Fabricação de patinetes elétricos OEM

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Conformidade com a UL 2272 (América do Norte)

Se você planeja vender nos EUA ou no Canadá, incluir a UL 2272 no projeto no dia 0. Estamos falando de segurança elétrica em nível de sistema para a scooter (não apenas para o conjunto). Especificações como fiação, integração do conjunto de baterias, gabinete e proteção contra falhas são cobertas, e isso é exatamente o que os compradores das grandes cidades estão pedindo nos pedidos de compra agora. A cidade de Nova York até mesmo exige isso - como em "Outros dispositivos de mobilidade movidos a bateria, como scooters elétricos, devem ser certificados pela UL 2272."

Onde ele aparece em sua solicitação de cotação: Notas de BOM (bateria + chicote), classificações de chama do gabinete, plano de teste de terceiros e um roteiro de certificação no DVP&R.

EN 17128:2020 Requisitos de PLEV (União Europeia)

Para a UE, EN 17128:2020 é a opção ideal PLEV (Personal Light Electric Vehicles). Ele define requisitos de segurança, métodos de teste, marcaçãoe outros para scooters eletrônicos de até 100 V CC. Coloque-o em seu pacote de especificações junto com seu arquivo técnico CE. Os compradores na UE esperam ver isso mencionado, não implícito.

Dica: Se o seu modelo tiver Bluetooth ou celular, faça um loop VERMELHO (Radio Equipment Directive) em seu plano CE (EMC + rádio + segurança). Não deixe isso para a última etapa; o emparelhamento falha na EMC mais do que as pessoas gostam de admitir.

IEC 62133-2 Segurança da bateria (célula e pacote)

Bateria = risco máximo = prioridade máxima. Use células e pacotes que em conformidade com a norma IEC 62133-2 e inclua os limites do BMS (OVP/UVP/OCP/OTP) na especificação. Os testes de abuso e a rastreabilidade (códigos de lote) são importantes quando se está aumentando a escala. As cidades e as seguradoras procuram embalagens certificadas porque os incidentes de incêndio mudaram a política pública em vários mercados.

Verificação da realidade: Várias jurisdições tornaram as regras mais rígidas após incidentes e recalls. Se você envia para essas regiões, a certificação não é algo agradável de se ter, é algo que está em jogo.

Tabela - Lista de verificação de regulamentação e segurança (scooter OEM)

Área	Palavras-chave obrigatórias	O que bloquear	Por que é importante
Segurança do sistema na América do Norte	UL 2272	Plano de certificação, laboratório credenciado, testes de gabinete/incêndio, fiação	Alfândega, mercados, licitações municipais. NYC exige isso explicitamente para scooters.
Padrão de produto da UE (PLEV)	EN 17128:2020	Arquivo técnico CE, rotulagem, testes de durabilidade	O padrão de produto "tipo C" que a maioria das marcas usa para comprovar a segurança.
Células e pacotes	IEC 62133-2	Especificação da célula, limites de BMS, teste de abuso	Reduz o risco de incêndio; acelera as aprovações e os seguros.
Rádio e EMC	RED / EMC / FCC	DoC do módulo, relatório do laboratório de EMC, layout da antena	Falha tardiamente se for ignorado; afeta os recursos do aplicativo/BLE.
Políticas da cidade/varejo	Leis locais	Certificação listada, rastreabilidade	Evite apreensões nos retornos de portos e canais.

Resistência estrutural e frenagem (casos de carga)

Não projete apenas para o peso do motociclista.projeto para massa total: motociclista + bagagem + vibração + ciclos repetidos de dobragem. Foco em dobradiça dobrável, haste, garfo e suportes de freio. Uma pesquisa independente para o trabalho de política do Reino Unido exige padrões de construção e evidências de testes para scooters eletrônicos; use essa mentalidade em seu DFM.

Linguagem de fábrica: executar testes de fadiga, queda e impacto no meio-fio em estruturas e montagens dobráveis. Se um comprador solicitar "cupons de teste" ou "WPS/PQR de solda", ele está verificando sua história de durabilidade, não apenas um CAD bonito.

Teste de motor/controlador de fim de linha (EOL)

A consistência do lote vive ou morre na linha. Adicionar Testes de EOL para motores e controladores BLDC: janela de torque, back-EMF, banda de eficiência, ruído (e-NV). É chato, mas é decisivo. Sem ele, o comportamento térmico e em subidas variará e os clientes dirão "a unidade parece fraca". (Não é legal.)

Sobre o viajante: registre a versão do firmware, o mapa do acelerador e a curva de corte térmico. A rastreabilidade economiza seu orçamento de garantia mais tarde.

MOQ e prazo de entrega (o que os compradores esperam)

Fale claramente: O ferramental T1 dura de 3 a 6 semanasprodução em massa padrão ~25-45 dias, O piloto é lançado em 7 a 15 dias se houver ferramentas e peças. O MOQ é flexibilizado por subconjuntos e acabamento (anodização/pintura/SWP). Mantenha-o flexível para o primeiro pedido e depois aumente. (Não listaremos os números de custo aqui - apenas mantenha uma reserva). A linha do tempo é melhor do que o pensamento positivo, sempre.

Cenários do mundo real (vincule as peças OEM ao uso real)

Kick Scooter elétrico (categoria) - Urban M

Especificação de transporte público (dobrável, compacto, diário): Confira nosso Scooter elétrica dobrável H1 para adultos para deslocamento e M365, scooter elétrico leve e rápido para adultos, 20 mph páginas. Quadros compactos, dobras rápidas e alcance que se adapta a percursos diários de 10 a 25 km na cidade.
Motociclista de serviço pesado e estradas irregulares: Scooter elétrica GS1 / GS1-Pro para adultos pesados de 400 lbs-Chassi reforçado, plataforma larga, hardware de freio atualizado. Se o seu cliente pedir "classificação de 400 lbs" ou "haste rígida sob buracos", esta é a âncora.
Motor duplo e de longo alcance: X3 scooter elétrico dobrável de longo alcance-Priorizar a estratégia de troca de mochila e o corte térmico que não prejudique o ritmo de subida.
Desempenho / terreno íngreme: Kick Scooter elétrico com motor duplo de 4000 W e alcance de 100 km e Fabricante da scooter elétrica dobrável Urbanm G1 de 40 mph (sim, Urban M) para compradores que perguntam "discos hidráulicos duplos?" e "suspensão como a de moto?" - a resposta é sim e sim.
Visão geral de todas as categorias: Kick Scooter elétrico

Fluxo de Sourcing e QC (o que realmente fazemos)

IQC → IPQC → EOL → Teste de estrada. Esse é o loop. Adicionamos seriais, códigos de lote e etiquetas de firmware. Quando um comprador liga com uma falha de campo, nós rastrear-montar o lote, aproveitar o lote, controlar o FW-e consertar. Não são palavras sofisticadas, apenas um processo que - meio chato - funciona.

Dor do comprador tratada com correções de faixa preta:

Desaparecimento do freio em subidas → discos hidráulicos duplos + dimensionamento do rotor + SOP de assentamento.
Balanço da haste → especificação de torque + classe de trava-roscas + atualização da bucha da haste para a dobra.
Ansiedade de alcance para os entregadores → SKUs de pacotes intercambiáveis + BMS com precisão de SOC + dock de carregamento no meio do turno.
EMC falha no final → Faça uma pré-digitalização antecipada com o BLE ligado; adicione ferrites, redirecione os pares hall/fase, aterre o chicote de iluminação adequadamente.
Ruído e vibração → QA do motor para torque de engrenagem; adicione QC do pneu (excentricidade radial).

Tabela - Matriz de escopo OEM/ODM (o que é personalizável)

Faixa	Opções típicas	Notas para a solicitação de cotação
Estrutura e dobradura	Comprimento da haste, espessura da coluna, estilo da dobradiça, classificação IP	Forneça o percentil do motociclista + rigidez alvo; inclua o teste de impacto no meio-fio.
Trem de força	350-4000W, motor simples/duplo, mapa do controlador	Defina o grau de inclinação e o ciclo de trabalho (cidade parada vs. cruzeiro longo).
Bateria	Tensão do pacote, capacidade, design intercambiável, conector	Solicite o certificado IEC 62133-2 e os limites do BMS na folha de especificações.
Frenagem	Disco mecânico/disco hidráulico, tamanho do rotor	Inclua o cenário de calor (descida de 1,5 a 3 km, ciclista + carga).
Eletrônicos	BLE, ganchos de aplicativos, trava NFC, luzes, buzina	Se o rádio estiver presente, inclua RED/FCC no plano de teste.
Conformidade	UL 2272 (NA), EN 17128 (EU), FCC/EMC	Informe o laboratório exato e o plano de amostra no início.
Estética	Pintura/anodização, material do convés, para-lamas	Adicione um teste de desgaste na empunhadura do deck e nos pontos de atrito do cabo.

Por que o Urban M para OEM (valor comercial, diretamente)

Linhas de nível ISO com fluxo enxuto; não buscamos a "mágica única", escalonamos o que funciona.
Híbrido ODM + OEM: Se você quiser começar com o pé direito, pegue nosso Motor duplo de 4000 W ou Urbanismo G1 plataforma e re-skin - mais rápido para amostragem, menos problemas com ferramentas.
Profundidade da categoria vertical: Bicicleta elétrica, patinete elétrico, motocicleta elétrica, Scooter elétrico dobrável, Compartilhamento de scooter-mesma lógica de fábrica, controle de qualidade compartilhado, melhor pipeline de peças de reposição.
Mentalidade de atacado: pedidos em lote, descontos em massa, marca própria, ajuda na homologação regional. Não faremos cálculos de custos aqui, mas você sentirá o delta na qualidade adquirida.

H3: Diretiva de Equipamentos de Rádio (RED) e FCC EMC (palavras-chave que lhe serão perguntadas)

Se a sua scooter se comunicar com um telefone (BLE, LTE), VERMELHO na UE e FCC nos EUA se aplicam. Esperar EMC, Exposição à RFe espectro verificações. Inclua-as no projeto: proteção da antena, roteamento de cabos, estratégia de aterramento. Não espere até o MP - falhas tardias prejudicam.

H3: Pesquisa de segurança no Reino Unido/cidades (padrões e políticas de construção)

Uma pesquisa recente encomendada pelo Reino Unido investiga padrões de construção e opções de políticas para uso em estradas. Tradução para OEMs: esteja pronto para provar durabilidade, frenagem, iluminação, visibilidade e rotulagem com dados, não com vibrações. É por isso que a fadiga da dobradiça e a absorção de calor do freio fazem parte do plano de validação por padrão.

Caminho rápido "Spec to Market" (flexível, não rígido)

InícioConfirmar mercados-alvo → travar UL 2272 / EN 17128 / IEC 62133-2 / RED/FCC.
DFMO sistema de controle de temperatura é o seguinte: dobra + rigidez da haste, dimensionamento do freio, lógica de corte térmico (ajustamos para que as colinas não pareçam "mortas").
PilotoPrazo de entrega: 7 a 15 dias, se estivermos usando uma base Urban M; mais tempo, se o ferramental for totalmente personalizado.
EOL + teste de estradatorque, back-EMF, eficiência, ruído e, em seguida, loop de buraco/curva.
Documentos e Navios: artefatos de certificação, etiquetagem, manifesto de peças sobressalentes, manual de serviço.

Palavra final

Você quer scooters que passe testes, passeio forte e vender sem drama. Trabalhamos com OEM/ODM, lotes por atacado e acabamentos personalizados. Ajustamos para mensageiros, passageiros e usuários de desempenho.H1, M365, X3, GS1/GS1-Pro, Urbanismo G1, Motor duplo de 4000 W-Escolha a base e colocaremos sua especificação em funcionamento. Isso não é ciência de foguetes, mas é disciplina. Vamos criar o produto que seus clientes manterão e não devolverão.

Fontes (padrões e políticas referenciados)

UL 2272 (segurança do sistema para patinetes eletrônicos); a política de Nova York menciona.
EN 17128:2020 PLEV (norma de segurança de produtos da UE).
IEC 62133-2 (segurança de células e pacotes de lítio recarregáveis).
Visão geral da Diretiva de Equipamentos de Rádio (RED) (UE).
Pesquisa de padrões de construção de scooters eletrônicos no Reino Unido (2024).