-
414 Block B, ZT Times Plaza, Wuhan, Hubei, China
Blog
Soluții B2B pentru biciclete electrice de marfă
Tu vinzi profesioniștilor. Lor le pasă de SLA, capacitate, uptime, economia unității. Să vorbim simplu și real. Mai jos este o abordare fără complicații a Soluții B2B pentru biciclete electrice de marfă-de ce funcționează în orașele dense, unde nu funcționează și cum poate echipa dvs. să le implementeze cu mai puțină dramă.
Biciclete cargo electrice vs. furgonete: viteza și fiabilitatea livrărilor (centrul orașului)
Când străzile se înfundă, bicicletele se strecoară printre ele. Mai multe studii arată că bicicletele e-cargo aruncați mai multe colete pe oră și ajungeți mai fiabil în nuclee de înaltă densitate. Descoperire tipică: ~10 picături/oră pe biciclete vs ~6 pe camionete, iar bicicletele sunt ~60% mai rapid în centrul orașelor (mai puțin timp petrecut în cerc pentru a găsi un loc pe trotuar, fără ocoluri lungi).
Ce înseamnă pentru operațiuni: un succes mai bun la prima încercare, ferestre de timp mai restrânse, mai puține bătăi de cap legate de "unde să parchez?". Dacă clientul dvs. utilizează coduri poștale dense sau LEZ-uri, bicicletele nu sunt doar ecologice - ele sunt la timp.
Microhuburi + biciclete e-cargo: proiectarea rețelei, nu doar o schimbare de vehicul
O bicicletă fără o rețea este doar... o bicicletă. Microhuburi (mici noduri de transfer la 2-4 km de clusterul final) permit camioanelor să alimenteze containerele, iar bicicletelor să acopere ultimii kilometri. Proiectul pilot din Seattle a arătat CO₂ la țeava de eșapament per pachet în scădere ~19-73% față de rutele pe care circulă doar camionete, în funcție de cât de mult se schimbă din trunchi. Studii publice similare plasează reducerea GES pe ambalaj cu ~30-40% cu microhuburi.
Operator takeaway: reproiectați planul rutelor. Nu scoateți toate furgonetele; sculptați nucleul, semănați un microhub, apoi introduceți câteva rute pentru biciclete cu geofențe strânse.
Politicile și proiectarea străzilor recuperează teren (NACTO Urban Delivery by Bike)
Orașele publică ghiduri. Cele mai recente NACTO "Livrare urbană cu bicicleta / Livrare cu bicicleta" orientare (2025) detalii clasele de biciclete (cu două, trei, patru roți/quads), politica de încărcare/curbare și lățimile instalațiilor astfel încât unitățile de marfă să se potrivească și să poată fi încărcate legal. Acest lucru reduce riscul de punere în aplicare și dezbaterea cu clienții "este permis acest lucru?".
Da, siguranța și controlul calității contează (învățați din rechemări)
Bicicletele sunt vehicule, nu jucării. Lipsurile de calitate au dus la rechemări în service larg mediatizate în segmentul cargo (de exemplu, Babboe; autoritățile au solicitat rambursări/reparații). Acesta este un semnal de alarmă care trebuie pus cu putere specificații, testare și SLA testele cadrelor, certificările bateriilor și clauzele de răspuns la rechemare în fiecare ofertă B2B.
Instantanee a dovezilor (foaie de control dintr-o singură privire)
| Argument (cuvânt cheie) | Probă / punct de date | Business takeaway | Sursa |
|---|---|---|---|
| Biciclete electrice de marfă vs viteza camionetelor | ~60% mai rapid, 10 picături/oră vs 6 pentru camionete (centrul orașului) | Productivitate mai mare în nuclee, mai puține prime încercări eșuate | |
| Proiect pilot Microhub e-cargo (Seattle) | -19% până la -73% CO₂ pe colet vs. numai dubă | Proiectarea unei rețele de 2 eșaloane; măsurarea CO₂/stop | |
| Fezabilitatea microhuburilor (regiunea DC) | -30-40% GHG per pachet față de convențional | Replicarea microhuburilor acolo unde densitatea o permite | |
| Politică: NACTO livrare cu bicicleta | Definește tipurile de biciclete, lățimi, borduri/încărcări | Reducerea fricțiunii legate de conformitate, permise mai ușoare | |
| Semnal de siguranță/rechemare | Rechemarea la scară largă a bicicletelor cargo; supravegherea autorității de reglementare | Coacere în testele de asigurare a calității/traductibilitate, baterie și cadru |
Atenție: cifrele exacte variază în funcție de oraș, de regulile de bordură, de pregătirea călăreților și de densitatea grupurilor. Folosiți-le ca parapeți direcționali, nu ca evanghelie.
Potriviți cazul de utilizare cu catalogul EZBKE (cartografierea produsului la locul de muncă)
Categoria "Biciclete electrice" (OEM/ODM, vrac en-gros) - Linia Urban M
dvs. Bicicletă electrică pagina vă poziționează ca un partener ISO-ready, OEM/ODM pentru biciclete electrice, scutere, motociclete, pliabile, scutere de partajare - bun pentru cumpărătorii care doresc un singur furnizor pentru flote mixte și comenzi în vrac. (De asemenea, drăguț: opțiunea bateriei cu sodiu pentru climă rece, diagnostice IoT menționate pe pagină).
750W 3 roți Electric Cargo Bike cu cutie frontală mare (încărcător frontal, flotă)
- Când să alegeți: colete voluminoase, cutii de alimente, lăzi de flori, truse medicale - locuri în care stabilitate și volumul cutiei viteza de bătaie.
- Spec bites: 750W vârf (500W nominal), 36V 15Ah, autonomie până la 60 km, cutie de marfă frontală cu lumină, CE/FCC. Încărcare container: 40 unități/20GP, 90 unități/40HQ.
- De ce ops îi place: călăreții se simt mai în siguranță pe trei roți; îmbarcare mai ușoară.
Link: https://ezbke.com/product/750w-3-wheel-electric-cargo-bike-with-large-front-box/
Bicicletă electrică de marfă 350W cu baterie dublă și raft greu (două roți, serviciu lung)
- Când să alegeți: rute de mare densitate cu opriri frecvente; aveți nevoie de autonomie mai mult decât de putere brută.
- Spec bites: Bafang mid-drive 350W, dual-baterie până la 160 km PAS, roți de 24", cadru din aluminiu, suporturi față și spate.
- De ce finanțele zâmbesc: transmisie simplă, picioare lungi, schimb modular de baterii.
Link: https://ezbke.com/product/350w-electric-cargo-bike-with-dual-battery-heavy-duty-rack/
Wholesale Peak Power 450W Electric Bike din China Factory (unitate versatilă pentru călăreți)
- Când să alegeți: însoțitori de călăreți, tehnicieni de service, sarcini ușoare de curierat, navete de la magazin la domiciliu.
- Spec bites: Anvelope groase de 20", amortizoare duble, opțiuni de baterie 36/48V, autonomie PAS de până la ~100 km (spec), CE EN15194, mai multe opțiuni de motor de până la 750W.
- De ce îi place flotei: scară de specificații flexibilă, certificate globale, MOQ prietenos.
Link: https://ezbke.com/product/wholesale-peak-power-450w-electric-bike-from-china-factory/
Notă rapidă: voi continua să o spun - specificațiile par puternice. Totuși, pentru flotele profesioniste, efectuați propriile teste pe banc (cadre, frâne, BMS) și blocați SLA-uri de servicii. Suntem în țara B2B; uptime > totul.
Manual de desfășurare (de la pilot la scară)
1) Începeți acolo unde bicicletele câștigă (și nu promiteți prea mult)
Alegeți LEZ-urile, nucleele pietonale, rețelele din centrul vechi, cartierele universitare - oriunde camionetele pierd timp căutând spațiu pe trotuar. Limitați raza pilotului la ~2-4 km pentru fiecare microhub; mențineți ferestrele de serviciu strânse. (Da, se mai întâmplă și mici greșeli de scriere - nu vă faceți prea multe griji.)
2) Proiectați un flux de două eșaloane (camion → hub → bicicletă)
- Camionul manevrează tija lungă la microhub.
- Schimbați containerele sau cuști rulante pe biciclete.
- Bicicletele parcurg bucle dense cu limite stricte.
Nu este vorba de "hai să cumpărăm niște biciclete", ci de proiectarea rețelei. Dacă sunteți tocilar (la fel), literatura de specialitate cu două eșaloane susține această abordare atât în ceea ce privește manipularea, cât și fiabilitatea ferestrei temporale.
3) KPI pilotul ca un program adult
Urmăriți livrările/oră, succesul primei încercări, CO₂ per pachet, utilizarea călăreților, rata incidentelor. Comparați circuitele pentru biciclete cu circuitele pentru camionete din apropiere în zile identice. Dacă scăpările/oră cresc și reclamațiile scad, aveți o poveste pe care cumpărătorii o vor crede.
4) Dimensionarea hardware-ului în funcție de sarcină
- Încărcături voluminoase sau șubrede? Caracteristicile 750W cu 3 roți unitate de cutie frontală.
- Schimburi mai lungi / densitate mare de opriri? Cele Model 350W două roți.
- Curierat ușor / curse tehnice? The 450W 20-inch variante de biciclete.
5) Coregrafia conformității și a curbelor (conform NACTO)
Folosiți ghidul NACTO pentru a specifica lățimea/lungimea bicicletelor, accesul la benzi, ferestrele de încărcare în bordură și locurile de parcare în SOW. Este mai ușor să obțineți acordul municipalității atunci când planul dumneavoastră vorbește pe limba lor. (Cam evident, dar echipele trec peste asta.)
6) Siguranța, QA și poziția de rechemare (fii plictisitor, fii sigur)
Introduceți în contracte certificatele privind oboseala cadrului, coroziunea, BMS și celula. Solicitați furnizorilor trasabilitate (lot + rapoarte de testare). Definiți livrabilele de răspuns la rechemare. De ce? Pentru că istoria rechemărilor publice din această categorie este reală, iar cumpărătorii din întreprinderi vor întreba.
Scenarii din lumea reală pe care echipa ta de vânzări le poate prezenta mâine
- Pachete de alimente și mese (fermoar dens): Vehicule cu 3 roți cu cutii izolate, abordare multi-drop în cadrul unui cartier; reîncărcarea camionului la prânz. Mai puține locuințe, locuitori mai fericiți.
- Curierat farmaceutic / medical: vehicule pe două roți cu baterie dublă manipularea inserțiilor cu lanț rece sensibile la timp într-un răcitor mic. Profil de bordură curat în afara clinicilor.
- Moda D2C / retururi: cutii de ieșire dimineața; ridicări de logistică inversă după-amiaza. Bicicletele excelează la picioarele scurte de tip errand.
- Campus / stațiune / stadion: escorte de securitate, tehnicieni de service cu unelte pe Bicicletă electrică zgomot minim, vizibilitate ridicată fără amprenta dubiței.
- Urban M sharing / flotă mixtă: oferiți deja linii de biciclete electrice / Kick Scooter / pliabile, astfel încât un oraș poate înființa rapid un sistem multimodal cu un singur furnizor curat pentru achiziții și piese de schimb.
Întrebări frecvente pe care cumpărătorii le vor pune (și cum să răspundeți rapid)
Î: Sunt bicicletele cu adevărat mai rapide decât camionetele?
R: În districtele principale, da - studiile arată ~60% mai rapid și mai multe livrări pe oră; parcarea/popularea omoară dubele.
Î: CO₂ va scădea efectiv dacă un camion alimentează în continuare hub-ul?
R: Da - perspectiva sistemului contează. Piloții arată o reducere de ~19-73% CO₂ per pachet atunci când mutați inelul interior la biciclete.
Î: Ce se întâmplă cu legalitatea și accesul la bandă?
R: Orașele au acum un ghid Delivery by Bike; specificați dimensiunile bicicletelor și regulile de bordură în prealabil.
Î: Siguranță? Bateriile?
R: Utilizați ambalaje certificate, solicitați documente de testare a cadrului, planificați o retragere; autoritățile de reglementare au impus rambursări în trecut - fiți pregătiți, nu speriați.
Închideți-l
Dacă ultimul kilometru al clientului dvs. locuiește în nuclee dense, B2B biciclete cargo electrice nu sunt un lucru bun - sunt o pârghie pentru SLA de livrare. Începeți cu ceva mic, definiți un microhub, alegeți SKU-urile potrivite, măsurați bine. Apoi extindeți-vă. Dacă aveți nevoie de ajutor pentru a cartografia un proiect pilot sau pentru a redacta o notă de bordură prietenoasă cu orașul, spuneți-ne cuvântul; o vom adapta la nevoile dvs. Urban M lineup și stiva de operațiuni a cumpărătorului dvs. la 15Y producător scuter electric Plant.
