-
414 Blok B, ZT Times Plaza, Wuhan, Hubei, China
Blog
Aviation aluminiumlegering opvouwbare scooter fabrikant
15Y elektrische scooter fabrikant Plant - OEM/ODM - ISO-gecertificeerd - bulk orders welkom
Als u opvouwbare scooters voor volwassenen gaat het om drie dingen: gewicht, sterkte en gebruikstijd. Aluminiumlegering van luchtvaartkwaliteit voldoet aan alle drie. Hieronder hou ik het simpel, laat ik echte specificaties zien en koppel ik ze aan wat je daadwerkelijk verscheept. Ik zal ook wijzen op onze eigen lijnen...Opvouwbare elektrische scooter, K1 elektrische motor opvouwbare scooter volwassen fabrikanten K2 opvouwbare volwassen elektrische fiets scooter fabrikant-zodat je met hardware kunt praten.
Aluminiumlegering 6061-T6 vs 7075-T6 in opvouwbare elektrische scooter
Waarom het belangrijk is: Kies de verkeerde legering en je vouwverbinding raakt los, je dek deukt, je garantie verbrandt. Kies de juiste legering en je wint lichtere frames met dezelfde veiligheidsmarge.
| Component | Aanbevolen legering en temperatuur | Typische treksterkte (MPa) | Waarom het past | Verbinding/afwerking |
|---|---|---|---|---|
| Hoofdframebuis, stuurkolom, dekromp | 6061-T6 | ~310 | Uitgebalanceerde sterkte, corrosiebestendigheid, eenvoudige bewerking | Lasbaar; verdraagt anodiseren heel goed |
| Klapsluiting, scharnierpen, klem, bouten | 7075-T6 / T73 | ~500-570 | Zeer hoge sterkte voor compacte onderdelen; betere vermoeiing | Geef de voorkeur aan machinale bewerking + bevestigingsmiddelen; vermijd smeltlassen |
| Decoratieve/afdekprofielen, kabelkanalen | 6063-T6 | ~240 | Mooi oppervlak, schone hoeken, geweldig voor zichtbare onderdelen | Uitstekende geanodiseerde afwerking |
Conclusie: gebruik 6061-T6 voor het gelaste skelet, 7075 voor kleine maar geladen onderdelen en 6063 voor mooie omhulsels. Deze mix houdt het gewicht laag zonder te gokken op duurzaamheid.
Aluminium extrusie voor opvouwbare elektrische scooter dek en stuurpen
Extrusie is je vriend. Je duwt een verwarmde legering door een matrijs en krijgt een profiel dat al ribben, draadbanen, drainage en zelfs antislipgroeven heeft. Minder lassen. Minder onderdelen. Minder uitval.
Productiewinsten die je op het spel zet:
- Eén profiel, vele SKU's: varieer snijlengte en gatenpatroon, dezelfde matrijs.
- Ingebouwde stijfheid: voeg ribben van I-profielen toe aan de binnenkant. dek in plaats van stalen platen vast te bouten (dag, piepen).
- CPk & takt: consistente wanddikte → snellere CNC, minder gereedschapswissels → betere takt hit.
- Warmtebehandeling na extrusie tot T6, daarna CNC van het scharnier en de sluitingen met nauwsluitende passingen.
QC steno (vriendelijk voor de winkelvloer):
- Controleer de verdraaiing van lange dekken (eenvoudig V-blok + draaiknop), niet alleen de totale lengte.
- Taster scharnierboringen post-anodiseren; maat verschuift een haartje, komt later niet vast te zitten.
- Ontbraam gleufuitgangen; scherpe randen = kabel doorgesneden = garantie
Anodiseer dikte voor scooter aluminium onderdelen (5-25 μm bereik)
Anodiseren is geen verf; er groeit een harde, corrosiebestendige oxide uit het metaal zelf. Voor scooters die regen, UV-straling en stoepkusjes meemaken, is het eigenlijk verplicht.
- 5-10 μmDemo-units voor binnen, showmonsters of onderdelen met weinig slijtage.
- 10-15 μmdagelijks gebruik door consumenten, basislijn gemengd weer-goed.
- 15-25 μmVoor de volgende toepassingen: ruwere klimaten, huurvloten of zouteluchtmarkten.
Protip: maskeer scharnierboringen en tegengestelde taps, anders gaat het passen stroef. Houd ook de kleuren strak; kopers hebben een hekel aan schaduwverschuivingen tussen stuur en stuurpen, dat ziet er goedkoop uit.
EN 17128 persoonlijk licht elektrisch voertuig conformiteit (elektrische scooter)
Voor elektrische kick scooters in de EU hoor je "EN 17128"veel. Het gaat over mechanische en elektrische veiligheid, markering en instructies. Denk aan remmen, stabiliteit, stamvermoeidheid, vouwveiligheid, EMC, veiligheid van laders, labels en handleidingen. We nemen dit al vroeg op in de DFM zodat je het niet op het laatste moment hoeft aan te passen.
Lean checklist (bijgesneden voor ops):
- Integriteitstest vouwslot: doorstaat gespecificeerde cycli zonder barsten/scheuren.
- Verticale en horizontale vermoeiing op steel en dek: voldoen aan cyclustellingen, geen blijvende vervorming boven de limiet.
- Remprestaties op droog/nat wegdek: remafstanden en remhendelkrachten in acht nemen.
- Elektrisch: lader, GBS-beschermingen, isolatie van bedrading, EMC-geschiktheid.
- Markering: correcte labels, waarschuwingen en serienummers die niet afgeven.
EN 14619 Kickstep (niet-elektrisch) veiligheidseisen
Als je niet-elektrische kickmodellen voor volwassenen verzendt, EN 14619 is van toepassing. De focus ligt op impact, vermoeidheid, klemveiligheid, sterkte van het stuur en wielbehoud. Veel verhuurbedrijven verwijzen er nog steeds naar voor mechanische onderdelen, zelfs op e-kick frames - nuttige basis.
Plan voor vermoeidheidstest met opvouwbare scharnieren (vouwverbinding = leven)
Het scharnier is het leven van een vouwbare. We testen het zoals we het menen.
| Test | Belasting/actie | Cycli (richtlijn) | Geslaagd/niet geslaagd |
|---|---|---|---|
| Cyclus vouwen/ontvouwen | Handmatig vouwen met vergrendeling | ≥5.000 cycli | Geen barst, speling in slot binnen specs, geen zelfontgrendeling |
| Statisch buigen (steel) | Nominale gebruikersbelasting × veiligheidsfactor | 1 min. vasthouden | Geen permanente overlimiet |
| Trillingsveger | 10-150 Hz, drie assen | 8-12 uur | Geen loszittende bevestigingen, geen geluidstoename |
| Zoutnevel (in kustgebieden) | Neutrale zoutnevel | 24-72 uur | Geen rode roest op ijzerhoudende onderdelen; Al vertoont geen pitting buiten de gradatie |
We kunnen cycli aanpassen voor verhuurvloten (ruwer) of privégebruik (nog steeds ruig). Datalogs blijven bij uw PO voor traceerbaarheid.
Stedelijke mobiliteitsscenario's: wie rijdt er eigenlijk?
Mensen kopen geen specs, ze kopen minder pijn. Echte stadsritten zien we dagelijks:
- Eerste/laatste mijlmetro naar kantoor, 1-3 km. Snel opvouwen, licht dragen en een sluiting die je half slapend kunt sluiten.
- Gemengde modus: taxi + scooter + lift. Schoon dek (geen olie), geen scherpe stukjes die aan kleding kunnen blijven haken.
- Campus & fabriekOnderhoudstechnici en ploegleiders. Wil banden met lange levensduur, kickstand die niet wegzakt, harnas met IP-classificatie.
- Urban M koeriersstop-go, constant vouwen bij deuren. Ze vragen om TPE-handgrepen, quick-swap batterijcompartiment en een klem die elke keer vergrendelt, zelfs met handschoenen.
We stemmen hardware en afwerking af op deze zaken. Daarom worden scharnierboringen na het coaten geruimd en kiezen we voor 7075 pennen. Het is niet willekeurig, het is afkomstig van retourzendingen uit de praktijk. Voor veel kopers is een opvouwbare elektrische scooter is gewoon dagelijkse kit-achtige toetsen.
K1 elektrische motor opvouwbare scooter volwassen fabrikant - waar 6061-T6 schittert
K1 gebruikt een 6061-T6 hoofdframe en kolom met CNC-gesneden scharnierpockets. Het dek is een extrusie met interne ribben; dit voel je in de stabiliteit op snelheid. De onderdelen van de vergrendeling zijn machinaal vervaardigd uit voorraad van hoge sterkte en vervolgens voorzien van een harde laklaag op de plaatsen waar het telt. Voor privé-forenzen is de K1 de ideale oplossing: sterk maar toch draagbaar. En ja, OEM/ODM open logo's, kleurstellingen, bandenkeuze, gashendelstijl. Als je op zoek bent naar een elektrische motor opvouwbare scooter dat balansen gewicht en stijfheid dragen, begin hier.
Ops notities (snel):
- DFM op kabelgeleiding - geen strakke 180° onder het dek.
- Bewaar de aandraaispecificaties op de klem (bespaart servicebeurten).
- We leveren koppel kaarten bij elke partij (klein ding, groot vertrouwen).
K2 opvouwbare volwassen elektrische fiets scooter fabrikant - laadpad & vermoeidheid
K2 leunt op langere stelen en een hogere belasting. We verstevigen de kolom met geovaliseerd 6061-extrusie en voegen geometrie toe in de buurt van het scharnier. Bevestigingsmiddelen zijn gespecificeerd met kwaliteitsklassen en vergrendelingsfuncties (nylon of schroefdraadborging) om trillingen te overleven. Als uw gebruikers zwaardere rijders zijn of langere afstanden afleggen, kan de K2 dit aan zonder aan te voelen als een baksteen. Een sterkere opvouwbare volwassen elektrische fiets scooter voor ruigere straten? Dit is het platform.
Onderhoudsbits:
- Kits met vervangbare scharnierpennen.
- Toegangsvensters voor het verwisselen van harnassen.
- Schroefdraad inzetstukken in gaten met hoge cyclus (geen zachte draadstrip).
Opvouwbare elektrische scooter groothandel & maatwerk (OEM / ODM)
Als je een distributeur of merkeigenaar bent, zit de waarde in herhaalbare kwaliteit en korte doorlooptijden, niet alleen in een eenmalige BOM. Wij ondersteunen:
- Aangepaste extrusies: je terrasprofiel met verborgen kabeldoorvoer en logobaas.
- Oppervlakteverpakkingen: helder, zwart, kleuren, hard-coat op slijtagezones; lasermarkeringen die zakdragen overleven.
- Elektriciteit: motorvermogensopties, besturingskaarten, kabelboomconnectoren die je al op voorraad hebt.
- Documentatie: COA, PPAP-lite, materiaalcertificaten, draaimomenttabellen, onderhoudsgidsen die je aan dealers kunt geven.
- Verpakking: klaar voor de e-commerce valtest (ISTA-achtig). Geen rammels, geen krassen.
En ja, bulkprijzen voor containers en gedeelde MOQ voor kleurpartijen. We zijn een Toonaangevende elektrische scooter fabriek & fabrikant met ISO-processen; dat is geen onzin, dat is minder hoofdpijn bij inkomende QA.
Kosten naar waarde zonder centen te tellen
We zullen geen valse wiskunde gebruiken. U weet dat gewichtsbesparing leidt tot minder transportkosten en minder vermoeidheid bij de gebruiker; minder garantieclaims leiden tot minder serviceoproepen; snellere assemblage leidt tot minder arbeidsminuten. Luchtvaartaluminium + juiste proces = alle drie. Dat is de waarde, het is niet nodig om per eenheid te rekenen.
Snelle spec snapshot (wat kopers als eerste vragen)
| Onderwerp | Wat we doen | Waarom jij je zorgen maakt |
|---|---|---|
| Materiaal frame | 6061-T6 gelast skelet | Sterkte + lasbaarheid + corrosiebestendigheid |
| Kleine onderdelen met hoge belasting | 7075-T6/T73 machinaal bewerkt | Compact, sterk, bestand tegen vermoeidheid |
| Afwerking | Anodiseren 10-25 μm per segment | Duurzame kleur, geen schil, voelt beter aan |
| Scharnier | Op cyclus geteste, bruikbare pennen | Houdt vouwen strak, eenvoudig te repareren in het veld |
| Naleving | EN 17128 (e-kick), EN 14619 (kick) | Markttoegang, verzekering, minder rendement |
| Aangepast | OEM/ODM, branding, firmware tune | Verkoop je DNA, geen generieke spullen |
| Lijnen | Opvouwbare elektrische scooter, K1, K2 | Kant-en-klare bases om mee te beginnen |
Noem het wat het is: minder gewicht, meer uptime, beter stadsleven
Aluminiumlegering is geen hype, maar een praktische keuze. Hiermee kunnen je berijders de step de trap op dragen, snel opvouwen bij treinpoortjes en elke ochtend vertrouwen op de stuurpen. Je krijgt een schonere montage, mooiere afwerking en minder storingen. Dat is hoe merken groeien in Urban M en daarbuiten: geen schreeuwerige woorden, gewoon solide ritten.
Wil je specificaties, snedes en kleurfiches? Ping ons met je doelrijder, actieradius en gebruikscyclus. We brengen de legering, extrusie en afwerking in kaart voor een ontwerp dat echt verkoopt - op schaal.
