-
414 Block B, ZT Times Plaza, Wuhan, Hubei, Chiny
Blog
Najważniejsze pytania zadawane przez nabywców B2B przed zamówieniem motocykli elektrycznych
Jeśli sprzedajesz motocykle elektryczne w modelu B2B, to znasz ten schemat.
Kupujący uwielbia zdjęcia. Podoba mu się specyfikacja. Następnie wątek wiadomości e-mail zmienia się w 20 pytań. Nie dlatego, że są wybredni. Ponieważ starają się uniknąć trzech nieprzyjemnych problemów:
- Problemy z przestrzeganiem przepisów
- Bóle głowy związane z jakością
- Opóźnienia w dostawach
Oto sedno mojej wypowiedzi w tym eseju: Dostawca, który jasno odpowiada na te pytania, otrzymuje więcej zamówień i ma mniej problemów w przyszłości. Właśnie dlatego Urban M / EZBKE nieustannie tworzy treści oparte na rzeczywistych obawach nabywców, a nie na pustych sloganach.
Poniżej znajduje się praktyczna “lista pytań”, które kupujący zadają przed zamówieniem motocykli elektrycznych. Będę szczery. Połączę to również z EZBKE. Motocykl elektryczny skład, a także typowe sceny związane z flotą, takie jak dostawy, patrolowanie kampusu i lekka logistyka.
Zasięg motocykla elektrycznego i pytania dotyczące akumulatora
Kupujący prawie zawsze zaczynają od tego miejsca. Zasięg determinuje planowanie trasy, obsadę personelu i liczbę potrzebnych zapasowych pakietów.
Co oznacza “zasięg” w rzeczywistych trasach
Kupujący nie prosi o najlepsze wyniki laboratoryjne. Chce wiedzieć:
- zakres z cięższym kierowcą
- zakres z dostawą typu „stop-and-go”
- zakres wzgórz lub mostów
- co się dzieje, gdy pogoda się pogarsza
Jeśli nie potrafisz wyjaśnić warunków testowych, liczba “zakresu” wydaje się być raczej chwytem marketingowym, a nie operacyjnym.
Proces wymiany baterii (wymiana vs ładowanie)
Nabywcy flotowi cenią sobie wymienne akumulatory, ponieważ zmniejszają one przestoje. EZBKE oferuje wiele modeli z wymiennymi akumulatorami i praktycznymi oknami ładowania, co odpowiada rzeczywistemu funkcjonowaniu zajezdni.

Czas ładowania, złącza i “czy będzie działać w moim kraju”
To pytanie wydaje się proste, ale szybko niweczy transakcje.
Kupujący chcą wiedzieć:
- zakres czasu ładowania (nie tylko jedna idealna liczba)
- Specyfikacja ładowarki i typ wtyczki
- jeśli potrzebują specjalnej mocy w magazynie
Jeśli Twoja odpowiedź jest niejasna, zakładają, że pojawią się kolejne ukryte problemy.
Dokumenty dotyczące dopuszczenia do ruchu drogowego i certyfikacji
To tutaj zaczyna się dorosły zakup B2B.
Co kupujący faktycznie rozumieją pod pojęciem “dopuszczony do ruchu drogowego”
Zazwyczaj mają na myśli: “Czy mogę zarejestrować to w miejscu, gdzie sprzedaję?”.”
To zależy od zasad rynku. W UE, Kategoria L Homologacja typu stanowi ogólne ramy dla pojazdów dwu- i trzykołowych.
Co wysłać w pierwszej odpowiedzi
Nie odpowiadaj tylko “tak, zgodny”. Wyślij prostą listę kontrolną:
- do jakiej kategorii należy (przykład: pozycjonowanie typu L1e dla niektórych motorowerów o niskiej prędkości)
- jakie dokumenty można dostarczyć (certyfikaty zgodności / raporty z badań / dokumenty zgodności, w zależności od rynku)
Na stronach poświęconych modelom i w treściach bloga EZBKE niektóre modele są wielokrotnie opisywane jako “legalne na drogach publicznych” i zgodne z przepisami, ponieważ nabywcy wcześnie proszą o dokumenty.
Transport baterii litowych: UN 38.3 i podsumowanie testów
Ta część jest nudna… dopóki Twoja przesyłka nie zostanie zatrzymana.
Jeśli Twoje produkty są dostarczane z bateriami litowymi, kupujący będą pytać o UN 38.3 i Podsumowanie testów baterii litowych.
Dlaczego? Ponieważ przepisy transportowe wymagają, aby podsumowanie testów było dostępne w łańcuchu dostaw, a norma UN 38.3 jest powiązana z testami bezpieczeństwa transportu.
Jeśli odpowiesz na to pytanie w sposób jasny, kupujący poczują się spokojni. Jeśli unikniesz odpowiedzi, będą się martwić, że nie jesteś gotowy do eksportu.
Mała uwaga (i tak, ma to znaczenie): jeśli kupujący wysyła towar drogą lotniczą, niektóre przepisy dotyczą również limitów stanu naładowania w przypadku samodzielnych przesyłek zawierających baterie litowe.
Gwarancja, obsługa posprzedażowa i części zamienne (inaczej: “nie każ mi się tym zajmować”)
Nabywcy B2B nie chcą “ładnego zdania o gwarancji”. Chcą planu działania.
Czego oczekują nabywcy, mówiąc prostym językiem
- co obejmuje gwarancja (akumulator, silnik, sterownik)
- jak działa RMA (zdjęcia? film? numer seryjny?)
- typowa lista części zamiennych do pierwszego zamówienia
- czas realizacji zamówień na części po tym terminie
Jeśli sprzedajesz swoje produkty flotom, chodzi tu o czas sprawności. Jeśli nie zapewnisz czasu sprawności, stracisz możliwości przedłużenia umowy. To proste.
I tak, jeśli nie masz gotowych części, kupujący powie: “wsparcie jest słabe” nawet jeśli Twój produkt jest solidny.

Dostosowanie OEM/ODM i kontrola specyfikacji
Każdy poważny hurtownik pyta: “Czy możecie to stworzyć pod naszą marką?”.”
Ale martwią się również o “odchylenie specyfikacji” (zdarza się). Dlatego będą naciskać na:
- przejrzysta kontrola BOM
- opcje kolorów i paneli
- pakowanie i etykietowanie
- przełączniki funkcji (ograniczenie prędkości, oświetlenie, układ uprzęży)
EZBKE pozycjonuje się jako dostawca fabryczny produktów luzem oraz OEM/ODM. Jest to część historii Urban M i pojawia się w treściach dotyczących produktów oraz na stronach B2B.
Mała uwaga gramatyczna (celowa): Należy zarządzać zmianami OEM., lub następna partia będzie wyglądać inaczej. To niekorzystne dla sprzedawców detalicznych.
Incoterms, czas realizacji i co naprawdę oznacza “dostarczone”
Jeśli chcesz uniknąć późniejszych sporów, określ warunki wysyłki na wczesnym etapie.
Incoterms istnieją właśnie z tego powodu: określają, kto zajmuje się transportem, ubezpieczeniem, dokumentami i formalnościami celnymi.
Nie musisz prowadzić zajęć. Wystarczy, że unikniesz nieporozumień, takich jak:
- “Myślałem, że zajmujesz się sprawami celnymi”.”
- “Zakładaliśmy, że ubezpieczenie jest wliczone w cenę”.”
W ten sposób dobre okazje zamieniają się w kłopotliwe rozmowy.
Tabela: Oferta motocykli elektrycznych EZBKE (specyfikacje + najlepsze zastosowania)
Tabela ta została opracowana na podstawie porównań modeli przeprowadzonych przez EZBKE oraz wpisów dotyczących motocykli elektrycznych. Można ją wykorzystać jako szybką “mapę dopasowania”, gdy kupujący zadają pytanie: “Który model pasuje do mojej trasy?”.”
| Model | Silnik | Bateria | Prędkość maksymalna | Zasięg (na jednym ładowaniu) | Nachylenie wzgórza | Koła / hamulce | Najlepiej dopasowana scena B2B |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S3 | Bosch 2000W | 60 V 24–26 Ah (wyjmowany) | 45 km/h | 75-150 km | 12° | Bezdętkowa 3,0-10″, podwójna tarcza | Kurier miejski, kampus, wynajem |
| S4 | Bosch 1,44 kW | 48 V 26 Ah (przenośny) | 45 km/h | 75-150 km | 12° | 80/100-10″, podwójna tarcza | Dojazd do pracy, subskrypcja, lekka dostawa |
| S5 | Bosch 3000W | podwójny 60 V 24–26 Ah | 45 km/h | 120-150 km | 12° | Bezdętkowa 3,0-12″, podwójna tarcza | Narracja zgodna z przepisami ruchu drogowego, sprzedaż detaliczna + flota podlegająca regulacjom |
| S5D | Bosch 3000W | podwójny 60 V 24–26 Ah | 45 km/h | 120-150 km | 12° | Bezdętkowa 3,0-12″, podwójna tarcza | Nierówne drogi, dostawy do ośrodków wypoczynkowych, gmin i obszarów podmiejskich |
| S6 | Bosch 4,0 kW | 60V 31.5Ah | 75 km/h | 60-120 km | 15° | 120/70-12″, CBS | Ciężcy rowerzyści, mosty, bagażniki, szybsze korytarze |
| X1 | Bosch 2000W | 60 V 24–26 Ah (wyjmowany) | 45 km/h | 75-90 km | 12° | Bezdętkowa 3,0-10″, podwójna tarcza | Komfort siedzenia, floty wejściowe, rynki, na których priorytetem jest papierkowa robota |

Tabela: Pytania kupującego → o co zapytać → co odesłać
| Pytanie kupującego | Czego się boją | Co należy dostarczyć (bez zbędnych dodatków) | Źródło kotwicy |
|---|---|---|---|
| “Czy to jest legalne na ulicy?” | błąd rejestracji | plan dokumentów dotyczących zgodności z przepisami właściwymi dla danego rynku; pozycjonowanie modelu | |
| “Czy można bezpiecznie wysyłać baterie?” | opóźnienie / wstrzymanie / powrót | Status UN 38.3 + dostępność podsumowania testów baterii litowych | |
| “Co oznacza słowo ”dostarczony«?” | nieoczekiwane obowiązki | Termin Incoterms + co obejmuje dokumentacja i procedury celne | |
| “A co, jeśli się zepsuje?” | przestoje + niezadowoleni klienci | zakres gwarancji + procedura RMA + plan części zamiennych | |
| “Czy możecie wykonać produkcję OEM/ODM?” | niejednolite partie | kontrola specyfikacji, opcje brandingu, opakowanie, punkty kontroli jakości |
Gdzie Urban M pasuje do tej rozmowy (bez sprawiania, że staje się ona dziwna)
Kupujący nie chcą dostawcy, który tylko mówi “możemy to zrobić”.”
Chcą dostawcy, który myśli jak dział operacyjny.
To jest właściwy sposób, aby o tym mówić. Urban M w prezentacji B2B:
- “Budujemy dla flot i hurtowników”.”
- “Planujemy zapasy części zamiennych i powtarzalne partie”.”
- “Dbamy o zgodność z przepisami i przygotowujemy dokumenty wysyłkowe, aby Twój zespół ds. importu mógł odetchnąć z ulgą”.”
A jeśli zrobisz to dobrze, kupujący przestanie zadawać przypadkowe pytania. Zaczną zadawać te właściwe, na przykład: “Jaka jest najlepsza kombinacja modeli dla moich tras?”







