IoT Sharing Scooter Producător

Voi gestionați străzile și călătorii. Noi construim trotinete de tip sharing-grade cu creier. Să rămânem realiști și să trimitem flote la care orașele să spună "da".

Această categorie se află la intersecția dintre politică, timp de funcționare și încrederea călătorilor. Orașele doresc ordine. Operatorii vor marje. Călătorii vor "deblocare → plecare → parcare → gata". Sarcina noastră ca scuter de partajare Producătorul trebuie să le alinieze pe toate patru: rame durabile, IoT inteligent, documente de conformitate curate și un perete de piese pe care tehnicienii îl pot lua cu ochii închiși.

Regulamentul (UE) 2023/1542 Regulamentul privind bateriile

Noua legislație a UE privind bateriile adaugă elemente de trasabilitate și reciclare. Etichetele, codurile QR, chiar și un pașaport al bateriilor pentru anumite tipuri de baterii sunt programate începând cu mijlocul anului 2026. Acest lucru înseamnă că scuterele dvs. au nevoie de marcaje clare, documentație și un traseu de date pentru pachetele pe care le implementați în orașele UE. Pregătim fluxul de etichete/QR în cadrul designului și al pachetului de documente, astfel încât să nu fiți nevoiți să-l urmăriți mai târziu.

Ce înseamnă acest lucru la locul de muncă

Păstrați un dosar al bateriei pentru fiecare SKU (specificații, chimie, manipulare, note EoL).
Plasați codurile scanabile într-un loc în care operatorii le pot vedea în timpul schimburilor.
Pregătiți piloții, dar mai întâi pregătiți mecanicii. Ei sunt adevărații voștri câini de pază.

EN 17128 Vehicule personale electrice ușoare (PLEV)

EN 17128 stabilește siguranța, testarea, marcarea și conținutul manualului pentru vehiculele electrice ușoare personale în Europa. Când un oraș sau un distribuitor întreabă, arătați planul de testare, lista de marcaje și secțiunile manualului care corespund standardului. Fără mister. Fără dureri de cap.

Regula de blocare a scuterului electronic din Portland (real city signal)

Portland și-a actualizat programul și acum solicită utilizatorilor să blocare e-scootere la un suport sau la un indicator la sfârșitul călătoriei. Aceasta este direcția în care se îndreaptă multe orașe: controlați parcarea, protejați trotuarul, reduceți reclamațiile. Așadar, scuterul dvs. are nevoie de Lock-to hardware și o logică a aplicației care nu va încheia o călătorie dacă încuietoarea nu a făcut clic. Simplu ca bună ziua.

Geofencing și inteligență artificială pentru respectarea regulilor de parcare (Veo × Captur)

Fotografiile de la sfârșitul călătoriei sunt acum scanate de AI în peste 50 de piețe din SUA. Dacă poza arată un parc murdar, bicicliștii sunt avertizați sau amendați. Pentru producători, acest lucru înseamnă că: UX-ul camerei foto/telefonului trebuie să fie ușor, poziția scuterului trebuie să fie favorabilă fotografiilor (unghiul suportului, ampatamentul, reflectoarele), iar IoT trebuie să înregistreze starea de blocare plus geofence confirmare într-o singură sarcină utilă.

Detectarea trotuarelor (Dott × Luna)

Modulele cu cameră de pe scuterele partajate au măsurat mersul pe trotuar și de ce se întâmplă acest lucru: problemele legate de suprafață și amenajare determină o mare parte din acesta. Orașele adoră datele care explică comportamentul; echipele operaționale adoră declanșatoarele care încetinesc sau alertează în apropierea trotuarelor. Construiți suporturi de senzori curate, bugete de energie și control OTA, astfel încât să puteți comuta aceste caracteristici în funcție de oraș.

2G/3G Sunset → LTE-M / NB-IoT + eUICC

Rețelele vechi se închid. Ghidul GSMA: migrarea dispozitivelor M2M către LTE-M sau NB-IoT și planificarea fluxurilor de lucru eSIM (eUICC). Pentru scutere, aceasta înseamnă radio multibandă, schimburi de profil de la distanță și jurnale pentru transportatori și auditori. Nu livrați creiere doar 3G; vă veți întoarce pe teren prea curând.

RFP → Proiectare → Livrare (hartă rapidă)

Cuvânt cheie RFP (orașul solicită)	Ce am încorporat în scuter	Dovada pe care o predați
Parcare Lock-to	Blocare integrată în cadru, logică "no lock, no end-ride"	Jurnale de testare pe teren + evenimente de blocare CSV
Geofencing	GNSS de sub un metru, reîmprospătare geofence rapidă, capace de viteză	Specificații API + probe de deplasare cu stegulețe de zonă
Conformitatea cu sistemul de parcare AI	Flux de fotografii la final de cursă; geometrie clară a suportului pentru picior	Pachet de capturi de ecran + raport privind rata de conformitate
Detectarea trotuarelor	Interfață cameră/IMU, alerte de viteză în apropierea trotuarelor	Raport pilot + foaie de setări OTA
Etichetarea bateriilor în UE	Plasarea QR/etichetei, câmpurile de date ale bateriei	DoC + harta etichetei + pagini de manual
Siguranța PLEV	Teste conform EN 17128; marcare și aliniere manuală	Lista de teste + lista de corectare
Longevitatea rețelei	Radio LTE-M/NB-IoT, schimburi de profil eUICC	Aprobări ale transportatorului + SOP eSIM

Potrivirea produsului (catalogul dvs. → utilizări în lumea reală)

Cel mai bun scuter electric pliabil pentru naveta cu bicicleta cu ridicata

SUPER-S strălucește pe străzile dense. Este ușor de oprit, rapid de pliat și prietenos cu noii rideri. Aruncați-l acolo unde cifra de afaceri contează și rafturile sunt pline.
Scene: bucle de campus, de la stație la birou, nuclee turistice.
Notele Ops: serviciu rapid de închidere, cabluri simple, anvelope comune.
(City-ready în conformitate cu Scooter de partajare umbrelă.)

FS Pro mobilitate scuter electric cu motor pentru adulți furnizor

FS Pro este calul tău de povară. Gândiți-vă la o punte mai groasă, o tijă mai rezistentă și cicluri de lucru lungi.
Scene: închirieri pe toată durata zilei, coridoare de navetiști, districte colinare.
Notele Ops: partea frontală modulară, compartiment controler sigilat, hardware de frânare generos.
(Se potrivește bine cu contractele de tip lock-to și geofence.)

S1 scuter electric pliabil pentru adulți 300 lbs fabrică

S1 acceptă călăreți mai mari și suporturi suplimentare.
Scene: centre suburbane, sisteme de parcuri, flote hoteliere.
Notele Ops: balama ranforsată, opțiuni mai largi pentru anvelope, suport pentru baterie cu acces ușor.
(O ancoră bună pentru orașele care solicită unități mai rezistente.)

Ops Playbook (scurt, real și reutilizabil)

Configurarea flotei

Atribuiți SKU-uri în funcție de sarcini: SUPER-S (rulaj ușor), FS Pro (bază), S1 (piloți cu greutate).
Cabluri Lock-to tăiate la lungime la admisie; etichetați cu QR pentru piese de schimb.
Profil eSIM instalat de depozit; roaming testat înainte de prima călătorie.

Control în timpul călătoriei

Geofencing: împingeți zonele de încetinire/interzicere/parcare în fiecare dimineață.
Detectarea trotuarelor: activați numai acolo unde există piloți; înregistrați alertele, nu penalizați excesiv din prima zi.

Disciplină la sfârșitul cursei

Fotografie → verificare AI → stare de blocare → finalizare.
Primul parc rău = orientare; repetați = scara de taxe (aprobată de oraș).

Îngrijirea bateriei

Etichetă vizibilă; QR scanabil atunci când pachetul este în suport.
SOP-ul de înlocuire include o verificare vizuală rapidă + o verificare temporară; pachetele proaste sunt marginalizate cu un autocolant și un indicator de aplicație.

Documente care economisesc timp

Lista de marcare EN 17128 se află în manual, nu în căsuța de e-mail a cuiva.
Dosarul bateriei (pentru fiecare model) în wiki-ul dvs. intern; conectați-l la QR-ul scuterului.

Retail + City Storytelling (pentru că cuvintele mișcă permisele)

Pentru orașe: "Livrăm blocarea în mod implicit, impunem parcarea AI și oferim piloți de detectare a trotuarelor."
Pentru călăreți: "Deblocați rapid. Parchează corect. Aplicația îți spune dacă este în regulă."
Pentru parteneri: "LTE-M/NB-IoT și eSIM mențin unitățile în funcțiune chiar și atunci când rețeaua se oprește."
Iar atunci când aveți nevoie de o imagine mai curată a consumatorului pentru lansarea flotei dvs. B2B, putem face o cursă sub Urban M-nume prietenos cu orașul, imagini simple, fără agitație.

De ce un producător contează aici

Un operator care partajează nu poate suporta toate riscurile. Aveți nevoie de hardware care să înțeleagă deja politica. Acesta este motivul pentru care legăm împreună politica → design → jurnale. Dacă regula spune să te blochezi, scuterul o aplică. Dacă primăria dorește rapoarte, IoT trimite câmpurile pe care le solicită, nu o groapă de gunoi care ascunde adevărul. Dacă rețelele se schimbă, modemul și eSIM-ul sunt pregătite.

De asemenea, nu suntem timizi în ceea ce privește lucrurile plictisitoare. Plăcuțele și anvelopele de rezervă sunt așezate pe un perete, etichetate ca un raion de cumpărături. Cuplul balamalei? Există un abțibild și un număr. Manualele? Le puteți citi pe telefon, în ploaie, și nu sunt scrise de un robot .

Dimensiune	Must-have	De ce este important	Cum o arătăm
Disciplina de parcare	Lock-to hardware + blocarea aplicațiilor	Mai puține amenzi, trotuare mai curate	Jurnale de teren + evenimente de blocare
Închiderea călătoriei	Fotografie de final de cursă + AI	Conformitate mai rapidă, mai puține litigii	Tablou de bord de conformitate
Comportamentul călărețului	Opțiune de alertă pentru trotuare	Educație fără interdicții instantanee	Pachet de rapoarte pilot
Conformitatea cu UE	Etichete pentru baterii + QR	Trasabilitatea, auditurile trec	Hartă etichetă + DoC
Linia de bază a siguranței	Aliniere EN 17128	Manualele și marcajele se potrivesc	Lista de teste/puncte
Rețea pregătită pentru viitor	LTE-M/NB-IoT + eUICC	Supraviețuiește apusurilor de soare, rătăcește inteligent	Plan aliniat GSMA

Înfășurare rapidă

Dacă licitația dvs. seamănă cu majoritatea, sunteți judecat în funcție de ordine, siguranță și timp de funcționare. Noi construim pentru asta. SUPER-S rotește turnicheți. FS Pro transportă încărcătura din timpul săptămânii. S1 suportă călăreți mai grei și rute mai accidentate. Stiva IoT respectă noile reguli-lock-to, AI parking, piloți pe trotuar, iar documentele corespund standardului EN 17128 și regulamentului UE privind bateriile. Tu aduci rutele și agitația. Noi vom păstra scuterele oneste și online, cu un puternic categoria scuter de partajare coloană vertebrală și Scooter de partajare playbooks de implementare.