OEM Electric Kick Scooter de fabricație

15Y producător de scutere electrice Plant - Leading fabrică și producător de scutere electrice. Cu ridicata e-scootere durabile la prețuri competitive. ISO-certificat de producție, reduceri pentru comenzi în vrac. Partener cu un furnizor global de încredere.

Conformitate UL 2272 (America de Nord)

Dacă intenționați să vindeți în S.U.A. sau Canada, integrarea UL 2272 în proiect în ziua 0. Noi vorbim siguranța electrică la nivel de sistem pentru scuter (nu doar pentru acumulator). Specificații precum cablajul, integrarea acumulatorului, carcasa și protecția împotriva defecțiunilor sunt acoperite, iar acest lucru este exact ceea ce cumpărătorii din marile orașe cer acum pe PO. Orașul New York chiar solicită acest lucru - ca în "alte dispozitive de mobilitate alimentate cu baterii, cum ar fi scuterele electrice, trebuie să fie certificate conform UL 2272."

Unde apare în RFQ: Note BOM (baterie + cablaj), clasificarea la flacără a carcasei, planul de testare de către terți și o foaie de parcurs pentru certificare în DVP&R.

EN 17128:2020 Cerințe PLEV (Uniunea Europeană)

Pentru UE, EN 17128:2020 este go-to PLEV (vehicule electrice ușoare personale). Acesta definește cerințe de siguranță, metode de testare, marcareși multe altele pentru e-scootere de până la 100 V DC. Includeți-l în pachetul de specificații alături de dosarul tehnic CE. Cumpărătorii din UE se așteaptă să o vadă menționată, nu implicită.

Sfat: Dacă modelul dvs. are Bluetooth sau celular, bucla ROȘU (Directiva privind echipamentele radio) în planul dumneavoastră CE (EMC + radio + siguranță). Nu lăsați acest lucru pentru ultimul sprint; împerecherea eșuează EMC mai mult decât le place oamenilor să recunoască.

IEC 62133-2 Siguranța bateriilor (celule și pachete)

Baterie = risc maxim = prioritate maximă. Utilizați celule și pachete care conforme cu IEC 62133-2 și includeți pragurile BMS (OVP/UVP/OCP/OTP) în specificații. Testele de abuz și trasabilitatea (codurile loturilor) sunt importante atunci când creșteți. Orașele și asigurătorii caută pachete certificate deoarece incidentele de incendiu au schimbat politicile publice pe mai multe piețe.

Verificarea realității: Mai multe jurisdicții au înăsprit normele după incidente și rechemări în service. Dacă expediați produse în aceste regiuni, certificarea nu este un lucru bun, ci o miză.

Tabel - Lista de verificare a reglementărilor și siguranței (scuter OEM)

Zonă	Cuvinte-cheie obligatorii	Ce să blocați	De ce este important
Siguranța sistemului în America de Nord	UL 2272	Plan de certificare, laborator acreditat, încercări ale incintei/în caz de incendiu, cablare	Vamă, piețe, licitații urbane. NYC solicită în mod explicit acest lucru pentru scutere.
Standard de produs UE (PLEV)	EN 17128:2020	Dosar tehnic CE, etichetare, teste de durabilitate	Standardul de produs "tip C" utilizat de majoritatea mărcilor pentru a dovedi siguranța.
Celule și pachete	IEC 62133-2	Specificațiile celulelor, pragurile BMS, testarea abuzului	Reduce riscul de incendiu; accelerează aprobările și asigurările.
Radio și EMC	ROȘU / EMC / FCC	Modul DoC, raport de laborator EMC, schema antenei	Eșuează târziu dacă este ignorat; afectează caracteristicile aplicației/BLE.
Politici municipale/de vânzare cu amănuntul	Legislație locală	Certificare listată, trasabilitate	Evitați confiscările la întoarcerea în port și în canal.

Rezistența structurală și frânarea (cazuri de încărcare)

Nu proiectați doar pentru greutatea călărețului.proiectare pentru masa totală: călăreț + bagaje + vibrații + cicluri repetate de pliere. Accent pe balama rabatabilă, tija, furca și suporturile de frână. Cercetarea independentă pentru activitatea de politică din Regatul Unit solicită standarde de construcție și dovezi de testare pentru scuterele electronice; utilizați această mentalitate în DFM.

Limbajul fabricii: rulare teste de oboseală + cădere + lovire de bordură pe cadre și ansambluri pliabile. Dacă un cumpărător solicită "cupoane de testare" sau "WPS/PQR de sudură", acesta vă verifică durabilitatea, nu doar CAD-ul frumos.

Testarea motorului/controlerului de sfârșit de linie (EOL)

Consistența loturilor trăiește sau moare la linie. Adăugați Teste EOL pentru motoare și controlere BLDC: fereastra de cuplu, back-EMF, banda de eficiență, zgomot (e-NV). Este plictisitor, este decisiv. Fără el, comportamentul în urcare și comportamentul termic vor varia, iar clienții vor spune "unitatea pare slabă". (Nu este frumos.)

Pe călător: înregistrați versiunea firmware, harta accelerației, curba de reducere termică. Trasabilitatea vă salvează bugetul de garanție ulterior.

MOQ și termenul de livrare (la ce se așteaptă cumpărătorii)

Vorbiți clar: Pregătirea uneltelor T1 durează ~3-6 săptămâni, producție de masă standard ~25-45 zile, pilotul scade în 7-15 zile dacă există unelte și piese. MOQ este flexibil în funcție de subansambluri și finisare (anodizare/ vopsire/SWP). Păstrați-o elastică pentru prima comandă, apoi măriți-o. (Nu vom enumera aici cifrele pentru costuri - păstrați doar o rezervă). Cronologia bate întotdeauna dorințele.

Scenarii din lumea reală (conectați piesele OEM la utilizarea reală)

Electric Kick Scooter (Categorie) - Urban M

Specificații pentru navetiști (pliabil, compact, zilnic): Consultați-ne H1 scuter electric pliabil pentru adulți pentru navetism și M365 scuter electric ușor rapid pentru adulți 20 mph pagini. Rame compacte, pliere rapidă și o rază de acțiune care se potrivește buclelor zilnice de oraș de 10-25 km.
Călăreț rezistent și drumuri accidentate: GS1 / GS1-Pro scuter electric pentru adulți grei 400lbs-șasiu întărit, punte largă, hardware de frână îmbunătățit. Dacă clientul dvs. solicită "400 lbs rating" sau "stem rigid sub gropi", aceasta este ancora.
Rază lungă de acțiune și motor dublu: X3 gamă lungă de scuter electric pliabil-prioritizați strategia de schimbare a haitei și reducerea termică care nu afectează ritmul de urcare.
Performanță / teren abrupt: 4000W Dual Motor Electric Kick Scooter cu 100km Range și Urbanm G1 scuter electric pliabil 40 mph producător (da, Urban M) pentru cumpărătorii care întreabă "discuri hidraulice duble?" și "suspensie ca moto?" - răspunsul este da, și da.
Prezentare generală a tuturor categoriilor: Electric Kick Scooter

Sourcing & QC Flow (Ce facem de fapt)

IQC → IPQC → EOL → Test de parcurs. Aceasta este bucla. Adăugăm seriale, coduri de lot și etichete firmware. Când un cumpărător sună cu o defecțiune pe teren, noi urmăriți-l-pachetați mult, echipați mult, controler FW-și reparați. Nu sunt cuvinte sofisticate, ci doar un proces care - oarecum plictisitor - funcționează.

Durerea cumpărătorului a fost rezolvată cu remedii de tip centură neagră:

Eroarea frânelor pe pante abrupte → discuri hidraulice duble + dimensionarea rotorului + așezarea în SOP.
Oscilația tijei → specificații de cuplu + clasa dispozitivului de blocare a filetelor + actualizarea bucșei stem-to-fold.
Anxietate de autonomie pentru curieri → pachete interschimbabile + BMS cu acuratețe SOC + stație de încărcare la mijlocul schimbului.
EMC eșuează la final → pre-scanare timpurie cu BLE pornit; adăugați ferite, redirecționați perechile hall/phase, împământați corect cablul de iluminat.
Zgomot și vibrații → motor QA pentru cuplul cogging; adăugați anvelopa QC (excentricitate radială).

Tabel - Matricea domeniului de aplicare OEM/ODM (ceea ce este personalizabil)

Track	Opțiuni tipice	Note pentru RFQ
Cadru și pliere	Lungimea tijei, grosimea coloanei, stilul balamalei, clasa IP	Furnizați percentila călărețului + rigiditatea țintă; includeți testul de lovire a bordurii.
Trenul de propulsie	350-4000W, motor unic/dual, hartă controler	Definiți gradul de pantă și ciclul de funcționare (oraș stop-go vs. croazieră lungă).
Baterie	Tensiune pachet, capacitate, design interschimbabil, conector	Solicitați certificarea IEC 62133-2 și limitele BMS în fișa tehnică.
Frânare	Disc mecanic / disc hidraulic, dimensiunea rotorului	Includeți scenariul de absorbție a căldurii (coborâre 1,5-3 km, călăreț + încărcătură).
Electronică	BLE, cârlige aplicație, blocare NFC, lumini, claxon	Dacă radioul este prezent, integrați RED/FCC în planul de testare.
Conformitate	UL 2272 (NA), EN 17128 (EU), FCC/EMC	Anunțați laboratorul exact și planul de eșantionare la start.
Estetică	Vopsea/anodizare, material punte, aripi	Adăugați un test de uzură la punctele de prindere ale punții și de frecare a cablurilor.

De ce Urban M pentru OEM (valoare comercială, direct)

Linii de nivel ISO cu fluxul lean; nu urmărim "magia unică", ci extindem ceea ce funcționează.
ODM + OEM hibrid: dacă doriți un avans, luați-ne Motor dublu 4000W sau Urbanm G1 platformă și re-skin - mai rapid pentru a eșantiona, mai puțin dureros pentru unelte.
Adâncimea categoriei verticale: Bicicletă electrică, scuter electric, motocicletă electrică, Scooter electric pliabil, Scooter de partajare-Aceeași logică a fabricii, control al calității comun, o conductă de piese de schimb mai bună.
Mentalitate cu ridicata: comenzi pe loturi, reduceri în vrac, etichetă privată, ajutor pentru omologarea regională. Nu vom face calcule de cost aici, dar veți simți delta în calitatea obținută.

H3: Directiva privind echipamentele radio (RED) & FCC EMC (cuvinte cheie care vă vor fi adresate)

Dacă scuterul dvs. vorbește cu un telefon (BLE, LTE), ROȘU în UE și FCC în Statele Unite se aplică. Așteptați EMC, Expunere la RF, și spectru verificări. Introduceți-le în proiectare: păstrarea antenei, rutarea cablurilor, strategia de teren. Nu așteptați până la MP - eșecurile târzii sunt dureroase.

H3: Cercetare în domeniul siguranței în Marea Britanie/orașe (standarde și politici de construcție)

Cercetările recente comandate de Regatul Unit analizează standarde de construcție și opțiuni de politică pentru utilizarea legală pe șosea. Traducere pentru OEM: fiți pregătiți să dovediți durabilitate, frânare, iluminare, vizibilitate și etichetare cu date, nu cu vibrații. Acesta este motivul pentru care oboseala balamalelor și înmuierea termică a frânelor sunt incluse implicit în planul de validare.

Calea rapidă "Spec to Market" (flexibilă, nu rigidă)

Lovitura de începere: confirmarea piețelor țintă → blocare UL 2272 / EN 17128 / IEC 62133-2 / RED/FCC.
DFM: pliu + rigiditatea tijei, dimensionarea frânelor, logica de reducere termică (o reglăm astfel încât dealurile să nu se simtă "moarte").
Pilot: 7-15 zile dacă folosim o bază Urban M; mai mult în cazul unei scule complet personalizate.
EOL + Test rutier: cuplu, back-EMF, eficiență, zgomot; apoi buclă pothole/curb.
Docs & Ship: artefacte de certificare, etichetare, manifest de piese de schimb, manual de service.

Cuvânt final

Doriți scutere care trecere teste, plimbare puternic, și vinde fără dramă. Facem OEM/ODM, loturi en-gros și ornamente personalizate. Ne acordăm pentru curieri, navetiști și utilizatori de performanță.H1, M365, X3, GS1/GS1-Pro, Urbanm G1, Motor dublu 4000W-alege baza, îți vom pune specificațiile în direct. Acest lucru nu este știința rachetelor, dar este disciplină. Haideți să-l construim pe cel pe care clienții dvs. îl păstrează, nu îl returnează.

Surse (standarde și politici la care se face referire)

UL 2272 (sistemul de siguranță pentru e-scootere); politica NYC menționează.
EN 17128:2020 PLEV (standardul UE privind siguranța produselor).
IEC 62133-2 (siguranța celulelor și pachetelor reîncărcabile cu litiu).
Prezentare generală a Directivei privind echipamentele radio (RED) (UE).
Cercetare privind standardele de construcție a e-scooterelor din Regatul Unit (2024).