Produkcja elektrycznych hulajnóg OEM

Producent skuterów elektrycznych 15Y Plant - Wiodąca fabryka i producent skuterów elektrycznych. Hurtownia trwałych hulajnóg elektrycznych w konkurencyjnych cenach. Produkcja z certyfikatem ISO, rabaty przy zamówieniach hurtowych. Współpraca z zaufanym globalnym dostawcą.

Zgodność z normą UL 2272 (Ameryka Północna)

Jeśli planujesz sprzedaż w USA lub Kanadzie, zablokowanie UL 2272 w projekcie w dniu 0. Mówimy bezpieczeństwo elektryczne na poziomie systemu dla skutera (nie tylko pakietu). Specyfikacje takie jak okablowanie, integracja akumulatora, obudowa i ochrona przed usterkami są uwzględnione i właśnie o to pytają teraz nabywcy z dużych miast. Nowy Jork nawet to podkreśla - jak w "inne urządzenia mobilne zasilane bateryjnie, takie jak skutery elektryczne, muszą być certyfikowane zgodnie z UL 2272".

Gdzie pojawia się w zapytaniu ofertowym: Uwagi BOM (bateria + wiązka), oceny płomienia obudowy, plan testów innych firm oraz mapa drogowa certyfikacji w DVP&R.

EN 17128:2020 Wymagania PLEV (Unia Europejska)

Dla UE, EN 17128:2020 jest punktem docelowym PLEV (Personal Light Electric Vehicles). Określa on wymogi bezpieczeństwa, metody testowania, oznakowaniei nie tylko dla hulajnóg elektrycznych o napięciu do 100 V DC. Umieść go w swoim pakiecie specyfikacji wraz z dokumentacją techniczną CE. Nabywcy w UE oczekują, że będzie to wymienione, a nie sugerowane.

Wskazówka: Jeśli model jest wyposażony w Bluetooth lub sieć komórkową, pętla CZERWONY (Dyrektywa w sprawie urządzeń radiowych) do planu CE (EMC + radio + bezpieczeństwo). Nie zostawiaj tego na ostatni sprint; parowanie zawodzi EMC częściej, niż ludzie chcą przyznać.

IEC 62133-2 Bezpieczeństwo akumulatora (ogniwo i pakiet)

Bateria = najwyższe ryzyko = najwyższy priorytet. Używaj ogniw i pakietów, które zgodność z normą IEC 62133-2 i wprowadzić progi BMS (OVP/UVP/OCP/OTP) do specyfikacji. Testy nadużyć i identyfikowalność (kody partii) mają znaczenie podczas skalowania. Miasta i ubezpieczyciele szukają certyfikowane opakowania ponieważ incydenty pożarowe zmieniły politykę publiczną na wielu rynkach.

Weryfikacja rzeczywistości: Kilka jurysdykcji zaostrzyło przepisy po incydentach i wycofaniu produktów z rynku. Jeśli wysyłasz towary do tych regionów, certyfikacja nie jest miłym dodatkiem, ale stawką.

Tabela - Lista kontrolna dotycząca przepisów i bezpieczeństwa (skuter OEM)

Obszar	Obowiązkowe słowa kluczowe	Co zablokować	Dlaczego ma to znaczenie
Bezpieczeństwo systemu w Ameryce Północnej	UL 2272	Plan certyfikacji, akredytowane laboratorium, testy obudowy/pożarowe, okablowanie	Służby celne, targowiska, przetargi miejskie. NYC wyraźnie wymaga tego dla skuterów.
Norma produktowa UE (PLEV)	EN 17128:2020	Dokumentacja techniczna CE, etykietowanie, testy trwałości	Standard produktu "typu C" stosowany przez większość marek w celu zapewnienia bezpieczeństwa.
Ogniwa i pakiety	IEC 62133-2	Specyfikacja ogniw, progi BMS, testy nadużyć	Obniża ryzyko pożaru; przyspiesza zatwierdzanie i ubezpieczenie.
Radio i EMC	RED / EMC / FCC	Moduł DoC, raport laboratoryjny EMC, układ anteny	Nie powiedzie się, jeśli zostanie zignorowany; wpływa na funkcje aplikacji/BLE.
Polityka miasta/sprzedaży detalicznej	Przepisy lokalne	Wymieniona certyfikacja, identyfikowalność	Unikanie zatrzymań w portach i na kanałach powrotnych.

Wytrzymałość strukturalna i hamowanie (przypadki obciążeń)

Nie projektuj tylko pod kątem wagi rowerzysty.projekt dla masy całkowitejRowerzysta + bagaż + wibracje + powtarzające się cykle składania. Skoncentruj się na składany zawias, wspornik kierownicy, widelec i mocowania hamulca. Niezależne badania na potrzeby brytyjskiej polityki określają normy konstrukcyjne i dowody testowe dla hulajnóg elektrycznych; wykorzystaj ten sposób myślenia w swoim DFM.

Fabryczny żargon: bieg Testy zmęczeniowe + upadek + uderzenie o krawężnik na ramach i składanych zespołach. Jeśli kupujący prosi o "kupony testowe" lub "spawanie WPS/PQR", sprawdza historię trwałości, a nie tylko ładny CAD.

Testowanie silników/sterowników na końcu linii (EOL)

Spójność partii żyje lub umiera na linii. Dodaj Testy EOL dla silników i sterowników BLDC: okno momentu obrotowego, back-EMF, pasmo sprawności, szum (e-NV). To nudne, ale decydujące. Bez tego, pokonywanie wzniesień i zachowanie termiczne będą się różnić, a klienci powiedzą "jednostka jest słaba". (Nieładnie.)

W podróży: Zapisz wersję oprogramowania układowego, mapę przepustnicy, krzywą odcięcia termicznego. Identyfikowalność pozwala później zaoszczędzić budżet gwarancyjny.

MOQ i czas realizacji (czego oczekują kupujący)

Mów wprost: Oprzyrządowanie T1 działa ~3-6 tygodnistandardowa produkcja masowa ~25-45 dni, pilot spada w ciągu 7-15 dni jeśli istnieją narzędzia i części. MOQ zmienia się w zależności od podzespołów i wykończenia (anodowanie/farba/SWP). Zachowaj elastyczność dla pierwszego zamówienia, a następnie skaluj. (Nie podamy tutaj liczb dotyczących kosztów - po prostu zachowaj bufor). Oś czasu zawsze przewyższa myślenie życzeniowe.

Rzeczywiste scenariusze (powiązanie części OEM z rzeczywistym zastosowaniem)

Hulajnoga elektryczna (kategoria) - Urban M

Specyfikacja dla osób dojeżdżających do pracy (składana, kompaktowa, codzienna): Sprawdź nasze Składana hulajnoga elektryczna H1 dla dorosłych do dojazdów do pracy oraz Lekka i szybka hulajnoga elektryczna M365 dla dorosłych 20 mph strony. Kompaktowe ramy, szybkie składanie i zasięg, który pasuje do codziennych pętli miejskich 10-25 km.
Jazda w ciężkich warunkach i na nierównych drogach: Hulajnoga elektryczna GS1 / GS1-Pro dla ciężkich dorosłych 400 funtów-Wzmocnione podwozie, szeroki pokład, ulepszony osprzęt hamulcowy. Jeśli klient prosi o "wytrzymałość 400 funtów" lub "sztywny wspornik na wybojach", to jest to kotwica.
Duży zasięg i podwójny silnik: Składana hulajnoga elektryczna X3 dalekiego zasięgu-Priorytetowa strategia wymiany plecaka i redukcja temperatury, która nie zabija tempa pod górę.
Wydajność / stromy teren: Hulajnoga elektryczna z podwójnym silnikiem o mocy 4000 W i zasięgu 100 km oraz Urbanm G1 hulajnoga elektryczna składana 40 mph producent (tak, Urban M) dla kupujących, którzy pytają "podwójne tarcze hydrauliczne?" i "zawieszenie jak w moto?" - odpowiedź brzmi "tak" i "tak".
Przegląd wszystkich kategorii: Hulajnoga elektryczna

Sourcing & QC Flow (co tak naprawdę robimy)

IQC → IPQC → EOL → test drogowy. To jest pętla. Dodajemy numery seryjne, kody partii i znaczniki oprogramowania układowego. Kiedy kupujący dzwoni z usterką, my śledzenie-Dużo paczek, dużo wiązek, kontroler FW i poprawka. Nie są to wyszukane słowa, po prostu proces, który - trochę nudny - działa.

Z bólem kupującego poradzono sobie za pomocą poprawek czarnego pasa:

Zanik hamulców na stromych zboczach → Podwójne tarcze hydrauliczne + wymiarowanie wirnika + docieranie SOP.
Chybotanie trzpienia → specyfikacja momentu obrotowego + klasa środka do zabezpieczania gwintów + modernizacja tulei trzpienia.
Niepokój o zasięg dla kurierów → wymienne pakiety SKU + dokładny system BMS SOC + stacja dokująca do ładowania w trakcie zmiany.
EMC zawodzi na końcu → wstępne skanowanie z włączonym BLE; dodać ferryty, przekierować pary hala/faza, odpowiednio uziemić wiązkę oświetlenia.
Hałas i klimat → QA silnika dla momentu obrotowego; dodać QC opony (bicie promieniowe).

Tabela - Matryca zakresu OEM/ODM (co można dostosować)

Ścieżka	Typowe opcje	Uwagi do RFQ
Rama i składanie	Długość trzpienia, grubość kolumny, styl zawiasu, stopień ochrony IP	Podaj percentyl kierowcy + sztywność docelową; uwzględnij test uderzenia w krawężnik.
Układ napędowy	350-4000W, silnik pojedynczy/dwusilnikowy, mapa kontrolera	Zdefiniuj nachylenie wzniesienia i cykl pracy (stop-go w mieście vs. długa jazda).
Bateria	Napięcie pakietu, pojemność, wymienna konstrukcja, złącze	Zapytaj o certyfikat IEC 62133-2 i limity BMS w arkuszu specyfikacji.
Hamowanie	Tarcza mechaniczna / hydrauliczna, rozmiar wirnika	Uwzględnij scenariusz przegrzania (zjazd 1,5-3 km, rowerzysta + ładunek).
Elektronika	BLE, zaczepy aplikacji, blokada NFC, światła, klakson	Jeśli radiotelefon jest obecny, uwzględnij RED/FCC w planie testów.
Zgodność	UL 2272 (NA), EN 17128 (EU), FCC/EMC	Określ dokładny plan laboratorium i próbek podczas rozpoczęcia.
Estetyka	Farba/anodowanie, materiał pokładu, błotniki	Dodaj test zużycia uchwytu pokładowego i punktów tarcia kabli.

Dlaczego Urban M dla OEM (wartość handlowa, bezpośrednio)

Linie na poziomie ISO ze szczupłym przepływem; nie gonimy za "jednorazową magią", skalujemy to, co działa.
ODM + hybryda OEM: Jeśli chcesz mieć przewagę, pobierz nasze Podwójny silnik 4000 W lub Urbanm G1 platforma i ponowna skórka - szybsze próbkowanie, mniejszy ból związany z narzędziami.
Pionowa głębokość kategorii: Rower elektryczny, hulajnoga elektryczna, motocykl elektryczny, Składany skuter elektryczny, Współdzielenie skutera-Ta sama logika zakładu, wspólna kontrola jakości, lepszy potok części zamiennych.
Hurtowy sposób myślenia: Zamówienia seryjne, rabaty hurtowe, marki własne, pomoc w zakresie homologacji regionalnej. Nie podamy tutaj matematyki kosztów, ale poczujesz różnicę w jakości.

H3: Dyrektywa w sprawie urządzeń radiowych (RED) i FCC EMC (słowa kluczowe, o które będziesz pytany)

Jeśli hulajnoga komunikuje się z telefonem (BLE, LTE), CZERWONY w UE i FCC w USA. Oczekiwanie EMC, Ekspozycja na fale radioweoraz widmo kontrole. Uwzględnij je w projekcie: trzymanie anteny, prowadzenie kabli, strategia uziemienia. Nie czekaj, aż MP się spóźni, to boli.

H3: Badania nad bezpieczeństwem w Wielkiej Brytanii/miastach (normy i polityka budowlana)

Najnowsze badania zlecone przez Wielką Brytanię analizują standardy konstrukcyjne oraz opcje polityki do użytku zgodnego z prawem drogowym. Tłumaczenie dla producentów OEM: bądźcie gotowi udowodnić trwałość, hamowanie, oświetlenie, widoczność i oznakowanie z danymi, a nie wibracjami. Dlatego nasze zmęczenie zawiasów i przegrzanie hamulców domyślnie znajdują się w planie walidacji.

Szybka ścieżka "Spec to Market" (elastyczna, nie sztywna)

Kickoffpotwierdzenie rynków docelowych → blokada UL 2272 / EN 17128 / IEC 62133-2 / RED/FCC.
DFM: składanie + sztywność wspornika kierownicy, dobór hamulców, logika redukcji temperatury (dostrajamy ją tak, aby wzgórza nie były "martwe").
Pilot7-15 dni, jeśli używamy bazy Urban M; dłużej, jeśli używamy niestandardowych narzędzi.
EOL + test drogowymoment obrotowy, wsteczne napięcie EEMF, sprawność, hałas; następnie pętla pothole/curb.
Dokumenty i statekartefakty certyfikacji, etykietowanie, lista części zamiennych, instrukcja serwisowa.

Słowo końcowe

Potrzebujesz hulajnogi, która przepustka testy, jazda silny i sprzedawać bez dramatów. Realizujemy zamówienia OEM/ODM, hurtowe partie i niestandardowe wykończenia. Dostrajamy dla kurierów, osób dojeżdżających do pracy i użytkowników wyczynowych.H1, M365, X3, GS1/GS1-Pro, Urbanm G1, Podwójny silnik 4000 W-Wybierz bazę, a my uruchomimy twoją specyfikację. To nie jest fizyka jądrowa, ale dyscyplina. Zbudujmy ten, który klienci zatrzymają, a nie zwrócą.

Źródła (przywołane normy i zasady)

UL 2272 (bezpieczeństwo systemu dla hulajnóg elektrycznych); wspomina o polityce NYC.
EN 17128:2020 PLEV (unijna norma bezpieczeństwa produktów).
IEC 62133-2 (bezpieczeństwo akumulatorowych ogniw litowych).
Przegląd dyrektywy w sprawie urządzeń radiowych (RED) (UE).
Badanie standardów konstrukcyjnych hulajnóg elektrycznych w Wielkiej Brytanii (2024).