-
414 Block B, ZT Times Plaza, Wuhan, Hubei, Kina
Blogg
Exportör av elektriska motorcyklar med hög hastighet
Från en 15-årig fabrik för tillverkning av elektriska skotrar till din marknad - OEM/ODM, bulkgrossist, ISO-certifierade linjer och en ren efterlevnadsstack.
EU-förordning 168/2013 (L3e) - Grunderna för typgodkännande
Om du säljer snabba elbilar som är godkända för vägtrafik till EU/UK, L3e är ditt körfält. Det är motorcykelkategorin för fordon med en maximal konstruktionshastighet > 45 km/h. Nyckeln är enkel: anpassa spec → klass → dokument, annars kommer tull och registrering att stoppa dig kallt.
L3e-A1 / L3e-A2 / L3e-A3 Effektklasser
- L3e-A1: kraft för insteg. Bra för lätta pendlare och träningsflottor.
- L3e-A2: medelhög effekt och begränsad effekt/vikt. Perfekt för användning i stadsmiljö och på ringvägar.
- L3e-A3: hög effekt. Varumärkeshalo, polis/bergvägar, specialflottor.
Tips: bygga en SKU-matris (samma chassi, kalibrerade motorkartor, batterialternativ). Det håller testningen effektiv och gör importörens pappersarbete förnuftigt.
CoC, VIN, E-märkning, OBD - hoppa inte över det tråkiga
- CoC (Certificate of Conformity) medföljer fordonet.
- VIN & typskylt måste stämma överens med godkännandet.
- E-märkning komponenter: lampor, speglar, däck etc.
- OBD: grundläggande diagnostik för kategori L är inte "trevligt att ha", det är ett krav.
Vi hanterar homologering BOM-frysningtestschemaläggning och teknisk fil så att du inte spelar e-postpingpong med myndigheter.
UN R136 Elsäkerhet & UN38.3 Transport av litiumbatterier
Två kontrollstationer: Säkerhet på väg och Säkerhet vid transit.
REESS och termiska händelsekontroller (UN R136)
Ditt batterisystem (REESS) behöver elektriskt skydd, isolering, ventilation och tolerans mot missbruk. Vi kör EOL-test, HVIL-kontroller, och använd CAN-bus BMS med felloggning. Kort sagt: säkrare förpackningar, snabbare godkännanden, färre returer.
UN38.3, IATA DGR, HMR - Frakt utan dramatik
Flyg eller båt, förpackningen måste passera UN38.3. Flygfrakt följer IATA DGR; USA verkställer HMR för hazmat. Vi förbereder UN38.3 testsammanfattning, deklaration av farligt gods, etiketter och Klass 9 förpackning. Inga gissningar, inga "fast vid ursprunget"-samtal.
HS 8711.60 Klassificering och TARIC-anteckningar
Snabba elektriska motorcyklar deklarerar vanligtvis under HS 8711.60. I EU kommer du att förfina till en TARIC 10-siffrig kod. Korrekt HS innebär korrekt tull/moms och färre revisioner efter införsel. Vi hjälper till med PM före klassificering så att din mäklare inte gör det.
Elektrisk motorcykel - EZBKE-sortimentet (OEM/ODM och bulk)
Din kategorisida: Elektrisk motorcykel. Nedan finns snabba passformer för olika vägar och köpare. Vi håller specifikationerna modulära (motor kW, styrkort, batteri Ah) för att nå L3e-platserna rent.
Kartläggning av produktanvändning (Road-Legal-fokus)
| Modell | Typisk passform | Terräng / Arbetsuppgifter | L3e Klass Mål | Varför det fungerar |
|---|---|---|---|---|
| S3 | Flottor för stadspendling | Smidig stad, daglig cykel | A1 / A2 | Lätt, smidig, enkel att försäkra; perfekt för delade flottor, sista sträckan. |
| S4 | Pendling till kontoret + leverans | Blandning av stad och förort | A2 | Balanserad kraft/vikt; bra räckvidd per växling; tyst drivlina. |
| S5 | Detaljhandel som är laglig på gatan | Stad + ringled | A2 / A3 | Högre takhöjd, varumärke som "showcykel" för återförsäljare, merförsäljning av tillbehör. |
| S5D | All-terrain verktyg | Trasiga vägar, landsbygd | A2 | Däck för dubbla ändamål, förstärkt underrede, redo för flottan. |
| S6 | Kraftiga ryttare | Kuperade städer, 2-up | A2 / A3 | Stark vridmomentkurva; kylmarginal; bra för polis-/säkerhetsspecifikationer. |
| X1 | Sittande i mopedstil | Campus, semesterorter | A1 | Låg sits, enkel balans; uthyrningsverksamheten älskar den korta utbildningstiden. |
Obs: Klassinriktning beror på slutlig motorkarta och batterikonfiguration. Vi anpassar oss till marknaden.
Compliance & Logistics - Exportörens checklista (utan fluff)
| Kontrollpunkt | Vad det innebär | Din smärta | Vår lösning |
|---|---|---|---|
| EU 168/2013 (L3e) | Regler för fordonskategorier | Papperslabyrint | Godkänt testhus, dokumentkit, CoC redo |
| UN R136 | Säkerhet vid högspänning | Ansvar för säkerhet | REESS-validering, spårbarhet för EOL |
| UN38.3 | Tester för batteritransport | Frakt blockerad | Testsammanfattning + etiketter + DGD |
| HS 8711.60 | Tullkod | Fördröjning av godkännande | Förklassificera, mäklare kort, TARIC detalj |
| OBD & E-märkning | Överensstämmelse med reservdelar | Underkänd vid inspektion | E-märkt BOM, OBD-verifierad |
| PDI-paket | Inspektion före leverans | Omarbetning av återförsäljare | PDI-checklista, vridmoment/firmware-stämplar |
Scenario Playbook (Riktiga köpare, riktiga vägar)
Urban Delivery Fleet (L3e-A2 pendlarspecifikation)
Kuriruppdrag vill ha drifttid, inte vackra kalkylblad. Vi ställer in Hot-swap-paket eller snabbladdningsfönster, CAN hälsorapporter, och geostängsel för SLA-revisioner. Par S4 eller en avtunad S5 för tätare rutter. Minimal träning, maximala fallhöjder. Urban M-specifikationen - vår citymobilitet - lägger till ställ, IP-klassad laddningsport och sabotagesäkra kontakter.
Turism och uthyrning (A1 mopedstil)
Resorts och campusområden bryr sig om enkel ombordstigning. Den X1 glänser här. Låg sits, genomgående ram, enkel instrumentpanel. Vi buntar ihop reservkarosspaneler, QR-manualer, och Laddare för fordonspark träd. Personalen kan PDI:a på några minuter, inte timmar. Repor händer - reservdelsfack håller omsättningen snabb.
Kommun & Säkerhet (A2 vridmoment)
För patrullering och säkerhet på campus är vridmomentet viktigare än hastigheten. S6 med en robust däckuppsättning som klarar backar, trottoarkanter och regn. Sele för siren/ljus, låsbara väskor, 12V aux för radioapparater. Tyst inflygning är en funktion, inte en bugg.
Blandad detaljhandel + återförsäljarnätverk
Distributörer vill ha en hjälte på golvet (okej, "halo", inte de förbjudna orden) och en volymförsäljare. Använd S5 som en magnet i utställningslokalen, men låt S3/S4 bär siffrorna. Vi skickar POS-kit, mikroutbildningoch en garantiportal så att återförsäljarna inte sms:ar dig vid midnatt.
Sökord för att nå marknaden som faktiskt betyder något
OEM/ODM för elektrisk motorcykel - verktyg till skräddarsydda trimmer
- ODM: Välj en plattform, justera geometri, sitsskum, instrumentpanel och dekaler.
- OEMdina egna varumärken, dina färgställningar, dina app-skärmar, dina eftermarknadsskript.
- PPAP-lite för plastdelar, SOP-portar för lansering, ECR-flöde för löpande förändringar. Låter tråkigt, sparar lanseringar.
Bulkbeställning och ISO-certifierad produktion - mindre risk, fler upprepningar
Vi är ett ISO-certifierad tillverkningsanläggning med spårbarhet för linjer. Varje fordon flashas med en firmware-hash som är knuten till VIN. Det är grundorsak i timmar, inte veckor. Bulkköpare får batch QA foton och vridmomentsdiagram. Det är inget märkvärdigt, men det är användbart.
Delning av skoter och hävstångseffekt över kategorigränserna
Redan sälja Elektrisk cykel, Elektrisk sparkcykel, Vikbar elektrisk skoter, eller Delning av skoter? Bra. Lagerhållning av olika kategorier minskar din döda aktieroch utbildning överlappar varandra. Ett fältteam, flera SKU:er. Det är rörelsekapitalet som andas igen.
Evidence Table - Påståenden, bevis, värde
| Anspråk | Bevisföringsstil | Köparens värde |
|---|---|---|
| L3e compliance låser upp registrering | CoC, VIN, E-märkt BOM, OBD-loggar | Juridisk försäljning, inga fördröjningar på grund av pappersstopp |
| Säkrare REESS ger snabbare godkännanden | UN R136 testprotokoll, IP-klassade kapslingar | Färre incidenter, lägre försäkringsavgifter |
| UN38.3 är inte förhandlingsbart för frakt | Testsammanfattning + IATA-paket | Avgångar i tid, förutsägbara kostnader |
| HS 8711.60 med TARIC-uppgifter tullens hastigheter | Memo före klassificering | Ren utrensning, mindre lagringsavgifter |
| Modulär kW/Ah-mappning träffar A1/A2/A3 | Controller maps + pack SKUs | En plattform, många marknader |
| PDI + EOL-data minskar återförsäljarens omarbetning | Checklistor + momentspårning | Gladare återförsäljare, bättre recensioner |
Prata värde, inte hype
Köpare behöver inte buzzwords; de behöver drifttid, efterlevnad och marginal. Det är därför Elektrisk motorcykel intervall-S3, S4, S5, S5D, S6, X1-är byggd som en plattforminte enstaka kuriosa. Du väljer strömkarta och batteri, vi kartlägger den till L3e-A1/A2/A3, linda in den med UN R136 + UN38.3 + HS 8711.60, och levereras med PDI-dokument. Enkelt, repeterbart, skalbart.
Vi håller språket rakt, servicefönstren korta och reservdelarna på hyllan. Om du vill ha pråliga siffror, förlåt. Om du vill landa enheter, få tillstånd och hålla flottorna rullande - låt oss bygga din Urban M stadspaket och flytta.
Snabba kontaktuppgifter (SEO-stil, mänsklig ton)
- Titel: 15Y anläggning för tillverkning av elektriska skotrar
- Vad vi gör: Ledande fabrik och tillverkare av elektriska skotrar. Partihandel med hållbara e-scootrar till konkurrenskraftiga priser. ISO-certifierad produktion, rabatter på bulkbeställningar. Samarbeta med en pålitlig global leverantör.
- Vi säljer: Elektrisk cykel, elektrisk sparkcykel, elektrisk motorcykel, hopfällbar elektrisk skoter, delad skoter.
- Hur vi arbetar: Anpassning, bulk grossist, OEM/ODM. Batchbyggnader med spårbar QA. Återförsäljarpaket. SLA:er för vagnparker.
Kort och riktigt. Ni kommer med marknadstillträde; vi kommer med produkt + pappersarbete. Låt oss göra vägen tyst och snabb.
