-
414 Block B, ZT Times Plaza, Wuhan, Hubei, Chiny
Blog
Co sprzedawcy detaliczni powinni wiedzieć o zasadach gwarancji na rowery elektryczne
Poniżej przedstawię informacje zawarte w artykułach dotyczących gwarancji branżowych oraz nasze spostrzeżenia z fabryki EZBKE / Urban M, która jest producentem skuterów elektrycznych 15Y i zajmuje się również produkcją Rower elektryczny, hulajnoga elektryczna, motocykl elektryczny, składana hulajnoga elektryczna i hulajnoga współdzielona dla kanałów OEM/ODM i hurtowych.
Zasady gwarancji na rowery elektryczne, które sprzedawcy detaliczni powinni znać
Większość gwarancji na rowery elektryczne dostępnych na rynku ma ten sam wzór:
dłuższa ochrona dla ramy, krótsza dla silnika, akumulatora i elektroniki.
Kilka przewodników dotyczących gwarancji i polityki marek pokazuje:
- Wiele marek oferuje dożywotni lub długoterminowy pokrycie ramowe dla pierwszego właściciela.
- Silniki, akumulatory i inne części elektryczne są rozmieszczone wokół 1–2 lata.
Jeśli nie wyjaśnisz jasno tego podziału, spotkasz się z gniewną reakcją przy kasie:
“Ale myślałem, że rower jest objęty dożywotnią gwarancją?”
Gwarancja na ramę a gwarancja na silnik i akumulator w rowerach elektrycznych
Pomyśl o gwarancji w trzech warstwach:
- Rama i widelec – pozycje długoterminowe
- Napęd elektryczny – silnik, sterownik, wyświetlacz, czujniki, wiązka przewodów
- Bateria – często z własnymi zasadami (cykle, przechowywanie, pęcznienie itp.)
Przykłady z branży pokazują, że gwarancja na ramę obejmuje okres od 2 lat do “całego okresu użytkowania”, natomiast gwarancja na silniki i akumulatory wynosi zazwyczaj od 1 do 3 lat.
Jeśli więc sprzedajesz rower miejski z napędem środkowym, taki jak Twój Producent szybkich rowerów elektrycznych z napędem średnim C02 30 mph W przypadku modelu typu ramowego rama może być bezpieczna przez wiele lat, ale silnik i akumulator osiągną koniec okresu gwarancji znacznie wcześniej.
Twoja prezentacja handlowa musi odzwierciedlać tę rzeczywistość. W przeciwnym razie zasadniczo obiecujesz bezpłatne napędy na zawsze, nie planując dostaw części zamiennych.
Wady produkcyjne a zużycie w ramach gwarancji na rowery elektryczne
Kolejna duża rozbieżność między treścią tekstu a oczekiwaniami klientów słyszeć:
- Gwarancje obejmują: wady materiałowe i wykonawcze przy normalnym użytkowaniu
- Nie obejmują: klocki hamulcowe, opony, łańcuchy, uszkodzenia kosmetyczne, wypadki, nieudolne majsterkowanie
W instrukcjach serwisowych i gwarancyjnych wielokrotnie powtarza się to zdanie: gwarancja na rower elektryczny stanowi zabezpieczenie przed wady produkcyjne, a nie dożywotni plan serwisowy.
Kiedy więc kurier na skuterze zużywa klocki hamulcowe, Elektryczny rower cargo o mocy 350 W z podwójnym akumulatorem i wytrzymałym bagażnikiem, to jest zużywalne, a nie “problem fabryczny”.
Nie chcesz negocjować tego za każdym razem. Umieść to w swoim scenariuszu sprzedaży i drukowanej karcie gwarancyjnej od pierwszego dnia.
Tabela: Najważniejsze warunki gwarancji na rowery elektryczne, które powinni znać sprzedawcy detaliczni
| Aspekt | Typowe warunki gwarancji na rowery elektryczne (na podstawie artykułów branżowych) | Co to oznacza dla sprzedawców detalicznych | Główne źródła |
|---|---|---|---|
| Rama a elementy elektryczne | Rama często objęta gwarancją na wiele lat lub “dożywotnią” dla pierwszego właściciela; części elektryczne i mechaniczne zazwyczaj 1–2 lata. | Nie pozwól kupującym zakładać, że “wszystko jest dożywotnie”. Przeszkol personel, aby wyraźnie oddzielał “gwarancję na ramę” od “gwarancji na układ napędowy”. | Podsumowanie gwarancji na odnowione produkty i gwarancje marek dla rowerów elektrycznych oraz tabel dealerów wielu marek. |
| Zakres: wady a zużycie | Gwarancje dotyczą wad powstałych w wyniku normalnego użytkowania, a nie normalnego zużycia lub niewłaściwego użytkowania (przeciążenie, niewłaściwe przechowywanie, samodzielne modyfikacje). | Sporządź przejrzystą listę części objętych gwarancją i nieobjętych gwarancją (klocki hamulcowe, opony, łańcuchy, lakier, uszkodzenia powypadkowe) i przyklej ją na ścianie warsztatu. | Artykuły serwisowe i przewodniki dla sprzedawców detalicznych dotyczące zakresu gwarancji na rowery elektryczne. |
| Użytek komercyjny a prywatny | Niektóre marki ograniczają zakres ubezpieczenia silnika/elektroniki o połowę lub wyłączają gwarancję w przypadku wynajmu/dostawy. | Jeśli sprzedajesz produkty flotom (operatorom dostawczym, car-sharingowym, Urban M), musisz wiedzieć, czy ich sposób użytkowania nie powoduje utraty standardowej gwarancji. | Polityka marki, która skraca okres gwarancji dla flot wynajmowanych lub wyklucza użytkowanie komercyjne. |
| Aktywacja: rejestracja i potwierdzenie | Gwarancja często wymaga rejestracji online i ważnego dowodu zakupu, a czasami nawet przeniesienia własności. | Wyrób sobie nawyk: podczas przekazywania roweru zarejestruj go wraz z klientem i przypomnij mu o zachowaniu faktury. Brak rejestracji = słaba gwarancja. | Strony rejestracji gwarancji na rowery elektryczne i warunki ograniczonej gwarancji. |
| Kto zajmuje się roszczeniem? | Wiele marek twierdzi, że sprzedawca detaliczny jest pierwszym punktem kontaktowym i musi kierować reklamacje, części i porady. | Twój sklep nie jest tylko “pośrednikiem”. Jesteś twarzą gwarancji, więc Twoje procesy, zapasy i szkolenia muszą być odpowiednio dopasowane. | Strony dotyczące gwarancji przeznaczone dla dealerów, które nakładają bezpośrednią odpowiedzialność na agenta sprzedaży. |
| Przedłużona gwarancja i zysk | Raporty branżowe pokazują, że przedłużone gwarancje i plany serwisowe mogą przynieść dwucyfrowy wzrost marży dla sprzedawców detalicznych. | Gwarancja to nie tylko koszt; ustrukturyzowane plany przedłużenia gwarancji mogą stanowić realne źródło przychodów, jeśli dysponujesz częściami i wsparciem partnera fabrycznego. | Analiza rentowności gwarancji w handlu detalicznym dla rowerów elektrycznych i elektroniki użytkowej. |

Wpływ gwarancji na rowery elektryczne na marżę sprzedawcy detalicznego i ryzyko
Powiedzmy to wprost: jeśli traktujesz gwarancję jako “zwykły kawałek papieru od producenta”, później za to zapłacisz.
Obowiązki związane z gwarancją na rowery elektryczne: producent a sprzedawca detaliczny
Na papierze fabryka obiecuje gwarancję. W rzeczywistości klient wchodzi do twój sklep, a nie do fabryki w Wuhan lub Europie.
Wiele polityk korporacyjnych dosłownie mówi: jeśli pojawi się problem, najpierw porozmawiaj ze sprzedawcą, który sprzedał Ci rower; sprzedawca ten następnie pozyska części i wskazówki od centrali.
Kiedy kupujący idą bezpośrednio z fabryki, Podobnie jak w klasycznym modelu “bezpośredniej sprzedaży rowerów elektrycznych z fabryki”, sytuacja ulega odwróceniu: nabywca ma teraz prawo do negocjowania warunków gwarancji bezpośrednio z producentem. W jednym z Państwa artykułów wskazano już, że ceny bezpośredniej sprzedaży z fabryki wiążą się z większą odpowiedzialnością po stronie nabywcy w zakresie obsługi posprzedażowej.
Dlatego jako sprzedawca detaliczny lub mały hurtownik powinieneś zapytać:
- Kto pokrywa koszty robocizny związane z naprawami gwarancyjnymi?
- Kto posiada zapasy buforowe silników, akumulatorów i wiązek przewodów?
- Kto zarządza kolejką RMA i umowami SLA z dodatkowymi warunkami?
Jeśli odpowiedź brzmi “zastanowimy się później”, to ryzykujesz utratę płynności finansowej.
Rozszerzone programy gwarancyjne dla rowerów elektrycznych i przychody z obsługi posprzedażowej
Z drugiej strony, przedłużone gwarancje to nie tylko papierkowa robota. Jedno z badań analitycznych dotyczących gwarancji dla sprzedawców rowerów elektrycznych pokazało, że ustrukturyzowana przedłużona ochrona może przyczynić się do wzrostu marży w dwucyfrowy zakres, podobnie jak duże sklepy elektroniczne osiągają wysokie zyski ze sprzedaży planów ochronnych, a nie tylko sprzętu.
Aby to zadziałało, potrzebujesz:
- Niezawodna specyfikacja (bez tajemniczych kontrolerów, które ulegają awarii pod wpływem ciepła)
- Stabilne dostawy części zamiennych
- Przejrzyste procesy dotyczące reklamacji, śledzenia zgłoszeń i czasu realizacji
W tym właśnie pomaga fabryka taka jak EZBKE: 15 lat produkcji, linie z certyfikatem ISO i zdolność produkcyjna na poziomie IATF powyżej 100 000 sztuk rocznie oznaczają, że można dostosować swoje obietnice dotyczące przedłużonej gwarancji do rzeczywistych dostaw komponentów, a nie do pobożnych życzeń.

Scenariusze gwarancji dla rowerów elektrycznych do transportu towarów i rowerów miejskich
Przejdźmy teraz do scen z życia codziennego. Ryzyko związane z gwarancją wygląda zupełnie inaczej w przypadku osób dojeżdżających do pracy w weekendy niż w przypadku floty samochodów dostawczych.
Gwarancja na elektryczne rowery towarowe dla flot realizujących dostawy na ostatnim etapie
Weź swoje dwa ciężarówki:
- Elektryczny rower cargo o mocy 350 W z podwójnym akumulatorem i wytrzymałym bagażnikiem – zorientowane na zasięg, podwójne zestawy, napęd środkowy.
- 3-kołowy rower elektryczny 750 W z dużym przednim bagażnikiem – platforma trójkołowa, nisko położony środek ciężkości, duża skrzynia z przodu.
Te pojazdy mają ciężkie życie: ruch uliczny typu „stop-go”, uderzenia o krawężniki, pełne obciążenie, może trzech różnych kierowców dziennie. Informacje zwrotne od floty i historie awarii w stylu Reddit pokazują, że gdy rowery towarowe są źle skonfigurowane lub źle konserwowane, baterie się wyczerpują, bagażniki pękają, a sterowniki przegrzewają się pod ciągłym obciążeniem.
Jeśli warunki gwarancji nadal zakładają “prywatne, weekendowe użytkowanie rekreacyjne”, zostaniesz zasypany reklamacjami:
- Silniki przeznaczone do lekkiego użytkowania, ale wykorzystywane do pracy w pełnym wymiarze godzin
- Baterie były zbyt często i zbyt głęboko rozładowywane.
- Wykorzystanie komercyjne, które technicznie skraca okres gwarancji o połowę, zgodnie z drobnym drukiem.
W przypadku nabywców B2B należy zatem:
- Negocjuj jasno gwarancja na użytkowanie komercyjne (np. oddzielne warunki dla flot)
- Dostosuj gwarancję do cyklu pracy rowerów transportowych
- Jeśli ważniejsza jest wydajność niż moc, wybierz modele takie jak rower cargo z podwójnym akumulatorem o mocy 350 W.
Operatorzy miejskich centrów logistycznych typu M, prowadzący mikro-centra w gęsto zaludnionych obszarach, mniej dbają o ładną broszurę, a bardziej o: czas sprawności, przewidywalny całkowity koszt posiadania oraz szybkość, z jaką można ponownie przekształcić niesprawny silnik w źródło przychodów.
Kwestie związane z gwarancją na miejskie rowery do dojazdów do pracy i składane rowery elektryczne
Teraz przejdźmy do osób dojeżdżających do pracy:
- B01 - najlżejszy dostawca hiper-elektrycznych rowerów długodystansowych – lekki, dalekosiężny rower do dojazdów do pracy, teraz również zgodny z normą UL 2849 dotyczącą bezpieczeństwa.
- Mały składany elektryczny rower miejski F20 hurtownia – składana rama, ciasne warunki mieszkaniowe w mieście.
- Elektryczny rower składany LN26M03 dla dorosłych w pobliżu mojej fabryki oraz M04 Najlepsze rowery elektryczne dla dorosłych w pobliżu mojej fabryki – linie przeznaczone dla dorosłych, które mają wspólne części i geometrię.
W tym przypadku zmieniają się problemy związane z gwarancją:
- Zawiasy i przeguby składane patrz cykle stałe → większe prawdopodobieństwo gry lub skrzypienia
- Rowery często są przechowywane w pomieszczeniach → zarządcy budynków i przepisy przeciwpożarowe wymagają stosowania certyfikowanych akumulatorów.
- Rowerzyści wnoszą je do pociągów, wind, mieszkań → uszkodzenia kosmetyczne, upuszczone rowery, wygięte tarcze hamulcowe
Normy bezpieczeństwa, takie jak UL 2849 dla rowerów elektrycznych, są obecnie atutem sprzedażowym. oraz dźwignia gwarancyjna: jeśli Twoje modele przejdą rygorystyczne testy, możesz śmiało poprzeć je bardziej przejrzystym językiem gwarancji i mniejszą liczbą “tajemniczych pożarów” w wieczornych wiadomościach.
Również tutaj widać charakterystyczne cechy Urban M: proste okablowanie, rozsądne mapowanie przepustnicy/wspomagania oraz solidne ramy oznaczają mniej zgłoszeń dotyczących wypadków i mniej skarg typu “to wygląda na tanie”, które później przeradzają się w spory dotyczące gwarancji.

Lista kontrolna dotycząca pozyskiwania wsparcia gwarancyjnego dla rowerów elektrycznych OEM/ODM
Nie wybierasz tylko oprawek i koloru. Wybierasz gwarancję, z którą będziesz żyć przez lata.
Najważniejsze pytania dotyczące gwarancji na rowery elektryczne przed podpisaniem umowy
Podczas rozmowy z dowolną fabryką OEM/ODM (w tym z nami, firmą EZBKE) należy przedstawić następującą krótką listę:
- Struktura gwarancji – Ile lat ma rama? Ile lat ma silnik, akumulator, sterownik, wyświetlacz? Czy są różnice między flotami a użytkownikami prywatnymi?
- Warunki – Jakie zachowania powodują utratę gwarancji (nieautoryzowane naprawy, przeciążenie, modyfikacje oprogramowania sprzętowego)? Czy użytkowanie komercyjne jest wyraźnie uwzględnione lub ograniczone?
- Przebieg aktywacji – Czy rower wymaga rejestracji online? Jak wygląda procedura przeniesienia własności, zwłaszcza na rynkach wymagających formalnej rejestracji, takich jak Singapur?
- Części i logistyka – Kto posiada zapasy bezpieczeństwa silników, pakietów, sterowników, wiązek przewodów? Jaki jest normalny czas realizacji zamówienia?
- Podręcznik serwisowy – Czy istnieje udokumentowany proces (SOP) dotyczący diagnozy, zdjęć, problemów z partiami oraz tego, kiedy należy zatwierdzić wymianę, a kiedy naprawę?
- Wspólne platformy – Czy możesz stworzyć skład (na przykład B01 - najlżejszy dostawca hiper-elektrycznych rowerów długodystansowych, C06, LN26M01/LN26M03, M04) w ramach wspólnej rodziny części, dzięki czemu umowy SLA pozostają rozsądne, a mechanicy nie muszą zajmować się 20 różnymi numerami katalogowymi?
Z naszej strony, Urban M i EZBKE starają się ułatwić te nudne sprawy: wspólne części zamienne dla wszystkich rodzin, uszczelnione wiązki przewodów, kontrolery w obudowie na zamówienie, opcje podwójnych akumulatorów do ciężkich zadań, certyfikowane przez UL przewody tam, gdzie ma to znaczenie, oraz obsługa posprzedażowa, która otwarcie mówi o rzeczywistych awariach, zamiast je ukrywać.
Bo w końcu “dobra” gwarancja dla sprzedawców detalicznych jest prosta:
- Jasne zasady
- Sprzęt, który faktycznie wytrzymuje pracę
- Partner fabryczny, który nie znika, gdy zaczynają napływać zgłoszenia
Jeśli dobrze to ogarniesz, gwarancja przestanie być tylko kosztem, a stanie się częścią Twojej strategii produktowej.







