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Kick Scooter elétrico B2B e distribuidores locais
Esta é a ideia central: Os distribuidores locais não compram “uma scooter”. Eles compram uma linha de negócios de baixo drama-O nosso site já fala essa linguagem com OEM/ODM, “revendedores atendidos” e posicionamento pronto para o distribuidor.
Distribuidores locais e rede de revendedores
Os distribuidores atuam como seu “filtro de risco”. Eles perguntarão coisas como:
- Serei prejudicado on-line? (conflito de canais)
- Essa linha realmente se moverá? (sell-through, não apenas sell-in)
- Quem assume a bagunça do pós-venda? (loop de RMA, peças de reposição, mão de obra de garantia)
- A alfândega ou os mercados irão bloqueá-lo? (certificados + documentação da bateria)
Nossa página inicial literalmente o posiciona para isso: “Torne-se... distribuidor” + interface padronizada de bateria/motor, além de experiência em exportação OEM/ODM +.
Preços MAP e proteção de canais
Política de preço mínimo anunciado (MAP)
Uma política de MAP basicamente diz: os varejistas podem vender a qualquer preço final, mas não podem anunciar abaixo de seu mínimo (dependendo do país e de como você o implementa). É por isso que os distribuidores gostam disso - menos guerra de preços, menos dor de cabeça do tipo “showroom e depois comprar on-line mais barato”.
O que os distribuidores querem ouvir
- “Nós aplicamos as regras do canal de forma consistente.”
- “Não vamos nos desfazer de ações e incendiar seu território.”
- “Daremos suporte aos revendedores nas lojas com ativos e peças.”
Diga isso de forma simples: “Protegemos sua pilha de margens. Não corremos para o fundo do poço.” (Sim, isso soa como conversa de loja - porque é).
MOQ e pedidos em massa
Os distribuidores detestam ficar presos a estoques inoperantes, por isso pressionam por integração seguraO que é mais importante: primeiro pedido menor, reabastecimento mais rápido quando a velocidade parecer boa.
Nosso site já sinaliza MOQs competitivos, A empresa deve ter um sistema de controle de qualidade, “escala com lotes” e cadência de fábrica. Seja prático em suas apresentações: lote inicial → comprovar o sell-through → expandir as SKUs.
Personalização OEM/ODM
É aqui que você pode ganhar, pois os distribuidores locais adoram a diferenciação. Eles querem uma linha que não se pareça com todas as outras unidades do catálogo.
Nosso site chama a atenção para Personalização versátil de OEM/ODM e uma equipe de P&D que trabalha com os clientes para criar produtos exclusivos.
O Urbanm G1 também suporta marcas/cores personalizadas para pedidos no atacado-Esse é um bom ponto de discussão para exclusividades de revendedores.
Ângulo prático (com o que eles se importam):
- logotipo/pintura + embalagem
- ajuste de especificações para regras locais (limites de velocidade, luzes)
- “Criação de ”marca da casa" para cadeias de lojas
Suporte pós-venda e peças de reposição
Os distribuidores não temem “alguns retornos”. Eles temem retornos confusos, lentos e pouco claros.
Nosso site se concentra muito em “suporte à conta” e assistência pós-venda. Use isso, mas transforme-o em um sistema simples:
Um loop de RMA amigável para o distribuidor (em inglês simples):
- O revendedor envia um vídeo curto + número de série
- Você confirma: troca de peças vs. troca de unidades
- O kit de peças é enviado com etapas claras de instalação
- Você rastreia os códigos de falha (para que o próximo lote seja melhorado)
Se você puder manter SKUs de peças de reposição prontos (pastilhas de freio, pneus, aceleradores, controladores, carregadores), os distribuidores relaxam. Eles dormem melhor. Quero dizer, mais ou menos.
Certificações: CE, FCC, RoHS, UL 2272, EN 17128, UN 38.3
Essa parte fecha negócios, pois reduz a “roleta alfandegária”.”
Marcação CE, Diretiva EMC 2014/30/EU
Para vendas na UE, a marcação CE está vinculada às regras aplicáveis da UE (geralmente incluindo EMC para equipamentos elétricos/eletrônicos).
Diretiva RoHS
A RoHS restringe substâncias perigosas em equipamentos elétricos/eletrônicos. As páginas da Comissão da UE explicam isso claramente.
Autorização de equipamento da FCC
Se as suas scooters tiverem componentes eletrônicos que se enquadram nas regras da FCC (comuns em carregadores, controladores, módulos sem fio), a FCC explica que os dispositivos de RF devem ser autorizados antes da comercialização/importação/uso nos EUA.
Sua página M365 lista FCC como uma certificação, para que você possa falar sobre conformidade sem parecer falso.
UL 2272
A UL observa que a norma UL 2272 abrange sistemas elétricos para dispositivos pessoais de mobilidade eletrônica (incluindo scooters eletrônicos) e é usada em alguns requisitos dos EUA (exemplo: regras de Nova York citadas pela página de serviço da UL).
Mesmo que um distribuidor não o solicite no primeiro dia, ele o fará quando um varejista o fizer.
EN 17128 (PLEV)
O BSI descreve EN 17128 como requisitos/métodos de teste para veículos elétricos leves pessoais para reduzir o risco de lesões.
Sua página inicial menciona a EN 17128 na lista de conformidade, portanto, é consistente.
UN 38.3 Resumo do teste
Para baterias de lítio, a PHMSA explica os testes UN 38.3 e o conceito de resumos de testes. Isso é importante para a documentação de remessa e alfândega.
Linha de produtos de Kick Scooter elétrico adequada
Abaixo está um favorável ao revendedor maneira de posicionar os modelos por cenário (deslocamento, aluguel, motociclista pesado, desempenho). Todas as especificações vêm de nossas páginas de produtos.
| Palavra-chave do modelo | Cenário mais adequado (caso de uso) | Os distribuidores de especificações podem vender rapidamente | Fonte |
|---|---|---|---|
| Kick Scooter elétrico com motor duplo de 4000 W e alcance de 100 km | Lojas de desempenho, demonstrações de frota, compradores premium | até 75 km/h, até 100 km, freio a disco hidráulico duplo, suspensão de motocicleta, bateria substituível | |
| GS1/GS1-Pro scooter elétrica para adultos pesados de 400 lbs de fábrica | “Uma scooter para a maioria das pessoas” varejo, frotas de entrega | 350W/500W, até 30 km/h, alcance de 30-50 km, E-ABS + freio a tambor, suspensão, NFC (Pro) | |
| H0/H0 Pro, a melhor scooter elétrica dobrável para adultos pesados, com odm de fábrica | Varejo de entrada + corridas no campus | 250W/350W, 8-18 km de alcance, eletrônico + freio de pé, estrutura de liga de magnésio | |
| Scooter elétrica dobrável H1 para adultos para deslocamento para a fábrica | Frota corporativa, viagens curtas de ida e volta | 150W, alcance de 15-20 km, 25 km/h, peso líquido de 8 kg, carga de 2-4h | |
| M365, scooter elétrico leve e rápido para adultos, 20 mph de fábrica | SKU de deslocamento rápido | 350W, opções de alcance de 15/20/30 km, 25-30 km/h, listado pela CE/FCC/ROHS | |
| Fabricante da scooter elétrica dobrável Urbanm G1 de 40 mph | Linha M urbana para transporte público + entrega + aluguel | 500 W, alcance de 40 a 60 km, máximo de 38 km/h, dobrável, pneus sólidos, listado pela CE, carga de 150 kg | |
| X3 scooter elétrico dobrável de longo alcance para adultos atacadista | Transporte público prático + frota leve | 350 W, autonomia de 25 a 40 km, EABS + freio a disco, pneus de 10 polegadas, porta USB |
E sua página de categoria lhe dá um argumento de venda “guarda-chuva” limpo: Durabilidade com classificação IP54, baterias com certificação UL, preço de atacado, marca personalizada/OEM/ODM.
Cliente B2B, solicitação de cotação e integração
Muitos sites de distribuidores B2B executam o mesmo fluxo de trabalho: inscrever-se → ser aprovado → solicitar uma cotação → comprar pelo preço do distribuidor. O Ride + Glide descreve uma versão desse processo de “solicitação de cotação” de forma bastante direta.
Portanto, não complique demais sua apresentação. Os distribuidores querem:
- a apertado cartão de linha (modelos + posicionamento)
- claro Expectativa de MOQ + prazo de entrega
- um verdadeiro garantia + peças política
- lista de documentos de conformidade (CE/EMC/RoHS/FCC/UN38.3 etc.)
Resumo dos principais argumentos (com fontes)
| Palavra-chave do argumento (H3-ready) | O que isso prova para os distribuidores | “Como você entrega” no EZBKE | Fonte |
|---|---|---|---|
| Preços MAP | Reduz a guerra de preços e o conflito de canais | Definir as regras do revendedor + proteger o território | |
| OEM/ODM | Diferenciação, menos SKUs “iguais” | Marca/cores/especificação de ajuste | |
| Suporte pós-venda | Dor na parte inferior da RMA | Suporte à conta + fluxo de trabalho de peças | |
| Diretiva CE / EMC / RoHS | Menos bloqueios alfandegários na UE | Posicionamento pronto para CE + conformidade de material | |
| Autorização de equipamento da FCC | Prontidão para o mercado dos EUA | Modelos que listam a FCC nas especificações | |
| UL 2272 | Confiança na bateria/risco de incêndio em alguns mercados | “Mensagem ”baterias com certificação UL" + estrutura UL | |
| EN 17128 | Idioma dos requisitos de segurança para compradores da UE | Seu site faz referência à EN 17128 | |
| UN 38.3 Resumo do teste | Papelada de envio de baterias mais simples | Pacote de documentos de conformidade da bateria |
Tomada final
Se quiser que os distribuidores locais digam “sim”, você não pode apenas vender scooters. Você deve vender um plano de canal repetível:
- proteger a margem (disciplina no estilo MAP)
- reduzir as dores de cabeça operacionais (peças + loop de RMA)
- conformidade de risco (CE/EMC/RoHS/FCC + lógica UL 2272 + documentação UN 38.3)
- oferecer a eles uma linha que atenda à demanda real (Urban M commuter + heavy rider + long-range + performance)
Faça isso e o argumento de venda do distribuidor deixará de parecer uma súplica. Começa a parecer: “Aqui está uma linha que você pode mover, apoiar e escalar... sem drama”.”
