Cena hurtowa dla dealerów motocykli elektrycznych

Cena hurtowa motocykla elektrycznego: jak faktycznie ustalają ją dealerzy

Cena hurtowa nie jest domysłem; opiera się na kilku kotwicach:

Zestaw akumulatorów = podłoga zestawu BOM. W e-motoPakiet po cichu wyznacza dolną granicę. Większa pojemność, wyższe koszty. Nie upraszczaj: wybierz pojemność, która pasuje do przypadku użycia jako pierwsza, a nie ostatnia.
Docelowy MSRP → margines wycofania. Dealerzy nie żyją z samej marży jednostkowej, ale nadal potrzebujesz zdrowego kawałka. Zacznij od ulicznego MSRP, którego chcesz bronić, a następnie wróć do sprzedaży hurtowej, która pozostawia miejsce na koszty finansowe, fracht i promocję.
Dopasowanie modelu ma znaczenie. Jeśli rower rozwiązuje zadanie (dojazd do pracy, dostawa, terenowy), może utrzymać cenę. Jeśli jest to "ja też", otrzymuje zniżkę. Katalog EZBKE pomaga tutaj, ponieważ każdy model ma wyraźny pas (patrz mapowanie poniżej).

Szybkie sprawdzenie wibracji: cena to historia. Historia ląduje, gdy przypadek użycia jest wyraźnyw marża jest realistycznai koszt przeniesienia jest uwzględniony. Nie komplikuj nadmiernie.

Finansowanie planu pięter i koszt utrzymania (koszt utrzymania zapasów)

Większość sklepów sportowych prowadzi finansowanie planu piętra. Oznacza to:

Płacisz odsetki, podczas gdy jednostka stoi.
Po upływie określonego czasu, ograniczenia (częściowe spłaty kapitału).
Starzejące się jednostki szybko zjadają marżę.

Co robić: Uwzględnienie w modelu cenowym średniego kosztu utrzymania (powiedzmy 60-90 dni typowo w sezonie). Jeśli wiesz, że obrót jest wolniejszy w określonym segmencie, zaoferuj spiff dla pracowników sprzedaży lub dodać współpraca funduszy, a nie cięcia hurtowe.

Polityka minimalnej ceny reklamowanej (MAP) i dyscyplina cenowa

Jasne MAP polityka powstrzymuje reklamy typu "race-to-the-bottom". Z e-moto, MAP chroni:

Zaufanie dealerów do zapasów (nie zostaną jutro podcięci online).
Wartość marki (spójne ceny krajowe).
Pokój dla margines akcesoriów (gdzie często mieszka prawdziwy zysk).

W przypadku sprzedaży hurtowej należy sprawdzić, czy drabina MSRP/MAP pozostawia wystarczająco dużo miejsca na standardowe promocje (weekendy świąteczne, zmiana roku modelowego, starzenie się jednostek) bez niszczenia zaufania dealerów.

Fracht, miejsce przeznaczenia i PDI (kontrola przed dostawą)

Trzy praktyczne pytania, które należy zadać przed wyceną hurtową:

Fracht/przeznaczenie: W sprzedaży hurtowej czy nie?
PDI/konfiguracja: Kto je pokrywa i jak są one widoczne w zamówieniu kupującego?
OTD (out-the-door): Czy dealerzy wyszczególniają fracht/PDI osobno, czy wliczają go do OTD?

Jasne odpowiedzi zmniejszają dramatyzm zaplecza i chronią integralność cen.

Dostosowywanie OEM/ODM i rabaty na zamówienia zbiorcze (poziomowanie, które chroni marżę)

Prowadzimy Producent skuterów elektrycznych 15Y Zakład z Produkcja z certyfikatem ISO i zrobić OEM/ODM.

Poziomy cen MOQ (brązowy/srebrny/złoty) sprawiają, że wolumen utrzymuje się bez dziwnych jednorazowych transakcji.
Zamki specjalne (akumulator, kontroler, opona, kolorystyka) zmniejszają rozbieżności, zwiększają wydajność i utrzymują stawki gwarancyjne na niskim poziomie.
Zestawy akcesoriów (torby, stojaki, szybka ładowarka) tworzą wysokomarżowe dodatki w sprzedaży detalicznej.

Tak, sprzedajemy hurtowo. Tak, utrzymujemy konkurencyjność. Ale utrzymujemy marża dealera nienaruszone poprzez przeniesienie wartości na personalizację zamiast surowych obniżek cen.

Mapowanie modeli: Kategoria motocykli elektrycznych do nisz dealerskich

Poniżej znajduje się skrócona mapa z katalogu. Użyj jej, aby ukierunkować sprzedaż hurtową według nisza, praca i kupujący. Synonimy używane w celu ograniczenia powtarzania słów.

Model	Główna nisza	Typowe potrzeby klienta	Historia wartości dla marży	Sugerowany kąt sprzedaży (slang sklepowy)
S3	Motorower podmiejski dla dorosłych	Codzienny short-hop, niskie koszty utrzymania	Łatwy w prowadzeniu, przyjazny TCO	"Skręć i jedź, niskie spalanie soku, zero dramatu".
S4	Osoby dojeżdżające do pracy w mieście	Jazda w dni powszednie + załatwianie spraw w weekendy	Stabilne podwozie, wygodne siedzenie	"Urban rail - bez potu, bez smrodu, po prostu się toczy".
S5	Legalny na ulicy motocykl elektryczny skuter	Zgodność z przepisami + codzienna użyteczność	Bezproblemowa papierkowa robota, gotowy do drogi	"Tablice założone, kłopoty zdjęte, jazda dzisiaj".
S5D	Skuter elektryczny terenowy	Nierówne drogi, trasy dostaw, obszary wiejskie	Wytrzymałe bity, pewny moment obrotowy	"Zepsute pasy ruchu? S5D po prostu je zjada".
S6	Wytrzymałe (dla cięższych dorosłych)	Mocna rama + moment obrotowy, trwałe	Solidna konstrukcja, niezawodny stop-go	"Wielki jeździec, wielki uśmiech, brak chwiejności".
X1	Motorower z siedzeniem (OEM)	Komfort siedzenia, załatwianie spraw	Elastyczna specyfikacja dla flot	"Fotelik + koszyk + ładowarka = gigantyczne pieniądze".

Miejscy kierowcy M - myśląc o gęstych centrach miast - wybierają S3/S4 do dojazdów do pracy i S5 do "legalnego i legalnego" użytku drogowego. Dla Urban M Floty (dostawcze, kurierskie), X1 i S5D to woły robocze: niski poziom hałasu, proste szkolenie, łatwa rotacja ładowania.

Rozwiązywane przez nas bolączki sprzedawców (z użyciem żargonu branżowego, aby zespół mówił płynnie)

Starzejące się jednostki: Wspieramy ukierunkowane spiffy oraz współpraca kalendarz, dzięki czemu można przenieść metal bez niszczenia karty cenowej.
Zysk z części i robocizny: Sprzedaż hurtowa pozostaje szczupła; zyski rosną P&A oraz stawka sklepowa. Pakujemy zestawy dodatkowe aby dział obsługi klienta szybko odpowiedział "tak".
Dramat MAP: Wyczyść MAP + audyt. Mniej zrzutów ekranu "wyścig do zera" na czacie grupowym.
Stres związany z planem piętra: Krótsze czasy realizacji, lepsza komunikacja ETA i wysyłka partiami skracają dni na hali.

Tabela - dźwignie cen hurtowych i sposób ich stosowania

Dźwignia (słowo kluczowe)	Wpływ na sprzedaż hurtową	Taktyka dealera	Obsługa EZBKE
Pojemność akumulatora	Ustawia poziom BOM; większe opakowanie, wyższa podstawa	Dopasowanie wydajności do trasy (dojazd do pracy vs dostawa vs wzniesienia)	Opcje pojemności w S3-S6/X1 za pośrednictwem OEM
Polityka MAP	Stabilizuje cenę reklamy; chroni marżę	Egzekwowanie MAP, korzystanie z okien promocyjnych	Opublikowana drabinka + sezonowa współpraca
Finansowanie planu pięter	Koszt transportu zjada marżę jednostkową	Push turns; spiff starzejące się jednostki nad cięciami	Szybsze okna budowania do wysyłki
Fracht/Przeznaczenie	Ukryty koszt, jeśli nie jest zdefiniowany	Wyjaśnić kwestię sprzedaży hurtowej	Szlaki transportowe zoptymalizowane pod kątem trasy
PDI/Setup	Czas pracy w sklepie	Płaski PDI, uproszczona lista kontrolna	Wstępnie skonfigurowane skrzynki, łatwe PDI
Zestawy akcesoriów	Wysokomarżowe dodatki	Sprzedaż zestawów w momencie zapisu	Pakiety ładowarka/stojak/torba
Zamki o specyfikacji OEM/ODM	Mniejsza wariancja, mniej zwrotów	Zamówienie w powtarzalnych wykończeniach	Kompilacja ISO + punkty kontrolne QC

Scenariusz cenowy (bez surowych liczb, tylko przepływ)

Wybierz pracę: Urban M Dojeżdżać do pracy? Iść S4. Dostawa na ostatnią milę? X1 lub S5D. Ciężki jeździec? S6.
Wybierz poziom wydajności który pasuje do codziennych kilometrów i okien ładowania.
Sugerowana cena detaliczna zestawu które Twój rynek może udźwignąć, a Twój MAP może obronić.
Sprzedaż hurtowa pozostawienie zrównoważonej marży sprzedawcy oraz miejsce na koszty transportu + realia frachtu/PDI.
Akcesoria do zestawu (torby, uchwyt na telefon, szybka ładowarka), więc sprzedaż odnotowuje wyższy PVR (sprzedaż detaliczna na pojazd).
Zaplanuj promocje: świąteczny spiff na starzejących się kolorach, a nie na ogólnych cenach.
Ochrona odsprzedaży: MAP + kalendarz kooperacyjny utrzymuje używane wartości w ryzach, a nowe jednostki są pewne.

Mała uwaga: zaufanie resellerów sprzedaje więcej rowerów niż tania metka, która zmienia się co tydzień. Niby oczywiste, ale wciąż prawdziwe.

Rzeczywiste sceny przypadków użycia (redukcja powtarzających się słów, dodawanie synonimów)

Pas dojazdowy (Urban M): S3/S4 łatwo zaparkować, ładować w biurze lub w domu. Sprzedaż hurtowa utrzymuje się na stałym poziomie, ponieważ osoby wielokrotnie dojeżdżające do pracy pochodzą z polecenia.
Legalne na ulicach całego miasta: S5 ma kartę "tak, to jest legalne", więc sprzedaż zamyka się szybciej. Mniej targowania się → czystsza marża.
Nierówne drogi / teren mieszany: S5D ląduje w miastach z nierównym asfaltem i długimi alejami. Dealerzy utrzymują cenę, wskazując na czas pracy.
Ciężsi zawodnicy: S6 wygrywa pewnością siebie na światłach stopu i na progach zwalniających. Wskaźniki zwrotów spadają, więc sklepy nie podejmują ryzyka.
Flota/giga: X1/X1-OEM ze stelażami, siedzeniami i ładowarkami; sprzedaż zestawa nie tylko jednostkę. Szybsza rozmowa o ROI, mniej "pomyślę o tym".

Język sprzedaży, który można ukraść (slang sklepowy)

"OTD obejmuje miejsce docelowe i PDI. Żadnych niespodzianek, piszemy czysto".
"To wykończenie jest lepsze czas obrotu dla swojej trasy. Naładuj w porze lunchu i jedź dalej".
"Mamy sezonowe współpraca na reklamy; nie trzeba będzie przeprowadzać wyprzedaży".
"Jednostki są włączone planWyceniliśmy więc, że przeprowadzka nastąpi w ciągu 45 dni - dziś jest najlepszy moment".
"MAP utrzymuje linię; zrobimy spiff zamiast obniżać ceny reklam".

Dostosowanie SEO

Sprzedajesz Motocykl elektryczny plus Rower elektryczny, Hulajnoga elektryczna, Składany skuter elektryczny, Współdzielenie skutera. Jesteś Wiodąca fabryka i producent skuterów elektrycznych z Rabaty przy zamówieniach hurtowych oraz Zaufany globalny dostawca creds. Tytuły powinny być zwięzłe, meta czysta, ciało naturalne. Wzmianka OEM/ODM, hurtowy, Certyfikat ISOoraz 15Y doświadczenie raz lub dwa razy. Żadnych słów kluczowych, obiecuję.

Wniosek - ochrona ceny, obsługa zadania, przenoszenie jednostek

Sprzedaż hurtowa dla e-motocykle nie jest tajemnicą. Kotwica na zadanie do wykonaniawybrać właściwa pojemnośćbronić MAPzdefiniować fracht/PDIi szacunek plan matematyka. Wykorzystaj personalizację i pakiety, aby zwiększyć wartość, a nie obniżyć cenę. Dzięki EZBKE Motocykl elektryczny katalog (S3/S4/S5/S5D/S6/X1), można przypisać każdy model do konkretnego zastosowania, utrzymać linię i zadowolić dealerów.