-
414 Block B, ZT Times Plaza, Wuhan, Hubei, Chiny
Blog
Producent motocykli elektrycznych z akumulatorem litowym
Jeśli robisz zakupy lub zaopatrujesz się Motocykl elektryczny linie masowe, OEM/ODM, zależy Ci na bezpieczeństwie, zasięgu, czasie pracy i całkowitym koszcie posiadania (TCO) - a nie na sloganach. Pozostańmy realistyczni i praktyczni, i podłączmy naszą własną linię (S3/S4/S5/S5D/S6/X1) tam, gdzie pasuje. Jesteśmy Producent skuterów elektrycznych 15Y ZakładBudujemy dla hurtowników i nabywców flotowych, którzy potrzebują powtarzalnej jakości, procesów zgodnych z normami ISO i stabilnych dostaw.
Motocykl elektryczny
Chcesz motocykl elektryczny z akumulatorem litowym które są bezpieczne, trwałe i szybkie w utrzymaniu. Oznacza to wybór odpowiedniego składu chemicznego ogniw, odpowiedniej konstrukcji pakietu i modelu usług, który faktycznie sprawdza się w terenie - dostawy, wspólne przejazdy, codzienne dojazdy do pracy, floty turystyczne, można wymieniać bez końca.
Akumulator LFP vs NMC do motocykla elektrycznego
| Chemia | Co to oznacza | Kiedy wybrać | Dlaczego motocyklistom na tym zależy |
|---|---|---|---|
| LFP (LiFePO₄) | Bezpieczniejsze zachowanie termiczne, długa żywotność, bardziej przyjazne w gorącym klimacie | Dostawy miejskie, współdzielone floty, regiony o wysokiej temperaturze | Przewidywalny SOC, mniejszy stres związany z degradacją, spokój ducha |
| NMC (nikiel-mangan-kobalt) | Wyższa gęstość energii, mniejsza masa przy tej samej kWh | Długodystansowe dojazdy do pracy, wyższa prędkość maksymalna | Więcej kilometrów na jednym ładowaniu, szybsza jazda |
Mówiąc wprost: LFP to "koń roboczy" dla flot; NMC to wybór "przede wszystkim zasięgowy". Oba mogą być świetne przy odpowiedniej strategii BMS i konstrukcji termicznej.
REESS, UN 38.3, UNECE R136, AIS-156 (słowa kluczowe dotyczące zgodności baterii)
Nie ma tu drogi na skróty. A REESS (Akumulatorowy system magazynowania energii) dla pojazdów dwukołowych powinien być zaprojektowany i przetestowany pod kątem UN 38.3 (transport), UNECE R136 (bezpieczeństwo elektryczne kategorii L) oraz w przypadku wysyłki do Indii, AIS-156 (kryteria propagacji termicznej). To nie jest "miło mieć", to sposób na przejście kontroli portów, ubezpieczycieli i homologacji.
BMS, ocena IP i serwis
- BMS: Dokładne SOC/SOH, równoważenie ogniw, odcięcie ładowania, odcięcie termiczne, rejestrowanie zdarzeń (dzięki czemu menedżer floty nie zgaduje).
- Uszczelnienie: Cel IP67 uszczelnienie na poziomie opakowania przed deszczem, kałużami i myciem ciśnieniowym.
- Dane: Magistrala CAN, proste narzędzia klucza sprzętowego i haki w chmurze dla OTA w razie potrzeby.
- Zamiana lub doładowanie: Wybierz opakowania przyjazne wymianie dla flot o wysokiej rotacji lub stałe pakiety dla osób dojeżdżających do pracy. Różne operacje, różne wygrane.
S3 najlepszy skuter elektryczny dla dorosłych motorower szybki producent oem
S3 to platforma "szybkiej konfiguracji" dla dorosłych kierowców, którzy chcą prędkości z rozsądną obsługą. Świetnie nadaje się do transportu na kampus, dostarczania żywności w płaskich miastach i wynajmu turystycznego, gdzie liczy się czas pracy. Dostosowujemy przełożenia i mapy kontrolera, aby moment obrotowy był odczuwalny z linii, ale utrzymywał kontrolę termiczną. MOQ / czas realizacji są elastyczne dla wyposażenia OEM: siedzeń, stelaży, tabliczek z logo, zestawów oświetleniowych, a nawet limitów oprogramowania układowego dla przepisów regionalnych.
Przypadek użycia: Dostawa na nocną zmianę. S3 z pakietem LFP, łatwym serwisem przednich/tylnych hamulców i szybko dostępną wnęką na elektronikę utrzymuje przestoje na niskim poziomie. Tego właśnie potrzebuje zespół operacyjny, gdy liczba zamówień rośnie.
S4 najlepszy skuter elektryczny dla dorosłych dojeżdżający do pracy hurtownia oem
S4 to motocykl do codziennych dojazdów do pracy. Wygodne siodełko, przewidywalna krzywa gazu i opcjonalny tylny bagażnik. Idealny do miejskich programów leasingowych, mobilności w hotelach / ośrodkach wypoczynkowych i dojazdów do pracy B2B.
Haki flotowe:
- Opcjonalna klatka baterii z możliwością wymiany.
- Opony o podwójnej mieszance (trwałość + przyczepność na mokrej nawierzchni).
- Klocki hamulcowe SKU stworzone z myślą o szybkiej wymianie w pit-stopie.
- Opcjonalnie geofencing oraz Ustawienia wstępne regionu prędkości dla gmin.
Fabrycznie legalny skuter elektryczny S5 dla dorosłych
S5 cele legalny na ulicy konfiguracje (zależne od regionu). Jest to platforma, którą można zabrać na rynki wymagające audytów homologacyjnych i bardziej rygorystycznych pakietów oświetlenia/hamulców/dokumentów. Wiązka przewodów jest czysta i gotowa do montażu akcesoriów - kierunkowskazów, lusterek, wspornika tablicy rejestracyjnej.
Dlaczego kupujący to lubiąJest to pojedyncza baza, która skaluje się od "handlu detalicznego" do "lekkiej logistyki". Mniejsza złożoność części = krótsze szkolenie mechaników, mniejszy chaos w magazynie.
Producent elektrycznych skuterów terenowych S5D
Gdy drogi stają się trudne, S5D (all-terrain) to Twoje narzędzie: skok zawieszenia, wzmocnione obręcze i osłony chroniące REESS i kontroler. Ulica spotyka szlak. Kierowcy dostawczy na przedmieściach uwielbiają go, ponieważ krawężniki, żwir i deszczowe dni nie przeszkadzają w trasie.
Żargon operacyjnywyższy MTBF na kołach i uszczelkach wideł oznacza mniej zgłoszeń w kolejce serwisowej. Mniej hałasu dla dyspozytora, lepsze umowy SLA.
Chiński elektryczny skuter motocyklowy S6 dla fabryki ciężkich dorosłych
S6 to ciężki wybór dla większych rowerzystów lub do użytku z obciążeniem (skrzynie, torby boczne). Sztywność ramy, specyfikacja hamulców i wytrzymałość termiczna silnika ulegają zwiększeniu. Sparuj z LFP, aby utrzymać długą żywotność nawet przy częstym uzupełnianiu paliwa.
ScenariuszDostawa do apteki na 60-90 krótkich tras dziennie. S6 wzrusza ramionami przy nadużywaniu stop-go. Limity BMS utrzymują ogniwa w słodkiej strefie. TCO nie rośnie, a kierowcy czują się bezpiecznie.
X1 motorower elektryczny skuter z siedzeniem dla dorosłych fabryka oem
X1 to siedzenie z motorowerową wibracją - niższy przekrok, łatwe wsiadanie, przystępne dla nowych jeźdźców i flot wypożyczalni. Świetnie nadaje się do krótkich pętli turystycznych lub mobilności w kampusie, gdzie komfort przewyższa surową moc.
Personalizacja: Możemy dostosować gęstość pianki siodełka, tylny bagażnik, a nawet geometrię podnóżka. Zaprojektuj go po swojemu, zachowaj go dla siebie.
Electric Motorcycle.md
To jest twój główny Motocykl elektryczny brama dla SEO i nawigacji. Kupujący najpierw lądują tutaj, a następnie przechodzą do S3/S4/S5/S5D/S6/X1. Kopia powinna koncentrować się na zamówienie hurtowe, sprzedaż hurtowa, OEM/ODMi połącz z "Rower elektryczny / Hulajnoga elektryczna / Składana hulajnoga elektryczna / Hulajnoga współdzielona", aby Google zrozumiał zakres katalogu. Powiąż tę stronę z rzeczywistymi intencjami kupującego: niezawodność floty, przebieg gwarancji, przejrzystość czasu realizacji, produkcja ISO.
LFP vs NMC: który pakiet przechodzi gdzie (tabela decyzyjna)
| Sytuacja kierowcy / floty | Wybierz | Powód | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gorący klimat, całodniowe krótkie skoki | LFP | Stabilność termiczna, długa żywotność | Dobre pary S3/S4/S6 |
| Długie dojazdy do pracy, nocne ładowanie | NMC | Więcej energii na kg | S5/S5D, gdy priorytet zasięgu |
| Wysoki czas pracy bez przestojów dzięki swapom | LFP (swap) | Bezpieczniejsza częsta obsługa | S3/S4 z klatką wymienną |
| Wypożyczalnia turystyczna, sporadyczny deszcz | LFP | Łatwa w pielęgnacji, wytrzymała | X1 - przede wszystkim komfort |
| Przedmieścia o mieszanym terenie | NMC lub LFP (wielkość opakowania) | Zakres balansu + waga | Elastyczna konstrukcja S5D |
Tak, obie chemie działają. Chodzi o cykl pracy oraz model usługi więcej niż specyfikacje laboratoryjne.
Lista kontrolna bezpieczeństwa i standardów (zawiera słowa kluczowe)
- REESS Konstrukcja z przekładkami ogniw i barierami termicznymi
- UN 38.3 Podsumowanie testu gotowe dla logistyki
- UNECE R136 plan zgodności dla pojazdów kategorii L
- AIS-156 ścieżka, jeśli Indie są na twojej mapie drogowej
- IP67 uszczelnianie opakowań, płytki PCB z powłoką konforemną
- BMS dzienniki zdarzeń, OCP/OVP/OTP, balans pasywny/aktywny
- Uprząż odciążenie naprężenia, odpowiednie przelotki, zabezpieczenie przed przegrzaniem
- Usługa panele szybkiego dostępu; wspólne elementy mocujące w różnych jednostkach SKU
Jest to nudna część, która w rzeczywistości oszczędza czas i pieniądze z gwarancji.
Operacje flotowe: ładowanie, wymiana, dyspozycyjność
Zatoki ładowania są dobre dla programów dla osób dojeżdżających do pracy; zamiana błyszczy, gdy rowery nigdy nie śpią. Jeśli realizujesz dostawy w porze lunchu, zamiana skróci czas realizacji do kilku minut. Jeśli nieruchomości są ograniczone, inteligentne ładowanie ścienne z zaplanowanymi obciążeniami również działa. Okna SOC (powiedzmy 20-85%) plus coaching rowerzysty zmniejszają stres ogniw - duża wygrana w ciągu miesięcy.
Żargon, którego faktycznie używasz: SLA, KPI, MTTR, MTBF, uproszczenie SKU, kontrola BOM. Tworzymy z myślą o tym, a nie tylko o ładnych arkuszach specyfikacji.
Urban M wspomina
Mobilność miejska-Urban M-to miejsce, w którym żyją te maszyny: gęste ulice, przeskakiwanie krawężników, szybkie parkowanie. Nasze ramy, pakiety i hamulce są dostrojone do tego rytmu. I tak, mamy obsesję na punkcie zasięgu dzięki rozsądnym limitom BMS i uczciwym pulpitom nawigacyjnym. Bez zbędnego gadania, po prostu jeździć i zarabiać.
Dlaczego warto zaopatrywać się u producenta skuterów elektrycznych 15Y Plant?
- Produkcja z certyfikatem ISO: kontrola procesu przewyższa szczęście.
- OEM/ODMgeometria, mapy oprogramowania układowego, branding, akcesoria - całe menu.
- Rabaty przy zamówieniach zbiorczychwspomaga marżę przy zachowaniu specyfikacji.
- Doświadczenie z globalnymi dostawcami: dokumenty celne, podsumowania testów, opakowania, które przetrwały.
- Dokumenty serwisowe i szkoleniaMechanicy uczą się raz, naprawiają szybko, idą dalej.
Skrócona instrukcja parowania (modele ↔ użytkowanie)
| Model | Rola | Teren | Niski poziom naładowania akumulatora |
|---|---|---|---|
| S3 | Szybki motorower dla dorosłych, szybki rozruch floty | Miejski/płaski | LFP swap lub fixed |
| S4 | Dojazdy do pracy i leasing | Sezon miejski/mokry | LFP stałe; NMC dla dłuższych podróży |
| S5 | Uliczne ramy prawne | Miasto/przedmieście | NMC dla zasięgu; LFP dla stref gorących |
| S5D | Crossover terenowy | Mieszany/żwir | Elastyczny; patrz specyfikacja opon |
| S6 | Ciężkie / większe motocykle | Miejskie wzgórza | LFP zapewnia trwałość |
| X1 | Komfort siedzenia na motorowerze | Turysta/kampus | Prosta pielęgnacja LFP |
Słowo końcowe
Wybierz chemię dla swojego przypadek użycianie dla wyścigów specjalnych. Standardy blokady (REESS / UN 38.3 / UNECE R136 / AIS-156) do swojego planu na wczesnym etapie. Następnie dopasuj platformę: S3/S4/S5/S5D/S6/X1. Utrzymuj wysoką dyspozycyjność, dbaj o bezpieczeństwo pasażerów i nudną konserwację. W ten sposób floty zarabiają pieniądze, a pasażerowie są uśmiechnięci.
Jeśli chcesz porozmawiać o SKU mix, brandingu lub wdrożeniu floty, przywitaj się - stworzymy odpowiedni pakiet i szybko wyruszysz na ulicę.
