Partihandel med högeffektiva E-scootrar för terrängkörning

Vi är en 15Y tillverkare av elektriska skotrar Anläggning. Vi fokuserar på Elektrisk sparkcykel, Elektrisk cykel, Elektrisk motorcykel, Vikbar elektrisk skoter, och Delning av skoter med OEM / ODM och bulkbeställningar. ISO-certifierad linje, mängdrabatter, stabil QC. Det är baslinjen.

Marknadsöversikt för högpresterande offroad-elscooter

Högeffektiva offroad-modeller lever i korsningen av effekttäthet, dubbel fjädring, och terrängdäck för alla typer av terräng. Köpare jagar inte bara snabbhet; de vill ha grepp på lösa underlag, ramstyvhet, och räckvidd under belastning. Du vinner grossistavtal när du bevisar att scootern - under verklig förarvikt och dåliga vägar - fortfarande drar.

Varför det är viktigt: i grossistledet, "spec sheets" stänger inte. Prestationer på fältet gör. Om en enhet klättrar, gör PO det också.

Elektriska terrängskotrar med dubbla motorer

Om din kund frågar om start i backar, stigar eller grus är svaret oftast dubbel motor. Två nav ger dig bättre initialt vridmoment, städare lansering på dammoch mer kontroll över betygen. Men sälj inte "bara watt". Fråga efter styrenhetens toppström, Termiskt headroom för MOSFET, och fas trådtjocklek. Det är där sanningen sitter.

Tips: visa dem en 0-20 km/h belastad dragprov. Det är inte raketforskning, men ja, det spelar roll.

Fjädring och däck för alla typer av terräng

Komfort i terräng är lika med kontrollinte mjukhet. Lång gångrörelse, korrekt dämpad främre + bakre upphängning håller kontaktytorna planterade. Koppla ihop det med 10-11″ pneumatiska däck och du minskar armpump och fälgslag. Kontrollera också fälgbredd kontra däckprofil så att stommen inte kläms - köparna kommer att känna av vinglingen.

Snabba kontroller för köpare:

Fråga efter fjädringsväg (mm) och rebound/kompression anteckningar.
Bekräfta däckens plympris och pärlstyrka.
Verifiera IP-klassning och tätning av kontaktdon (regn händer).

Regional efterfrågan och tillväxt

Europa: Överensstämmelse och dokumentation. De kommer att fråga efter CE/UKCA, EMC-rapporter, manualer, spårbarhet för serier.
Nordamerika: Prestandaberättelse - användning i terräng, vridmoment, batteriets motståndskraft i kyla och bromsning vid hög hastighet.
APAC: värde stack-solid BOM, enkla servicedelar, snabb ledtid, flexibel MOQ.

Samma SKU-namn, olika tonhöjd. Det är så man skickar.

Användningsfall （Scenarier, inte teori）

Turist- och uthyrningsflottor: Behöver lång räckvidd med tunga förare och nybörjarbromsning. De bryr sig om PDI-checklistor, Reservdelssatser, och snabbt byte för styrstänger, bromsok och styrenheter.
Säkerhet / campus / parker: Bry dig mer om omedelbart vridmoment, punkteringsbeständighet, och laddningsrotationer än topphastighet.
Pendling till förort + helgutflykter: Vik den för veckodagen, skicka den på smutsig lördag. Ett band på 20-40 mph täcker båda.

Köparens checklista (väsentligheter för grossistförsäljning)

Motor och styrenhet: toppström och ihållande ström, termisk deratkurva, fasledningsarea, kontaktspecifikation.
Batteri & BMS: cellmärke, paketlayout, BMS-skydd (OC/OD/OT), balanseringsstrategi, regenereringsgränser.
Struktur: stam/ledutmattning, däckssvetsar, axelbeslag, bromsfästets hållfasthet.
Användbarhet: reservdelskatalog, SLA för reservdelar, sprängskisser, PDI/QA-dokument.
Efterlevnad: regionala märkningar, etikettering, användarmanual på lokalt språk.
QC: inkommande inspektion, inbränning, slumpmässiga fall-/impakt- och vattenspraytester.

Lägg in dem i din RFQ. Du kommer att minska bullret snabbt.

Produktstödda argument

Argument	Bevismaterial (Feature/Spec)	Affärsmässig takeaway	Källa
Tunga förare behöver fortfarande stabilitet i terrängen	GS1/GS1-Pro stödjer tunga vuxna; förstärkt ram och drivlina	Passar för turistflottor och större förare; färre garantianspråk på grund av överbelastning	GS1 produktsida
Vikbarhet betyder inte svaghet	H0/H0 Pro: vikbar design avsedd för tunga vuxna; robust gångjärn och pendlarvänlig	Sälj en SKU för att täcka veckopendling + helgresor	H0/H0 Pro-sida
Pendlarbaslinje + ojämna gator	H1: hopfällbar pendlare med geometri för vuxna, lätt att förvara på kontoret/i hemmet	Ingångspunkt för urbana köpare som fortfarande kör på trasig asfalt	H1-sida
Lättviktig, snabb och enkel fleet unit	M365: lättvikt, ~20 mph-klass, beprövad plattform för stora utrullningar	Bra för delning av skotrar, campusområden och flottor med lågt underhållsbehov	M365 sida
Långräckviddig täckning av spår	X3: vikbart chassi med lång räckvidd och storlek för vuxna	Rikta detta mot hyresgäster på landsbygden och längre förortshoppar	X3-sida
Högeffektsspänning med vikning	Urbanm G1 (Urban M): hopfällbar, snabb, offroad-klar ställning	Använd G1 som gloria; det drar till sig intresse och lyfter AOV för kategorin	Urbanm G1 sida
Ett nav för alla SKU:er	Elektrisk sparkcykel kategorihubb för sortiment och navigering	Merchandisers kan bygga prisstegar och paketlösningar	Kategori sida

Matris för modell-till-scenario （vad man ska pitcha och när）

Scenario	Förarprofil	Terräng	Modell Passform	Varför passar den
Stadspendling + parkvandringar under helgen	70-100 kg	Gropar i marken, grusgångar	H0/H0 Pro	Vikbart, robust gångjärn, tillräckligt vridmoment för att snabbt lämna lamporna
Förort sista milen + bagageutrymme	60-90 kg	Kantstenar, ojämn asfalt	H1	Lätt att bära på övervåningen, vuxen cockpit, enkel service
Långa natursköna uthyrningar	Blandade cyklister	Strandpromenad, packad jord	X3	Lång räckvidd, hopfällbar för skåpbilsflottor, låg stilleståndstid
Tunga vuxna utanför trottoaren	100-180 kg	Löst grus, kullar	GS1/GS1-Pro	Förstärkt ram + kraftfull, förutsägbar väghållning
Prestanda halo / trail stoke	70-110 kg	Singeltrack, branta partier	Urbanm G1	Hög hastighet, dubbla användningsområden; "visa mig kraften"-enheten
Baslinje för lättviktsflottan	55-85 kg	Urban lägenhet	M365	Beprövad plattform, enkel utbildning, gott om reservdelar

Partihandel Off-Road elektrisk skoterförsörjning

På utbudssidan kommer köparna att jämföra spänning x motoreffekt x däck x fjädring över leverantörer. Du skär igenom genom att erbjuda:

Tydliga specifikationer för styrenheten (gränsvärden för toppström och värme).
Batteriets ursprung (cellmärke, uppgifter om livslängd för cykel).
Upphängningsnummer (slaglängd, fjädring, dämpning).
Servicepaket (klossar, rotorer, däck, slangar, hävarmar, kablar) med överenskommen SLA.
PDI-ark och en enkel felträd (laddning, styrenhet, bromsar, styrstam).

Det här är tråkigt pappersarbete. Det vinner också återkommande beställningar.

Regional förpackning (skicka inte drama)

EU/UK: etikettuppsättningar, CE/UKCA-märkningar, manualer, laddningssladdar efter land.
USA/CA: skumskydd för ram och styrstam för att överleva transport från nav till nav; inkludera extra bromsbelägg i lådan för uthyrning.
APAC: optimera kartongkuber; förhandla om blandade SKU-pallar så att återförsäljarna kan testa bredden utan att binda upp stora pengar.

Mindre skador = mindre biljettvolym = nöjdare köpare.

Hur man positionerar Urban M (Urbanm G1) utan att lova för mycket

Användning Urbanm G1 som halo: den drar blickarna till kategorin, visar vikbar + kraft kan samexistera, och låter dig prata om inställning av styrenhet, Regenbromsning, och termisk hantering som ett proffs. Sedan går köparna ner till GS1 för nyttolastbehov eller X3 för sortiment. Enkel tratt.

Liten grammatik, ja med avsikt: G1 går snabbt, men det är inte bara snabbt. Det är kontroll. Det är vad kunderna verkligen vill ha, eller hur?

Snabbt Pitch Script (för ditt säljteam)

"Berätta först om din förares vikt och terräng."
"Behöver du vikbareller singel med högre utväxling?"
"Vi kan ställa in styrenhetens topp för din marknad. Mindre värmeavgivning, mer verkligt vridmoment."
"Reservdelar i första leveransen. Man behöver inte vänta på reservdelar."
"Vi gör OEM/ODM. Din logotyp, dina färger, din app om det behövs."

Håll det kort. Länka dem sedan till den exakta sidan:
GS1 - H0/H0 Pro - H1 - M365 - Urbanm G1 - X3 - Kategori Elektrisk sparkcykel

Sista ordet

Grossistköpare vill inte bara ha specifikationer; de vill ha risken undanröjd. När du leder med ström från styrenhet, BMS-skydd, fjädringsrörelse, och SLA:er för tjänsterdu talar deras språk. Kombinera det med ISO-tillverkning, mängdrabatter och snabba reservdelar - nu säljer du inte skotrar, du säljer drifttid.