-
414 Block B, ZT Times Plaza, Wuhan, Hubei, Kina
Blogg
Lösningar med e-scooter för företagscampus
Från en fabrik för tillverkning av 15Y elektriska skotrar. Klart prat, riktiga lösningar, inget fluff.
Lösningar med elektriska sparkcyklar för företagscampus
Du vill att människor ska röra sig snabbare mellan gater, parkering, skyttlar, labb, kaféer och mötesrum. Elektrisk sparkcykel gör det jobbet utan att bygga fler vägar. De kan vikas ihop, gömmas under skrivbord och är billiga att behålla. När du lägger till enkla regler och några laddningsträdkänns hela campus närmare.
Kategorin elektriska sparkcyklar (OEM/ODM, bulk, campusfärdiga)
Börja med den portfölj som du redan känner till och koppla den till rutterna:
- Tunga förare, backar, långa ramper: GS1 / GS1-Pro
- Vikbar och bärbar till mötesvåningar: H0 / H0 Pro, H1
- Lätta resor mellan byggnader: M365
- Längre hopp mellan stora anläggningar: X3
- Snabb eskort / säkerhetspatrullering (kontrollerad): Urbanm G1
- Testbanor och nedfarter med hög efterfrågan (användning enligt strikta regler): 4000W dubbelmotor 100 km
Vi stödjer OEM/ODM, private label och partihandel. Håll reservdelar gemensamma för olika modeller för att minska stilleståndstiden.
Överensstämmelse med EN 17128:2020 (PLEV)
Campusskotrar bör följa EN 17128:2020 för lätta elektriska fordon för privat bruk. Det innebär säkrare bromsning, belysning, märkning och instruktioner. Det gör också upphandlingen smidigare för jurister och fastighetsavdelningar. Vi fryser stycklistan, anpassar användarhandboken och märker enheterna så att dokumenten stämmer överens med verkligheten.
UL 2272 elektrisk säkerhet (systemfokus)
Städer och försäkringsbolag frågar hur scootrarna laddas och hur kablarna beter sig under stress. UL 2272 ger dig ett säkerhetsriktmärke på systemnivå. Vi drar rena kablar, lägger till dragavlastning och använder paket som klarar BMS-gränserna. Resultat: lugnare laddningsrum och färre skrämmande biljetter.
UN38.3 batteri sjöfart & IATA DGR
Om du skickar över gränser eller med flyg behöver du ett UN38.3 testsammanfattningkorrekta etiketter och rätt förpackning. Vi bifogar dokumenten ovanpå varje kartong. Ditt fraktteam behöver inte jaga PDF-filer medan pallen väntar på asfalten.
Geofencing av hastighetsbegränsningar och parkeringsförbudszoner
Du behöver inte tusen skyltar. Du behöver smarta staket. Uppsättning geofenced hastighetsbegränsningar på torg och i lobbyer. Märket ingen parkering zoner vid brandgator och dörrar till byggnader. Lägg till en Nattläge med lägre tak och tvingade lampor. Människor tar sig fortfarande fram, men riskerna minskar.
Användningsfall på campus (verkliga vägar, snabba vinster)
| Scenario | Människor | Smärta idag | Val av skoter | Fastställande av policy | Utfall |
|---|---|---|---|---|---|
| Gate ↔ Centrala kontor | Nyanställda, besökare | Lång promenad, sena ankomster | H1 / M365 | 15-20 km/h cap, plaza no-park | Möten i tid, mindre trängsel i skytteln |
| Parkeringsdäck ↔ Labb | Ingenjörer med ryggsäckar | Trappor + långa korridorer | H0 vikbar | Ramper långsam zon, hjälm knuff | Mindre svett, bättre fokus på ankomsten |
| Rush i cafeterian | Alla | Köer + avlägsna matsalar | M365 pool | Lunch hour burst låser upp | Kortare cykler, färre sena avkastningar |
| Säkerhet & eskort | Patrullerande personal | Stort campus, brådskande samtal | Urbanm G1 | Patrullvägskåpa, siren/ljus-sats | Snabbare respons, låg ljudnivå |
| Avlägsna byggnader | Administration & IT | Väntetid för skytteln | X3 | Nattläge + ljuskontroll | Färre skyttelslingor, tidsbesparing |
| Testa sluttning / demo | Faciliteter piloter | Behöver vridmoment i uppförsbackar | 4000W DM | Tillståndspliktig zon, tränare närvarande | Tydliga data för beslut |
Parkerings- och laddningshubbar (placera dem där fötterna redan går)
Placera bryggor nära busshållplatser, grindar, hissar, cafeterior, mötescenter. Markera körfält med golvtejp och sätt upp väggaffischer med grundläggande information om PSI och vridmoment. Enkla bilder slår långa e-postmeddelanden. Lägg till två laddningsträd per nav för stadig omsättning.
Checklista för hårdvara och drift (gör detta, undvik smärta)
| Område | Vad ska man spekulera i | Varför det är viktigt | Tips om campus |
|---|---|---|---|
| Belysning & reflektorer | Ljusstark frontkluster + 360° reflexer | Nattsäkerhet, kamerasynlighet | Automatisk påslagning vid skymning |
| Däck | Punkteringsbeständiga, tjockare sidoväggar | Färre plattor, mindre tid för teknik | Förvara tätningsmedel och spakar i navet |
| Bromsar | Tillförlitlig skivinställning | Förutsägbart stopp i sluttningar | Bed-in efter PDI |
| Skärmar & IP | Fullständiga skärmar + förseglade anslutningar | Våta dagar stoppar inte operationer | Torkställ nära laddare |
| Etiketter | Tydlig ID + QR-manual | Snabbare support, ingen förvirring | Länk till 1-sidig SOP |
| Reservdelar | Slangar, kuddar, klämmor, skruvar | Fixa på minuter, inte dagar | Delade fack för olika modeller |
Campuspaketet "Urban M" (stadsanpassat utförande)
Vi erbjuder en Urban M tillägg: IP-klassat lock för laddningsport, manipuleringssäkra fästen, starkare lampor, reflexer och ett väggkort med PSI- och vridmomentsiffror. Små detaljer, stort lugn. Ditt anläggningsteam kommer att gilla det.
Verktygslåda för policy (en gång, justera efter data)
- Mikrolektion för ombordstigning: en 3-minuters video om vikning, bromsning och parkering.
- Hastighetslager: campus standard, plaza cap, nattläge.
- Parkeringsfria hotspots: entréer, brandposter, lastkajer.
- Incitament för hjälmar: badge credit, rabatt i cafeterian eller poäng.
- Incident slinga: uppladdning av foton → snabbkorrigering → meddelande skickat till användare.
90-dagars KPI-mål (du kan spåra dessa)
| Metrisk | Målområde | Så här flyttar du den | Vad det bevisar |
|---|---|---|---|
| Körningar per scooter per dag | 2-5 (beroende på storlek) | Sätt nav vid dörrar & skyttlar | Folk använder faktiskt flottan |
| Restid till Plaza jämfört med att gå | -20% till -40% | Släta banor + lock | Produktivitetsökning, snällare fötter |
| Parkeringsöverträdelser /100 turer | Fortsätter att falla varje vecka | Staket + knuffar + synliga nav | Policy fungerar utan att skrika |
| Schablonbelopp /1000 km | Tryck < 1,0 | Bättre däck + tätningsmedel | Stabil drift, färre ärenden |
| "Kan inte hitta scooter" rapporter | Nära noll | Levande karta + städade kajer | Enkel åtkomst, mindre frustration |
Plan för utrullning (enkel, snabb, reversibel)
- Välj två korridorer: Gate ↔ Core, Parkering ↔ Labs.
- Släpp en liten flotta: blandad H1 / M365 med reservdelar.
- Stå upp nav: tejpade körfält, lägg till två laddningsträd.
- Slå på staket: Plaza cap, zoner med parkeringsförbud, nattläge.
- Undervisa en gång: mikrolektion i onboarding-mejl.
- Genomgång i 30/60/90: resor, sparad tid, överträdelser, incidenter. Expandera om det är grönt.
Ops FAQ som vi ständigt får höra (och raka svar)
- "Kan vi tillåta snabba modeller?"
Ja, endast i kontrollerade områden. Tänk Urbanm G1 patrullvägar eller en tillåten testbacke. Håll ett lägre tak på andra ställen. - "Regn, då?"
IP-klassade kontakter och skärmar hjälper till. Be förarna att förvara scootrarna inomhus under kraftiga stormar. Elektronik föredrar torrt. - "Kommer folk att parkera var som helst?"
Om hubbarna sitter där folk redan går och staket blockerar dörrar, följer de flesta linjen. Gör det enkelt att göra det rätta. - "Vem underhåller dem?"
Ditt anläggningsteam med våra PDI-kort, QR-manualer och gemensamma reservdelar. Platt? Tio minuter. Skrik? In i sängen igen.
Efterlevnad och dokument (inga överraskningar vid grinden)
| Ämne | Vad vi levererar | Varför campus bryr sig |
|---|---|---|
| EN 17128 | Testrapport + etiketter + manual matchad med BOM | Säkrare hårdvara, enklare godkännanden |
| UL 2272 | Säkerhetstäckning på systemnivå | Laddningsrummen håller sig lugna |
| UN38.3 / IATA | Testsammanfattning + etiketter + förpackningsmetod | Flygfrakten kommer inte att fastna |
| Garanti & SOP:er | Lista över slitdelar + PDI- och snabbreparationsvideor | Snabbare lösningar, färre ärenden |
Affärsnytta i klartext
- Du minskar tidsförlusten mellan byggnader.
- Du spenderar mindre på skyttlar för korta resor.
- Du håller klagomålen nere med staket, inte med staket på marken.
- Du håller operationerna enkla: en SOP, gemensamma delar, snabb utbildning.
- Du visar ett renare campus utan stora tal.
Avslutning (hur man börjar)
Börja med Elektrisk sparkcykel vägar som betyder mest. Använda H1 och M365 för att bevisa poängen, lägg till GS1 eller X3 för tyngre förare och längre ben, och reserv Urbanm G1 eller 4000W dubbel motor för övervakade spår. Lager EN 17128, UL 2272, och UN38.3 från dag ett. Släpp hubbar där fötterna redan flyter. Slå på geofencing. Se sedan hur campus krymper - på ett bra sätt.
