahil edilmesine yönelik koşulları araştıracaktır. Ayrıca, Kooperatif Akıllı Ulaşım Sistemlerinin (C-ITS) kullanımı e-bisikletleri ve mikro mobilite cihazlarını kapsayacak şekilde genişletilecek ve böylece kentsel ortamlardaki modal payları ve güvenlikleri artırılacaktır.

Altyapıdaki İyileştirmeler

E-bisiklet ve e-scooterların artan popülaritesine uyum sağlamak için altyapıda iyileştirmeler yapılması gerekmektedir. Bu, toplu taşıma sistemlerine sorunsuz bir şekilde bağlanan bisiklet ve yürüyüş ağlarının geliştirilmesini içerir. Beklenen sonuçlar arasında, aktif hareketliliği teşvik eden politikaları benimseyen takipçi şehirlerde yürüyerek veya bisikletle yapılan günlük yolculuklarda 30%'lik bir artış yer almaktadır. Bu gelişimin bir parçası olarak, yerel, bölgesel ve ulusal aktif mobilite politikaları oluşturulacak ve Avrupa genelinde elektrikli mobilitenin büyümesini destekleyen genel çerçeveye katkıda bulunulacaktır.

Batarya Yönetmeliği ve Sürdürülebilirlik

Yaşam döngüleri boyunca sürdürülebilir batarya uygulamalarını teşvik etmeyi amaçlayan yaklaşan AB Batarya Yönetmeliği, elektrikli mobilite sektörü için özellikle önemlidir. Bu yönetmelik, paylaşılan mikro mobilite uygulamalarında kullanılan bataryaların güvenliğini ve sürdürülebilirliğini sağlamak için gereklidir ve ulaşımda karbonsuzlaştırmanın daha geniş hedefleriyle uyumludur. Mikro mobilite sektöründeki paydaşlar, AB'nin sürdürülebilirlik hedeflerini desteklerken sektörün gelişen doğasını yansıtan tutarlı bir çerçeveyi savunan mevcut yasa teklifleri hakkında endişelerini dile getirmiştir.

Kamu Farkındalığı ve Uyum

İrlanda'da 2023 Karayolu Trafiği ve Yollar Yasası kapsamında yapılanlar gibi yeni düzenlemeler yürürlüğe girdikçe, kullanıcıları eğitmek için kamu bilgilendirme kampanyaları çok önemli olacaktır hakkında e-scooter ve e-bisiklet kullanırken güvenli uygulamalar. Bu düzenlemelerin yerel makamlar tarafından uygulanmasının kullanıcılar arasında güvenliği ve uyumu artırması ve bu ulaşım türlerinin benimsenmesini daha da teşvik etmesi beklenmektedir.

Atıf Yapılan Çalışmalar

Elektrikli bisiklet ve scooterlara yönelik AB düzenlemelerini çevreleyen tartışma, bunların çevresel etkilerini, yasal ilerlemeyi ve kullanım modellerini vurgulayan çok çeşitli çalışmaları ve yayınları kapsamaktadır. Hawkins ve arkadaşları (2012) tarafından yürütülen araştırma, hibrit ve elektrikli araçların çevresel etkilerini gözden geçirmekte ve elektrikli mikro mobilite söylemiyle ilgili temel bilgiler sağlamaktadır.

Almanya Federal İstatistik Ofisi (2021), 2020 yılında çalışan bireylerin 68%'sinin işe arabayla gidip geldiğini bildirerek elektrikli bisiklet ve scooter gibi alternatif ulaşım türlerinin önemini vurgulamıştır. Moreau ve diğerleri (2020) tarafından yapılan karşılaştırmalı bir çalışma, dockless e-scooter'ları ve bunların yeşil mobilite çözümleri olarak potansiyellerini değerlendirmekte ve geleneksel araçlara olan bağımlılığı azaltmadaki rollerini göstermektedir.

New York Eyalet Senatosu'nun 2015 yılında elektrik destekli bisikletlerin tanımını netleştiren S3997 sayılı yasa tasarısını kabul etmesi gibi yasal gelişmeler de belgelenmiştir. Bu ilerlemelere rağmen, 2019'daki yasallaştırma tasarısı gibi diğer girişimler valilik vetosuyla karşılaştı.

Buna ek olarak, Avrupa Birliği sürdürülebilir kentsel hareketliliği geliştirmeyi amaçlayan çeşitli düzenleyici çerçeveler ortaya koymuştur. Bunlar arasında Sürdürülebilir ve Akıllı Hareketlilik Stratejisi (COM(2020) 789 final) ve Avrupa Yeşil Anlaşması (COM(2019) 640 final) yer almakta olup, bunlar toplu olarak kentsel ortamlarda yenilikçi ulaşım çözümlerine olan ihtiyacı vurgulamaktadır.

ABD Tüketici Ürün Güvenliği Komisyonu'nun mikromobilite cihazları için UL güvenlik standartlarına uyumun önemini vurgulamasıyla birlikte güvenlik standartlarındaki son gelişmeler de konuyla ilgilidir. Bu düzenlemeler geliştikçe, özellikle Braga'daki üniversite öğrencileri gibi belirli demografik gruplar arasında ortak e-scooter kullanımının sosyo-ekonomik etkilerini ve güvenlik hususlarını değerlendirmek için devam eden araştırmalar devam etmektedir.

Bu çalışma, kentsel hareketlilik ve çevresel sürdürülebilirlik bağlamında elektrikli bisikletler ve scooter'larla ilgili zorlukları ve fırsatları etkili bir şekilde ele almak için gereken çok yönlü yaklaşımı yansıtmaktadır.

Daha Fazla Okuma

E-Scooter Kullanımına İlişkin Araştırma

Portekiz'in Braga kentinde özellikle üniversite öğrencileri arasında paylaşılan e-scooter kullanımının belirleyicilerini araştıran çeşitli çalışmalar yapılmıştır. Bu araştırmalar, bisiklet yollarındaki artışın e-scooter kullanımındaki artışla ilişkili olduğunu vurgulamaktadır. Araştırma aynı zamanda daha geniş toplum eğilimlerini analiz etmek için öğrenci nüfusunun ötesine geçmekte ve kentsel ortamlarda e-scooter kullanımını artırmak için politika önlemleri önermektedir.

E-Mobilitenin Çevresel Etkileri

Yaşam Döngüsü Değerlendirmeleri (LCA) elektrikli iki tekerlekli araçların çevresel performansına ilişkin içgörü sağlamaktadır. Çalışmalar, elektrikli bisiklet ve scooterların geleneksel araçlara kıyasla daha temiz kentsel mobilite çözümleri sunduğunu göstermektedir. Araştırmalar, hafif elektrikli araçların entegrasyonunun, 2030 yılına kadar karbon emisyonlarında önemli bir azalma potansiyeli ile şehir karbonsuzlaştırma hedeflerine önemli ölçüde katkıda bulunabileceğini göstermektedir.

Güvenlik ve Uyumluluk

Elektrikli kişisel ulaşım cihazlarının popülaritesi arttıkça, güvenlik yönetmeliklerine uygunluğun sağlanması çok önemli hale gelmektedir. Yönetmelikler bu cihazları hız ve güce göre sınıflandırarak üreticilere ve kullanıcılara güvenlik standartları konusunda yol gösteriyor. Mikro mobilite kullanıcıları için sigorta kapsamı da dahil olmak üzere geliştirilmiş güvenlik önlemleri, ilgili riskler konusunda artan bir farkındalığı yansıtmaktadır.

Pazar Eğilimleri ve Kullanıcı Demografisi

Pazar analizleri, genç nüfusun giderek daha fazla sürdürülebilir ulaşım yöntemlerini tercih ettiğini, otomobil yerine elektrikli scooter ve bisikletleri tercih ettiğini ortaya koymaktadır. Bu değişim sadece kentsel planlama ve politikayı etkilemekle kalmıyor, aynı zamanda özellikle e-scooter kullanıcılarının ihtiyaçlarını karşılama konusunda altyapı geliştirme için zorluklar ve fırsatlar da sunuyor.

Güvenlik Değerlendirmeleri ve Standartları

Üreticiler için ANSI/CAN/UL 2272 gibi güvenlik standartlarına bağlılık, cihazların güvenli bir şekilde çalışmasını sağlamak için gereklidir. e-mobilite cihazları. Test ve belgelendirme süreçleri, elektrik ve yangın güvenliği de dahil olmak üzere çeşitli bileşenleri değerlendirerek genişleyen e-taşımacılık pazarında tüketicinin korunmasına katkıda bulunur.