-
414 Block B, ZT Times Plaza, Wuhan, Hubei, Chiny
Blog
Rozwiązania e-hulajnogowe dla kampusów korporacyjnych
Z fabryki producenta skuterów elektrycznych 15Y. Zwykła rozmowa, prawdziwe poprawki, zero puchu.
Hulajnogi elektryczne dla kampusów korporacyjnych
Chcesz, aby ludzie szybciej przemieszczali się między bramkami, parkingiem, wahadłowcami, laboratoriami, kawiarniami i salami konferencyjnymi. Hulajnoga elektryczna Floty wykonują to zadanie bez budowania nowych dróg. Można je złożyć, schować pod biurkiem i są tanie w utrzymaniu. Po dodaniu prostych zasad i kilku ładowanie drzewCały kampus czuje się bliżej.
Kategoria skuterów elektrycznych (OEM/ODM, luzem, gotowe na kampus)
Zacznij od portfolio, które już znasz i przypisz je do tras:
- Ciężcy zawodnicy, wzniesienia, długie rampy: GS1 / GS1-Pro
- Składany i przenośny na piętra spotkań: H0 / H0 Pro, H1
- Lekka podróż między budynkami: M365
- Dłuższe przeskoki między dużymi lokalizacjami: X3
- Szybka eskorta / patrole bezpieczeństwa (kontrolowane): Urbanm G1
- Trasy testowe i stoki o dużym natężeniu ruchu (użytkowanie zgodnie z rygorystycznymi zasadami): 4000W Podwójny silnik 100km
Wspieramy OEM/ODM, marki własnej i sprzedaży hurtowej. Przechowuj części zamienne wspólne dla wszystkich modeli, aby skrócić czas przestojów.
Zgodność z normą EN 17128:2020 (PLEV)
Hulajnogi kampusowe powinny podążać za EN 17128:2020 dla osobistych lekkich pojazdów elektrycznych. Wymusza to bezpieczniejsze hamowanie, oświetlenie, oznakowanie i instrukcje. Sprawia również, że zaopatrzenie przebiega sprawniej dzięki zespołom prawnym i obiektowym. Zamrażamy BOM, dostosowujemy instrukcję obsługi i etykietujemy jednostki, aby dokumenty odpowiadały rzeczywistości.
Bezpieczeństwo elektryczne UL 2272 (koncentracja na systemie)
Miasta i ubezpieczyciele pytają, jak ładują się skutery i jak zachowuje się okablowanie pod wpływem stresu. UL 2272 stanowi punkt odniesienia dla bezpieczeństwa na poziomie systemu. Czyścimy kable, dodajemy odciążenia i używamy pakietów, które są zgodne z limitami BMS. Rezultat: spokojniejsze pomieszczenia do ładowania i mniej strasznych mandatów.
UN38.3 transport baterii i IATA DGR
W przypadku wysyłki transgranicznej lub lotniczej wymagany jest Podsumowanie testu UN38.3prawidłowe etykiety i odpowiednie opakowanie. Dołączamy dokumenty na wierzchu każdego kartonu. Twój zespół frachtowy nie będzie polował na pliki PDF, gdy paleta czeka na asfalcie.
Geofencing ograniczenia prędkości i strefy zakazu parkowania
Nie potrzebujesz tysiąca znaków. Potrzebujesz inteligentnych ogrodzeń. Zestaw Geofence ograniczenia prędkości na placach i w lobby. Znak no-park strefy przy drogach pożarowych i drzwiach do budynków. Dodaj tryb nocny z niższymi limitami i wymuszonymi światłami. Ludzie nadal się przemieszczają; ryzyko spada.
Przypadki użycia w kampusie (rzeczywiste trasy, szybkie wygrane)
| Scenariusz | Ludzie | Ból dzisiaj | Wybór skutera | Ustalanie polityki | Wynik |
|---|---|---|---|---|---|
| Brama ↔ Główne biura | Nowi pracownicy, goście | Długi spacer, późne przybycie | H1 / M365 | Ograniczenie prędkości 15-20 km/h, plac bez parkowania | Spotkania na czas, mniejszy tłok w transporcie |
| Parking ↔ Laboratoria | Inżynierowie z plecakami | Schody + długie korytarze | H0 składany | Rampy, strefa wolnego ruchu, szturchnięcie kaskiem | Mniej potu, lepsza koncentracja na przyjeździe |
| Pośpiech w kafeterii | Wszyscy | Kolejki + odległe stołówki | M365 basen | Odblokowania w godzinach lunchu | Krótsze cykle, mniej opóźnionych zwrotów |
| Ochrona i eskorta | Personel patrolowy | Szeroki kampus, pilne połączenia | Urbanm G1 | Nakładka na trasę patrolową, zestaw syrena/światła | Szybsza reakcja, niski poziom hałasu |
| Zdalne budynki | Administracja i IT | Czas oczekiwania na transfer | X3 | Tryb nocny + kontrola oświetlenia | Mniej pętli wahadłowych, oszczędność czasu |
| Stok testowy / demo | Piloci obiektów | Potrzebny moment obrotowy na wzniesieniach | 4000W DM | Strefa tylko zezwoleń, obecny trener | Jasne dane do podejmowania decyzji |
Centra parkowania i ładowania (umieść je tam, gdzie już chodzą stopy)
Umieść doki w pobliżu przystanki wahadłowe, bramki, windy, kawiarnie, centra konferencyjne. Oznacz tory taśmą podłogową i dodaj plakaty ścienne z podstawami PSI/momentu obrotowego. Proste wizualizacje są lepsze niż długie e-maile. Dodaj dwa ładowanie drzew na hub dla stałego obrotu.
Lista kontrolna sprzętu i operacji (zrób to, uniknij bólu)
| Obszar | Co należy wyspecyfikować | Dlaczego ma to znaczenie | Wskazówka dotycząca kampusu |
|---|---|---|---|
| Oświetlenie i reflektory | Jasny przedni klaster + odblaski 360 | Bezpieczeństwo w nocy, widoczność kamery | Automatyczne włączanie o zmierzchu |
| Opony | Odporne na przebicia, grubsze ściany boczne | Mniej mieszkań, mniej czasu technicznego | Przechowywać uszczelniacz i dźwignie w piaście |
| Hamulce | Niezawodna konfiguracja dysku | Przewidywalne zatrzymanie na zboczach | Bed-in po PDI |
| Błotniki i IP | Pełne błotniki + uszczelnione złącza | Mokre dni nie powstrzymują operacji | Stojak do suszenia w pobliżu ładowarek |
| Etykiety | Instrukcja Clear ID + QR | Szybsze wsparcie, zero nieporozumień | Link do jednostronicowego SOP |
| Części zamienne | Rurki, podkładki, zaciski, śruby | Naprawa w ciągu minut, a nie dni | Współdzielone pojemniki między modelami |
Pakiet kampusowy "Urban M" (wykończenie przystosowane do miasta)
Oferujemy Urban M dodatki: Zaślepka portu ładowania o stopniu ochrony IP, zapięcia odporne na manipulacje, jaśniejsze światła, zestaw odblaskowy i karta ścienna z numerami PSI/momentu obrotowego. Drobne akcenty, duży spokój. Spodoba się to Twojemu zespołowi ds. infrastruktury.
Zestaw narzędzi politycznych (ustaw raz, dostosuj według danych)
- Mikrodemonstracja onboardingowa3-minutowe wideo na temat składaniehamowanie i parkowanie.
- Warstwy prędkościDomyślny kampus, nakładka na plac, tryb nocny.
- Hotspoty bez parkowaniawejścia, hydranty, doki załadunkowe.
- Zachęty do noszenia kasków: kredyt na odznakę, zniżka w kafeterii lub punkty.
- Pętla incydentuprzesyłanie zdjęć → szybka poprawka → notatka wysłana do użytkowników.
90-dniowe cele KPI (można je śledzić)
| Metryczny | Zakres docelowy | Jak go przenieść | Czego to dowodzi |
|---|---|---|---|
| Przejazdy na skuter dziennie | 2-5 (w zależności od rozmiaru) | Umieść koncentratory przy drzwiach i wahadłowcach | Ludzie faktycznie korzystają z floty |
| Czas podróży do Plaza a chodzenie pieszo | -20% do -40% | Gładkie pasy + nakładki | Wzrost wydajności, lepsze stopy |
| Wykroczenia parkingowe /100 przejazdów | Cotygodniowe spadki | Ogrodzenia + szturchnięcia + widoczne węzły | Polityka działa bez krzyków |
| Stawka ryczałtowa /1000 km | Push < 1.0 | Lepsze opony + uszczelniacz | Operacje stabilne, mniej biletów |
| Raporty "Nie mogę znaleźć skutera" | Blisko zera | Mapa na żywo + uporządkowane doki | Łatwy dostęp, mniej frustracji |
Plan wdrożenia (prosty, szybki, odwracalny)
- Wybierz dwa korytarze: Brama ↔ Rdzeń, Parking ↔ Laboratorium.
- Zrzut małej floty: mieszane H1 / M365 z częściami zamiennymi.
- Piasty stojące: pasy taśmy, dodać dwa drzewa ładowania.
- Włączanie ogrodzeń: ograniczenie placu, strefy zakazu parkowania, tryb nocny.
- Naucz raz: mikro-lekcja na temat e-maili onboardingowych.
- Przegląd w 30/60/90: przejazdy, zaoszczędzony czas, naruszenia, incydenty. Rozwiń, jeśli zielone.
Często zadawane pytania dotyczące operacji (i proste odpowiedzi)
- "Czy możemy pozwolić na szybkie modele?"
Tak, tylko w kontrolowanych obszarach. Myśl Urbanm G1 trasy patrolowe lub dozwolony stok testowy. W innych miejscach należy utrzymywać niższy limit. - "A co z deszczem?"
Pomocne są złącza i błotniki o stopniu ochrony IP. Poproś kierowców o przechowywanie skuterów w pomieszczeniach podczas silnych burz. Elektronika woli być sucha. - "Czy ludzie będą parkować gdziekolwiek?"
Jeśli huby siedzą tam, gdzie ludzie już chodzą, a ogrodzenia blokują drzwi, większość podąża za linią. Ułatw robienie właściwych rzeczy. - "Kto je utrzymuje?"
Twój zespół ds. obiektów z naszym Karty PDI, instrukcje QR i wspólne części zamienne. Mieszkanie? Dziesięć minut. Pisk? Ponownie do łóżka.
Zgodność i dokumenty (bez niespodzianek na bramce)
| Temat | Co dostarczamy | Dlaczego kampusowi na tym zależy |
|---|---|---|
| EN 17128 | Raport z testów + etykiety + ręczne dopasowanie do BOM | Bezpieczniejszy sprzęt, łatwiejsze zatwierdzanie |
| UL 2272 | Pokrycie bezpieczeństwa na poziomie systemu | Pomieszczenia do ładowania pozostają spokojne |
| UN38.3 / IATA | Podsumowanie testu + etykiety + metoda pakowania | Fracht lotniczy nie utknie |
| Gwarancja i SOP | Lista części zużywających się + PDI i filmy z szybkimi naprawami | Szybsze naprawy, mniej zgłoszeń |
Wartość biznesowa w prostych słowach
- Skraca to czas tracony na przemieszczanie się między budynkami.
- Wydajesz mniej na transport wahadłowy na krótkich trasach.
- Skargi można ograniczyć za pomocą płotów, a nie płotów na ziemi.
- Operacje są proste: jedna procedura SOP, wspólne części, szybkie szkolenie.
- Pokazujesz czystszy kampus bez wielkich przemówień.
Zamknięcie (jak zacząć)
Rozpocząć od Hulajnoga elektryczna trasy, które mają największe znaczenie. Użycie H1 oraz M365 aby udowodnić ten punkt, dodaj GS1 lub X3 dla cięższych jeźdźców i dłuższych nóg oraz rezerwę Urbanm G1 lub Podwójny silnik o mocy 4000 W dla nadzorowanych ścieżek. Warstwa EN 17128, UL 2272oraz UN38.3 od pierwszego dnia. Upuść węzły tam, gdzie już płyną stopy. Włącz geofencing. Następnie obserwuj, jak kampus się kurczy - w dobry sposób.
