Jak pozycjonować firmę oferującą wspólne korzystanie ze skuterów pod kątem inwestycji

Inwestorzy nie finansują “skuterów”. Finansują system który pozostaje online, przestrzega zasad miejskich i skaluje się bez wyczerpania zespołu operacyjnego. Twoja własna struktura doskonale to oddaje: Sprzęt + IoT + Operacje.

Oto prosty sposób, aby to ująć podczas spotkania: jeśli posiadasz wyłącznie sprzęt, jesteś sprzedawcą detalicznym. Jeśli posiadasz sprzęt + IoT, jesteś firmą produkującą gadżety. Jeśli posiadasz sprzęt + IoT + operacje, jesteś operatorem mobilnym z możliwą do obrony realizacją.

Wykorzystaj specyfikacje, które zapewniają niezawodność: uszczelnienie chroniące przed warunkami atmosferycznymi, zabezpieczenie przed manipulacją, opony pełne/beztlenowe oraz ramy, które nie ulegają uszkodzeniom na krawężnikach. Twoja “łatwość serwisowania” sprawia, że jest to wybór konstrukcyjny, a nie tylko jedna fantazyjna funkcja.

IoT (część, która faktycznie interesuje miasta i inwestorów)

Gdy flota jest wyposażona w GNSS/GPS, BLE, eSIM/4G, zdalne blokowanie/odblokowywanie, oprogramowanie OTA i geofencing, można sprawować kontrolę nad strefami bezpieczeństwa, parkowaniem, kradzieżami i audytami. To nie jest “miłe”. To pozwolenie na prowadzenie działalności.

Ops (część, która ratuje cię przed chaosem)

Ops to miejsce, gdzie “kręci się ciężarówka”, MTTR, trasy wymiany baterii i zgłoszenia napraw w terenie. Twoja tabela dźwigni ekonomicznej jednostki już mówi jak operator (dobrze).

Dźwignie operacyjne dla ekonomiki jednostki (bez dokładnych liczb, tylko dźwignie)

Jeśli chcesz brzmieć jak ktoś, w kogo warto zainwestować, przestań mówić tylko o “wzroście”. Porozmawiaj o dźwignie oraz sygnały—ponieważ w ten sposób inwestorzy oceniają ryzyko.

Dźwignia (to, co badają inwestorzy)	To, co robisz (rzeczywistość operacyjna)	Sygnał, że działa	Źródło
Okres eksploatacji pojazdu	Ramy klasy współdzielenia + wodoodporność + zabezpieczenie przed manipulacją IoT	Mniej akcji ratunkowych na drogach; zaległości w zajezdni maleją	Tabela dźwigni operacyjnych EZBKE
Wykorzystanie	Równoważenie mapy cieplnej + korytarze dojazdowe + okna czasowe	Więcej przejazdów na pojazd w godzinach szczytu	Tabela dźwigni operacyjnych EZBKE
Wydajność wymiany	Wymiana partii + grupowanie tras + ładowanie półek	Krótszy cykl wymiany; mniej urządzeń “martwych o 8 rano”	Tabela dźwigni operacyjnych EZBKE
Dyscyplina parkowania	Blokada + zagrody + kontrola zdjęć po zakończeniu przejazdu	Mniej skarg; płynniejsze odnowienia	Tabela dźwigni operacyjnych EZBKE
Dane i raportowanie miejskie	Automatyczne kanały informacyjne + comiesięczne karty wyników	Mniejsze tarcia z organami regulacyjnymi	Tabela dźwigni operacyjnych EZBKE

Mała uwaga: ta tabela jest cenna, ponieważ pozwala uniknąć obliczeń kosztów, ale nadal pokazuje sposób myślenia operatora. Zachowaj ją.

Miasta nie “pozwalają ci spróbować”. One ci na to pozwalają. kontrola weryfikacyjna. Twój własny post mówi to wprost: najpierw pozwolenie, potem pilotaż.

Jeśli przedstawiasz swoją ofertę, przełóż ją na plan:

Zacznij od jednego mikrorynku (kampus + dwa przystanki komunikacji miejskiej są lepszym wyborem niż “całe miasto”).
Opracuj standardowe procedury operacyjne dotyczące parkowania, równoważenia, czasu odbioru i reagowania na uszkodzenia (w tym obszarze większość flot ponosi porażkę).
Użyj geofence'ów + stref operacyjnych, aby zapobiec zagraceniu urządzeń i agresji na chodnikach.

Obecny dokument dotyczący wyboru operatora w Santa Monica dosłownie stwierdza, że bałagan urządzeń, geofenceoraz strefy operacyjne jako podstawowe oczekiwania. Tak więc – nie jest to zadanie domowe opcjonalne.

Specyfikacja danych dotyczących mobilności (MDS)

Jeśli chcesz pozyskać fundusze instytucjonalne (lub nawet poważnych aniołów biznesu), pokaż, że rozumiesz, w jaki sposób miasta zarządzają obecnie flotami.

MDS istnieje po to, aby ujednolicić wymianę danych między miastami a prywatnymi dostawcami usług transportowych (takimi jak operatorzy hulajnóg elektrycznych).

Oznacza to, że Twoje “pozycjonowanie inwestycyjne” powinno obejmować:

Twoja gotowość do MDS (lub gotowość stosu partnera)
Twoje podejście do prywatności (minimalizacja danych, anonimizacja, zasady przechowywania)
Twój proces zapewnienia zgodności (kto jest właścicielem, jak szybko reagujesz, jak przeprowadzasz audyt)

I tak, prywatność jest aktualnym problemem. Miasta pytają o prywatność danych i ich przechowywanie bezpośrednio podczas przetargów i oceny ofert.

Oto niewygodna prawda: inwestorzy kochają przychody, ale oni nienawiść przestój. A biznes wspólnego korzystania ze skuterów krwawi, gdy połowa mapy staje się szara.

W poście “Skuter do wspólnego użytkowania wymagający niewielkiej konserwacji” opisano to językiem operacyjnym: mniej czasu poświęcanego na naprawy, więcej czasu na jazdę, z konkretnymi oczekiwaniami, takimi jak uszczelnienie IP, zamki GPS/Bluetooth, opony odporne na przebicie, wymienne akumulatory, OTA i kody błędów.

Jeśli chcesz uzyskać czystą “warstwę kontrolną”, wskaż rzeczywiste modele gotowe do użycia we flocie:

FS Pro: oparty na oponach bezpowietrznych, wymiennych akumulatorach, łączności 4G i gotowości do stosowania białej etykiety (jest to dokładnie to, czego operator potrzebuje do zapobiegania kradzieżom i zdalnej diagnostyki).
S1: Sterownik/akumulator IP67, opony niepompowane, EABS + hamulec bębnowy oraz łatwe w transporcie kontenery (pracownicy operacyjni przywiązują do tego większą wagę, niż się do tego przyznają).
Super S: przeznaczony do wynajmu miejskiego/kampusowego/ostatniej mili, z 4G IoT, inteligentnym zamkiem GPS + BLE, wymienną baterią i kompatybilnością z pulpitem nawigacyjnym floty.

Skalowalność floty

Nie odczuwasz bólu przy 20 jednostkach. Odczuwasz go, gdy osiągasz 200, a Twoja skrzynka odbiorcza zamienia się w horror (tak to w zasadzie opisujesz).

W kontekście inwestycji “skalowalność” musi więc oznaczać:

Standaryzowane części + proces naprawy (mniej nietypowych numerów katalogowych)
Przewidywalny MTTR
Podręczniki dotyczące wymiany baterii
Zdalna diagnostyka, dzięki której technicy nie muszą przez cały dzień ścigać duchów

I właśnie tutaj możesz pochwalić się znajomościami. Urban M Oczywiście: to smak “projektu miejskiego” — sprzęt + dyscyplina operacyjna stworzone z myślą o rzeczywistości miejskiej, a nie o blasku salonu wystawowego.

OEM/ODM i sprzedaż hurtowa

Jeśli wśród odbiorców znajdują się hurtownicy, integratorzy i operatorzy, nie można pominąć informacji o dostawcach. Strona główna wyraźnie podkreśla pozycjonowanie: 15-letnia fabryka produkująca skutery elektryczne, ISO 9001 system jakości oraz Dostosowanie OEM/ODM dla odbiorców hurtowych.

Ma to znaczenie dla inwestycji, ponieważ ryzyko związane z podażą uniemożliwia zawieranie transakcji. Kiedy można powiedzieć:

wielostopniowe kontrole jakości,
Procesy zgodne z normami ISO,
Wsparcie OEM/ODM,
doświadczenie w eksporcie,
zmniejszasz “dyskonto wykonawcze” w głowie inwestora.

Historia gotowa do przedstawienia inwestorom (bez brzmienia fałszywie)

Jeśli chcesz mieć jedną zwięzłą tezę, użyj tej:

“Budujemy Współdzielenie skutera biznes, który miasta mogą zezwolić, a użytkownicy mogą zaufać, ponieważ traktujemy go jak stos: sprzęt klasy sharingowej, sterowanie IoT i podręcznik operacyjny. Nie sprzedajemy hulajnóg — zapewniamy czas pracy.”

Niech prezentacja będzie nieco niedoskonała. Prawdziwi założyciele nie brzmią jak broszury. Ponadto... nie obiecuj zbyt wiele w kwestii relacji z miastem. Po prostu pokaż swoje systemy kontroli, procesy robocze i gotowy do użycia sprzęt, a następnie niech przemówią fakty.