Rozmawiaj bezpośrednio z Szef Od razu.

Nie spiesz się, aby zamknąć, jesteśmy Top 10 2-kołowy samochód elektryczny Producent w Chinach, Teraz porozmawiaj bezpośrednio z szefem Jiebu Inc.
Peter Wan
Jiebu Electronics Co. Ltd SEO
Ponad 20 obsługiwanych dealerów

Rozwiązanie do współdzielenia skuterów dla startupów

Praktyczny, prosty podręcznik dla założycieli, którzy chcą udostępnianie skutera biznes, który faktycznie działa, a nie tylko dobrze wygląda w talii.

Model biznesowy Sharing Scooter: sprzęt + IoT + operacje (prawdziwy stos)

Współdzielenie skuterów to nie tylko "kup skutery i stwórz aplikację". To trójwarstwowy system: trwałe pojazdy, połączony IoToraz ciasne operacje. Brak jednego z nich oznacza spalanie. Jeśli uda ci się osiągnąć wszystkie trzy, zyskasz dłuższy czas pracy floty i mniej gniewnych e-maili.

  • Sprzęt: współdzielone ramki, wymienne baterie, wodoodporne okablowanie, śruby antysabotażowe.
  • IoT: GNSS/GPS + BLE + eSIM, zdalne blokowanie/odblokowywanie, firmware OTA, geofencing, blokada parkowania.
  • OperacjePonowne wyważanie, wymiana akumulatorów, naprawy w terenie, umowy SLA, kontrole końcowe na podstawie zdjęć.

Jeśli zaczynasz na niskim poziomie, oprzyj się na pojazdy gotowe do współdzielenia. EZBKE Współdzielenie skutera Linia ta oferuje modele zaprojektowane z myślą o flotach, a nie tylko weekendowych rejsach.

Oprogramowanie do udostępniania skuterów pod białą etykietą (uruchom szybko, napraw później)

Tak, możesz budować od zera, ale po co tracić miesiące na mapy, płatności, sterowniki urządzeń, reguły oszustw i narzędzia operacyjne. Zacznij od white-label / SaaS do wysyłki w ciągu kilku tygodni, zweryfikuj miasto, a następnie iteruj swój tajny sos. Upewnij się, że obejmuje:

  • Telemetria pojazdu w czasie rzeczywistym
  • Zasady dotyczące stref (wolne strefy, zakaz jazdy, zakaz parkowania)
  • Portfele + kupony + KYC
  • Aplikacja operacyjna do wymiany/naprawy/zrównoważenia
  • Haki API dla hurtowni danych

Nie jest fantazyjny w pierwszym dniu, jest wysyłany. O to właśnie chodzi.

Geofencing i zgodność z przepisami dotyczącymi parkowania (przepisy miejskie = fosa)

Większość miast oczekuje obecnie Parking ogrodzony, blokadazarządzanie ograniczeniami i udostępnianie danych. Traktuj zgodność jak produkt: twarde wymagania, a nie "zrobimy to później". Buduj zaufanie za pomocą zrzutów ekranu, map cieplnych i pokwitowań poziomu usług. Operatorzy, którzy utrzymują chodniki w czystości, otrzymują więcej zezwoleń i mniej mandatów. Proste.

Operacje równoważenia i wymiany baterii (gdzie ukryty jest margines)

Operacje to najcięższa część: przenoszenie skuterów ze stref zimnych do gorących, wymiana akumulatorów przed porannymi szczytami i robienie tego, co trzeba. konserwacja zapobiegawcza aby awarie nie zatrzymywały pasażerów. Stwórz podręczniki "złotych godzin" (przed ósmą rano, w porze lunchu, późnym wieczorem), plany tras dla zespołów wymiany i lekki przepływ triażu (naprawa w terenie vs. przywiezienie do zajezdni). Małe nawyki, duży efekt.

Współdzielenie skutera

Franczyza a działalność własna (wybierz prędkość)

Dwie realne ścieżki:

  • Wewnątrz firmyKontrolujesz jakość od początku do końca; świetnie, jeśli masz lokalną siłę i DNA operacyjne.
  • Model franczyzowy / partnerskiszybsze wejście na rynek, wspólny CAPEX/OPEX, ale trzeba zablokować umowy SLA i standardy marki.

Wybierz miasto. Nie kopiuj i nie wklejaj na ślepo - to, co działa w kampusie, może okazać się klapą w nadmorskim miasteczku.

Mobilność i dostępność na pierwszej/ostatniej mili (wygraj "dlaczego teraz")

Udostępnianie skuterów błyszczy jako pierwsza/ostatnia mila między tranzytem a miejscem docelowym. Dodaj uczciwa wycena i zachęty poza godzinami szczytu, aby dotrzeć do pracowników zmianowych i studentów. Pomysły na programy, które podobają się miastom:

  • Plany dla osób o niskich dochodach i karnety społecznościowe
  • Zniżki "Ride to transit"
  • Centra kasków w kampusach i na imprezach
  • Kampanie bezpieczeństwa z lokalnymi organizacjami pozarządowymi

To nie jest pomoc charytatywna; to kształtowanie popytu i zbroja zezwoleń.


Ścieżka startupu: Rozwiązania Sharing Scooter zmapowane do modeli EZBKE

Scenariusz (wejście na rynek)Wybór pojazdu (EZBKE)Dlaczego to pasujeUwagi
Pilotażowy kampus / park korporacyjnyNajlepsza składana hulajnoga elektryczna do dojazdów do pracy - Super SSkładana rama upraszcza parkowanie w pomieszczeniach i szybkie audyty flotyNiższe strefy prędkości maksymalnej, silna blokada BLE pomocna w pomieszczeniach
Mieszana flota miejska (turystyczna + dojeżdżająca do pracy)Elektryczny skuter FS Pro mobility dla dorosłychWspółdzielone podwozie, wytrzymały pokład, stabilne sterowanie do codziennego użytkuPara z wymiennymi wózkami akumulatorowymi; wymagane zdjęcie końcowe
Dzielnice mieszkalne / miasta satelitarneSkładana hulajnoga elektryczna S1 dla dorosłych 300 funtówWyższa tolerancja obciążenia, wygodna jazda podczas dłuższych skokówŚwietny na bardziej górzyste trasy; ustaw limity momentu obrotowego w wolnych strefach

Wskazówka: najpierw zweryfikuj na jednym mikro-rynku (np. uniwersytet + dwa przystanki metrem). Nie gotuj oceanu, bo zagotuje się z powrotem.

Współdzielenie skutera

Dźwignie operacyjne dla ekonomiki jednostki (bez dokładnych liczb, tylko dźwignie)

DźwigniaCo robićSygnał, że działa
Okres eksploatacji pojazduWspółdzielone ramki, wodoodporność, zabezpieczenie przed manipulacją IoTMniej akcji ratunkowych na drogach; zaległości w zajezdni maleją
WykorzystanieZrównoważenie mapy cieplnej, korytarze dla osób dojeżdżających do pracy, ceny w określonych porach dniaWięcej przejazdów na pojazd w godzinach szczytu
Wydajność wymianyWsadowa wymiana baterii, grupowanie tras, ładowanie półekKrótszy czas cyklu wymiany; mniej "martwych rano"
Dyscyplina parkowaniaLock-to, wyznaczone corrals, kontrole zdjęć na koniec przejazduNiższe skargi; pozwolenie na zadowolenie
Bezpieczeństwo i zaufanieOgraniczenia prędkości w strefach, samouczki dla nowych kierowców, podpowiedzi w aplikacjiWiększa długość sesji, lepsze oceny
Dane i raportowanie miejskieZautomatyzowane kanały, miesięczne karty wynikówMniejsze tarcia przy odnowieniach i rozbudowach

Rzeczywiste przypadki użycia (krótkie, niechlujne, prawdziwe)

  • Urban M (przykład): uruchomili połączenie kampusu i centrum miasta na 150 pojazdów. Ustalono ścisłe okno wymiany od 7 do 9 rano, zablokowano parkowanie w pięciu węzłach komunikacyjnych i wykorzystano mapy cieplne do określenia popołudniowych szczytów. Nie było idealnie - w pierwszym tygodniu obowiązywały nadgorliwe wolne strefy - ale skargi szybko spadły, a partnerzy miejscy powiedzieli "kontynuuj".
  • Nadmorskie miasto: wzrost liczby przejazdów w weekendy, awaria w deszczowe dni powszednie. Rozwiązali to za pomocą flot weekendowych i sprintów konserwacyjnych w dni powszednie. Prosty podręcznik, znacznie mniej bezczynności.
  • Park biznesowyPracownicy nie znosili długich spacerów. Dzięki blokadom przy trzech bramkach i kredytom pracodawcy, współdzielenie skuterów stało się dodatkowym atutem. HR to polubił, miasto to polubiło, kierowcy... oczywiście to polubili.

(Tak, nazwiska usunięte; wzorce są powtarzalne).


Lista kontrolna wymagań produktowych dla floty skuterów współdzielonych

  • Hulajnoga klasy współdzielonej z wymienna bateria oraz Okablowanie klasy IP
  • Mózg IoT: GNSS/GPS + BLE + eSIMzdalne blokowanie/odblokowywanie, Oprogramowanie układowe OTA
  • Geofencing: strefy wolnej jazdy, zakazu jazdy, zakazu parkowania, korki parkingowe, logika lock-to
  • Aplikacja Rider z portfele, karnety, kuponyoraz KYC
  • Aplikacja do operacji w terenie: bilety, odprawa QR, przepływ zdjęćinwentaryzacja części
  • Analityka: mapy cieplne, lejki przejazdów, śledzenie incydentów, eksport interfejsów API
  • Zgodnośćudostępnianie danych, polityka dotycząca krawężników, dokumenty ubezpieczeniowe, komunikaty dotyczące bezpieczeństwa

Porównaj swoją krótką listę z ofertą EZBKE:

Współdzielenie skutera

Trwałość floty i nastawienie na całkowity koszt (nie przesadzaj z optymalizacją pierwszego dnia)

Nie ścigaj idealnego BOM w pierwszym tygodniu. Ustal priorytety niezawodne części oraz łatwa konserwacja: standaryzowane śruby, modułowe wsporniki, zestawy hamulców z możliwością szybkiej wymiany i wózki akumulatorowe, które załoga może pchać. Mniej jednostek SKU = szybsze naprawy. Odrobina "nudy" na początku sprawia, że cała maszyna pracuje później. Niby oczywiste, ale ludzie to pomijają.

Doświadczenie i utrzymanie kierowcy (zdobycie drugiej jazdy)

Kierowcy wracają, gdy hulajnoga jest tam, gdzie jej potrzebują, zaczyna szybko i kończy czysto. Wykonaj podstawowe czynności:

  • Szybkie odblokowanie (BLE budzi się szybko), brak martwych butów
  • Stabilna jazda (sprawdzone opony, wspornik kierownicy, hamulce)
  • Czysty interfejs użytkownikaJedno dotknięcie, aby rozpocząć, jasna cena, jasne zasady strefy
  • Przewidywalny parking: korytarze w pobliżu drzwi, prosty przepływ zdjęć

Dodaj okazjonalnie "powrót do centrum" kredyty do obsadzenia zagród bez personelu. Lekka grywalizacja pomaga, ale nie za bardzo.

OEM/ODM i personalizacja (marka, bezpieczeństwo i łatwość serwisowania)

W miarę skalowania, branding i łatwość konserwacji mają znaczenie. Z OEM/ODM wsparcie, możesz zablokować swoją specyfikację: materiał pokładu, oświetlenie, wzmocnienia spawów, błotniki, prowadzenie przewodów, interfejs baterii. EZBKE (15-letni zakład, certyfikat ISO) może współprojektować osprzęt i procedury kontroli jakości, aby awarie w terenie nie wzrosły gwałtownie, gdy 5-krotnie zwiększysz flotę. Nie przesadzaj z dekoracjami; najpierw uszczęśliw techników.


Plan szybkiego startu (90-dniowy, bez zbędnego gadania)

  1. Miasto i stronaWybierz jeden mikro-rynek (tranzyt + kampus). Zarezerwuj spotkania, mapuj strefy.
  2. Specyfikacja floty: wybór FS Pro lub S1 do intensywnego użytkowania; dodać Super S dla składanych piast.
  3. OprogramowanieWhite-label MVP z geofencingiem, portfelem, aplikacją operacyjną.
  4. Rytuał operacyjny: codzienne wymiany, cotygodniowe PM (konserwacja zapobiegawcza), comiesięczne QA.
  5. Zestaw zgodnościBlokada, kontrola zdjęć, przesyłanie danych, komunikacja bezpieczeństwa.
  6. Ceny i karnety: bilet dla osób dojeżdżających do pracy + kredyt poza godzinami szczytu; mały plan LMI.
  7. RecenzjaMapy przejazdu + zgodność z krawężnikami; dostrajanie stref; skalowanie do następnej dzielnicy.

Nie musisz być doskonały. Musisz być obecny, niezawodny i szanować ulicę. Zrób to, a udostępnianie skutera biznes zaczyna się komplikować - na początku powoli, potem dość szybko.

Podziel się swoją miłością
Wan.Peter
Wan.Peter

Jiebu jest producentem rowerów elektrycznych, świadczącym hurtowe i niestandardowe usługi OEM. Jakość jest gwarantowana dzięki ramom klasy wojskowej, które przewyższają ich odpowiedniki. Na co czekasz? Pozwól nam przyspieszyć realizację Twojego projektu.

10 rzeczy, które należy wziąć pod uwagę przy zakupie UTV/ATV z Chin

Wprowadź swój adres e-mail, aby otrzymać najnowszy przewodnik po zakupach skuterów elektrycznych 2025.