-
414 Blok B, ZT Times Plaza, Wuhan, Hubei, China
Blog
e-Scooter-oplossingen voor bedrijfscampussen
Van een fabrikant van 15Y elektrische scooters. Duidelijke taal, echte oplossingen, geen pluisjes.
Elektrische Kick Scooter-oplossingen voor bedrijfscampussen
Je wilt mensen sneller laten bewegen tussen gates, parkeerplaatsen, shuttles, laboratoria, cafés en vergaderzalen. Elektrische Kick Scooter wagenparken doen dat werk zonder meer wegen aan te leggen. Ze zijn opvouwbaar, op te bergen onder bureaus en goedkoop te bewaren. Als je eenvoudige regels en een paar oplaadbomenDe hele campus voelt dichterbij.
Categorie elektrische kickscooters (OEM/ODM, bulk, campus-klaar)
Begin met het portfolio dat je al kent en breng het in kaart in routes:
- Zware rijders, heuvels, lange hellingen: GS1 / GS1-Pro
- Opvouwbaar en mee te nemen naar vergaderverdiepingen: H0 / H0 Pro, H1
- Licht reizen tussen gebouwen: M365
- Langere hops over grote sites: X3
- Snelle escort / veiligheidspatrouilles (gecontroleerd): Stedelijk G1
- Testbanen en hellingen waar veel vraag naar is (gebruik met strikt beleid): 4000W dubbele motor 100km
Wij ondersteunen OEM/ODMHuismerk en groothandel. Houd reserveonderdelen voor alle modellen bij elkaar om stilstand te voorkomen.
Conform EN 17128:2020 (PLEV)
Campus scooters moeten volgen EN 17128:2020 voor persoonlijke lichte elektrische voertuigen. Dat zorgt voor veiliger remmen, verlichting, markering en instructies. Het maakt ook de inkoop soepeler met juridische en facilitaire teams. We bevriezen de BOM, stemmen de gebruikershandleiding af en labelen de eenheden zodat de documenten overeenkomen met de werkelijkheid.
UL 2272 elektrische veiligheid (systeemfocus)
Steden en verzekeraars vragen hoe scooters opladen en hoe de bedrading zich gedraagt onder stress. UL 2272 geeft je een veiligheidsbenchmark op systeemniveau. We leggen de kabels netjes, voegen trekontlasting toe en gebruiken packs die compatibel zijn met de BMS-limieten. Resultaat: rustigere laadruimtes en minder enge tickets.
UN38.3 batterij verzending & IATA DGR
Als je grensoverschrijdend of per vliegtuig verzendt, heb je een UN38.3 testoverzichtDe juiste etiketten en de juiste verpakking. We bevestigen de documenten bovenop elke doos. Uw vrachtteam zal niet op PDF's jagen terwijl de pallet op de tarmac wacht.
Geofencing snelheidslimiet en parkeerverbodzones
Je hebt geen duizend borden nodig. Je hebt slimme hekken nodig. Stel snelheidsbeperkingen met geofencing op pleinen en lobby's. Mark niet parkeren zones bij brandgangen en deuren van gebouwen. Voeg een nachtmodus met lagere drempels en gedwongen verlichting. Mensen kunnen zich nog steeds verplaatsen; de risico's nemen af.
Campus use cases (echte routes, quick wins)
| Scenario | Mensen | Pijn vandaag | Scooter picks | Beleid | Resultaat |
|---|---|---|---|---|---|
| Gate ↔ Kernkantoren | Nieuwe werknemers, bezoekers | Lange wandeling, late aankomsten | H1 / M365 | 15-20 km/u bovengrens, plein niet parkeren | Op tijd vergaderen, minder drukte in de shuttle |
| Parkeerdek ↔ Laboratoria | Ingenieurs met rugzakken | Trappen + lange gangen | H0 opvouwbaar | Langzame zone op hellingen, helm nudge | Minder zweet, betere focus op aankomst |
| Cafetaria drukte | Iedereen | Wachtrijen + verre kantines | M365 zwembad | Lunchpauze ontgrendelt | Kortere cycli, minder late terugzendingen |
| Beveiliging & escorte | Patrouille personeel | Brede campus, dringende oproepen | Stedelijk G1 | Patrouille routekap, sirene/verlichtingsset | Snellere respons, weinig ruis |
| Afgelegen gebouwen | Administratie en IT | Wachttijd shuttle | X3 | Nachtmodus + lichtcontrole | Minder shuttle-lussen, tijdsbesparing |
| Testhelling / demo | Faciliteiten piloten | Koppel nodig op heuvels | 4000W DM | Zone alleen met vergunning, trainer aanwezig | Duidelijke gegevens voor beslissingen |
Parkeer- en oplaadpunten (zet ze neer waar voeten al komen)
Plaats dokken in de buurt van pendelhaltes, poorten, liften, cafetaria's, vergadercentra. Markeer rijbanen met vloertape en voeg muurposters toe voor de basisprincipes van PSI/torsie. Eenvoudige visuals zijn beter dan lange e-mails. Voeg twee oplaadbomen per hub voor een constante omzet.
Hardware & ops checklist (doe dit, vermijd pijn)
| Gebied | Wat u moet specificeren | Waarom het belangrijk is | Campus tip |
|---|---|---|---|
| Verlichting & reflectoren | Helder frontpaneel + 360° reflectoren | Nachtveiligheid, zichtbaarheid camera | Automatisch inschakelen bij schemering |
| Banden | Lekbestendige, dikkere zijwanden | Minder flats, minder technische tijd | Houd afdichtmiddel & hendels in de naaf |
| Remmen | Betrouwbare schijfopstelling | Voorspelbare stop op hellingen | Bed-in na PDI |
| Spatborden & IP | Volledige spatborden + afgedichte connectors | Natte dagen houden ops niet tegen | Droogrek bij opladers |
| Etiketten | Clear ID + QR handleiding | Snellere ondersteuning, geen verwarring | Link naar SOP van 1 pagina |
| Onderdelen | Buizen, pads, klemmen, schroeven | Los op in minuten, niet in dagen | Gedeelde bakken voor verschillende modellen |
"Urban M campus pack (stadsuitrusting)
We bieden een Stedelijk M Toevoegingen: Laadpoortkap met IP-classificatie, knoeibestendige sluitingen, fellere lampjes, reflecterende kit en een wandkaart met PSI/torsiegetallen. Kleine details, grote rust. Uw facilitaire team zal er blij mee zijn.
Beleidstoolkit (één keer instellen, aanpassen op basis van gegevens)
- Microles inwerken: een video van 3 minuten over vouwenremmen en parkeren.
- Snelheidslagencampus standaard, plaza cap, nachtmodus.
- Geen-parkeer hotspots: ingangen, brandkranen, laadkades.
- Stimulansen voor helmenbadgekrediet, cafetaria korting of punten.
- Incident loop: foto-upload → snelle oplossing → notitie verzonden naar gebruikers.
90-daagse KPI-doelen (deze kun je bijhouden)
| Metrisch | Doelbereik | Hoe te verplaatsen | Wat het bewijst |
|---|---|---|---|
| Ritten per scooter per dag | 2-5 (afhankelijk van grootte) | Plaats hubs bij deuren en pendels | Mensen gebruiken de vloot |
| Reistijd Plaza vs te voet | -20% tot -40% | Gladde banen + kappen | Productiviteitsstoot, vriendelijkere voeten |
| Parkeerovertredingen /100 ritten | Wekelijks blijven vallen | Hekken + duwtjes + zichtbare hubs | Beleid werkt zonder te schreeuwen |
| Vast tarief /1000 km | Push < 1.0 | Betere banden + afdichtmiddel | Ops stabiel, minder tickets |
| "Kan scooter niet vinden" meldt | Bijna nul | Live kaart + opgeruimde dokken | Eenvoudige toegang, minder frustratie |
Uitrolplan (eenvoudig, snel, omkeerbaar)
- Kies twee gangen: Gate ↔ Core, Parking ↔ Labs.
- Een kleine vloot droppengemengd H1 / M365 met reserveonderdelen.
- Staande naven: lintstroken, twee oplaadbomen toevoegen.
- Zet hekken aanplaza cap, zones waar niet geparkeerd mag worden, nachtmodus.
- Eenmaal onderwijzen: microles in inwerk-e-mail.
- Herziening in 30/60/90: ritten, bespaarde tijd, overtredingen, incidenten. Uitvouwen indien groen.
Ops FAQ die we blijven horen (en directe antwoorden)
- "Kunnen we snelle modellen toestaan?"
Ja, alleen in gecontroleerde gebieden. Denk aan Stedelijk G1 patrouilleroutes of een toegestane testhelling. Houd elders een lagere bovengrens aan. - "Hoe zit het met regen?"
Connectoren en spatborden met IP-coating helpen. Vraag berijders om scooters tijdens zware stormen binnen op te bergen. Elektronica staat het liefst droog. - "Zullen mensen overal parkeren?"
Als hubs zitten waar mensen al lopen en hekken deuren blokkeren, volgen de meesten de lijn. Maak het gemakkelijk om het juiste te doen. - "Wie onderhoudt ze?"
Uw facilitaire team met onze PDI-kaartenQR-handleidingen en gedeelde reserveonderdelen. Plat? Tien minuten. Piepen? Weer in bed.
Compliance & documenten (geen verrassingen aan de poort)
| Onderwerp | Wat we leveren | Waarom de campus belangrijk is |
|---|---|---|
| EN 17128 | Testrapport + labels + handleiding afgestemd op BOM | Veiligere hardware, eenvoudigere goedkeuringen |
| UL 2272 | Veiligheidsdekking op systeemniveau | Oplaadruimtes blijven rustig |
| UN38.3 / IATA | Testoverzicht + etiketten + verpakkingsmethode | Luchtvracht komt niet vast te zitten |
| Garantie & SOP's | Lijst met slijtageonderdelen + PDI- en quick-fix-video's | Snellere oplossingen, minder tickets |
Zakelijke waarde, duidelijke woorden
- Zo verspil je minder tijd tussen gebouwen.
- Je geeft minder uit aan pendeldiensten voor korte afstanden.
- Je houdt klachten laag met hekken, niet met hekken op de grond.
- Je houdt ops eenvoudig: één SOP, gedeelde onderdelen, snelle training.
- Je laat een schonere campus zien zonder grote toespraken.
Afsluiten (hoe te beginnen)
Begin met Elektrische Kick Scooter routes die er het meest toe doen. Gebruik H1 en M365 voeg om het punt te bewijzen GS1 of X3 voor zwaardere rijders en langere benen, en reserve Stedelijk G1 of de 4000W dubbele motor voor sporen onder toezicht. Laag EN 17128, UL 2272en UN38.3 vanaf de eerste dag. Laat hubs vallen waar al voeten stromen. Zet geofencing aan. Kijk dan hoe de campus krimpt - op een goede manier.
