OEM tillverkning av elektriska sparkcyklar

15Y tillverkare av elektriska skotrar Plant - Ledande fabrik och tillverkare av elektriska skotrar. Partihandel hållbara e-scootrar till konkurrenskraftiga priser. ISO-certifierad produktion, rabatter på bulkbeställningar. Samarbeta med en betrodd global leverantör.

Överensstämmelse med UL 2272 (Nordamerika)

Om du planerar att sälja i USA eller Kanada, låsa in UL 2272 i projektet vid dag 0. Vi pratar elsäkerhet på systemnivå för scootern (inte bara förpackningen). Specifikationer som kabeldragning, batteripaketintegration, hölje och felskydd täcks in, och det är precis vad köpare i storstäderna frågar efter i sina beställningar nu. New York City kallar till och med ut det - som i "andra batteridrivna mobilitetshjälpmedel, som elektriska skotrar, måste vara certifierade enligt UL 2272."

Där det visas i din RFQ: BOM-anteckningar (batteri + kablage), flamklassning för kapsling, testplan från tredje part och en färdplan för certifiering i DVP&R.

EN 17128:2020 PLEV-krav (Europeiska unionen)

För EU, EN 17128:2020 är den bästa PLEV (Personal Light Electric Vehicles) standard. Den definierar säkerhetskrav, provningsmetoder, märkningoch mer för e-scootrar upp till 100 V DC. Lägg det i ditt spec-paket tillsammans med din tekniska CE-fil. Köpare i EU förväntar sig att se det angivet, inte underförstått.

Tips: Om din modell har Bluetooth eller mobilnät, loop RÖD (Radio Equipment Directive) i din CE-plan (EMC + radio + säkerhet). Lämna det inte till sista spurten; parning misslyckas med EMC mer än folk vill erkänna.

IEC 62133-2 Batterisäkerhet (cell och paket)

Batteri = högsta risk = högsta prioritet. Använd celler och förpackningar som överensstämmer med IEC 62133-2 och baka in BMS-tröskelvärden (OVP/UVP/OCP/OTP) i specifikationen. Missbrukstester och spårbarhet (lotkoder) är viktigt när du skalar. Städer och försäkringsbolag letar efter certifierade förpackningar eftersom brandincidenter har förändrat den allmänna politiken på flera marknader.

Verklighetskoll: Flera jurisdiktioner har skärpt reglerna efter uppmärksammade incidenter och återkallelser. Om du levererar till dessa regioner är certifiering inte bara något som är bra att ha, det är en självklarhet.

Tabell - Checklista för reglering och säkerhet (OEM-scooter)

Område	Obligatoriska nyckelord	Vad du ska låsa	Varför det är viktigt
Nordamerika systemsäkerhet	UL 2272	Certifieringsplan, ackrediterat laboratorium, skåp-/brandtester, kabeldragning	Tullar, marknadsplatser, stadsupphandlingar. NYC kräver det uttryckligen för skotrar.
EU:s produktstandard (PLEV)	EN 17128:2020	CE teknisk fil, märkning, hållbarhetstester	Produktstandarden "typ C" som de flesta märken använder för att bevisa säkerhet.
Celler och förpackningar	IEC 62133-2	Cellspecifikation, BMS-tröskelvärden, missbrukstestning	Minskar brandrisken; påskyndar godkännanden och försäkringar.
Radio & EMC	RÖD / EMC / FCC	Modul DoC, EMC-laborationsrapport, antennlayout	Misslyckas sent om den ignoreras; påverkar appens/BLE:s funktioner.
Stads- och detaljhandelspolitik	Lokala lagar	Listad certifiering, spårbarhet	Undvik beslag vid hamn- och kanalreturer.

Strukturell styrka och bromsning (belastningsfall)

Konstruera inte bara för förarens vikt-design för total massa: förare + bagage + vibrationer + upprepade hopfällningscykler. Fokus på fällbara gångjärns-, skaft-, gaffel- och bromsfästen. Oberoende forskning för Storbritanniens politiska arbete kräver konstruktionsstandarder och testbevis för elsparkcyklar; använd det tänkesättet i din DFM.

Fabriksjargong: körning utmattnings-, fall- och kantstensprov på ramar och vikbara enheter. Om en köpare ber om "testkuponger" eller "svets WPS/PQR", kontrollerar de din hållbarhetsberättelse, inte bara vacker CAD.

Testning av motor/styrenhet i slutet av linjen (EOL)

Batchkonsistens lever eller dör vid linjen. Lägg till EOL-test för BLDC-motorer och styrenheter: vridmomentfönster, back-EMF, effektivitetsband, brus (e-NV). Det är tråkigt, men det är avgörande. Utan den kommer uppförsbacke och termiskt beteende att variera och kunderna kommer att säga "enheten känns svag". (Inte trevligt.)

På resenären: registrera firmwareversion, gaspådrag, kurva för termisk nedskärning. Spårbarhet sparar din garantibudget senare.

MOQ & Ledtid (Vad köpare förväntar sig)

Tala klarspråk: T1-verktyg tar ~3-6 veckor att tillverka, standard massproduktion ~25-45 dagar, pilotleveranser inom 7-15 dagar om verktyg och delar finns. MOQ anpassas efter underenheter och ytbehandling (anodisering/målning/SWP). Håll den elastisk för första ordern, skala sedan. (Vi kommer inte att lista siffror för kostnader här - behåll bara en buffert.) Tidslinjen slår alltid önsketänkande.

Verkliga scenarier (koppla OEM-delar till faktisk användning)

Elektrisk sparkcykel (Kategori) - Urban M

• Pendlarspecifikation (hopfällbar, kompakt, daglig): Kontrollera vår H1 hopfällbar elektrisk scooter för vuxna för pendling och M365 lätt och snabb elektrisk scooter för vuxna 20 mph sidor. Kompakta ramar, snabba vikningar och en räckvidd som passar 10-25 km dagliga stadsslingor.
• Robust förare och tuffa vägar: GS1 / GS1-Pro elektrisk skoter för tunga vuxna 400lbs-Förstärkt chassi, brett däck, uppgraderad bromsutrustning. Om din kund efterfrågar "400 lbs rating" eller "styv stam under potthål", är detta ankaret.
• Lång räckvidd & dubbel motor: X3 elektrisk hopfällbar scooter med lång räckvidd-prioritera strategi för byte av packning och värmesänkning som inte dödar farten i uppförsbackarna.
• Prestanda/brant terräng: 4000W elektrisk sparkcykel med dubbla motorer och 100 km räckvidd och Urbanm G1 elektrisk scooter hopfällbar 40 mph tillverkare (ja, Urban M) för köpare som frågar "dubbla hydrauliska skivor?" och "fjädring som på en motorcykel?" - svaret är ja, och ja.
• Översikt över alla kategorier: Elektrisk sparkcykel

Sourcing & QC Flow (Vad vi faktiskt gör)

IQC → IPQC → EOL → Road test. Det är slingan. Vi lägger till serienummer, batchkoder och firmware-taggar. När en köpare ringer med ett fältfel, vi spåra det-packa mycket, sela mycket, controller FW och fixa. Inga tjusiga ord, bara en process som - lite tråkigt - fungerar.

Köparens smärta hanteras med svart bälte-lösningar:

• Fading av bromsar i branta backar → dubbla hydrauliska skivor + rotordimensionering + inbäddning SOP.
• Vobbling av stammen → vridmomentspecifikation + klass för gänglåsning + uppgradering av skaft-till-fold-bussning.
• Räckviddsångest för kurirer → utbytbara förpacknings-SKU:er + SOC-precis BMS + laddningsdocka mitt i arbetspasset.
• EMC misslyckas i slutet → förskanning tidigt med BLE påslagen; lägg till ferriter, omdirigera hall/fas-par, jorda belysningsnätet ordentligt.
• Buller och vibrationer → motorns QA för vridmoment; lägg till däckets QC (radiell rundgång).

Tabell - OEM/ODM Scope Matrix (Vad kan anpassas)

Spår	Typiska alternativ	Anteckningar för RFQ
Ram & vikning	Spindellängd, pelartjocklek, gångjärnstyp, IP-klassning	Ange ryttarens percentil + målstyvhet; inkludera provning av trottoarkant.
Drivlina	350-4000W, enkel/dubbel motor, styrenhetskarta	Definiera uppförsbacke och arbetscykel (stadskörning med stopp kontra långsam körning).
Batteri	Packningsspänning, kapacitet, utbytbar design, kontaktdon	Be om IEC 62133-2 certifikat och BMS-gränser i specifikationsbladet.
Bromsning	Mekanisk skiva / hydraulisk skiva, rotorstorlek	Inkludera scenario för värmeskador (utförsbacke 1,5-3 km, cyklist + last).
Elektronik	BLE, appkrokar, NFC-lås, lampor, signalhorn	Om radio finns, lägg in RED/FCC i testplanen.
Efterlevnad	UL 2272 (NA), EN 17128 (EU), FCC/EMC	Meddela exakt labb- och provplan vid avspark.
Estetik	Färg/anodisering, däckmaterial, skärmar	Lägg till slitageprov på däcksgrepp och kabelgenomföringspunkter.

Varför Urban M för OEM (kommersiellt värde, rakt upp och ner)

• Linjer på ISO-nivå Vi jagar inte "magiska engångsföreteelser", utan vi skalar upp det som fungerar.
• ODM + OEM hybrid: om du vill ha ett försprång, ta vår 4000W dubbel motor eller Urbanm G1 plattform och re-skin - snabbare att prova, mindre verktygsarbete.
• Vertikalt kategoridjup: Elektrisk cykel, elektrisk sparkcykel, elektrisk motorcykel, Vikbar elektrisk skoter, Delning av skoter-Samma fabrikslogik, gemensam kvalitetssäkring, bättre reservdelshantering.
• Partihandelns inställning: partiorder, mängdrabatter, private label, hjälp med regional homologering. Vi kommer inte att räkna på kostnaderna här, men du kommer att känna av skillnaden i kvalitet.

H3: Radioutrustningsdirektivet (RED) & FCC EMC (nyckelord du kommer att få frågor om)

Om din scooter kommunicerar med en telefon (BLE, LTE), RÖD i EU och FCC i USA gäller. Förväntar EMC, RF-exponering, och spektrum kontroller. Baka in dem i designen: antennskydd, kabeldragning, markstrategi. Vänta inte tills MP misslyckas sent, det gör ont.

H3: Forskning om säkerhet i Storbritannien och städer (byggnormer och byggpolitik)

Ny forskning på uppdrag av Storbritannien undersöker byggnormer och policyalternativ för laglig användning på väg. Översättning för OEM-tillverkare: var redo att bevisa hållbarhet, bromsning, belysning, synlighet och märkning med data, inte vibbar. Det är därför som vår gångjärnsutmattning och värmepåverkan på bromsar ingår i valideringsplanen som standard.

---

Snabb väg "från specifikation till marknad" (flexibel, inte stel)

1. Avspark: bekräfta målmarknader → lås UL 2272 / EN 17128 / IEC 62133-2 / RÖD/FCC.
2. DFM: vikning + styrstam, bromsdimensionering, logik för värmesänkning (vi ställer in den så att backar inte känns "döda").
3. Pilot: 7-15 dagar om vi använder en Urban M-bas; längre om vi använder helt kundanpassade verktyg.
4. EOL + provkörning: vridmoment, back-EMF, verkningsgrad, buller; därefter pothole/curb loop.
5. Docs & Ship: certifieringsartefakter, märkning, reservdelsmanifest, servicehandbok.

---

Sista ordet

Du vill ha skotrar som passera tester, åka stark, och sälja utan dramatik. Vi gör OEM/ODM, partihandel och anpassade trimningar. Vi ställer in för kurirer, pendlare och prestandaanvändare-H1, M365, X3, GS1/GS1-Pro, Urbanm G1, 4000W dubbel motor-Välj bas, så får vi din specifikation live. Det här är inte raketforskning, men det är disciplin. Låt oss bygga den som dina kunder behåller, inte returnerar.

---

Källor (standarder och policyer som det hänvisas till)

• UL 2272 (systemsäkerhet för e-scootrar); NYC policy nämns.
• EN 17128:2020 PLEV (EU:s standard för produktsäkerhet).
• IEC 62133-2 (säkerhet för laddningsbara litiumceller och -paket).
• Översikt över direktivet om radioutrustning (RED) (EU).
• Forskning om brittiska konstruktionsstandarder för e-scootrar (2024).