-
414 Блок B, ZT Times Plaza, Ухань, Хубэй, Китай
Блог
Оптовая продажа самокатов, соответствующих стандартам UL/CE
15Y электрический скутер производитель завод - Ведущий электрический скутер завод и производитель. Оптовая продажа прочных электроскутеров по конкурентоспособным ценам. Сертифицированное производство ISO, скидки на оптовые заказы. Сотрудничайте с надежным мировым поставщиком.
Вам не нужны драмы на таможне. Вы не хотите, чтобы платформы удаляли объявления. Вам нужен товар, который продается, проходит аудит и обеспечивает безопасность велосипедистов. Вот и весь краткий обзор. Ниже я рассказываю о том. UL и CE соответствие для оптовых продаж электрических самокатов, привяжите его к EZBKE (Ваш "Электрический кик-скутер" категория и такие модели, как H0/H1/GS1/M365/X3/Urban M G1), а также предоставляет вам готовые к использованию контрольные точки.
UL 2272 / UL 2271 для Северной Америки (путь NRTL, который покупатели фактически используют)
UL - это общий язык для партнеров по сбыту в США/Канаде, пожарных инспекторов и страховщиков. UL 2272 охватывает электрическая система персональных устройств электронной мобильности (включая эскутеры). UL 2271 охватывает батарейный блок используемых в легких электромобилях. Да, покупатели требуют и то, и другое, особенно после ужесточения городских правил. UL объясняет, как эти стандарты снижают риск теплового разряда в электроскутерах и электровелосипедах.
Что это значит для оптовой торговли
Когда вы подаете H0 Pro или GS1-Pro американскому дистрибьютору, они спросят: "Есть UL 2272 для системы и UL 2271 для упаковки? Могу ли я проверить файл в каталоге?" Это нормально. Создайте свою колоду для продажи с помощью Номер файла/контроля ULИспытательная лаборатория и область применения.
Как устанавливается EZBKE
Ваш ассортимент находится под Электрический кик-скутер (OEM/ODM в порядке). Такие модели, как 4000 Вт Двойной двигатель..., Урбан М G1 (да, сокращенно "Урбан М"), X3 дальнего действия, H1 поездки на работу, M365 легкий-Эти SKU могут работать по одному и тому же сценарию: электрическая система для UL 2272, упаковать в UL 2271, BMS с защитами (OVP/UVP/OCP/OTP) и прослеживаемыми этикетками.
Маркировка CE в соответствии с EN 17128:2020 (базовый уровень EU PLEV, не является обязательным)
Для Европы правильным ключевым словом будет EN 17128:2020. Это стандарт персональных легких электромобилей (PLEV), используемый для Маркировка CE э-скутеров; он вступил в силу 30 апреля 2021 года. Лабораторные и стандартные каталоги описывают область применения (до 100 В постоянного тока, со встроенным зарядным устройством или без него) и пакет документации (маркировка, информация для пользователя, тесты).
Почему покупателям это важно
Команды Marketplace KYC теперь отмечают расплывчатые заявления "CE". Они хотят Протокол испытаний EN 17128 + EU DoC + технический файл. Если этикетка, руководство и отчет не соответствуют точному коду модели, оперативный отдел заходит в тупик.
Как устанавливается EZBKE
Для H1 универсальный или X3 дальнобойная спецификация, связка Отчет EN 17128, оценка рисков, и ДоК ЕС в вашей "комнате соответствия" (общий диск для покупателей). Это упрощает процесс введения в должность, сокращает количество переписок.
Безопасность и логистика аккумуляторов: IEC 62133-2 + UN 38.3 Test Summary (не отправляйте без них)
Еще два обязательных предмета:
- IEC 62133-2: глобальный базовый уровень для Безопасность перезаряжаемых литий-ионных аккумуляторов (электрические, механические испытания, тесты на небрежное обращение). Признано крупнейшими лабораториями (Intertek/TÜV).
- ООН 38,3: транспорт тесты для ячеек/пакетов. Сайт Сводка испытаний (TS) на практике является обязательным; в руководстве PHMSA (обновлено в 2024 году) это прописано. Ваш экспедитор спросит.
Как устанавливается EZBKE
Комплект поставки батареи OEM/ODM (элементы, BMS, корпус) должен соответствовать точному отчету IEC/UN. код модели. TS должен показывать то же номинальное напряжение/емкость, что и транспортная упаковка для Урбан М G1 или Двойной двигатель 4000 Вт единица. Никаких несоответствий, иначе груз будет припаркован.
Проверка на реальность: уровень соблюдения законов города и платформы продолжает расти
Такие города, как Нью-Йорк, ввели более безопасные стандарты в правила. UL отмечает, как стандарты UL 2272 / 2271 / 2849 снижают риск возгорания аккумулятора, а регулирующие органы ссылаются на них при принятии политических решений. Вот почему розничные сети и автопарки настаивают на том, чтобы UL-доказательстваа не маркетинговые линии.
На вынос
Если ваши скутеры работают в режиме доставки, райдшеринга или автопарка, Соблюдение правил - это не возможность. Это ваша лицензия на деятельность.
Тезисы, основанные на доказательствах (используйте их в качестве подзаголовков в своей колоде)
- "Для продажи в США/ССА используйте систему UL 2272 + упаковку UL 2271". - это общепризнанный путь NRTL для электробезопасности и аккумуляторов электронных скутеров.
- "Для розничных полок в ЕС EN 17128:2020 является основой для маркировки CE". - Действует с 2021-04-30; распространяется на PLEV, такие как кик-скутеры.
- "Не поставляйте литий-ионные блоки, не прошедшие испытания по стандартам IEC 62133-2 и UN 38.3". - Лаборатории и PHMSA детализируют требования, перевозчики ожидают этого.
Краткая таблица: аргумент → почему это важно → что вы делаете → источник
| Аргумент (ключевое слово) | Почему это важно | Что вы делаете по заказу | Источник |
|---|---|---|---|
| UL 2272 (система) + UL 2271 (батарея) | Принята североамериканскими каналами; снижает риск утечки тепла; облегчает страхование | Попросите UL файл/контрольный номер., название лаборатории, область применения модели; внести условия замены/отмены в MSA | |
| EN 17128:2020 для CE | Базовый уровень ЕС для PLEV; заявления CE без отчета EN 17128 будут отмечены. | Пакет Отчет EN 17128 + EU DoC + руководство/этикетка; проверьте соответствие кода модели H1/X3/Урбан М G1 | |
| IEC 62133-2 (безопасность батареи) | Глобальный стандарт безопасности для литий-ионных аккумуляторов | Согласование BOM ячейки/БМС с отчетом; сохранение прослеживаемости от партии к партии | |
| ООН 38.3 Краткое описание испытаний | Обязательно для воздушных/морских грузов; экспедиторы сначала проверяют его | К каждому грузу прикладывайте ТС с номером PI; точно сопоставляйте напряжение/емкость |
Полевые сценарии (когда соблюдение требований экономит вашу маржу)
1) Автопарк, тяжелые пассажиры, длительные циклы эксплуатации
Такие характеристики, как GS1-Pro для тяжелых взрослых (400 фунтов) и 4000 Вт Двойной двигатель... Запас хода в 100 км привлекает автопарки и курьеров. Длительная работа + высокие нагрузки = повышенная нагрузка на аккумулятор. UL 2271 + надежный BMS означает меньшее количество тепловых событий, меньшее количество откатов грузовика. Ваш покупатель может сказать: "Нам нужна более длительная наработка на отказ, а не только максимальная скорость". Вы можете ответить класс клеток, данные о сроке службы, и IEC 62133-2 доказательства.
2) Пригородный ритейл, большие магазины
Такие модели, как H1 складной и M365 легкий ориентированные на городских жителей. Категорийные менеджеры просят CE (EN 17128), ручные переводы, и предупреждения. Если все сделать правильно, то время на составление списка сократится на несколько недель.
3) Трансграничная логистика
Сайт X3 дальнего действия или Урбан М G1 поставляются с упаковками большой емкости. Без ООН 38,3 документы, груз застревает в терминале авиакомпании. Оперативный отдел ненавидит это. Держите ООН 38.3 TS в картонной упаковке и грузовой папке.
Как мы позиционируем SKU EZBKE
- Категория: Электрический кик-скутер - OEM/ODM, оптовая торговля, частные марки (цех ISO).
- Hero SKUs: Урбан М G1 складной 40 миль/ч производитель; 4000 Вт Двойной двигатель Запас хода 100 км; GS1/GS1-Pro тяжелые наездники; H0/H0 Pro складной; H1 Пригородный; M365 легкие; X3 дальнего действия.
- Пакет соответствия: UL 2272/2271 (для каналов NA), EN 17128+CE (ЕС), IEC 62133-2 (батарея), ООН 38,3 TS (доставка).
- Оперативный жаргон, который ожидают покупатели: Сертификаты NRTL, защита SOC/BMS, целевые показатели рейтинга IP, набор документов PPAP-light, контрольные списки FAT/PDI, окна MOQ и времени выполнения заказа, матрица запасных частей, цикл RMA.
Контрольный список покупателя (скопировать, вставить, отправить в отдел закупок)
- Северная Америка: UL 2272 (система) + UL 2271 (батарея). Запрос номер файла/контроля и проверьте область применения.
- Европейский союз: EN 17128:2020 отчёт + Декларация соответствия ЕС + подбор этикетки/руководства.
- Безопасность аккумуляторов: IEC 62133-2 отчет о тестировании, привязанный к конкретной ячейке/СМД/БОМ.
- Транспорт: ООН 38.3 Краткое описание испытаний прилагается к грузу; значения соответствуют упаковке.
- Гигиена данных: Код модели в отчете = модель на коробке = модель в руководстве пользователя (без опечаток).
- Правила города/платформы: держите UL-доказательства под рукой для регистрации и аудита; это экономит время на перечисление и позволяет избежать отмены.
Подведение итогов
Вы покупаете не просто скутер, вы покупаете доступ к каналу. UL 2272/2271 открывает двери США/ЦА. EN 17128:2020 + CE очищает ЕС. IEC 62133-2 и ООН 38,3 Обеспечьте безопасность и движение батарей. EZBKE's Электрический кик-скутер line-Урбан М G1, X3, H1, H0/H0 Pro, GS1/GS1-Pro, M365, Двойной двигатель 4000 Вт-подходит для этого пути. Держите документы в порядке, этикетки чистыми, а номера файлов готовыми. Меньше трений, больше продаж. Вот и вся игра, да.
Источники (для слайдов о достоверности)
- UL (оценка персональной электронной мобильности; контекст UL 2271/2272).
- ULSE (устройства электронной мобильности; UL 2272/2271/2849 снижают риск пожара; политический контекст).
- EN 17128:2020 обзор и область применения; CE для PLEV, вступает в силу 2021-04-30.
- Безопасность батарей IEC 62133-2 (Intertek/TÜV).
- Сводное руководство по испытаниям UN 38.3 (PHMSA, обновление 2024 г.).
