Авиационный алюминиевый сплав складной скутер производитель

15Y электрический скутер производитель завод - OEM/ODM - ISO сертифицирован - оптовые заказы приветствуются

Если вы производите или используете складные скутеры Для взрослых людей важны три вещи: вес, прочность и время работы. Алюминиевый сплав авиационного класса отвечает всем трем требованиям. Ниже я буду говорить просто, покажу реальные технические характеристики и привяжу их к тому, что вы действительно поставляете. Я также укажу на наши собственные линии...Складной электрический скутер, K1 электрический двигатель складной скутер взрослый производитель, и K2 складной взрослый электрический велосипед скутер производитель-Таким образом, вы сможете общаться с аппаратным обеспечением.

Авиационный алюминиевый сплав 6061-T6 против 7075-T6 в складном электрическом самокате

Почему это важно: Выберете неправильный сплав - и ваш фальцевый шарнир расшатается, дека покроется вмятинами, а гарантия сгорит. Правильный выбор - и вы получите более легкие рамы с тем же запасом прочности.

Компонент	Рекомендуемый сплав и температура	Типичная прочность на разрыв (МПа)	Почему он подходит	Соединение / отделка
Труба главной рамы, рулевая колонка, корпус палубы	6061-T6	~310	Сбалансированная прочность, коррозионная стойкость, легкая обработка	Сваривается; хорошо переносит анодирование
Откидная защелка, штифт петли, зажим, болты	7075-T6 / T73	~500-570	Очень высокая прочность для компактных деталей; лучшая усталость	Предпочтительна механическая обработка + крепеж; избегайте сварки плавлением
Декоративные/покрывающие экструзии, кабельные каналы	6063-T6	~240	Хорошая поверхность, чистые углы, отлично подходит для видимых деталей.	Отличное анодированное покрытие

Итог: используйте 6061-T6 для сварного каркаса, 7075 для крошечных, но нагруженных деталей, и 6063 для красивых корпусов. Такое сочетание позволяет снизить вес без ущерба для прочности.

Алюминиевый экструзион для деки и ножки складного электрического скутера

Экструзия - ваш друг. Вы продавливаете нагретый сплав через фильеру и получаете профиль, уже имеющий ребра, дорожки для проволоки, водоотвод, даже канавки против скольжения. Меньше сварки. Меньше деталей. Меньше брака.

Производство побед, которые вы чувствуете на линии:

Один профиль, множество SKU: различная длина реза и расположение отверстий, один и тот же штамп.
Встроенная жесткость: добавьте двутавровые ребра внутри палуба вместо того, чтобы прикручивать стальные пластины (пока, скрип).
CPk и время обработки: постоянная толщина стенки → более быстрое ЧПУ, меньшее количество смен инструмента → лучшее время обработки.
После экструзионной термообработки до T6, затем ЧПУ с плотным прилеганием карманов для петель и защелок.

Коротко о QC (с учетом особенностей цеха):

Проверьте твист на длинных деках (простой V-блок + циферблат), а не только общую длину.
Отверстия для шарниров щупов после анодирования; размер смещается на волосок, чтобы потом не попасть впросак.
Заусенцы на выходе из гнезда; острые края = перерезание кабеля = гарантия

Толщина анодирования для алюминиевых деталей скутеров (диапазон 5-25 мкм)

Анодирование - это не краска; оно создает твердый, устойчивый к коррозии оксид из самого металла. Для скутеров, которые подвергаются воздействию дождя, ультрафиолета и бордюров, оно просто необходимо.

5-10 мкм: внутренние демонстрационные блоки, выставочные образцы или детали с низким уровнем износа.
10-15 мкм: повседневное использование, смешанная погода-хороший исходный уровень.
15-25 мкмСуровые климатические условия, аренда автопарка или рынки с соленым воздухом.

Совет профессионала: маскируйте отверстия под шарниры и сопрягаемые конусы, иначе окончательная подгонка будет неаккуратной. Кроме того, не допускайте перепадов цвета; покупатели ненавидят перепады оттенков между рулем и штоком, это выглядит дешево.

Соответствие требованиям EN 17128 для персональных легких электрических транспортных средств (электрический скутер)

Для электрических самокатов в ЕС вы услышите "EN 17128" очень много. Он охватывает механическую и электрическую безопасность, маркировку и инструкции. Подумайте о торможении, устойчивости, усталости стержня, безопасности при складывании, электромагнитной совместимости, безопасности зарядного устройства, маркировке и руководстве пользователя. Мы закладываем это в DFM на ранних этапах, чтобы не пришлось переделывать в 11 часов.

Контрольный список Lean (обрезанный для оперативной работы):

Испытание на целостность складного замка: прохождение заданных циклов без трещин/скрипа.
Вертикальная и горизонтальная усталость форштевня и палубы: соблюдение количества циклов, отсутствие необратимых деформаций за пределом.
Тормозные характеристики на сухом/мокром покрытии: соответствие тормозного пути и усилия на рычаге.
Электрика: зарядное устройство, защита BMS, изоляция проводов, готовность к ЭМС.
Маркировка: правильные этикетки, предупреждения и серийные номера, которые не стираются.

EN 14619 Требования к безопасности кик-скутера (неэлектрического)

Если вы отправляете неэлектрические модели для взрослых, EN 14619 Применяется. Основное внимание уделяется ударам, усталости, надежности зажимов, прочности руля и удержанию колес. Многие прокатчики до сих пор ссылаются на него для механических частей даже на рамах e-kick - полезная базовая информация.

План усталостных испытаний складного шарнира (шарнир = срок службы)

Шарнир - это жизнь складного устройства. Мы проверяем его, как будто так и надо.

Тест	Нагрузка/действие	Циклы (рекомендация)	Зачет/незачет
Цикл складывания/раскладывания	Ручное складывание с фиксацией	≥5,000 циклов	Без трещин, люфт защелки в пределах нормы, без самооткрывания
Статический изгиб (шток)	Номинальная нагрузка на пользователя × коэффициент безопасности	Удерживайте 1 минуту	Нет постоянного превышения лимита
Вибрационная развертка	10-150 Гц, трехосевой	8-12 часов	Отсутствие ослабления крепежа, отсутствие шума
Соленые брызги (если речь идет о прибрежных районах)	Нейтральный соляной туман	24-72 часа	На черных деталях нет рыжей ржавчины; на алюминиевых деталях нет точечной коррозии, превышающей норму

Мы можем адаптировать циклы для арендных парков (более жесткие) или для частного использования (по-прежнему жесткие). Журналы данных остаются в вашем PO для отслеживания.

Сценарии городской мобильности: кто на самом деле ездит на этой штуке?

Люди не покупают технические характеристики, они покупают меньше боли. Реальные городские поездки, которые мы видим каждый день:

Первая/последняя миля: метро до офиса, 1-3 км. Требуется быстрое складывание, легкая переноска и защелка, которую можно закрыть в полусонном состоянии.
Смешанный режим: такси + скутер + лифт. Требуется чистая палуба (без масла), без острых кусочков, которые могут зацепиться за одежду.
Кампус и завод: техник по обслуживанию и начальник смены. Хочет долговечные шины, не прогибающуюся подставку для ног, ремни безопасности с классом защиты IP.
Курьеры Urban M: стоп-гоу, постоянное складывание у дверей. Они просят ручки из TPE, быстро заменяемый батарейный отсек и зажим, который фиксируется каждый раз, даже в перчатках.

Мы подгоняем фурнитуру и отделку под эти случаи. Вот почему отверстия под петли рассверливаются после нанесения покрытия, и почему мы выбираем штифты 7075. Это не случайность, это результат возвратов с мест. Для многих покупателей складной электрический скутер это просто ежедневные клавиши, похожие на набор.

K1 электромотор складной самокат взрослый производитель - где 6061-T6 сияет

K1 Используется основная рама и колонна из 6061-T6 с вырезанными на ЧПУ карманами для шарниров. Дека изготовлена методом экструзии с внутренними ребрами жесткости; вы почувствуете это в устойчивости на скорости. Детали защелок обрабатываются из высокопрочной стали, а затем на них наносится твердое покрытие. Для частных путешественников K1 - идеальный вариант: прочный, но при этом удобный для переноски. И да, OEM/ODM открыты - логотипы, цвета, выбор покрышек, стиль дросселя. Если вы охотитесь за Складной скутер с электродвигателем чтобы балансиры имели вес и жесткость, начните с этого.

Оперативные заметки (быстро):

DFM на прокладке кабелей - никаких затяжек на 180° под палубой.
Сохраняйте на хомутах напечатанные характеристики крутящего момента (это поможет избежать обращений в сервисную службу).
С каждой партией мы поставляем динамометрические карты (мелочь, а доверие большое).

K2 складной взрослый электрический велосипед скутер производитель - путь нагрузки и усталость

K2 Склоняется к более длинным ножкам и более высокой нагрузке. Мы усиливаем колонну овальным экструзией 6061 и добавляем геометрию ластовицы в районе кармана для петли. Крепежные элементы имеют качественные классы и фиксаторы (нейлоновые или резьбовые), чтобы выдерживать вибрацию. Если ваши пользователи - более тяжелые велосипедисты или совершают длительные поездки на работу, K2 справится с этим, не ощущая себя кирпичом. Нужен более жесткий складной взрослый электрический велосипед скутер для неровных улиц? Это платформа.

Насадки для обслуживания:

Сменные комплекты шарнирных штифтов.
Окна доступа для замены ремней безопасности.
Резьбовые вставки в отверстиях с высоким циклом (без мягкой ленты резьбы).

Складной электрический скутер оптовая торговля и настройки (OEM / ODM)

Если вы являетесь дистрибьютором или владельцем бренда, ценность заключается в повторяющемся качестве и коротких сроках изготовления, а не только в одноразовых заказах. Мы поддерживаем:

Нестандартные экструзии: профиль палубы со скрытым кабельным каналом и логотипом boss.
Поверхностные пакеты: прозрачные, черные, цветные, с твердым покрытием на зонах износа; лазерные метки, которые выдерживают карманное ношение.
Электрика: варианты мощности двигателя, карты контроллера, разъемы жгута проводов, которые вы уже имеете в наличии.
Документация: COA, PPAP-lite, сертификаты на материалы, диаграммы крутящего момента, руководства по уходу, которые вы можете передать дилерам.
Упаковка: готовность к дроп-тестам (ISTA-ish). Ни дребезга, ни царапин.

И да, оптовые цены на контейнеры и общий MOQ для цветных партий. Мы Ведущий завод и производитель электрических скутеров с процессами ISO; это не пустые слова, это меньше головной боли при входящем контроле качества.

Соотношение затрат и стоимости без подсчета копеек

Мы не будем прибегать к поддельной математике. Вы знаете, что экономия веса сокращает количество ярусов транспортировки и усталость пользователей; уменьшение количества гарантийных претензий сокращает количество обращений в сервис; более быстрая сборка сокращает количество рабочих минут. Авиационный алюминий + правильный процесс = все три фактора. Вот в чем ценность, и не нужно придумывать центы за единицу продукции.

Краткое описание характеристик (то, что покупатели спрашивают в первую очередь)

Тема	Что мы делаем	Почему вам не все равно
Материал рамы	Сварной каркас из 6061-T6	Прочность + свариваемость + коррозионная стойкость
Мелкие детали с высокой нагрузкой	7075-T6/T73 обработанные	Компактный, прочный, устойчивый к усталости
Отделка	Анодирование 10-25 мкм по сегментам	Прочный цвет, отсутствие шелушения, лучшее ощущение
Петля	Прошедшие циклические испытания, исправные штифты	Плотно складывается, легко ремонтируется в полевых условиях
Соответствие требованиям	EN 17128 (электронный удар), EN 14619 (удар)	Выход на рынок, страхование, меньшая доходность
Пользовательское	OEM/ODM, брендинг, настройка прошивки	Продавайте свою ДНК, а не типовые вещи
Линии	Складной электрический скутер, K1, K2	Готовые к отправке базы, с которых можно начать

Назовите это так, как есть: меньший вес, большее время работы, лучшая жизнь в городе

Авиационный алюминиевый сплав - это не шумиха, а практичный выбор. Он позволяет вашим пассажирам переносить самокат по лестницам, быстро складывать его у выхода из поезда и доверять ножку каждое утро. Вы получаете более чистую сборку, красивую отделку и меньшее количество отказов. Вот как растут бренды в Urban M и за его пределами: не громкие слова, а надежная езда.

Вам нужны спецификации, разрезы и цветовые схемы? Сообщите нам о своем целевом райдере, дальности поездки и рабочем цикле. Мы определим сплав, экструзию и отделку, чтобы создать конструкцию, которая действительно будет продаваться - в масштабе.