-
414 Block B, ZT Times Plaza, Wuhan, Hubei, Chiny
Blog
Dostawca skuterów do dostaw na ostatnią milę
Z perspektywy kupującego. Zwykła rozmowa. Prawdziwe użytkowanie na ulicy. Poparte danymi. I tak - budujemy te rzeczy.
Rynek hulajnóg elektrycznych: dlaczego floty ruszają właśnie teraz
Dwie rzeczy są prawdziwe jednocześnie: globalny hulajnoga elektryczna Kategoria stale się rozwija, a dwukołowy udział w dostawie w miastach Ameryki Północnej szybko rośnie. Grand View Research ocenia rynek hulajnóg elektrycznych na 37,07 mld USD w 2023 r. z 9.9% CAGR do 2030 r.. To nie puch; to wieloletni pas startowy, który pozwala planować nakłady inwestycyjne i modele usług z pewną pewnością.
Jeśli chodzi o operacje, DoorDash zgłasza swoje Dostawy dwóch kółek potroiły się od 2022 r.w San Francisco to 76% zamówień, a wiele miast wykazuje dwucyfrowe udziały. Tłumaczenie: ulice są już przyjazne dla rowerów/e-rowerów/skuterów, więc floty, które odchodzą od samochodów, skracają czas oczekiwania i zwiększają gęstość zamówień.
Co to oznacza dla zaopatrzenia: można specyfikować Hulajnoga elektryczna floty, aby osiągnąć SLA na krótkich trasach miejskich, jednocześnie zmniejszając zużycie paliwa i kłopoty z parkowaniem.
Tablica dowodów (szybkie skanowanie)
Roszczenie | Dowody (źródło) | Korzyści dla kupujących |
---|---|---|
Globalny rynek skuterów elektrycznych rośnie w tempie 9.9% CAGR do 2030 r. | Grand View Research; Rozmiar 2023 $37.07BCAGR do 2030 r. 9.9%. | Stabilne perspektywy wolumenów → negocjowanie wieloletnich umów SLA na dostawy + części. |
Dostawy na dwóch kołach potroiła się od 2022 r. | Raport platformy DoorDash (USA/Kanada). | Miasta są gotowe; szybsze ETA, większa gęstość zrzutów. |
W San Franciscoudział dwóch kółek 76%; inne rosnące miasta | Lokalna relacja Axios dotycząca danych DoorDash. | Jeśli miasto jest przyjazne dla rowerzystów, hulajnogi spełnią swoją rolę. |
Hulajnogi E-kick pokaz Wyższe wibracje / niższy komfort niż rowery elektryczne | Porównania recenzowane (Włochy). | Lepsze zawieszenie, opony i hamulce dla komfortu i bezpieczeństwa kierowcy. |
Mikromobilność zmniejsza emisje z transportu przy zmianie trybu jazdy | Raporty ITDP na temat rowerów elektrycznych/skuterów + wyniki dla miast. | Zwycięstwa ESG i łatwiejsze rozmowy polityczne z partnerami miejskimi. |
Ramy ostatniej mili łączą wybory klientów ↔ zrównoważona logistyka | SpringerOtwarte badania dotyczące wpływu i środków ostatniej mili. | Użyj drzew KPI (ETA, powodzenie zrzutu, energia na paczkę), aby wybrać modele. |

Hulajnoga elektryczna: co tak naprawdę oferuje Urban M (ezbke)?
Prosiłeś o praktyczne przypadki użycia, a nie błyszczące przymiotniki. Oto jak nasza linia mapuje punkty bólu związane z dostawą na ostatnim odcinku, takie jak niepokój związany z zasięgiem, przestoje, bezpieczeństwo kierowcy, TCO, oraz skalowalność. Produkujemy, wykonujemy OEM / ODM i hurtowo sprzedajemy od ISO/IATF baza produkcyjna; pełna lista znajduje się w kategorii produktu.
Hulajnoga elektryczna z podwójnym silnikiem o mocy 4000 W i zasięgu 100 km
- Dopasowanie: Kurierzy o dużej przepustowości, pagórkowate miasta, cięższe ładunki, złe drogi.
- Dlaczego: Do 75 km/h, 100 km maksymalny zasięg, Wymienny akumulator 52 V, Podwójne tarcze hydraulicznei zawieszenie klasy motocyklowej. Zabija to dwie rzeczy: zmęczenie podczas ruszania i hamowania na stromych podjazdach.
- Wartość dla kupującego: Dłuższe cykle pracy na jednym ładowaniu, mniej zmian biegów, większa pewność kierowcy na nierównej nawierzchni.
- (Link dodany do nazwy modelu wcześniej w dokumencie: Hulajnoga elektryczna z podwójnym silnikiem 4000 W)
Hulajnoga elektryczna GS1 / GS1-Pro dla dorosłych o wadze 400 funtów (podstawa floty)
- Dopasowanie: Codzienne dostawy na nawierzchniach mieszanych; duża liczba pasażerów/ładunków; współdzielone floty.
- Dlaczego: 350W (GS1) / 500W (GS1-Pro), 30-50 km opcje zakresu, E-ABS + tylny bęben, Odblokowanie NFC i kierunkowskazy (Pro), Opony 10″, podwójne zawieszenie. Maksymalne obciążenie 120 kg.
- Wartość dla kupującego: NFC jest sprzęgłem dla współdzielonych zasobów; sygnały pomagają zachować zgodność; mieszanka opon (pneumatyczne / stałe) ogranicza przestoje związane z przebiciami.
- (Link dodany do słowa kluczowego modelu: GS1-Pro)
Urbanm G1 hulajnoga elektryczna składana 40 mph producent
- Dopasowanie: Szybkie floty podmiejskie i krótkie trasy kurierskie, gdzie liczy się szybkość i kompaktowe składanie.
- Dlaczego: Piasta 500 W silnik, do 38 km/h, 40-60 km za opłatą, Opony pełne 8,5″, hamulce tarczowe, Składa się w kilka sekund, maksymalne obciążenie 150 kg.
- Wartość dla kupującego: Niewymagające konserwacji opony, szybki obrót w garażu, czysta przestrzeń brandingowa do oklejania OEM.
- (Link dodany do słowa kluczowego modelu: Urbanm G1)

H2: Specyfikacje hulajnogi elektrycznej, które mają znaczenie dla ostatniej mili
Widzimy, że zespoły nadmiernie optymalizują szybkość nagłówków. Nie rób tego. Dostrój dla zasięg, układ hamulcowy, komfort jazdy, dyspozycyjność. Oto lekki stos specyfikacji, który można podnieść do RFP.
Spec KPI | Dlaczego działom operacyjnym na tym zależy | Dobry punkt odniesienia | Przykłady modeli |
---|---|---|---|
Zasięg w świecie rzeczywistym | Mniej przerw na ładowanie; spełniona gęstość tras | Pętla miejska o długości ≥40 km | GS1-Pro (≈50 km), Urbanm G1 (40-60 km), 4000W Dual (do 100 km). |
Układ hamulcowy | Hamowanie na mokrej nawierzchni, nagrzewanie podczas zjazdu, stop-start | E-ABS + zestaw tarcz/bębnów | GS1/Pro (E-ABS + bęben), 4000W Dual (podwójna tarcza hydrauliczna), Urbanm G1 (tarcza). |
Zawieszenie i opony | Komfort/bezpieczeństwo na kostce brukowej i krawężnikach | Podwójne amortyzatory + opony 8,5-10″ | GS1/Pro (podwójne zawieszenie), 4000W Dual (klasa motocyklowa), G1 (solid 8,5″). |
Kontrola dostępu | Zmniejsza liczbę kradzieży/nadużyć | NFC/odblokowanie aplikacji | GS1-Pro z NFC. |
Ładowność / masa rowerzysty | Mniej wykluczeń, bezpieczniejsza obsługa | ≥120 kg | GS1 (120 kg), Urbanm G1 (150 kg). |
Strategia baterii | Czas sprawności, pasy ładowania, rotacja zmian | Możliwość wymiany > szybkie ładowanie | Podwójny wymienny pakiet 4000 W; inne obsługują zatoki ładowania floty. |
H2: Przypadki użycia dostaw na ostatnią milę (rzeczywiste, nie broszurowe)
H3: "Gorąca strefa" kurierów żywności (gęste centrum, krótkie przesiadki)
Potrzebujesz szybkich zakrętów i niskiego oporu na krawężniku. A GS1-Pro Zestaw z E-ABS, NFC i kierunkowskazami zapewnia rowerzystom legalność na skrzyżowaniach, a 10-calowe opony i zawieszenie wygładzają ceglane pasy. Jeśli Twoje miasto ma udział dwóch kółek, tak jak SF 76%Zauważysz krótsze czasy ETA w porze lunchu.
H3: Artykuły spożywcze i mikrorealizacja w ciemnych sklepach (średni promień)
Wybierz Urbanm G1 gdy potrzebujesz składanego, niewymagającego konserwacji roweru do przemieszczania się między węzłami komunikacyjnymi a mikrosklepami. Solidne opony eliminują przebicia, które niszczą harmonogram; hamulce tarczowe pomagają w zatrzymywaniu się na mokrej nawierzchni. 40-60 km Opłata obejmuje szczyty kolacji z buforem.
H3: Pagórkowate miasto + duże obciążenie (stromizny, dłuższe ostrogi)
Idź Podwójny silnik 4000 W. Podwójne tarcze hydrauliczne i zawieszenie klasy moto sprawdzają się na stromym, zniszczonym asfalcie. Wymienne akumulatory 52 V wydłużają czas pracy bez konieczności zjeżdżania z ulicy. Kierowcy czują się bezpieczniej → mniej incydentów → mniej mandatów i minut przestoju.
H2: Komfort i bezpieczeństwo - rozwiązanie znanych luk
Recenzowane porównania mówią Hulajnogi e-kick są "globalnie mniej wygodne" niż rowery elektryczne z powodu narażenia na wibracje. Nie unikamy tego; projektujemy wokół tego: podwójne amortyzatory, większe opony, lepsze pokłady i mocniejsze hamulce. Podczas pisania zapytania ofertowego należy "łagodzenie wibracji" i poprosić o filmy testowe i specyfikacje widelca.
Ponadto miasta takie jak Boston uwielbiają pojazdy dwukołowe, ale martwią się o zachowanie w ruchu mieszanym. Kierunkowskazy, oświetlenie i moduły szkoleniowe (możemy pomóc w opracowaniu podstawowych SOP) zmniejszają liczbę skarg i ułatwiają uzyskiwanie pozwoleń od właścicieli i kampusów.

H2: Zrównoważony rozwój i dopasowanie polityki (rozmowa z urzędem miasta w ich języku)
Badania ITDP wiążą niewielkie zmiany trybu z wymiernymi rezultatami Cięcia CO₂. Jeśli twoje zamówienia mówią o ESG, przynieś proste metryki: g CO₂ na kroplę, kWh na trasęoraz zaoszczędzone minuty. Hulajnogi elektryczne pomagają je pokonać i są łatwe do zaparkowania bez zajmowania miejsca przy krawężniku.
H2: Lista kontrolna kupującego (punktacja RFP, którą można skopiować i wkleić)
- Klasa pojazdu i cłoKrótkodystansowe przewozy żywności / Średniodystansowe przewozy artykułów spożywczych / Ciężkie przewozy w terenie górzystym.
- Zasięg i akumulator: min km na zmianę; ładowanie wymienne vs. dokujące; specyfikacja ładowarki.
- Pakiet hamulców i opon: tarcze hydrauliczne lub kombinacje E-ABS; strategia solidna vs pneumatyczna.
- IoT i dostęp: Odblokowanie NFC/aplikacja, podstawowa telematyka (podróż, SOC, usterka), opcjonalny geofence.
- Koperta usługiZestaw części zamiennych, czas realizacji części zużywających się, zasięg lokalnych partnerów, szkolenia.
- Zgodnośćświatła/kierunkowskazy, odblaski, zarządzanie prędkością, oznakowanie.
- Branding: Owijki OEM, przepływy QR, zapięcia antysabotażowe do pudełek.
- Plan pilotażowy: start z 20-50 jednostkami, 60-dniowa bramka KPI (ETA, punktualność %, usterka/1k km).
(Obsługujemy zamówienia OEM/ODM i hurtowe w zakresie hulajnóg elektrycznych, hulajnóg współdzielonych, składanych hulajnóg elektrycznych, rowerów elektrycznych i motocykli elektrycznych).Producent skuterów elektrycznych 15Y ZakładProdukcja z certyfikatem ISO; rabaty hurtowe).
H2: Mapowanie produktu (szybkie dopasowanie)
Przypadek użycia | Zalecany model | Dlaczego ten |
---|---|---|
Gęste miejskie krople żywności | GS1-Pro | Sygnały + NFC dla współdzielonych flot; wybaczające błędy opony 10″; łatwy do szkolenia. |
Kampus + parki biurowe | Urbanm G1 | Składa się w kilka sekund; solidne opony nie wymagają konserwacji; 40-60 km jest idealne. |
Pagórkowate miasto, dłuższe nogi | Podwójny silnik 4000 W | Wymienne zasilanie 52 V, podwójna hydraulika, zawieszenie klasy moto, 100 km przewyższenia. |
Mieszani kierowcy i większe obciążenia | GS1 / GS1-Pro | 120 kg, podwójne zawieszenie, siatka bezpieczeństwa E-ABS. |
H2: Linki przyjazne dla SEO
- Hulajnoga elektryczna (wszystkie modele): https://ezbke.com/product-category/electric-kick-scooter/
- GS1/GS1-Pro: https://ezbke.com/product/gs1/
- Urbanm G1: https://ezbke.com/product/g1/
- Hulajnoga elektryczna z podwójnym silnikiem o mocy 4000 W i zasięgu 100 km: https://ezbke.com/product/4000w-dual-motor-electric-kick-scooter-with-100km-range/
(Dostarczamy również H0/H0 Pro, H1, M365-zapytaj o broszurę; dostępne są kolory OEM, pudełka, IoT, a nawet opcje sodu na zimną pogodę).
H2: Podsumowanie
Jeśli Twoja praca polega na szybkim transporcie paczek na krótkie odległości, Hulajnogi elektryczne zaznacz pola: mniej minut na postój, łatwiejsze parkowanie, niższe koszty paliwa/parkowaniaoraz matematyka czystszych emisji. Wykorzystaj powyższe dane, aby sprzedać plan wewnętrznie. Zacznij od wąskiego programu pilotażowego - jedna okolica, dwa przypadki użycia, trzy modele (GS1-Pro, Urbanm G1, 4000W Dual). Pomiar ETA, powodzenie zrzutu, incydenty z udziałem rowerzystów i kWh/trasa. Jeśli nie pokonuje samochodów, odrzuć go; ale są szanse, że tak będzie. A jeśli coś jest nie tak w Twoim mieście - wyboje, strome podjazdy lub pora deszczowa - powiedz nam; dostosujemy zawieszenie, opony i hamulce. Trochę niechlujny angielski, ale masz pomysł - jesteśmy praktyczni.