Çoğu “yaygın e-bisiklet sorunu” gizem değildir; bunlar hücrelere, konektörlere ve bileşen seçimlerine bağlı öngörülebilir arıza modlarıdır. Bu makale çirkin kalıpları isimlendiriyor, ardından Ezbke'nin özelliklerinin aslında riski nerede azalttığını (ve alıcıların hala doğrulaması gereken yerleri) gösteriyor.
Çoğu scooter markası ürünlerini “kademelendirmez” - aynı şasiyi yeniden kaplar ve kimsenin akü etiketini okumamasını umarlar. Bu, teknik özellikler, uyumluluk ve birim ekonomisi açısından savunulabilir bir girişten premium seviyeye merdiven inşa etmenin oyun kitabıdır.
Filo alıcıları araçlardan para kaybetmez; arıza sürelerinden, bakım farklılıklarından ve kötü varsayımlardan kaybederler. İşte filo elektrikli motosikletlerine karşı gazlı motosikletlerin arkasındaki zor matematik, elektrikli adımın hala dağıldığı yer.
Çin'den daha az gecikmeyle e-bisiklet ithal edin. Öğrenin: 5 alıcı hatası-uygunluk, piller, kalite kontrol, gümrük vergisi, evrak işleri- ve göndermeden önce bunları düzeltin. B2B için OEM/ODM.
Çoğu “elektrikli bisiklet efsanesi” korkudan geri dönüştürülmüştür - pil yangınları, sahte menzil iddiaları ve yasal karışıklık. Bu yazı size somut rakamlar, basit İngilizce çürütmeler ve satışın incelemeden kurtulması için müşterilere ne göstermeniz gerektiğini veriyor.
E-motosikletler sadece itiş gücünü değiştirmez. Motosikletle birlikte satılması gerekenleri de değiştiriyor -şarj cihazları, KKD, kargo, hırsızlık kontrolü- ve kârınız da burada yatıyor. İşte bayilerin ve filo satıcılarının marjı gerçekten önemsediklerinde kullandıkları açık sözlü oyun kitabı.
Kadro boyutlandırması evrensel değildir; geometri, yönetmelik ve markaların kıtalar arasında “M/L ”yi nasıl tercüme ettiği arasında bir pazarlıktır. Çoğu kılavuzun atladığı karmaşık veri noktalarıyla size küresel e-bisiklet pazarlarında gerçekte neyin işe yaradığını göstereceğim.
Çoğu “OEM” scooter sunumu, temel durum tespiti altında çökmektedir: akü belgeleri, inceleme erişimi ve tekrarlanabilir kalite kontrol. Size Ezbke'nin halka açık iddialarının neden gerçek alıcılar bekleyen bir fabrika gibi okunduğunu göstereceğim - ve sonra hala neyi doğrulamanız gerektiğini.
B2B müşterileri “hızlı” satın almazlar. Çalışma süresi, uyumluluk evrakları ve marjları yakmayan tedarik zincirleri satın alırlar.
Reddit'in scooter şikayetleri tekrar ediyor çünkü aynı zayıf parçalar gönderilmeye devam ediyor. Her bir şikayeti mekanik nedenlerle ve Ezbke'nin tasarımlarının keskin kenarları zımparalamaya çalıştığı yerlerle eşleştiriyorum.
Çoğu OEM elektrikli bisiklet ortağı güven tiyatrosu satar. Bu kılavuz, gerçek bir e-bisiklet OEM tedarikçisinin depozito göndermeden önce kağıt üzerinde neleri kanıtlayabileceğini göstermektedir.
E-bisikletler B2B perakendeciler için karlı olabilir, ancak gizli maliyetler (iadeler, akü riski, servis parçaları) amatörleri canlı canlı yer. İşte zor matematik, uyum tuzakları ve benim gerçekten yapacağım envanter hamleleri.
