De belangrijkste vragen die B2B-kopers stellen voordat ze e-motorfietsen bestellen

Als u elektrische motorfietsen B2B verkoopt, heeft u deze film al gezien.

Een koper is dol op de foto's. Ze vinden de specificaties geweldig. Dan verandert de e-mailthread in 20 vragen. Niet omdat ze kieskeurig zijn. Omdat ze drie vervelende problemen willen vermijden:

Problemen met naleving
Kwaliteitsproblemen
Verzendingsvertragingen

Dit is wat ik in dit essay wil zeggen: De leverancier die deze vragen duidelijk beantwoordt, krijgt meer orders en heeft later minder kopzorgen. Dat is precies waarom Urban M / EZBKE content blijft maken rond echte zorgen van kopers, en niet rond oppervlakkige hype.

Hieronder vindt u de praktische “vragenlijst” die kopers stellen voordat ze een e-motorfiets bestellen. Ik zal het eerlijk houden. Ik zal het ook koppelen aan EZBKE's Elektrische motorfiets line-up, plus veelvoorkomende vlootscènes zoals leveringen, campuspatrouilles en lichte logistiek.

Vragen over het bereik en de accu van elektrische motorfietsen

Kopers beginnen bijna altijd hier. Het assortiment bepaalt de routeplanning, de personeelsbezetting en hoeveel reserveverpakkingen u nodig hebt.

Wat “bereik” betekent in echte routes

Een koper vraagt niet om de beste laboratoriumresultaten. Ze willen weten:

bereik met een zwaardere berijder
bereik met stop-and-go-levering
reeks heuvels of bruggen
wat gebeurt er als het weer slecht wordt

Als je de testomstandigheden niet kunt uitleggen, lijkt je “bereik”-cijfer meer op marketing dan op bedrijfsvoering.

Workflow voor verwijderbare batterijen (vervangen versus opladen)

Wagenparkbeheerders zijn dol op verwijderbare accu's omdat deze de stilstandtijd verminderen. EZBKE biedt verschillende modellen met verwijderbare accu's en praktische oplaadvensters, die aansluiten bij de praktijk in echte depots.

Oplaadtijd, connectoren en “werkt het in mijn land”?”

Deze vraag klinkt eenvoudig, maar kan deals snel doen mislukken.

Kopers willen weten:

laadtijdbereik (niet slechts één perfect getal)
specificaties oplader en type stekker
als ze speciale stroom nodig hebben in het depot

Als je antwoord vaag is, gaan ze ervan uit dat er meer verborgen problemen zullen komen.

Documenten voor straatlegale positionering en certificering

Hier begint het volwassen B2B-kopen.

Wat kopers eigenlijk bedoelen met “straatlegaal”

Ze bedoelen meestal: “Kan ik het registreren waar ik het verkoop?”
Dat hangt af van de marktregels. In de EU, L-categorie typegoedkeuring is het grote kader voor twee- en driewielige voertuigen.

Wat moet je in het eerste antwoord sturen?

Zeg niet alleen “ja, ik ga akkoord”. Stuur een eenvoudige checklist:

op welke categorie het gericht is (bijvoorbeeld: L1e-stijl positionering voor sommige bromfietsen met lage snelheid)
welke documenten u kunt verstrekken (CoC / testrapporten / conformiteitsdocumenten, afhankelijk van de markt)

De modelpagina's en bloginhoud van EZBKE framen sommige modellen herhaaldelijk met “straatlegale” en nalevingssignalen, omdat kopers vroeg om papierwerk vragen.

Verzending van lithiumbatterijen: UN 38.3 en samenvatting van de test

Dit gedeelte is saai... totdat je zending wordt vastgehouden.

Als uw producten worden verzonden met lithiumbatterijen, zullen kopers vragen stellen over VN 38,3 en de Samenvatting van de lithiumbatterijtest.

Waarom? Omdat transportregels vereisen dat de testresultaten beschikbaar zijn in de toeleveringsketen en UN 38.3 gekoppeld is aan transportveiligheidstests.

Als je hier eerlijk antwoord op geeft, zullen kopers zich geruststellen. Als je de vraag ontwijkt, zullen ze zich zorgen maken dat je niet klaar bent voor export.

Kleine opmerking (en ja, dit is belangrijk): als uw koper per luchtvracht verzendt, zijn er ook regels met betrekking tot de laadlimieten voor verzendingen van losse lithiumbatterijen.

Garantie, aftersales en reserveonderdelen (ook wel bekend als: “laat mij hier niet voor zorgen”)

B2B-kopers willen geen “mooie garantiebepaling”. Ze willen een operationeel plan.

Wat kopers vragen in gewone taal

wat wordt gedekt (accu versus motor versus controller)
hoe RMA werkt (foto's? video? serienummer?)
Typische lijst met reserveonderdelen voor de eerste bestelling
doorlooptijd voor onderdelen daarna

Als u aan wagenparken verkoopt, gaat het om uptime. Als u uptime mist, verliest u verlengingen. Zo simpel is het.

En ja, als je geen onderdelen klaar hebt, zal de koper zeggen: “de steun is zwak” zelfs als uw product solide is.

OEM/ODM-aanpassing en specificatiecontrole

Elke serieuze groothandelaar vraagt: “Kun je het in ons merk bouwen?”

Maar ze maken zich ook zorgen over “spec drift” (dat gebeurt). Daarom zullen ze aandringen op:

duidelijke stuklijstcontrole
kleur- en paneelopties
verpakking en etikettering
functieschakelaars (snelheidsbegrenzer, verlichting, harnasindeling)

EZBKE positioneert zich als fabrieksleverancier voor bulk en OEM/ODM. Dat maakt deel uit van het verhaal van Urban M en komt terug in de productinhoud en op de B2B-pagina's.

Kleine grammaticale opmerking (met opzet): OEM-wijzigingen moeten worden beheerd, of je volgende partij er anders uitziet. Dat is slecht voor retailers.

Incoterms, doorlooptijd en wat “geleverd” werkelijk betekent

Als je later minder ruzie wilt, leg je de verzendvoorwaarden vroeg vast.

Incoterms bestaan juist om deze reden: ze geven duidelijk aan wie verantwoordelijk is voor verzending, verzekering, documenten en douaneprocedures.

Je hoeft geen les te geven. Je moet alleen verwarring voorkomen, zoals:

“Ik dacht dat jij de douane regelde.”
“We gingen ervan uit dat de verzekering was inbegrepen.”

Zo veranderen goede deals in rommelige telefoontjes.

Tabel: EZBKE-assortiment elektrische motorfietsen (specificaties + meest geschikte toepassingen)

Deze tabel is gebaseerd op EZBKE's eigen modelvergelijkingen en berichten over elektrische motorfietsen. Gebruik hem als een snelle “fit map” wanneer kopers vragen: “Welk model past bij mijn route?”

Model	Motor	Batterij	Topsnelheid	Bereik (per lading)	Hellingsgraad	Wielen / remmen	Best passende B2B-scène
S3	Bosch 2000W	60 V 24–26 Ah (verwijderbaar)	45 km/u	75-150 km	12°	Tubeless 3,0-10″, dubbele schijf	Stadsbezorger, campus, verhuur onboarding
S4	Bosch 1,44 kW	48 V 26 Ah (draagbaar)	45 km/u	75-150 km	12°	80/100-10″, dubbele schijf	Woon-werkverkeer, abonnement, lichte levering
S5	Bosch 3000W	dubbele 60 V 24–26 Ah	45 km/u	120-150 km	12°	Tubeless 3,0-12″, dubbele schijf	Verhaal over straatlegale voertuigen, detailhandel + gereguleerd wagenpark
S5D	Bosch 3000W	dubbele 60 V 24–26 Ah	45 km/u	120-150 km	12°	Tubeless 3,0-12″, dubbele schijf	Ruwe wegen, resort, gemeentelijk, levering in voorstedelijke gebieden
S6	Bosch 4,0 kW	60V 31,5Ah	75 km/u	60-120 km	15°	120/70-12″, CBS	Zware fietsers, bruggen, bagagedragers, snellere corridors
X1	Bosch 2000W	60 V 24–26 Ah (verwijderbaar)	45 km/u	75-90 km	12°	Tubeless 3,0-10″, dubbele schijf	Zitcomfort, instapmodellen, markten waar papierwerk voorop staat

Tabel: Vragen van kopers → wat te vragen → wat terug te sturen

Vraag van de koper	Waar ze bang voor zijn	Wat u moet verstrekken (geen overbodige informatie)
“Is het straatlegaal?”	registratiefout	marktspecifiek nalevingsdocumentenplan; modelpositionering
“Kunt u batterijen veilig verzenden?”	vertraging / vasthouden / terugkeer	UN 38.3-status + beschikbaarheid van samenvatting van lithiumbatterijtest
“Wat betekent ”geleverd'?"	verrassende verantwoordelijkheden	Incoterms-term + wat is inbegrepen in documenten en douaneprocedures
“Wat als het kapot gaat?”	uitval + boze klanten	garantiebepalingen + RMA-procedure + reserveonderdelenplan
“Kunt u OEM/ODM doen?”	inconsistente batches	specificatiecontrole, merkopties, verpakking, QC-controlepunten

Waar Urban M in dit gesprek past (zonder het vreemd te maken)

Kopers willen geen leverancier die alleen maar zegt: “Dat kunnen we wel.”
Ze willen een leverancier die denkt zoals de bedrijfsvoering.

Dat is de nette manier om erover te praten. Stedelijk M in een B2B-pitch:

“Wij bouwen voor wagenparken en groothandels.”
“We plannen voor reserveonderdelen en herhalingsbatches.”
“Wij zorgen ervoor dat de nalevings- en verzenddocumenten klaar zijn, zodat uw importteam zich geen zorgen hoeft te maken.”

En als je het goed doet, stelt de koper geen willekeurige vragen meer. Ze beginnen goede vragen te stellen, zoals: “Wat is de beste modelmix voor mijn routes?”