Fale diretamente com o Chefe Imediatamente.

Por favor, não tenha pressa em fechar, somos os 10 principais fabricantes de carros elétricos de 2 rodas na China, agora fale diretamente com o chefe da Jiebu Inc.
Peter Wan
Jiebu Electronics Co. Ltd SEO
Mais de 20 revendedores atendidos

Como posicionar um negócio de scooters compartilhadas para investimento

Modelo de negócios do Sharing Scooter: hardware + IoT + operações (a pilha real)

Os investidores não financiam “scooters”. Eles financiam um sistema que permanece online, segue as regras da cidade e se adapta sem sobrecarregar sua equipe de operações. Sua própria estrutura é perfeita: Hardware + IoT + Operações.

Aqui está uma maneira simples de explicar isso em uma reunião: se você tem apenas hardware, você é um varejista. Se você tem hardware + IoT, você é uma empresa de gadgets. Quando você tem hardware + IoT + operações, você é uma operadora de mobilidade com execução defensável.

Hardware (de nível profissional, não um “brinquedo de fim de semana”)

Use especificações que garantam tempo de atividade: vedação contra intempéries, proteção contra violação, pneus sólidos/sem ar e estruturas que não se danificam em meio-fios. Seu conteúdo “fácil de manter” enquadra isso como uma escolha de design de pilha, não como um recurso sofisticado.

IoT (a parte que realmente interessa às cidades e aos investidores)

Quando uma frota possui GNSS/GPS, BLE, eSIM/4G, bloqueio/desbloqueio remoto, firmware OTA e geofencing, você pode comprovar o controle sobre zonas de segurança, estacionamento, roubo e auditorias. Isso não é “legal”. É permissão para operar.

Ops (a parte que o salva do caos)

Ops é onde ficam os “caminhões em movimento”, MTTR, rotas de troca de bateria e tickets de reparo em campo. Sua tabela de alavancagem econômica por unidade já fala como um operador (ótimo).

Compartilhamento de scooter

Alavancas operacionais para a economia da unidade (sem números exatos, apenas alavancas)

Se você quer parecer um bom investimento, pare de falar apenas sobre “crescimento”. Fale sobre alavancas e sinais—porque é assim que os investidores avaliam o risco.

Alavanca (o que os investidores investigam)O que você faz (realidade operacional)Sinal de que está funcionandoFonte
Vida útil do veículoEstruturas de compartilhamento + impermeabilização + IoT anti-adulteraçãoMenos resgates na estrada; o acúmulo de depósitos diminuiTabela de alavancas operacionais EZBKE
UtilizaçãoReequilíbrio do mapa de calor + corredores de transporte público + janelas de tempoMais viagens por veículo em períodos de picoTabela de alavancas operacionais EZBKE
Eficiência de trocaTrocas em lote + agrupamento de rotas + cobrança por prateleiraCiclo de troca mais curto; menos unidades “inoperantes às 8h da manhã”Tabela de alavancas operacionais EZBKE
Disciplina de estacionamentoBloqueio + currais + verificação das fotos no final do passeioMenos reclamações; renovações mais tranquilasTabela de alavancas operacionais EZBKE
Relatórios sobre dados e cidadesFeeds automatizados + boletins mensaisMenos atrito com os reguladoresTabela de alavancas operacionais EZBKE

Pequena observação: esta tabela é valiosa porque evita cálculos de custos, mas ainda assim mostra o raciocínio do operador. Mantenha-a.


Programa de compartilhamento de scooters: permissão primeiro, piloto depois

As cidades não “deixam você experimentar”. Elas permitem que você comprovar controle. Seu próprio post diz isso claramente: primeiro a licença, depois o piloto.

Se você estiver fazendo uma apresentação, transforme isso em um plano:

  • Comece com um micromercado (campus + duas paradas de transporte público é melhor do que “toda a cidade”)
  • Escreva SOPs para estacionamento, reequilíbrio, tempos de recuperação e resposta a danos (é aqui que a maioria das frotas fracassa).
  • Use geofences + zonas de operação para evitar a desorganização dos dispositivos e a raiva nas calçadas

O documento atual de seleção de operadores de Santa Monica literalmente exige desordem de dispositivos, cercas geográficase zonas de operações como expectativas fundamentais. Portanto, sim, isto não é um trabalho de casa opcional.

Compartilhamento de scooter

Especificação de Dados de Mobilidade (MDS)

Se você deseja obter financiamento institucional (ou mesmo investidores anjos sérios), demonstre que compreende como as cidades gerenciam suas frotas atualmente.

O MDS existe para padronizar o compartilhamento de dados entre cidades e provedores de mobilidade privados (como operadores de patinetes elétricos).

Isso significa que o seu “posicionamento de investimento” deve incluir:

  • Sua preparação para o MDS (ou a prontidão da pilha do seu parceiro)
  • Sua postura em relação à privacidade (minimização de dados, desidentificação, regras de retenção)
  • Seu fluxo de trabalho de conformidade (quem é o proprietário, com que rapidez você responde, como você faz a auditoria)

E sim, a privacidade é uma questão atual. As cidades questionam sobre a privacidade e a retenção de dados diretamente nas aquisições e na pontuação.


Scooter compartilhada de baixa manutenção

Aqui está a verdade incômoda: os investidores adoram receita, mas eles ódio tempo de inatividade. A negócio de scooters compartilhadas sangra quando metade do mapa fica cinza.

Sua postagem “Scooter compartilhada de baixa manutenção” diz isso em linguagem operacional: menos tempo com chaves inglesas, mais tempo rodando, com expectativas concretas como vedação IP, travas GPS/Bluetooth, pneus resistentes a furos, baterias substituíveis, OTA e códigos de falha.

Se você deseja uma “camada de prova” limpa, indique modelos reais prontos para a frota:

  • FS Pro: construído com pneus sem ar, opções de bateria substituíveis, conectividade 4G e preparação para marca branca (isto é exatamente o que um operador deseja para prevenção de roubo + diagnóstico remoto).
  • S1Controlador/bateria IP67, pneus não insufláveis, EABS + travão de tambor e carregamento em contentores fácil de transportar (os operacionais dão mais importância a estes aspetos do que admitem).
  • Super S: posicionado para aluguéis urbanos/campus/última milha, com IoT 4G, GPS + fechadura inteligente BLE, bateria substituível e compatibilidade com painel de controle de frota.

Escalabilidade da frota

Você não sente dor escalonada em 20 unidades. Você sente quando chega a 200 e sua caixa de entrada de operações se transforma em um filme de terror (essas são basicamente as suas palavras).

Portanto, em uma história de investimento, “escalabilidade” deve significar:

  • Peças padronizadas + fluxo de trabalho de reparos (menos SKUs incomuns)
  • MTTR previsível
  • Manuais de troca de bateria
  • Diagnóstico remoto para que os técnicos não fiquem procurando problemas o dia inteiro

E é aqui que você pode citar nomes famosos Urbano M naturalmente: é o estilo “projeto urbano” — hardware + disciplina operacional criados para a realidade municipal, não para o brilho de um showroom.

Compartilhamento de scooter

OEM/ODM e atacado

Se o seu público inclui atacadistas, integradores e operadores, você não pode ignorar a história do fornecedor. Sua página inicial apresenta um posicionamento claro: Fábrica com 15 anos de experiência na fabricação de patinetes elétricos, ISO 9001 sistema de qualidade e Personalização OEM/ODM para compradores em grandes quantidades.

Isso é importante para o investimento porque o risco de abastecimento prejudica os negócios. Quando você pode dizer:

  • inspeções de qualidade em várias etapas,
  • Processos alinhados com a ISO,
  • Suporte OEM/ODM,
  • experiência em exportação,
    você reduz o “desconto de execução” na cabeça do investidor.

A história pronta para investir que você pode contar (sem parecer falsa)

Se você deseja uma tese concisa, use esta:

“Estamos construindo um Compartilhamento de scooter negócio que as cidades podem permitir e os usuários podem confiar, porque o tratamos como uma pilha: hardware de nível compartilhável, controle IoT e um manual de operações. Não vendemos patinetes — garantimos o tempo de atividade.”

Mantenha a apresentação um pouco imperfeita. Os verdadeiros fundadores não soam como brochuras. Além disso... não prometa demais em relação ao relacionamento com a cidade. Apenas mostre seus controles, seus fluxos de trabalho e seu hardware pronto para uso, e deixe que os resultados falem por si.

Compartilhe seu amor
Wan Peter
Wan Peter

A Jiebu é um fabricante de bicicletas elétricas que oferece serviços OEM personalizados e no atacado. A qualidade é garantida com quadros de nível militar que duram mais do que seus equivalentes. O que está esperando? Deixe-nos acelerar o cronograma de seu projeto.

10 coisas a considerar ao adquirir UTV/ATV da China

Digite seu e-mail para receber o mais recente Guia de aquisição de scooters elétricos de 2025.