Jak zbudować linię produktów od skuterów klasy podstawowej do skuterów klasy premium?

Jeśli sprzedajesz skutery masowo, znasz już tę brzydką część: linia nie zawodzi, ponieważ katalog wygląda źle. Zawodzi, ponieważ poziomy zlewają się ze sobą, średnia półka zjada premię, a zespół serwisowy zostaje zasypany zgłoszeniami RMA. Właśnie dlatego artykuł Jak zbudować linię produktów od skuterów klasy podstawowej do skuterów klasy premium? ma znaczenie. Nie promuje błyszczącej historii marki. Narzuca trudniejszą zasadę: buduj każdy poziom wokół wyraźnej pracy, wyraźnego jeźdźca i wyraźnego profilu ryzyka niepowodzenia. Ta logika całkiem dobrze pasuje do Urban M, ponieważ strona już pokazuje prawdziwą drabinę w poprzek Hulajnoga elektryczna, Składany skuter elektryczny, Współdzielenie skutera, oraz programy masowe OEM/ODM. (ezbke.com)

Przed napisaniem argumentu warto zapoznać się z sąsiednimi artykułami. Te posty nie mówią dokładnie tego samego, ale razem tworzą jedną czystą historię B2B.

Powiązany artykuł	Co to wnosi do argumentacji	Źródło
Jak zbudować linię produktów od skuterów klasy podstawowej do skuterów klasy premium?	Podstawowa struktura: segmentacja według bólu kupującego, a nie według mocy nagłówka	Blog Urban M
Dlaczego Ezbke jest inteligentnym wyborem OEM dla hulajnóg?	Dodaje logikę zaopatrzenia: identyfikowalność, dostęp do inspekcji, powtarzalna kontrola BOM.	Blog Urban M
Typowe problemy z hamulcami w hulajnogach i rozwiązania OEM	Dodaje logikę posprzedażową: hamowanie, NVH, bicie wirnika, rozciąganie linki, kwestie związane z użytkowaniem na mokro	Blog Urban M
Konserwacja predykcyjna dla flot skuterów	Wspiera ideę, że hulajnogi flotowe są oddzielną linią, a nie tylko hulajnogami detalicznymi z naklejkami.	Obszar stanowisk związanych z Urban M
Porównanie motocykli elektrycznych i gazowych dla nabywców flotowych	Wzmacnia większy punkt B2B: kupujący naprawdę kupują czas pracy, przepływ usług i mniej nieprzyjemnych niespodzianek	Blog Urban M

Powyższa tabela pochodzi z bloga Urban M i stron kategorii, w tym oryginalnego artykułu, artykułu OEM, artykułu o hamulcach, zwiastuna artykułu o flocie i artykułu o zakupie floty. (ezbke.com)

Zacznij od segmentacji, a nie od mocy

Jest to najmocniejszy punkt oryginalnego artykułu i szczerze mówiąc, jest on bardzo słuszny. Zbyt wiele marek zaczyna od watów. Kupujący tego nie robią. Prawdziwi nabywcy zaczynają od przypadku użycia: krótki dojazd do pracy, skok na kampus, trasa dostawy, ciężki jeździec, Strome ulice, nadużycia związane z wynajmem lub czas sprawności floty. Dlatego właśnie artykuł mówi, że segmentacja powinna zaczynać się od bólu kupującego, a nie mocy. Mówi się również, że jeden segment powinien mieć jedną główną jednostkę SKU. To mądre, ponieważ skuter “do wszystkiego” zwykle staje się niechlujnym produktem pośrednim, któremu nikt w pełni nie ufa. (ezbke.com)

Ta logika pasuje do katalogu Urban M. The M365 lekka i szybka hulajnoga elektryczna dla dorosłych 20 mph fabrycznie oraz Składana hulajnoga elektryczna H1 dla dorosłych do dojazdów do pracy dopasowany do lekkich dojazdów do pracy i niskiego tarcia. Model H0/H0 Pro, GS1/GS1-Prooraz X3 są bliższe codziennemu użytkowaniu i cięższemu użytkowaniu miejskiemu. Następnie Urbanm G1 hulajnoga elektryczna składana 40 mph producent oraz Hulajnoga elektryczna z podwójnym silnikiem o mocy 4000 W i zasięgu 100 km wyraźnie pchają się na terytorium premium lub wydajności. Innymi słowy, kości linii już istnieją. Zadanie polega teraz na tym, aby historia poziomów była ostrzejsza, a nie głośniejsza. (ezbke.com)

Najlepsza strategia cenowa

Oryginalny artykuł zawiera dosadne stwierdzenie: działający Strategia cenowa "dobry-lepszy-najlepszy to nie “dodaj więcej funkcji”. To “ulepsz punkty awarii”. Brzmi to prosto. Ale nie jest. W skuterach B2B punkty awarii to miejsca, w których marża wycieka: słabe zachowanie BMS, niedopasowanie ładowarki, złe uszczelnienie, niechlujne prowadzenie wiązek, zanikające hamulce, zużycie zawiasów i części, które zamieniają drobną naprawę w pełną wymianę jednostki. (ezbke.com)

W tym miejscu Urban M może brzmieć bardziej wiarygodnie niż ogólny dostawca. Strona główna poświęcona jest kontroli jakości, procedurom ISO, dostosowaniu OEM / ODM, wsparciu eksportowemu i znormalizowanemu projektowi interfejsu baterii / silnika. Inny post Urban M idzie jeszcze dalej i przedstawia sourcing jako zakup profil ryzyka, a nie tylko zakup “skutera”. Ten język działa, ponieważ poważni dystrybutorzy dbają o sprzedaż, przepływ części zamiennych, prawa do inspekcji i mniej bólu głowy związanego z awariami. Nie obchodzi ich pusty szum. (ezbke.com)

Strategia grupowania produktów, która się nie kanibalizuje

To właśnie tutaj wiele katalogów wychodzi na prostą. Jeśli średnia półka wygląda na wystarczająco zbliżoną do premium, kupujący handlują w dół. Wtedy akcje premium siadają. Wtedy zaczynają się przeceny. Wtedy zaufanie kanału staje się dziwne. Oryginalny artykuł naprawia to za pomocą logiki bramek: poziom podstawowy powinien pozostać lekki, prosty i łatwy w posiadaniu; średni poziom powinien dodać komfort, lepszy rzeczywisty zasięg i większą pewność hamowania; premium powinien dodać przewagę termiczną, lepszą strukturę, mocniejsze zatrzymanie i lepszą obsługę. (ezbke.com)

Oto, jak to myślenie przekłada się na obecne strony skuterów:

Logika poziomu	Dopasowanie modelu od Urban M	Dlaczego pasuje	Źródło
Poziom podstawowy	M365, H1, H0/H0 Pro	Niewielka waga, krótki zasięg, proste dojazdy do pracy, łatwa historia składania/przenoszenia	Strony produktów
Średni poziom	X3, GS1/GS1-Pro	Większa pewność jazdy, większy zasięg, mocniejsze hamulce, większe wsparcie kierowcy	Strony produktów
Premium	Hulajnoga elektryczna Urbanm G1, 4000 W z podwójnym silnikiem i zasięgiem 100 km	Wyższy pułap prędkości, większy akumulator, mocniejsze zawieszenie/układ hamulcowy, atrakcyjność dla floty/osiągi	Strony produktów

Ta mapa poziomów opiera się na stronie kategorii Urban M i poszczególnych stronach produktów dla M365, H1, H0/H0 Pro, GS1/GS1-Pro, X3, Urbanm G1 i hulajnogi z podwójnym silnikiem 4000 W. (ezbke.com)

Hulajnoga elektryczna

M365 lekka i szybka hulajnoga elektryczna dla dorosłych 20 mph fabrycznie

M365 działa jak drzwi wejściowe. Oferuje silnik o mocy 350 W, trzy opcje akumulatorów, lekką ramę ze stopu aluminium, szybkie ładowanie i przyjazne dla użytkownika pozycjonowanie. Dla dealerów oznacza to łatwiejszą segmentację według budżetu i długości trasy. Dla użytkowników oznacza to mniejsze tarcie. Dla marki oznacza to czysty pierwszy szczebel. (ezbke.com)

Składana hulajnoga elektryczna H1 dla dorosłych do dojazdów do pracy

H1 jest jeszcze bardziej nastawiony na dojazdy. Pozostaje lekki przy wadze 8 kg, wykorzystuje bezszczotkowy silnik w piaście o mocy 150 W i jest przeznaczony do podróży na krótkich dystansach. To nie jest hulajnoga, którą należy sprzedawać jako “wyczynową”. Sprzedawaj go jako niezawodny środek transportu miejskiego, do użytku w kampusie lub w niewielkiej sprzedaży detalicznej. Ta uczciwość oszczędza później bólu kanału. (ezbke.com)

H0/H0 Pro najlepsza składana hulajnoga elektryczna dla ciężkich dorosłych fabrycznie odm

H0/H0 Pro zapewnia podział low-endu bez tworzenia całkowitego chaosu SKU. Ta sama rodzina ramek. Dwa poziomy mocy. Dwa poziomy baterii. Ta sama składana logika. To dobra dyscyplina platformy, a dyscyplina platformy ma duże znaczenie w OEM. (ezbke.com)

Skuter elektryczny GS1/GS1-Pro dla ciężkich dorosłych 400 funtów fabrycznie

GS1/GS1-Pro to miejsce, w którym linia staje się poważniejsza. Podwójne opcje modeli, mocniejszy zasięg, 10-calowe opony, podwójne zawieszenie, wzmocniona rama i wsparcie dla cięższych rowerzystów sprawiają, że jest to czysty średni poziom lub opcja miejska do dużych obciążeń. Pasuje również do startupy zajmujące się wynajmem oraz operatorzy miejscy, co jest inną rozmową sprzedażową niż lekkie dojazdy do pracy. (ezbke.com)

Elektryczna składana hulajnoga X3 dalekiego zasięgu dla dorosłych hurtownia

X3 znajduje się na bardzo dobrze sprzedającym się środkowym pasie: Silnik o mocy 350 W, pneumatyczne opony, ukryte przednie zawieszenie, hamulec tarczowy EABS plus, składana rama, cyfrowy ekran i tempomat. Jest to rodzaj skutera, który może zdobyć nabywców do codziennej jazdy, ponieważ wydaje się bardziej kompletny, a nie tylko mocniejszy. (ezbke.com)

Urbanm G1 hulajnoga elektryczna składana 40 mph producent

Urbanm G1 zaczyna mówić premium. Porusza się szybciej, ma baterię 48V13Ah, szybko się składa i mieści dojeżdżający, floty dostawcze, i usługi wynajmu. Co ważniejsze, jego strona mówi o niezawodności, hamowaniu, widoczności i wsparciu marki. To właściwa mieszanka dla B2B premium, ponieważ premium to nie tylko szybkość. Premium to mniej wymówek w terenie. (ezbke.com)

Hulajnoga elektryczna z podwójnym silnikiem o mocy 4000 W i zasięgu 100 km

Jest to najwyższej klasy model sygnałowy. Podwójne silniki, wymienne opcje akumulatorów 52 V, hydrauliczne hamulce tarczowe, zawieszenie klasy motocyklowej i hurtowe / flotowe sformułowania wpychają go do wiadra premium. Ale oryginalny artykuł Urban M OEM zauważa również wewnętrzne niedopasowanie specyfikacji mocy na tej stronie. O dziwo, nie jest to słabość, jeśli jest dobrze obsługiwana. Daje to poważnym nabywcom powód do zadawania właściwych pytań na etapie próbkowania dotyczących mocy szczytowej, mocy znamionowej, limitów kontrolera i obniżania wartości termicznych. To dorosłe sprawy związane z zakupami. (ezbke.com)

Główne zastosowanie

Dojazdy do pracy na ostatnich kilometrach

Strona główna Urban M wyraźnie wskazuje na ten przypadek użycia: przejazdy metrem do biura, poruszanie się po kampusie, krótkie przejazdy po mieście. To właśnie tutaj hulajnogi klasy podstawowej i średniej powinny być ostre. Lekka rama, szybkie składanie, szybkie ładowanie, stabilne hamulce. Nie ma potrzeby nadmiernego rozbudowywania. (ezbke.com)

Dostawa żywności i paczek

Dostawa to miejsce, w którym fałszywa premia szybko umiera. Riderzy ładują torby, mocno hamują, uderzają w nierówną nawierzchnię i powtarzają to przez cały dzień. Właśnie dlatego nabywcy dostaw i wynajmu dbają o konfigurację hamulców, trwałość uprzęży, dostęp do serwisu i powtarzalne dostawy części. Urban M mówi o tym na swojej stronie aplikacji i w artykule na temat hamulców, co nadaje linii produktów prawdziwie komercyjny charakter. (ezbke.com)

Urban M nie potrzebuje głośniejszej linii produktów. Potrzebuje czystszej linii. Oryginalny artykuł ma rację. Zbuduj podstawowy poziom dla łatwego posiadania. Zbuduj średni poziom dla codziennej pewności. Zbuduj premium dla ciepła, hamowania, trwałości i niższych oporów serwisowych. Następnie spraw, aby każdy SKU zasługiwał na swój szczebel. Gdy to zrobisz, nie tylko sprzedasz więcej skuterów. Zapewniasz dealerom bardziej przejrzystą historię półki, flotom bezpieczniejszą historię operacyjną, a własnemu zespołowi mniej pożarów po sprzedaży do ugaszenia. W tym tkwi prawdziwa wartość biznesowa. (ezbke.com)