Избегайте этих 5 ошибок при импорте электронных велосипедов из Китая

Если вы импортируете электронные велосипеды из Китая, вы, вероятно, преследуете одну из трех целей: повышение прибыли, быстрое обновление моделей или чистый конвейер OEM/ODM для вашего бренда. Звучит просто. А потом наступает реальность: таможенные ограничения, драма с доставкой аккумуляторов, PDF-файлы с “сертификатами”, которые не выдерживают проверки, и конвейер, который срывается прямо перед пиковым сезоном.

В этом руководстве мы придерживаемся практического подхода. В реальных заказах на поставку вы снова и снова увидите одни и те же пять ошибок. Исправьте их вовремя, и ваш следующий контейнер не превратится в длинный поток электронных писем.

5 ошибок с первого взгляда

Ошибка (главный риск)	Как это выглядит в реальном мире	Что делать вместо этого	Источник, который можно цитировать (без ссылок)
1) Доставка, прежде чем вы подтвердите соблюдение требований к электронным велосипедам	Таможня требует доказательств, торговые площадки приостанавливают размещение объявлений, или местные правила отклоняют спецификацию	Составьте контрольный список соответствия до внесения депозита; сопоставьте класс двигателя/мощности, маркировку и необходимые испытания.	EN 15194 (электронный велосипед в стиле ЕС), CPSC 1512 (велосипед в США), UL 2849 (электрооборудование электронного велосипеда), местные правила класса электронного велосипеда
2) Лечение литиевые батареи как обычный груз	Отказ перевозчика, отсутствие документов DG, задержки в порту, страховые споры	Требуйте доказательств UN 38.3, используйте экспедитора с поддержкой DG, заблаговременно фиксируйте упаковку/марки.	UN 38.3 (транспортные испытания), правила перевозок DG для литиевых батарей
3) Покупка по цене без проверка поставщиков + контроль качества	Смешанные детали, слабые сварные швы, поддельные документы, несоответствующие партии	Проведение заводских проверок, подтверждение спецификации, установка ворот QC (подписывание образцов + PSI).	Практика контроля качества в соответствии с ISO, подход к проверке по AQL, контроль качества на основе контракта
4) Игнорирование пошлины + торговые меры	Маржа снижается после растаможивания; пошлины ЕС преподносят сюрпризы	Планируйте риск пошлин по направлениям, подтверждайте объем продукции, избегайте деклараций “наугад”.	Антидемпинговые/контрабандные меры ЕС (если применимо), местный НДС/ГСТ
5) Получение Код ТН ВЭД + таможенные документы неправильно	Растаможивание замедляется, количество проверок увеличивается, дополнительные вопросы по классификации батарей	Подготовьте чистый пакет документов; совместите коды HS для велосипеда и батареи.	Практика применения кодов ТН ВЭД, стандарты коммерческих инвойсов/упаковочных листов/БОЛ

Если ваша работа заключается в перепродаже, дистрибуции или управлении автопарком, вам не нужно больше теории. Вам нужно меньше сюрпризов.

Ошибка #1: Соблюдение правил эксплуатации электровелосипедов

Вы не можете “исправить соответствие позже”. Как только мотоциклы приземляются, вы либо продаете их, либо нет. Эта ошибка обычно начинается с одной фразы в чате: “Та же спецификация, что и в прошлый раз”. Затем целевой рынок меняется, или платформа ужесточает правила, и ваши документы не соответствуют той модели, которую вы отправили.

Правила класса электровелосипедов и ограничения скорости/мощности

Разные рынки относятся к электронным велосипедам по-разному. Одни сосредоточены на мощности двигателя и ограничениях по скорости. Другие заботятся о маркировке, тормозах, фарах, светоотражателях и безопасности. Именно поэтому ваш контрольный список должен соответствовать вашему направлению и каналу продаж (дилерская сеть, онлайн-объявления, автопарк).

Практичный ход: сначала заблокируйте предполагаемую “полосу продаж”.

• Региональный дистрибьютор / оптовый продавец: Приоритетом является повторяемость, стабильность спецификаций, стабильность поставок деталей.
• Продавец трансграничной электронной коммерции: расставлять приоритеты в документах, которые запрашивают торговые площадки и покупатели.
• Покупатель автопарка (доставка/кампус/общая мобильность/аренда): уделять первостепенное внимание долговечности, запасным частям и документам по безопасности батареи.

Если вы занимаетесь поиском поставщиков через EZBKE, Укажите целевой рынок и сценарий использования на этапе RFQ. Эта деталь поможет сэкономить несколько недель.

Контрольный список соответствия, который вы можете скопировать в свой RFQ

Используйте их как “обязательные” пункты в приложении к ДО:

• Название модели + контроль версий (чтобы отчеты о тестировании соответствовали точной сборке)
• Номинальная мощность двигателя + заявление о пиковой мощности (согласованное на этикетках, в руководстве, накладной)
• Ограничение скорости и описание поведения ассистентов
• Необходимые стандарты/объем испытаний для вашего направления
• Требования к языку маркировки и руководства пользователя
• Маркировка упаковки (особенно если аккумуляторы поставляются вместе с велосипедами)

Хотите быстро закрепить обсуждение спецификации? Начните со своей собственной страницы каталога, например категория электровелосипедов и сопоставьте каждую модель с рынком, на котором вы продаете.

Ошибка #2: литиевая батарея UN 38.3 и доставка DG

Аккумуляторы - это то место, где “обычный груз” быстро превращается в груз DG. Люди теряют здесь время, потому что относятся к оформлению документов на аккумуляторы как к формальности. Перевозчики так не делают.

UN 38.3 отслеживание доказательств и аккумуляторов

Как минимум, вам нужны доказательства транспортных испытаний (часто называемые “UN 38.3”). Вам также нужна отслеживаемость аккумуляторных блоков - информация о партии, маркировка номинала блока и последовательная маркировка коробки. Если поставщик меняет спецификацию элементов в середине производства, не сообщая вам об этом, ваши документы могут расходиться с реальностью.

Если вы импортируете электронные велосипеды для автопарков доставки, безопасность аккумуляторов тоже становится риском для бренда. Клиенты автопарка задают такие вопросы, как “Какой номинал батареи?” и “Есть ли у вас файл с результатами испытаний?”. Вы не захотите отвечать на них по памяти.

Процесс отгрузки, позволяющий избежать портовых неприятностей

Чистый рабочий процесс DG выглядит следующим образом:

1. Подтвердите доставку батарей установлен, упакованный с, или отдельно
2. Собирайте документацию по аккумуляторным батареям на ранних этапах (не после производства)
3. Используйте форвардер, который регулярно обрабатывает литий DG.
4. Подтверждение маркировки коробок + практика обертывания паллет перед приемом груза
5. Убедитесь, что страховка соответствует реальности DG (без сюрпризов)

Здесь также важен правильный выбор модели. Например, грузовые автомобили с большими упаковками могут вызвать более пристальное внимание, поэтому планируйте заранее такие модели, как Грузовой электровелосипед мощностью 350 Вт с двойным аккумулятором или Трехколесный грузовой электровелосипед мощностью 750 Вт с большой передней коробкой.

Ошибка #3: проверка поставщиков и ворота контроля качества

Многие истории о “плохом электронном велосипеде” на самом деле являются историями о “плохом процессе”. Образец выглядел хорошо. Первая партия выглядела нормально. Затем появляется третья партия с другими шинами, более дешевым контроллером или небрежной прокладкой кабелей, что приводит к гарантийным претензиям.

Проверка поставщиков, которая действительно имеет значение

Откажитесь от суетных проверок. Сосредоточьтесь на вещах, которые защищают ваше ДО:

• Заводские возможности для вашего типа рамы (согласованность сварки/окраски)
• Стабильность поставок деталей (контроллер, дисплей, батарейный блок)
• Контроль изменений (как они обрабатывают замену деталей)
• Документация по контролю качества (то, что они записывают, а не то, что обещают)

Если вы создаете линию под частной маркой, страница продукта станет вашим контрактом. Согласуйте спецификацию на ранней стадии, а затем заморозьте ее в спецификации.

Простой отправной точкой является стабильная, основная модель, такая как оптовая пиковая мощность 450 Вт электрический велосипед а затем добавьте свой брендинг и опции с помощью OEM/ODM.

Ворота контроля качества, снижающие возврат

Используйте трое ворот. Зафиксируйте их в письменном виде:

• Золотая проба подписи: контрольная точка “Это мотоцикл”
• Поточные проверки качества: крепление аккумулятора, прокладка жгута проводов, регулировка тормозов, метки крутящего момента
• Предотгрузочная инспекция (PSI): Отбор образцов по стандарту AQL, проверка коробки, подсчет принадлежностей, последовательное сканирование

Если вы являетесь дистрибьютором, PSI избавит вас от проблем с обратной логистикой. Если вы управляете автопарком, PSI поможет вам избежать простоев после развертывания.

Ошибка #4: Антидемпинговые пошлины ЕС и налоги на пункт назначения

Многие импортеры закладывают в бюджет расходы на перевозку и забывают о рисках, связанных с торговой политикой. Затем они отправляют груз в Европейский союз или на другой строгий рынок и получают пошлинный режим, который они не планировали.

Пошлины, торговые меры и проблемы “масштаба”

Две общие болевые точки:

• Вы полагали, что классификация товара “очевидна”, но таможня требует иных рамок.
• Вы установили цену на свой канал без учета волатильности пошлин и проверок на соответствие требованиям.

Вам не нужны точные цифры в статье в блоге, чтобы звучать убедительно. Вам просто нужно показать, что вы понимаете риск и то, как покупатели им управляют: создайте игровые книги для конкретного направления, подтвердите объем на ранней стадии и избегайте заявлений “достаточно близко”.

Кто больше всех обжигается?

• Новые трансграничные продавцы которые устанавливают агрессивные цены и не могут смириться с неожиданностями
• Владельцы брендов кто запланировал дату запуска и не может ее пропустить
• Региональные агенты которые обещали дилерам фиксированные оптовые цены.

Если вы продаете продукцию на нескольких рынках, ведите отдельные SKU и отдельные пакеты документов. Не смешивайте их.

Ошибка #5: классификация кодов ТН ВЭД и таможенные документы

Таможенников не волнует, что ваш поставщик “всегда использует этот код”. Им важно, чтобы ваши документы соответствовали грузу. Если код ТН ВЭД не совпадает или формулировка инвойса неясна, таможенное оформление замедляется.

Пакет документов, который следует стандартизировать

Заставьте своего поставщика поставлять их в комплекте каждый раз:

Документ	Почему это важно	Обычная неудача
Коммерческий счет-фактура	Объявляет стоимость, описание продукта, происхождение	Расплывчатое описание, например, “запчасти для электрического велосипеда”.”
Список упаковки	Подтверждение коробок, веса, SKU	Несоответствие количества коробок
B/L или AWB	Доказательства отгрузки и грузополучателя	Неправильный грузополучатель или уведомляющая сторона
Документы на аккумулятор (если применимо)	Поддержка работы с DG и идентификации батарей	Отсутствующий рейтинг упаковки или несоответствующие этикетки
Протоколы испытаний/сертификаты	Поддержка проверок на соответствие требованиям	Отчет не соответствует точной модели/версии

Чистая документация помогает вам двигаться быстрее. Они также помогают вашим последующим покупателям доверять вам - особенно если вы занимаетесь оптовыми продажами B2B.

Как EZBKE вписывается в ваш рабочий процесс импорта (OEM/ODM, оптовая торговля)

Если вы импортируете товар для перепродажи, вы покупаете не только велосипеды. Вы покупаете предсказуемость: стабильные характеристики, повторяющееся качество и бумажную документацию, которая выдержит, если кто-то задаст вопросы.

EZBKE позиционирует себя как “завод-производитель 15Y электрических скутеров” с производственным мышлением в стиле ISO и поддержкой оптовых заказов. Это важно, когда вам нужны OEM/ODM, фирменная картонная упаковка и стабильное массовое производство.

Вот несколько страниц, на которые вы можете направить читателей в зависимости от их намерений:

• Начните с полного продукция линейка, когда вы сравниваете платформы.
• Используйте О сайте страницу, чтобы поддержать доверие к фабрике во время знакомства с партнерами.
• Направьте покупателей на Блог для постоянного поиска поставщиков и обучения спецификациям.
• Отправляйте серьезные запросы в Связаться с Страница для ускорения процесса котировки и согласования.

Быстрый контрольный список для закрытия сделки, который вы можете использовать до размещения PO

Если вы запомнили только одну вещь, запомните следующее: импорт электронных велосипедов - это процесс игры. Велосипед - это самая простая часть.

• Сначала подтвердите соответствие требованиям рынка
• С самого первого дня относитесь к батареям как к DG
• Проверьте поставщика, затем заблокируйте спецификацию.
• Риск повинности при планировании назначения по рынкам
• Стандартизация документов и языка кодов ГС

Если вы хотите, чтобы при следующей поставке было меньше сюрпризов, начните с модели в вашем каталоге, определите правила назначения, а затем запросите предложение OEM/ODM с полным контрольным списком.