-
414 Block B, ZT Times Plaza, Wuhan, Hubei, China
Blog
Sfaturi pentru condusul motocicletelor electrice pe timp de iarnă
Sfaturi pentru conducerea pe timp de iarnă pentru bateria și autonomia motocicletelor electrice
Majoritatea plângerilor din timpul iernii încep cu o singură frază: “De ce mi-a scăzut atât de mult autonomia?”
Știți deja cum stă treaba cu chimia: frigul încetinește bateria, BMS devine conservator, iar utilizatorii parcurg mai puțini kilometri. În loc să spuneți doar “este normal”, oferiți-le o ghid simplu pe care le pot folosi pe un Motocicletă electrică zilnic.
Sfaturi pentru depozitarea și încărcarea motocicletelor electrice pe timpul iernii
Poți să o împarți în trei obiceiuri simple:
- Păstrați pachetul ferit de frigul intens, atunci când este posibil.
- Spuneți-le motocicliștilor: nu lăsați motocicleta afară la -10 °C timp de o săptămână dacă aveți un garaj, un hol sau un spațiu acoperit. Această “expunere la frig” reduce autonomia și afectează sănătatea pe termen lung.
- Încărcați la temperatura camerei, nu într-o curte înghețată.
- Script rapid: “Mergeți acasă, lăsați bicicleta să stea 30-60 de minute într-un loc mai puțin rece, apoi conectați-o la priză. Nu încărcați rapid un acumulator care este încă rece ca gheața.”
- Pentru flotele de livrare care utilizează S5D sau S6 toată ziua, puteți chiar sugera schimburi de ture: pachetele calde se încarcă în interior, iar cele reci rămân pe stradă.
- Parcați la jumătatea nivelului de încărcare pentru pauze lungi
- Regula simplă pentru clienți: “Dacă îl depozitați mai mult de o săptămână, încercați să mențineți bateria la jumătate, nu la 0% sau 100%.”
În ceea ce privește bicicletele electrice, gama noastră Urban M se îndreaptă deja către opțiuni de baterii pregătite pentru funcționare la rece cum ar fi pachetele pe bază de sodiu destinate climatelor sub zero grade și BMS inteligente. Menționați acest lucru ca dovadă că, în calitate de OEM, proiectăm pentru regiuni cu temperaturi de -15 °C, nu doar pentru orașe însorite.
Sfaturi pentru planificarea distanței și traseului pentru navetiștii care utilizează motociclete electrice
Autonomia nu ține doar de chimie. Ține și de comportamentul șoferului.
Când cineva folosește un Scooter electric pentru adulți S4 pentru activitatea lor zilnică la birou, iarna este momentul perfect pentru a le vinde produse mai scumpe. planificarea traseului și stilul de condus:
- Picioare mai scurte, mai multă completare
- Sugerați-le să împartă un drum lung pe timp de iarnă în două drumuri mai scurte, atunci când este posibil. Încărcați bateria la serviciu, acasă, uneori la o cafenea care permite acest lucru.
- Accelerație mai lină, rezistență mai mică
- Anvelopele reci + drumurile reci + cuplul maxim al motorului electric nu sunt deloc plăcute. Modul Eco sau “ploaie” nu este un mod de joacă, ci un mod de iarnă.
- Stabilirea unor așteptări realiste
- Informați dinainte clienții retail și cei cu flote auto: “În timpul iernii, autonomia poate fi semnificativ redusă; planificați o rezervă de 15–30%, nu consumați toată energia în fiecare zi.”
- Această singură frază elimină multe solicitări de asistență furioase ulterioare.
Sfaturi de siguranță pentru motocicliștii și scuteristii care circulă pe timp de iarnă
Discuția despre siguranță este locul în care combinați problemele ridicate de motocicliști cu puțin jargon specific magazinului. Nu vindeți doar o motocicletă, vindeți ierni fără evenimente dramatice.
Aderența pneurilor, frânarea și manevrabilitatea pe timp rece
Asfalt rece, sare de drum, gheață neagră. Aici se întâlnesc specificațiile produsului și instrucțiunile dvs.:
- Cauciucul înaintea puterii motorului
- Pentru modelele omologate pentru circulația pe drumurile publice, precum S5 și S5D scuter electric pentru toate tipurile de teren, vorbiți mai întâi despre anvelope, nu despre puterea motorului.
- Un compus puțin mai moale, o bandă de rulare decentă și o presiune puțin mai scăzută (încă în limitele specificațiilor) aduc mai multă valoare decât “mai multă putere” în timpul iernii.
- Stilul de frânare, nu doar marca frânelor
- Instruiți-vă vânzătorii să spună: “Iarna, începeți să frânați mai devreme și mai drept. Lăsați regenerarea să facă o parte din treabă, apoi terminați cu manetele.”
- Pentru călăreții mai grei pe S6 scuter electric chinezesc pentru adulți grei, subliniază că transferul de greutate este mai mare, astfel încât acestea necesită o distanță mai mare între vehicule și manevre mai line.
- Stabilitatea șasiului
- Când poziționați S3 sau Scuter electric X1 cu scaun Pentru deplasările urbane, promovați centrul de greutate jos și rigiditatea cadrului ca fiind “potrivite pentru iarnă”. Bicicleta care rulează în linie dreaptă la 30 km/h pe vopsea umedă este cea pe care o vor ține minte în martie.
Confortul, vizibilitatea și “manevrabilitatea” motociclistului în lunile reci
Mulți clienți renunță la mersul cu bicicleta pe timp de iarnă pur și simplu pentru că le este frig. Dacă nu-și mai simt degetele, nu le mai pasă de clasa IP sau de curba de cuplu.
În loc de “purtați haine groase”, puteți vorbi despre cazuri reale de utilizare:
- Navetist la birou cu un S4
- Poartă pantofi eleganți și sacouri subțiri. Urăsc să ajungă transpirați.
- Sugerați îmbrăcăminte în straturi, jachetă exterioară rezistentă la vânt și mănuși de iarnă adecvate. Dacă rețeaua dvs. de distribuitori are în stoc căști de protecție sau mânere încălzite, acesta este momentul potrivit pentru a le vinde, nu după prima ninsoare.
- Curier pentru livrarea de mâncare pe S5D
- Ei se opresc și pornesc toată noaptea, adesea în ploaie înghețată.
- Vorbește despre echipamentul de înaltă vizibilitate, banda reflectorizantă de pe cutia superioară și o regulă simplă: “Dacă mașinile nu te pot vedea, dreptul tău de trecere nu contează.”
Confortul și vizibilitatea nu par “tehnice” în fișa tehnică, dar ele fac diferența între o motocicletă parcată și o mașină de venituri zilnice în flota clientului dvs.
Tabel de referință rapidă: probleme frecvente la mersul cu bicicleta pe timp de iarnă și sfaturi practice
Iată un rezumat compact pe care îl puteți transforma într-un script de vânzări, o prezentare pentru instruirea dealerilor sau o secțiune de întrebări frecvente pe paginile produselor dvs.
| Problema principală a motocicliștilor/dealerilor | Sfat concret pentru iarnă pe care îl puteți da | Sursa de informații (ce poți spune) |
|---|---|---|
| Gama scade brusc sub zero | Cereți riderilor să planifice cu o rezervă suplimentară și să evite să ruleze cu rezervorul aproape gol în condiții de frig extrem. | “Pe baza testelor noastre de laborator și a datelor flotei de la partenerii Urban M / EZBKE din regiunile reci.” |
| Bateria “pare slabă” după depozitare | Depozitați bicicletele la jumătatea încărcării într-un loc uscat; evitați săptămâni la 0% sau 100%. | “Ghidul furnizorului de baterii și procedurile noastre proprii de depozitare pe timp de iarnă pentru producătorii de echipamente originale.” |
| Colțuri alunecoase și aderență redusă | Recomandăm anvelope mai bune, o mică ajustare a presiunii, accelerație lină și frânare din timp. | “Feedback-ul dealerilor de la motocicliștii de iarnă cu privire la platforma S5 / S5D.” |
| Cicliștii îngheață și încetează să mai folosească bicicleta | Promovați îmbrăcămintea în straturi, mănuși adecvate, eventual mânere încălzite, acolo unde este permis. | “Interviuri cu utilizatori din flote urbane care folosesc scutere electrice și modele Urban M.” |
| Managerul flotei îngrijorat de timpul de nefuncționare | Oferiți un pachet de verificare pentru iarnă: PDI pentru frâne, anvelope, lumini, firmware; instruire simplă pentru motocicliști. | “Cele mai bune practici din 15 ani de experiență în fabrici OEM și parteneri en-gros.” |
Puteți chiar să imprimați acest lucru în atelier. Pare “bazat pe date”, fără a copleși clienții cu noțiuni de chimie.
Valoare comercială: sfaturi pentru conducerea pe timp de iarnă pentru dealerii de motociclete electrice și partenerii OEM
Iarna nu înseamnă doar supraviețuire; este o pârghie de profit dacă joci corect.
Iată cum se traduc aceste sfaturi în afaceri:
- Timp de funcționare mai mare al flotei, mai puține reclamații nemulțumite
- Când expediați un container cu unități S5 sau S6, adăugați un “Ghid rapid pentru iarnă” de o pagină în limba locală.
- Dealerii care instruiesc motocicliștii în prima zi au mai puține probleme cu garanția ulterior, ceea ce înseamnă că aceștia revin pentru comenzi repetate, în loc să dea vina pe fabrică.
- Noi coduri SKU și pachete de servicii
- “Kit de iernare” nu este doar un cuvânt sofisticat: poate fi un simplu pachet de anvelope de iarnă, mănuși, poate un încărcător suplimentar, vândut împreună cu fiecare bicicletă.
- Partea de service: oferă verificări înainte de iarnă (frâne, firmware, garnituri) și verificări după iarnă. Aceasta reprezintă o sursă de venituri recurente cu costuri de marketing foarte mici.
- Povestire: Urban M și mobilitatea urbană în orice condiții meteorologice
- În conținutul dvs., faceți legătura între conceptul Urban M – baterii urbane, inteligente, rezistente la temperaturi scăzute, diagnosticare IoT – și gama de motociclete și scutere.
- Exemplu de mesaj pe care îl puteți reutiliza: “Urban M și gama noastră de motociclete electrice sunt concepute pentru orașe reale, nu doar pentru fotografii de vară. De la baterii cu sodiu de -15 °C pentru bicicletele electrice până la cadre robuste pentru scuterele din seria S, proiectăm pentru o utilizare pe 12 luni, nu pentru 6 luni de distracție.”
Cum să integrați aceste sfaturi de iarnă în gama noastră de produse EZBKE
Pentru a închide cercul, puteți alinia fiecare scenariu de iarnă cu o familie concretă de produse:
- Navetiști urbani pe distanțe scurte → S3, S4, X1
- Vorbește despre manevrabilitate ușoară, șasiu ușor, costuri reduse de funcționare în traficul urban de iarnă.
- Cicliști mai grei și clienți cu utilizare mixtă → S6
- Concentrați-vă pe un cadru robust, capacitate de încărcare și geometrie stabilă în condiții meteorologice umede și vântoase.
- Flote rurale, cu drumuri proaste sau de livrare → S5, S5D
- Poziționați-le ca “unelte utilitare pentru 365 de zile” cu anvelopele potrivite și configurația de iarnă.
Și în spatele tuturor acestor lucruri se află ceea ce afirmă deja pagina noastră de start: suntem o fabrică de scutere electrice și motociclete de tip ISO, cu o lungă tradiție, realizând OEM / ODM, comenzi în vrac și specificații personalizate pentru parteneri globali.
