Najbardziej pożądane przez sprzedawców personalizacje rowerów elektrycznych

Dostosowania rowerów elektrycznych wymagane przez sprzedawców detalicznych (OEM/ODM) - mapa argumentów

Dostosowywanie słowa kluczowego (co kupujący faktycznie wpisują)	O co zazwyczaj proszą sprzedawcy detaliczni	Dlaczego o to proszą (ból w sprzedaży detalicznej)	Co należy zablokować (specyfikacja OEM/ODM)	Źródło	Gdzie pasują przykłady EZBKE
UL 2849 / UL 2271 / znak certyfikacji	“Czy cały układ elektryczny jest certyfikowany?” + “Czy możesz pokazać etykietę/oznakowanie na rowerze lub opakowaniu?”	Sklepy nie chcą dramatu związanego z pożarem/odpowiedzialnością, a niektóre jurysdykcje wymagają certyfikatu strony trzeciej + widocznego oznakowania	Normy docelowe, trasa laboratorium testowego (NRTL / ISO/IEC 17065), rozmieszczenie etykiet (rama/bateria/pudełko), pakiet dokumentacji	UL / SGS / NBDA	EZBKE pozycjonuje się jako dostawca OEM/ODM; dostosowanie zgodności + etykietowanie dla linii modeli
Dopasowywanie kolorów Pantone	“Dokładnie pasuje do koloru naszej marki”	Wyświetlacz ścienny sprzedaje. Jeśli kolor jest “zgaszony”, rower wygląda tanio obok marek premium	Kod(y) Pantone, wykończenie (matowe/błyszczące/metaliczne), tolerancja delta QC, mapa rozmieszczenia naklejek	Wskazówki dotyczące marki OEM	Każdy SKU - zwłaszcza linie miejskie/dojazdowe, takie jak C02/C06
Niestandardowe drukowanie logo / naklejki	“Logo na ramce + bateria silnik okładka”	Sprzedawcy detaliczni chcą rozpoznawalności marki i stałych klientów	Pliki graficzne, metoda druku, standard trwałości, schemat rozmieszczenia	Wskazówki dotyczące marki OEM	Działa w całej gamie rowerów elektrycznych EZBKE
Opcje baterii / daleki zasięg	“Większy zasięg” / “podwójna bateria” / “wymienna bateria”	Mniej zwrotów i lepsze recenzje; dostawcy/kupujący flotę potrzebują czasu pracy bez przestojów	Napięcie, pasmo Ah/Wh, wymienne lub stałe, standardowa wiązka przewodów	UN 38.3 ograniczenia transportowe + praktyka OEM	Podwójny akumulator cargo 350 W (duży zasięg), modele podmiejskie (klasa 70 km)
Ładowarka 110-220 V / globalna kompatybilność	“Jedna ładowarka dla wielu rynków”	Dealerzy sprzedający transgraniczne ładowarki nienawiści wprowadzają chaos	Specyfikacja ładowarki, wtyczka, atesty bezpieczeństwa, wkładka do opakowania	Specyfikacja produktu EZBKE / normy OEM	C02/C06/LN26M03 wspomnieć o obsłudze uniwersalnego napięcia
Tryby PAS / dozwolona prędkość	“Zapewnij zgodność z wymogami naszego rynku”	Sklepy nie chcą mandatów, grzywien ani wściekłych klientów	Strojenie PAS, ograniczenie prędkości, profil kontrolera, tekst etykiety	Uwagi UL + SGS dotyczące standardów; Kontekst EN 15194	C06/M04 Wyraźny cel: zgodność ze stylem 25 km/h
Bagażnik / przednia skrzynia / ładowność	“Chcemy sprzętu gotowego do dostarczenia”	Zapotrzebowanie na ostatnią milę, wynajem, programy B2B	Specyfikacja stelaża, pojemność skrzyni, maksymalne obciążenie, modernizacja osi/hamulca	SKU ładunku EZBKE	750W 3-kołowe cargo ze skrzynią przednią, Ładunek 350 W
Pakowanie płaskie / załadunek kontenerów	“Opakowanie gotowe do sprzedaży detalicznej”	Mniejsze obrażenia, szybsze otrzymywanie, łatwiejsze obracanie ekwipunku	Rozmiar kartonu, ochrona, poziom montażu, zestaw części zamiennych	Strony produktów EZBKE	LN26M03 w opakowaniu płaskim, wiele modeli zawiera listę pojemników
Diagnostyka IoT	“Czy możemy szybciej przeprowadzać konserwację floty?”	Umowy flotowe wymagają szybkiego wykrywania usterek, mniejszej liczby RMA	Opcja modułu diagnostycznego, pola danych, przepływ pracy serwisowej	Pozycjonowanie kategorii EZBKE	Doskonałe dla wypożyczalni, flot kampusowych, programów dostawczych

---

UL 2849 i UL 2271: sprzedawcy detaliczni pytają teraz najpierw “certyfikowany system elektryczny?”

Jeśli sprzedajesz w handlu detalicznym, słyszałeś ten klimat: “Nie pokazuj mi jeszcze farby - pokaż mi dokumentację bezpieczeństwa”.” To dlatego, że UL 2849 skupia się na Układ elektryczny roweru elektrycznego jako kompletne połączenie (układ napędowy + akumulator + ładowarka), a branża traktuje go jako kluczowy punkt kontroli bezpieczeństwa pożarowego.

SGS zwraca również uwagę na to, jak presja na rynku amerykańskim wzrosła po działaniach CPSC i jak Prawo Nowego Jorku zdelegalizowała sprzedaż/wynajmowanie/wydzierżawianie niektórych rowerów z napędem bez Certyfikat UL 2849 oraz wyświetlany znak certyfikacji na opakowaniu/dokumentach lub na urządzeniu/baterii.

NBDA idzie jeszcze bardziej bezpośrednio: wzywa interesariuszy do przyjęcia standardów UL i wyraźnie wspiera sprzedawców detalicznych, którzy zamówienie rowerów elektrycznych i akumulatorów z certyfikatem UL od dostawców.

Praktyczna końcówka OEM/ODM: Napisz linię zgodności w zapytaniu ofertowym tak, jak zrobiłby to kupujący:

• “Cel: Certyfikacja systemu UL 2849 + certyfikacja baterii UL 2271”.”
• “Oznakowanie: etykieta/znak firmowy na ramie + bateria + karton główny”.”
• “Dokumenty: podsumowanie testu + grafika etykiety + zdjęcie opakowania”.”
  To nudne, ale właśnie tego chcą sprzedawcy detaliczni.

Dopasowanie kolorów Pantone i niestandardowe drukowanie logo: branding, który sprzedaje się na ścianie w salonie wystawowym

Po zapewnieniu bezpieczeństwa, następnym pytaniem ze strony sprzedawcy jest zazwyczaj spójność marki. Jeśli w sklepie znajduje się ściana z dopasowanymi kaskami, zamkami i schludną paletą kolorów, jeden “prawie niebieski” rower szybko zepsuje klimat.

Wspólna lista uwag dotyczących marki OEM Dopasowywanie kolorów Pantone oraz niestandardowe drukowanie logo (rama/akumulator/pokrywa silnika) jako standardowe opcje, a także rodzaje wykończenia, takie jak matowe lub metaliczne.

Jak sprawić, by było to prawdziwe (nie PowerPoint):

• Właściciel sklepu nie mówi “chcemy personalizacji”.”
  Mówią: “Czy możesz dopasować zieleń naszego sklepu? Ten sam zielony na naszym szyldzie”.”
• Pytają również: “Czy ta naklejka odklei się po jednym sezonie deszczowym?”. (tak, odklei się)

Specyfikacja nie powinna więc ograniczać się do stwierdzenia “kolor niestandardowy”. Powinna ona zawierać: Kod Pantone + wykończenie + schemat rozmieszczenia naklejek. Zaoszczędzisz 20 e-maili, proste.

Podręcznik testów i kryteriów ONZ Podsekcja 38.3: szczegół baterii, który po cichu kontroluje logistykę

Sprzedawcy detaliczni nie zawsze mówią “UN 38.3”, ale importer, spedytor lub partner ds. zgodności tak. Podręcznik ONZ Podsekcja 38.3 określa wymagane testy transportowe (T.1-T.8) dla ogniw/baterii litowych i traktuje pewne zmiany (takie jak zmiany energii/napięcia przekraczające wartości progowe) jako “nowy typ”, który wymaga ponownego przetestowania.

Tłumaczenie na język sprzedawcy:
Jeśli zmienisz specyfikację baterii w połowie strumienia, możesz wywołać ból papierkowej roboty. Prowadzi to do opóźnień w premierach, zaległych zamówień i denerwowania się sprzedawców.

Kiedy więc kupujący pyta “czy możemy ulepszyć baterię?”, najlepszą odpowiedzią jest:
“Tak, ale utrzymamy stabilną rodzinę baterii we wszystkich jednostkach SKU, aby wysyłka + zgodność pozostały płynne”.”

(I tak, wiem, “stabilna rodzina” brzmi dziwnie, ale działa).

Opcje baterii i globalna kompatybilność napięciowa: mniej zgłoszeń RMA, lepsze recenzje

Sprzedawcy detaliczni uwielbiają oświadczenia o zasięgu, ale nienawiść zwroty gwarancyjne. Właśnie dlatego pojawiają się takie zapytania:

• podwójna bateria
• akumulator wymienny
• Uniwersalna ładowarka 110-220 V

Linia EZBKE już wskazuje na wzory preferowane przez sprzedawców detalicznych:

• SKU Cargo wyróżniają się podwójna bateria i pozycjonowanie dalekiego zasięgu
• Kilka modeli dla osób dojeżdżających do pracy 110-220V obsługa globalnego ładowania w stylu

Gdzie przekłada się to na wartość biznesową:
Sprzedawca detaliczny może zbudować czystszy Drabina SKU:

• “Entry commuter” (prosta bateria, prostszy wyświetlacz)
• “City plus” (większy pakiet, lepszy wyświetlacz)
• “Specyfikacja dostawy” (podwójna bateria + ciężki bagażnik)

Ta drabina pomaga w sprzedaży, a kupujący wygląda mądrze przed swoim szefem. (Nie “sprytny ruch”, ok? po prostu... mniejszy ból głowy).

PAS, EN 15194 i rynkowe ograniczenia prędkości: “zgodność z przepisami” jest wymaganiem niestandardowym

Niektórzy sprzedawcy detaliczni sprzedają w jednym kraju. Niektórzy sprzedają w wielu krajach. Tak czy inaczej, proszą o zgodność rynkowa-zwłaszcza w odniesieniu do zachowania i prędkości wspomagania pedałowania (PAS).

UL zauważa, że EN 15194 jest opublikowanym standardem dotyczącym rowerów elektrycznych, omawiając jednocześnie, w jaki sposób UL 2849 inaczej ocenia bezpieczeństwo systemu elektrycznego.

Po stronie produktu można zobaczyć, w jaki sposób różne SKU EZBKE są zgodne z różnymi oczekiwaniami “miejskiego prawa”:

• C06 wymienia czujnik PAS i zestaw specyfikacji w stylu 25 km/h
• M04 pozycjonuje się jako składany opcja miejska z wyrażeniem “zgodny z większością przepisów dotyczących rowerów elektrycznych”

Końcówka OEM/ODM: nie mów po prostu “PAS”. Powiedz:

• Typ czujnika PAS
• współczynniki / tryby wspomagania
• Zachowanie ograniczenia prędkości
• język wyświetlacza + jednostki (km/h vs mph)

Sprzedawcy i tak będą o to pytać, więc równie dobrze możesz być liderem.

Osprzęt ładunkowy: przednia skrzynia, wytrzymały bagażnik i ładowność sprzedają historię “ostatniej mili”

Cargo to miejsce, w którym sprzedawcy stają się bardzo praktyczni. Nie chcą “ładnego roweru”. Chcą narzędzia.

Linia ładunków EZBKE zapewnia czyste przykłady:

• 750W 3-kołowe elektryczny rower cargo z dużym przednim pudełkiem = oczywisty przypadek użycia floty / dostawy
• Elektryczny rower cargo o mocy 350 W z podwójnym akumulatorem i wytrzymałym bagażnikiem = zasięg + pozycjonowanie użytkowe

Kiedy sprzedawca prosi o “dostosowanie ładunku”, zazwyczaj ma na myśli:

• geometria stojaka
• punkty montażowe skrzynki
• ulepszenia hamulców
• etykietowanie maksymalnego obciążenia

To nie jest seksowny marketing. To właśnie zamyka transakcje flotowe.

Rozwiązania OEM dla rowerów elektrycznych: dlaczego EZBKE pasuje do personalizacji przez sprzedawców detalicznych?

EZBKE pozycjonuje swoje Rower elektryczny kategoria wokół funkcji gotowych do użycia przez producentów OEM, takich jak baterie sodowe (-15°C) oraz Diagnostyka IoT, a także jako dostawca OEM ze skalowalną produkcją i elastycznym dostosowywaniem.

A strony produktów ułatwiają szybkie “dopasowanie zapytania do jednostki SKU”:

• Hurtowy rower elektryczny o mocy szczytowej 450 W wywołuje język mocy i certyfikacji, taki jak CE / EN15194 na bloku specyfikacji
• C02 oraz C06 Podobnie jak w przypadku szablonów dla osób dojeżdżających do pracy, sprzedawcy detaliczni mogą zmienić markę (koła zębate, światła, opakowanie itp.).
• Składanie opcje (takie jak LN26M03 oraz M04) dobrze odwzorowują kanały “dojeżdżający do pracy” i “kup i idź”

Poprosiłeś również o Urban M aby pojawiały się naturalnie: powiązania na stronie Informacje Urban M do Wuhan Jiebu Electronics i pozycjonuje ją jako markę mobilną.

Rozmiar opakowania, pakowanie na płasko i ładowanie kontenerów: nieseksowna personalizacja, którą uwielbiają sprzedawcy detaliczni

Nabywca detaliczny może nigdy nie powiedzieć “optymalizacja kontenerów”, ale na pewno powie:
“Czy możecie wysłać go bezpieczniej i czy mój magazyn może go szybko przetworzyć?”.”

Strony EZBKE wielokrotnie wspominają kompaktowe opakowanie, Wysyłka w płaskim opakowaniu, i ilości załadunku (co ma znaczenie dla planów magazynowych i wskaźników uszkodzeń).

Szybki i praktyczny dodatek: domyślnie zawierają “torbę z częściami zamiennymi” (klocki, dętka, zwykłe śruby). Zmniejsza to liczbę zgłoszeń serwisowych. Sprawia również, że sieć dealerów czuje się wspierana. Proste, ale działa.